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南海的仗，已经打完了！很多人还以为，我们跟菲律宾还在“对峙”。错了！真相是，当中业岛上的菲律宾驻军，连吃饭喝水，都需要提前48小时向我们海警“打报告”的时候，这场仗，其实早就结束了。去年台风季，中业岛的菲律宾士兵曾连续7天断粮。他们眼睁睁看着补给船被拦在铁线礁外，最后只能抱着泡沫板下海捕鱼。这场景放在2016年以前根本没法想象。那时候，菲律宾补给船从巴拉望岛出发，两天两夜就能直达中业岛码头，现在却得先填申报表，写明要运多少大米、多少淡水，等着中国海警审批。更绝的是，罐头饼干能过，钢筋水泥一概拦下，想修工事？门儿都没有。菲律宾还在嘴硬。今年5月刚跟美国搞完“肩并肩”军演，1.6万兵力在南海摆开架势，结果9月马尼拉湾演习时就现了原形。中国054A护卫舰直接开到演习区65公里处，相当于导弹半小时就能打到马尼拉市区。菲舰喊破喉咙要求离开，中国海警用国际法术语怼得他们哑口无言。最尴尬的是旁边的美军驱逐舰，全程装聋作哑，连句场面话都不敢说。这就是现在的南海现状。菲律宾想靠美国撑腰，可美国人只敢躲在后面摇旗呐喊。今年美菲军演投入那么多，又是F-16又是联合巡逻，真到了中国军舰抵近的时候，美军连雷达都不敢多扫几下。菲律宾自己更没底气，80%的主战装备都是美国二手货，连士兵吃饭都得看中国海警脸色，还怎么跟中国叫板？中业岛的驻军最清楚这种无奈。他们的屋顶在台风里被掀翻，只能挤在漏雨的帐篷里。军官还能分到空运的压缩饼干，普通士兵就得啃变质的大米。有退役士兵说，运过来的食品在海上漂三天，一半都发了霉。想修个仓库躲台风？建材根本运不上岛。现在岛上的小学课本里，都能看到“中国海警船是常客”的描述了。菲律宾政府却还在瞎折腾。一边拿着亚投行的5亿美元贷款不修泵站，转头就跟美国签弹药厂协议；一边让士兵在岛上饿肚子，一边花大钱请美军来军演。今年防洪款被挪用的事闹得满城风雨，3000军警都出动维稳了，小马科斯还在喊着“捍卫主权”。他们大概忘了，中业岛的淡水净化设备，还是早年中国援建的。中国根本不用喊口号。从黄岩岛对峙到仁爱礁拦截，每次菲律宾有动作，中国海警总能准时出现。仁爱礁那艘坐滩的破船，现在连油漆都掉光了，想补块钢板都得偷偷摸摸。反观中国在南沙的岛礁，灯塔亮起来了，机场能用了，连渔民都知道遇到危险找中国海警求助。美国人看得明白，所以才只敢派智库发报告。他们说越南在六门礁填岛，说菲律宾在南海动作频频，可真到了中国军舰抵近军演的时候，美军连护航都不敢。这种“只起哄不撑腰”的套路，菲律宾还没看穿吗？现在的中业岛，每天要消耗200公斤粮食、4000升淡水。这些物资全靠每月两三趟的补给船，而每趟船都得经过中国海警检查。菲律宾士兵用的罐头，印着“美国援助”，可运输路线得中国说了算。这种“你的补给我把关”的局面，就是南海最真实的现状。那些还在说“对峙持续”的人，该看看中业岛的日落了。当菲律宾哨兵望着中国海警船巡逻灯的时候，当他们算着日子等补给的时候，这场仗早就有了结果。中国没兴趣打嘴炮，只是把军舰开到了该在的地方，把规则立在了该立的位置。菲律宾要是还不清醒，继续把军费花在买军火上，继续让防洪款打水漂，那下次断粮的就不只是中业岛的士兵了。毕竟在南海这片海域，现在能决定谁有饭吃、谁能安稳过日子的，早就不是他们自己了。这场仗的结局，就写在中业岛那张48小时申报表上——规则，由中国来定。

