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世界突然醒悟,中国打越南时的军事实力就是世界的顶流了!1978年底,中越关系

世界突然醒悟,中国打越南时的军事实力就是世界的顶流了!1978年底,中越关系

世界突然醒悟,中国打越南时的军事实力就是世界的顶流了!1978年底,中越关系急剧恶化。越南在苏联支持下,于12月25日出兵柬埔寨,迅速推翻红色高棉政权,占领金边。这次行动直接威胁中国西南边陲安全,因为中国此前曾援助柬埔寨一方。越南军队在边境频繁越界,炮击中国村庄,还大举驱逐境内华侨,造成数十万人流离失所。广西和云南边境小镇频遭袭击,居民生活陷入恐慌。中国视越南此举为扩张主义表现,不仅侵犯邻国主权,还试图在东南亚建立霸权。苏联与越南签订友好合作条约,进一步加剧地缘紧张。中国高层评估形势,认为必须采取果断措施维护国家利益。越南的举动源于其野心勃勃的外交政策,试图利用苏联力量对抗中国影响,但忽略了边境实际冲突的积累。国际社会虽关注越南入侵柬埔寨,却未预料中国会直接回应。这段背景凸显了冷战格局下亚洲小国的冒险如何引发大国博弈。中国决定以自卫反击回应越南。1979年1月,部队开始集结,铁路和公路上运送大量军用物资。边防部队加强警戒,炮兵和坦克师就位。越南方面虽有10万正规军和15万民兵部署边境,但低估了中国动员能力。中国投入约20万兵力,分东、西两路进攻,东线6个军,西线3个军,总计9个军级单位。装备包括数百辆T-59坦克和上千门火炮,后勤保障覆盖补给线,确保作战持续性。越南军队虽经越战洗礼,但分散在柬埔寨前线,无法集中力量。中国选择2月17日凌晨发起进攻,避开春节高峰,抓住越南疏忽。整个准备过程体现了中国军事指挥的严密性,避免了外部情报泄露。苏联虽发出警告,但仅限于外交层面,未调动部队干预。这次决策标志中国从防御转向主动维护边境,展现了大国责任担当。战争第一阶段,中国部队迅速推进。东路从广西凭祥出发,攻占高平和曹邦,推进深度达40公里。西路从云南河口出击,拿下老街和腊江,控制30公里纵深。越南守军顽强抵抗,利用地形设伏,但中国炮兵火力压制优势明显。122毫米火箭炮和155毫米榴弹炮覆盖敌阵,破坏越南后勤。坦克集群突破雷区,步兵跟进清剿据点。越南损失约5万人,丢弃大量武器装备。中国部队虽付出一定代价,但协调性和机动性超出预期。谅山战役成为焦点,3月5日,中国主力包围城市,逐区控制要道。越南正规军从柬埔寨抽调增援,却因交通中断迟缓。这阶段作战证明了中国陆军在山地战的适应力,弥补了空军未大规模介入的不足。第二阶段聚焦谅山主战场。中国九个军协同作战,火炮密度高达每公里数十门。越南部署T-54坦克反击,但被中国反坦克武器击毁多辆。步兵战术强调集中兵力,包围敌主力,避免分散消耗。越南民兵参与巷战,增加清剿难度,但中国工兵爆破障碍,确保推进。整个过程,后勤卡车队昼夜运输弹药,维持火力连续性。越南北部防线几近崩溃,河内被迫调整战略,从柬埔寨部分撤军。这场交锋暴露了越南军队的弱点:虽有实战经验,但面对大规模机械化进攻,协调不足。中国军力在数量和质量上均占上风,坦克和炮兵成为关键。国际社会对这次行动反应复杂。美国卡特政府虽劝阻中国,但战争爆发后公开欢迎,认为有助于遏制苏联扩张。华盛顿情报显示,中国军队规模和效率超出评估,卫星照片捕捉到坦克推进路径。苏联克里姆林宫发出照会,威胁军事干预,却仅限于口头支持越南,未派出一兵一卒。联合国安理会讨论越南入侵柬埔寨,中国行动被视为正当回应。西方媒体如《泰晤士报》报道中国部队高效,智库报告强调亚洲力量平衡倾斜。日本和欧洲国家加强与中国经贸联系,避免卷入。越南的盟友承诺落空,暴露其外交孤立。这次事件让全球认识到,中国维护主权的决心无人能挡,任何外部势力插手都将付出代价。这场战争的深层意义在于重塑国际格局。中国以有限行动达成目标,3月16日宣布撤军,部队有序返回。谅山和高平等地虽遭破坏,但中国未长期占领,体现了克制。越南北部重建缓慢,经济压力增大,从柬埔寨抽兵影响其扩张计划。苏联影响力受挫,美苏冷战中,中国成为平衡力量。美国随后推动中美建交,经贸合作加速。越南调整对华政策,边境冲突减少,但南海争端遗留至今。这次冲突证明,军力不仅是武器堆积,更是战略运用的艺术。中国在1979年的表现,让世界醒悟到其作为大国的潜力,避免了更大规模对抗。
1979年,我军坦克正在向前突进,突然从旁边暗堡钻出了两名越南女人,用火箭弹一下

