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刘亚楼当空军司令时,一天,他坐着红旗牌轿车回到司令部,一个新战士看见轿车驶过,感

刘亚楼当空军司令时,一天,他坐着红旗牌轿车回到司令部,一个新战士看见轿车驶过,感

刘亚楼当空军司令时,一天,他坐着红旗牌轿车回到司令部,一个新战士看见轿车驶过,感慨了一句:“我这辈子要是能坐上这大轿车逛一圈,死也值了!”新中国成立之后,那些战功赫赫的开国大将们,组织上在生活起居上,都为他们做了很好的安排。刘亚楼作为参加过反围剿、长征、以及抗美援朝等重大战役的老兵,自然也受到了优待。在成为党员之前,刘亚楼的还不叫现在这个名字。他的本名叫做刘兴昌,母亲在生下他的第二天就不幸去世。他的父亲无力抚养他,只好将他过继给了别人,并改名为刘振东。好在刘振东天资聪颖,养父看出来他是个读书的好苗子,因此不惜让自己的亲儿子辍学,也要供刘振东读书。好在刘振东也非常争气,成为了一所小学的老师。在学校校长的带领下,刘振东接触到了先进的革命思想,并在1929年加入了中国共产党。他的名字也从刘振东,更改成了现在的刘亚楼。在组织中,刘亚楼不仅能出色地完成组织交代的任务,还到学校中国进行了深造。作为我国的开国大将,刘亚楼参加过解放战争、抗日战争,为我国立下了汗马功劳。新中国成立之后,毛主席深刻地认识到了建立空军的重要性,那应该由谁来牵头呢?毛主席想到了刘亚楼。一开始,刘亚楼是拒绝的,毕竟他是搞陆军的,哪里懂什么空军!但是毛主席对他非常信任,于是刘亚楼临危受命,接下了这项任务,并组建了中国人民解放军空军。在苏联的帮助下,我国建立了多所轰炸机学校、驱逐机学校等。朝鲜战争爆发之后,刘亚楼带着自己组建的空军参战。空四军28师首次入朝作战,就击落了美军一架飞机,实在是一项奇迹。可以说,刘亚楼在我空军走向正规化的道路上,发挥了不可磨灭的作用。作为战功赫赫的大将,刘亚楼的生活有很多优待,但是他却生活的非常朴素。组织上为他安排了一辆红旗车座驾,但是因为他此前还有一吉普,因此刘亚楼一直没有接受这辆红旗车。直到那辆小吉普实在是破旧到故障频出,刘亚楼这才换上了那辆红旗车。要知道,那时候的红旗车可是十分稀罕,开在路上十分拉风。有次一名小战士看到这辆红旗车,忍不住感慨了一句:“要是能坐一趟这辆车,死也值了!”这话正好被刘亚楼听到,他忍不住被逗笑。然后将那名小战士叫上了车,让司机带着他兜了几圈。那名战士坐在车上,紧张的手都不知道往哪里放。直到下了车,他还感觉跟做梦一样。刘亚楼的秘书得知这件事情之后立即给了警卫营营长打去电话,劈头盖脸地将他骂了一顿。营长还以为是刘亚楼的意思,直接重重调查下去,不仅给那个小战士记了处分,还将他关了禁闭。这营长还喜滋滋地向刘亚楼请功,没想到又被骂了一顿。刘亚楼让他立即撤销对战士的惩罚,还必须亲自炒两个鸡蛋给他赔罪!营长虽然迷惑,但是也只能遵守命令。那位小战士原本正后悔呢,突然又被通知处分被撤销,还有鸡蛋吃,立即擦干眼泪笑了起来。刘亚楼一生为国,只可惜在55岁时因病去世,没有机会看到如今更加强大的中国空军。
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刷到4月轿车销量榜我直接懵了——大众速腾月销近1.7万台,降价到10万出头的别克

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刷到4月轿车销量榜我直接懵了——大众速腾月销近1.7万台,降价到10万出头的别克君威才卖4千多。要说硬件配置,君威可是2.0T+9AT的B级车,现在卖得比速腾1.4T+干式双离合还便宜,这事儿我真是想不通!先看看这俩冤家的价格表:君威1.5T自动挡10.69万开走,2.0T版本才12.39万,这价格搁三年前连台卡罗拉都买不到。再看看尺寸,君威车长超4米9,后排能跷二郎腿,速腾才4米79,明摆着差着级别呢。动力就更不用说了,君威2.0T的237匹马力能把速腾甩出三条街。但现实就是这么魔幻!速腾车主宁愿多花钱买个小一号的A+级车,也不选"跳楼价"的君威。跟几个4S店销售聊天才明白,老司机们买车看的不只是纸面参数。首先大众标自带"保值滤镜",很多人觉得开三年还能卖个好价钱;其次干式双离合虽然被骂得凶,但大众调校确实平顺省油;最关键的是君威这波降价太猛,反而让消费者担心是不是要停产清仓。更扎心的是,现在年轻人买车都看科技配置。速腾的液晶仪表、车联网玩得溜,君威那套中控系统还停留在五年前。别克这几年品牌力下滑也是硬伤,想当年"三盾牌"可是中产标配,现在年轻人宁愿贷款买特斯拉也不多看美系车一眼。要说别克现在最尴尬的,就是降价也救不了销量。隔壁雪佛兰已经快成"价格屠夫"专业户了,结果越便宜越没人要。照这个趋势下去,别克要是再不拿出点真本事,怕是真的要重蹈雪佛兰覆辙了。各位觉得美系车还有翻盘的机会吗?评论区聊聊你的看法!【来自懂车帝车友圈】
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