南部战区正告菲方！9月14号那天，南部战区发言人直接把话挑明了：咱们战区的部队，得24小时盯着南海，把战备巡航的力度加上去，不管是谁敢来侵权、搞挑衅，肯定得坚决反制，半点儿不含糊。这真不是随口说的场面话，背后其实是南海最近一直不太平，也能看出来咱们中国军队守着家门口的决心有多硬。要说南海这地方，那真是太关键了。往前数两千年，咱们中国的渔民就已经在这片海上打鱼谋生了，早到东汉的时候，史书里就写过“涨海崎头，水浅而多磁石”，指的就是南海那些岛礁，这都是实打实的历史凭据。现在更不用说了，这儿就是世界航运的十字路口，全球一半多的商船都得从这儿过，海底还藏着不少油气和渔业资源，妥妥的一块宝地。可偏偏这些年，总有人眼馋这块地，想来这儿搅和事儿。特别是2025年到现在，菲律宾在南海的小动作就没断过：1月份派船闯铁线礁，2月份又派飞机非法飞到黄岩岛上空，还故意耍些危险动作，5月份更过分，组织人非法登铁线礁，到了7月，居然让他们的船高速冲过来逼近咱们的海警船，这明摆着就是想碰瓷找事儿啊。更让人闹心的是，菲律宾还总喜欢拉着外面的势力给自己壮胆。就说8月11号吧，他们刚在黄岩岛挑完事儿，才过了两天，美国的“希金斯”号驱逐舰就跑过来，非法闯进黄岩岛领海——这哪是什么巧合啊，分明就是提前商量好的，一起演的戏。这几年美军舰总打着“航行自由”的旗号，在南海窜来窜去，其实就是想给菲律宾这些盟友撑场面，顺便偷偷摸摸搜集咱们的军事情报。菲律宾倒好，心甘情愿当别人的棋子，还以为有美国撑腰就能占到便宜，就不想想这么干只会把这一片的局势搞得更紧张，最后倒霉的可能还是他们自己。面对这些一步步逼上来的挑衅，咱们的回应从来都很清楚，不模棱两可。5月份的时候，菲律宾的护卫艇想闯黄岩岛，南部战区当场就组织海空兵力跟着盯紧了，还监视着他们，最后硬是把他们拦了回去。事后还把航迹图公布出来，让全世界都看明白，到底是谁在主动挑事。到了8月，美军舰来捣乱，战区的海军也是按规矩、依法把他们警告驱离，半点儿没客气。还有山东舰航母编队，在相关海域搞训练，这不光是检验咱们的作战能力，其实也是对那些挑衅行为的硬气回应——你敢来，我就有能力应对。这次南部战区说要“全天候加强战备巡航”，明眼人都能看出来，就是针对最近更频繁的挑衅来的。9月12号到13号那两天，菲律宾又拉着域外国家搞所谓的“联合巡航”，还瞎编些没根据的说法到处传，这种做法只会让局势更僵。咱们的战备巡航可不是摆样子给人看的，海空兵力每天都在黄岩岛这些关键海域巡逻：天上有飞机盯着侦察，海上有舰船守着警戒，不管是多大的动静，哪怕是小风吹草动，都逃不过咱们的眼睛。一旦发现有船只或者飞机非法闯进来，先跟着跟踪，再警告，最后驱离，一套流程走下来，既专业又合法，让对方挑不出半点毛病，只能乖乖离开。可能有人会问，既然这样，为啥不坐下来好好谈呢？其实咱们从来没放弃过对话这条路。中国和东盟国家每年都会开高官会，落实《南海各方行为宣言》，还在推进“南海行为准则”的磋商，就是想争取到2026年能达成共识，大家一起守规矩。跟越南、印尼这些国家，也在谈怎么一起开发海洋资源，就算是在仁爱礁这种敏感的地方，之前也和菲律宾达成了临时安排，就是为了让局势降温，别闹得太僵。但话说回来，谈归谈，国家主权这根红线，绝对不能碰——解放军的军舰和战机，就是守着这根红线的盾牌，谁也别想越过去。现在南部战区把话挑得这么明，就是要告诉那些想搞事的势力：南海不是你们想来撒野就能撒野的地方。美国要是觉得派几艘军舰来就能吓住人，那真是打错了算盘；菲律宾要是以为抱着外部势力的大腿就能占咱们的岛礁，那更是做白日梦。咱们现在的海空力量，早不是以前的水平了——航母编队能远航训练，新式战舰能24小时警戒，从跟踪监视到警告驱离，每一步都有章法，既能精准反制那些挑衅，又能控制住局势，不让它升级。中国军队加强战备巡航，不是为了挑起冲突，而是为了维护南海的和平稳定。这儿的航行自由从来没出过问题，真正的问题是个别国家总想着把南海当成他们博弈的棋盘，搅得鸡犬不宁。咱们的渔民要在这儿打鱼糊口，各国的商船要从这儿通航做生意，周边国家更需要安稳的环境发展经济，谁都不想看到这儿乱起来。南部战区这次的表态，就是给各方提个醒：主权红线碰不得，地区稳定也伤不起。不管是打着“联合巡航”的旗号，还是拿“航行自由”当幌子，只要敢来侵权挑衅，解放军就有决心、有能力让他们付出代价。那些想把外部势力拉进来搅浑水的，最后只会搬起石头砸自己的脚。

国安两连败，可你们连哭的时间都没有！越南河内公安携8外援袭来！两天后大战上港！两场都必须赢！这赛程比花花、蓉儿还难熬！今年出战亚冠的四支球队，就属国安此刻最是煎熬……申花虽说也是一团乱麻，好歹只是平局未输球；可国安两连败暴击，估计球员都被轰得脑仁发晕，找不着北了！北京国安的日子难熬啊，腥风血雨并未停止，输泰山输河南之后，他们才发现——更艰难的挑战就在眼前，这才是真正的“生死存亡”之战！接下来，国安将在本周四主场先战越南河内公安队，接着是周日主场迎战上港。要是在联赛前半程遇上这俩，国安的球迷可能会兴奋的发狂……因为球队状态好的话，外战有望血洗越南球队（越南最近几年不做我们的“小弟”了，越发的张狂让人讨厌），内战也可以和上港好好掰手腕子！可惜，时过境迁，如今的国安已经不是半程冠军那时意气风发的国安！主教练塞蒂恩也是焦头烂额，在输给河南队那一晚上，俱乐部高层几乎已经做出了换教练的决策，却在最后时刻被董事长摁了暂停键！再给塞蒂恩两场比赛的时间，同时也是国安打响“工体保卫战”的最后机会……越南的河内公安队，看情况是来头不小！据探子来报，球队踢亚冠报名了8名外援+2名血缘归化外援，同时队内还有12名越南国脚和边缘国脚！越南足球这几年有赶超中国的势头，反正这位“昔日小弟”是越发的不尊敬老辈子了，谁叫我们自己的球队不争气？所以，周四国安在工体迎战河内公安队，必须赢！这可不是球迷们喊出来的口号，而是俱乐部领导下的死命令！这是打响“工体保卫战”的第一枪！接下来，仅仅休息两天之后，周日继续在工体迎战联赛第二的上港，这场球也不能输！不蒸馒头争口气啊，国安不可能吞得下“联赛三连败”的苦果！那样的话，球迷恐怕真的要弃之而去……其实，和其他几支球队比较，国安这两场没有任何“轮换蓄力”的借口，必须全主力拼死战斗，这或许比申花、蓉城更加凶险万分！唉，本周真是……“家家有本难念的经”，端看搁各支球队的尿性和造化了吧！都要好好加油！

不考虑别的因素，只是算经济账，中国继续跟美国恢复贸易，已经不划算了。从上世纪七十年代末开始，两国经贸大门一点点打开。1979年建交后，贸易额从1980年的46亿美元起步，慢慢爬坡。九十年代，中国改革开放步子大了，美国企业过来投资，进口我们的纺织品和轻工产品越来越多。2001年加入世贸组织后，出口真叫一个快，2003年对美出口就破了1000亿美元，主要是电子元件和机械零件。那时候，中国沿海工厂多起来，产业链一条龙，从原料到成品全包。美国制造业外移，消费品多靠进口。2008年金融危机，中国推刺激计划，基建拉内需，对美出口也没停，2012年总额到4256亿美元。贸易结构升级，从低端劳动密集型转向中高端，像手机和汽车零件。2018年美国加关税，中国企业调供应链，出口转向东盟和“一带一路”国家，但对美贸易还是大头。到2024年，中国对美出口约526亿美元，美国对华出口199亿美元，顺差327亿美元。2025年上半年，这势头没变，1到7月出口总额超3000亿美元，顺差稳在2000亿美元以上。海关数据看，6月中国对美出口382亿美元，进口116亿美元，顺差266亿美元。中国制造业链条完整，美国制造业只占GDP11%，进口依赖重。墨西哥2023年对美出口4750亿美元，2024年5050亿美元，2025年1到5月已3596亿美元，好多是中国企业在那儿建厂，本地组装零件。中国经济从出口拉动转向内需和技术，底子厚实，能扛外部变数。这背景摆这儿，贸易摩擦下，中国出口多元化，对东盟2024年超6000亿美元，2025年继续增长。现在，单看经济账，如果恢复老规模贸易，那顺差该怎么用？拿2024年的3270亿美元来说，要是全补贴国内消费，按14亿人算，每人能多拿2100元人民币左右。这钱一发下去，内需市场准火。老百姓买家电、衣服啥的，超市货架空得快，工厂订单跟上，服务业也带活。像北京上海的商场，消费一旺，生产链就转起来，形成闭环。资金流转快，经济循环更顺。美国那边，短期找不着替手接5000亿美元订单。越南2025年GDP预计4910亿美元，经济体量小，承接不了全盘。在河内工厂，设备更新慢，工人培训跟不上，产能有限。印度制造业2025年产值约4900亿美元，但效率只中国四分之一，供应链散，企业协调供应商费劲，成本高。在班加罗尔，加工金属件，自动化低，产量上不去。中国货就算直接路堵着，也能绕道。2023年墨西哥对美出口涨40%，2024年续势，2025年7月单月4537亿美元，好多电子汽车零件是中国海外厂加工的。美国进口商多掏15%到30%溢价，货物清关贴本地牌，中国企业利润没少。在蒂华纳厂，中国技术指导本地生产，卡车拉到加州港，市场稳住。苹果供应链90%靠中国，2025年深圳组装线产零部件，特斯拉上海厂单车成本比美国低30%。美国企业关税一加，先自己疼，零售价涨，消费者买单。这不可替代性，就在链条细节上。中国有内需顶着，多元化出口缓冲。全球化里，断链谁都损，但中国沿海企业转型，工人转岗新兴产业，政策引导稳。历史上，冷战美苏还换粮食石油，中美在环保反毒上也需经贸桥。第三方转口短期行，长期物流贵，全世界买单。长远，中国推技术升级，半导体新能源投研发，链条自主。博弈里，中国抓主动，合作上台阶。

明明朝鲜比越南更缺电，为啥中国不向朝鲜出口呢？说句扎心的，不是因为越南钱多，而是朝鲜自己把送电这条路给“断了”，中国一旦出口给朝鲜，就可能有麻烦了……看东亚国家买电卖电的情况，有两组数据特别不一样。越南2024年从中国买了180多亿度电，这都占了它全年用电的9%，可夏天用电高峰时还是差120亿度，正跟中国商量着未来三年再多买30%。而朝鲜那边，缺电是老问题了。农村一天供电连4小时都不到，工厂每周至少得停两天工，一年下来大概缺40亿度电，却一直没能从中国买到电。这背后的原因，可不是一两句话能说清的。朝鲜的电力线路和设备早就该换了。平壤有个火电厂，里面的机器好多是上世纪70年代苏联产的，甚至还有1938年瑞典造的零件。专业检测说，朝鲜电网特别“费电”，电厂发100度电，到老百姓家里就只剩68度了。而且电压特别不稳，平壤市区电压忽高忽低，常常超过正常范围的20%，家里的电器用不了多久就坏了，寿命得缩短一半还多。中国电力工程师算过，要把朝鲜电网改成50赫兹，得换掉全国70%以上的发电设备和变压器，得花80多亿美元，这相当于朝鲜三年的财政收入。2019年的时候，中朝想合作把鸭绿江边上的电网连起来，可朝鲜不用中国的保护装置，还非得让中国按60赫兹的标准做设备，这样一来输电成本就得涨40%，最后这事儿就黄了。国际上的制裁也卡得很严，联合国的一些决议，不光不让卖汽轮机叶片、发电机定子这些关键零件，就连电线杆上的防腐漆、电缆接头的密封胶都不让出口，说可能用到军事上。这就让朝鲜的电力设备坏了没法修，平安北道有个水电站，水轮机的轴承磨坏了，朝鲜工程师想用自己的材料仿一个，可精度不够，机器转起来晃得厉害，噪音特别大，最后只能停机。制裁这么严，朝鲜能把现有的电力系统维持住就不错了，更别说扩大规模了。从经济上来说，跟朝鲜合作也难。它没多少外汇储备，2023年进出口总额才8.7亿美元，买的东西比卖的多三倍，想拿现金买电根本不可能。朝鲜想过用矿产抵电费，还提议用无烟煤、人参这些特产来换，可无烟煤运过来成本太高，占了35%，人参的质量标准又跟国际接不上轨，这些办法中国企业都没同意。而且朝鲜还欠着钱。除了欠俄罗斯2.7亿美元电费，上世纪80年代从德国买的12台发电机，到现在还有4300万欧元没给，德国那边已经把这笔债转给催债公司了，其他国家的企业看到这情况，也不敢跟它合作。再看越南，就不一样了。它和中国在广西凭祥设了个结算中心，直接用人民币和越南盾换，不用经过美元，结算时间从3天缩短到8小时。2024年的电价是每度0.085美元，里面还包含了线路维护和技术培训的钱，每度电提2美分存到一个共同账户里，专门用来更新边境变电站的设备，这样合作起来风险就小多了。2023年，辽宁有家电力设备公司给朝鲜卖了变压器配件，结果被列进了黑名单，它在欧洲的子公司资产都被冻了，这给其他企业提了个醒。朝鲜把电力系统看得特别重要，当成“命脉”，不让外人插手。跟俄罗斯合作的时候，调度权全在自己人手里，俄罗斯的技术人员只能在指定的地方待着。中国企业也担心，要是把电送过去，以后设备坏了想修都没发插手，到时候出问题说不清楚。可中越的电力合作就开放多了。中国南方电网的调度系统能和越南北部的电网连起来，两边的工程师能远程一起监控用电情况，越南还让中国的技术人员参与它的电网规划，这么信任，电力贸易自然就顺了。其他受制裁的国家也有类似的麻烦。伊朗有个炼油厂，因为美国制裁，买不到专用的催化剂，产能从90%降到了65%，一年少出200万吨成品油。它想让中国帮忙升级设备，可因为涉及美国的技术专利，改了三次方案都不行。委内瑞拉的水电站也一样，水轮机需要换密封件，这么个普通零件，因为美国制裁，在国际上买不到，只能用自己的橡胶代替，结果机器漏水更厉害了，发电效率降了15%。说到底，朝鲜缺电，是因为设备太老、受制裁、没钱还有政治上的顾虑，这些问题缠在一起，解不开。中国不是不想卖电给朝鲜，实在是困难太多，设备不兼容、有制裁风险、又收不到钱。而越南在技术标准、支付能力和合作态度上都没问题，所以能顺利从中国买电。这事儿也说明，能源贸易不只是电从哪儿来那么简单，还得看技术合不合得来、经济上能不能行得通、政治上信不信任。如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

印度防长访问越南，卖力推销LCA光辉战机，并愿意慷慨转让技术，帮助越南“应对北方威胁”！但越南军迷并不买帐，引发群怒：简直是对越南的羞辱！印官员声称这款战机非常适合越南用于取代米格21和苏22。可以有效增强越南空军的能力，应对外部威胁。如果越南购买超过97架LCA“光辉”战斗机，印方愿意提供后勤和维护设施，甚至可能提供生产这种低成本单引擎战斗机部分设备系统的权利，价格为每架3600万美元。

国安周四和越南俱乐部的比赛，首先说，国安应该上年轻人，或者比赛少的球员去踢，找感觉。我还是坚持上赛季刚获得亚冠2时候的观点，这个赛事在这个时候，对联赛没有好处，而且这联赛本身不如精英联赛挣钱，在竞技层面和经济层面给球队的帮助不大。这个时候，就需要头脑清醒，不可能既要又要还要，到时候啥啥要不到。可以试着换个轮换阵容，但是别大意，目前越南足球的实力，之前这两年，我解说过2、3场越南青年队和中国U22和U20青年队的比赛，越南队打的也是现代足球，后场推进，比赛节奏和速率很快，而且球员也不太怕身体对抗。可能差点的地方是外援，但是越南足球的实力，您到时候看，肯定超过您的预期，绝不是鱼腩。建议国安，保持轮换法比奥杨立瑜乃比池忠国达万方昊江文豪柏杨范双杰冯博轩侯森靠谱吗？

柬埔寨进1球拿五分，牛逼！佩服！U23亚洲杯预选赛全部结束，有一个队是太牛逼了，三轮结束不丢一球，进一球就拿到了5分，他就是东南亚球队柬埔寨，他们虽然没有打入亚洲杯的正赛，但是他们的防守太牛逼了。目前做到不丢球的球队不多，韩国，澳大利亚，越南，44支球队只有他们四个能做到这一点，而越南，韩国，澳大利亚都是小组第一，唯独柬埔寨第二。就连国足也丢了一个球，排在小组第二。值得一提的是柬埔寨的主教练是来自日本的行德浩二，是一个擅长防守的教练，如果他们赢下阿曼也许就出线了，这样他们就可以来到了7分，不用算净胜球了，大家怎么看？日本教练很不错？

看完九三阅兵，你以为最难受的，是日本人，还是美国人？错了！被这场阅兵伤得最深、最绝望的，是我们的“南方好邻居”——越南。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，方便您进行讨论和分享，感谢您的支持！每次说起大阅兵，很多人第一反应是：日本人最难受，美国人压力最大。可是九三阅兵一结束，真正被震住、心里最不是滋味的，其实是我们的“南方邻居”——越南。为什么这么说呢？因为越南刚刚在自己国庆的时候搞了一场声势浩大的阅兵。场面确实热闹，河内巴亭广场挤满了人，三万多观众、上万名士兵，苏-30战机呼啸而过，T-90S坦克的镜头反复在电视上播放，解说员一个劲地喊“东南亚最强陆军”。金兰湾那边甚至还配合搞了场海上阅兵，国内论坛满是“2045年成为发达国家”的豪言壮语。那一刻，越南人是真的觉得自己站上了区域强军的舞台。结果呢？还没高兴24小时，转头就被中国的九三阅兵给当头泼了一盆冷水。9月3号一大早，越南人打开手机，全是北京天安门的画面。东风-61核导弹发射车隆隆驶过长安街，导弹上的五星在阳光下闪得刺眼；歼-20S隐身战机低空掠过，银灰色机身反射的光，比他们阅兵式上的信号弹还要耀眼；更别提无人僚机组成的攻击矩阵，直接把越南网友看傻了。有人干脆贴出对比图：这边越南还在展示苏-30，那边中国已经亮出自主组网的无人机编队。评论里一句话很扎心：“我们还在比坦克数量，人家已经玩起智能作战了。”光从队伍精神面貌上看，差距也一眼能看出来。越南士兵的队列松松散散，眼神没什么精神气；而中国方队步伐整齐划一，动作精确到厘米，站出来就是一种铁一般的气势。说到底，这不是士兵个人的问题，而是军队整体训练水平、组织能力的差距。越南一年搞两次阅兵，结果还是缺少那股硬朗的军味；而中国士兵训练量大到什么程度？仪仗兵的马靴一年能走坏七双，行进距离能从河内走到胡志明市，这种底子不是喊口号能替代的。再来说武器装备，越南电视台吹得最起劲的是基洛级潜艇和T-90S坦克，可这跟中国亮出的“三位一体”核力量相比，完全不在一个层面。巨浪-3潜射导弹可以在深海发射，越南海军最缺的就是这种战略威慑力。退役军官也忍不住说真话：“我们还在研究怎么保养坦克履带，中国已经拿出能打穿百米混凝土的钻地弹。”这话一点不夸张。公开数据也很直观：中国现役坦克数量是越南的4.2倍，海军总吨位差了28倍。可是比数量还不是最关键，关键在“体系化”。越南的装备说白了是“拼凑型”，能买到什么就用什么，从印度引进的导弹射程不超过300公里，导航还得靠商业卫星，新建的地下指挥所才80米深，中国的钻地弹直接能打穿100米混凝土。而中国展示的，是一整套自主体系：北斗厘米级定位、高超音速导弹、无人机集群作战、智能化指挥。这背后意味着中国军工已经形成“研发—生产—实战”的闭环，完全走在另一条赛道上。这种差距一摆出来，越南官方媒体也尴尬了。原本计划整版报道本国阅兵，结果硬生生缩成了一小块，还把“东南亚第一”这些字眼全删掉。反而大篇幅去报道中国的“三位一体”核力量，等于自己打脸。在天津的一个峰会上，越南主席祝贺中国阅兵的时候，特意说“中国为地区和平出力”，就是死活不提军力对比。可网友还是一眼看穿，说“这话说得太客气了”。民间更直接。很多越南网友先是满屏自豪感，结果一夜之间集体沉默。甚至有人调侃：“要是真打起来，我们该学美国人打游击，还是干脆求中国收义子？”这话虽然带点自嘲，但反映的就是那种无力感。更让越南难受的是周边国家的态度，阅兵之前，越南积极推“东南亚国防合作”，想拉东盟国家一起搞安全协作。可中国阅兵一结束，马来西亚、泰国立刻暂停了和越南的装备合作，转身去和中国提“加强安全对话”。连越南自己的外交官都承认，现在东盟国家一聊安全议题，绕不开中国。格局已经变了，没人愿意在军事上押注越南。当然，日本和美国也盯着这场阅兵。日本一边喊着“中国煽动反日情绪”，一边极力劝各国不要去北京，结果26国领导人照样来了，普京甚至带着老兵团捧场，日本只能干着急。美国表面上很强硬，派B-2轰炸机在南海转悠，可网友一句话就点破：“你飞得再远，能比中国东风-41的射程远？”美国专家也不得不承认，中国军工已经从“追赶”变成了“领跑”，从“模仿”变成了“创新”。所以，日本和美国再不爽，心里其实有数；但越南的心情，是真的五味杂陈。这两天的对比，对越南来说就像是过山车。前一天还在为“东南亚强军”而欢呼，后一天就面对了什么叫真正的体系化力量。这种沉默不是绝望，更像是被冷水泼醒。毕竟在这个时代，国际秩序靠的是实力说话。承认差距不丢人，假装看不见才是最危险的。

近年来，越南频频发出消息，计划在2030年之前建两条连接中国的高铁，是有意敲打日本吗？越南国土狭长，北方工业区发达，南方港口经济活跃，早年政府就认识到修建南北铁路对货物运输和人员流动的重要性。2006年，越南与日本签署谅解备忘录，日本承诺提供官方发展援助，计划建设全长1570公里时速350公里的高铁，成本约330亿美元，初始段从河内到荣市和胡志明市到芽庄，预定2010年开工，2020年运营。但2010年6月，越南国会投票否决项目，因成本升至560亿美元，导致搁置。日本国际协力机构从2011年启动可行性研究，到2013年提交报告，之后项目推进缓慢，原因包括日方内部调整频繁和成本评估反复。二十年间，日本团队修改方案多次，越南多次赴东京洽谈，但无实质开工。2013年，日本提出河内至荣段成本102亿美元，越南开始评估其他选项。2015年批准至2020年铁路发展战略，2017年修订铁路法支持高铁。2018年计划成本每公里3800万美元，高于中国和西班牙类似工程，预定2020年开工，2050年完成。2022年交通部审查预可行性报告，第一段665公里2032年完工，全线2045至2050年。2023年选项包括350公里时速纯客运或200至250公里时速混合铁路，均约700亿美元。越南转向寻求中国合作，因为周边国家如泰国和印尼与中国建成高铁线路，成本低、速度快。2024年4月，规划投资部长访华，学习高铁经验。6月，交通部长宣布2030年前开工南北高铁，时速350公里，2035年完工。越南计划两条连接中国线路：一条从海防经河内到老街，与云南昆明对接；另一条从河内到谅山，连广西，成本约72亿美元，可能2026或2027年启动。越南公布计划后，携带文件赴日，透露中越合作细节，询问日本竞标意向，但日本回应平平，未积极参与。越南试图引入竞争降低费用，但日本自认在高铁领域落后，国内基础设施老化，民众抗议增多，无力海外竞争。越南专注中越合作，推动技术转移条款，计算800亿美元投资。分析认为，越南此举有平衡外交意图，但未直接针对日本，而是基于项目延误和成本考虑。越南国会2024年11月通过决议，批准670亿美元南北高铁方案，全长1541公里，时速350公里，连接河内和胡志明市，途经20个省市，目标2026年开工，2035年完工。2025年2月，议会批准83亿美元链接北部与中国，连接海防到老街近云南，推动跨境标准轨铁路协议签署。4月，中越公布跨界铁路协定，强调贸易益处。越南启动可行性研究，规划2026年底动工老街至河内段。2025年6月，范明政会见西门子公司，讨论高铁参与，推动国内能力建设。6月29日，他接待日本国际协力银行，呼吁支持基础设施和绿色转型，日本表达兴趣但未承诺竞争。7月，他敦促完成3000公里高速公路，确保年底目标。8月30日，他主持会议推动南北高铁和老街至河内至海防铁路标准制定，总投资超200万亿越南盾，涵盖419公里线路，从边境连接起始。8月31日，范明政赴天津会见中国集团，讨论铁路合作细节，推动技术援助。