1979年,我军坦克正在向前突进,突然从旁边暗堡钻出了两名越南女人,用火箭弹一下

1979年,我军坦克正在向前突进,突然从旁边暗堡钻出了两名越南女人,用火箭弹一下炸毁了我军一辆坦克。“别管男女,消灭他们!”听到命令后,战士罗兴元把喷火枪对准了暗堡的入口。罗兴元,这个来自湖南常德桃源县的汉子,在部队里是个不多话但绝对靠得住的角儿。1977年入伍的他,天生力气大,性子沉稳,往那一站,就像座山。新兵训练时,别的兵叫苦连天,他总能咬牙坚持下来。特别是喷火兵这个技术活,既要胆量,又要体力,还要脑子,他上手特别快。半年的科目,他一个多月就全优通过。喷火兵是战场上最危险的兵种之一,他们是步兵的“开路先锋”,专门对付敌人坚固的碉堡和暗堡。但缺点也致命:射程近,必须抵近到离敌人几十米甚至十几米的地方才能有效杀伤。这就意味着,你一露头,就成了敌人所有火力的集火目标。背着个装满燃料的大罐子,在枪林弹雨里冲锋,那不是拍电影,是真正的向死而生。在大弄村的这场战斗里,罗兴元已经不是第一次展现他的绝活了。就在不久前,部队被一个悬崖上的越军火力点死死压制,子弹像泼水一样打下来,根本抬不起头。那火力点位置刁钻,炮兵够不着,步兵冲不上去。是罗兴元,带着战友王录坤,两个人悄悄摸到了悬崖底下。他让王录坤蹲下,把二十多公斤的喷火器架在他肩膀上,估算好角度,对着崖顶就是一次漂亮的仰射。一道几十米长的火龙呼啸而上,精准地灌进了敌人的射击孔,崖顶上瞬间哑了火。战友们都说,老罗这手艺,神了。可谁能想到,更大的考验还在后面。坦克被炸毁后,那两个越南女兵一击得手,立刻缩回了暗堡,紧接着,更多的暗堡开始疯狂吐着火舌。我军的进攻再次受阻。“我上!”罗兴元对连长吼了一声,不等回复,猫着腰就冲了出去。他没有走直线,而是利用弹坑和地形,从右侧一个敌人火力的盲区高速突进。他的动作快得像一头猎豹,背上的喷火器随着他的跑动上下颠簸。很快,他摸到了第一个暗堡的侧面,距离不到十米。他半跪在地,稳稳架起喷火器,对准黑洞洞的射击孔,猛地按下了扳机。一道橘红色的火龙,带着雷霆万钧之势,恶狠狠地钻了进去。里面先是传来几声凄厉的惨叫,随即彻底没了动静。然而,战斗远没有结束。就在罗兴元准备转移阵地时,从另一个相连的暗堡里,那两个女兵再次冲了出来,手里攥着手榴弹,狠狠地朝他扔了过来!距离太近,根本来不及躲避!手榴弹在罗兴元身边爆炸,飞溅的弹片和冲击波把他掀翻在地。更要命的是,喷火器因为剧烈震动,少量燃料泄漏,瞬间就把他的军装引燃了!“老罗!”战友们撕心裂肺地喊着,想要冲上来救他。可罗兴元,这个硬汉,在地上打了个滚,竟然又爬了起来。此刻的他,已经成了一个火人,烈焰包裹着他的身体,可他仿佛感觉不到疼痛。他那双通红的眼睛,死死地盯着那两个女兵钻进去的第二个暗堡。他没有后退,没有呼救,而是拖着燃烧的身体,发出一声震天的怒吼,再次冲了上去。他用尽全身力气,将喷火枪对准那个洞口,射出了复仇的火焰。这一次,暗堡里再也没有人能出来了。做完这一切,罗兴-元并没有停下。他像一尊浴火的战神,继续朝着枪声最密集的地方冲去。一个、两个、三个……他孤身一人,连续端掉了九个越军的暗堡。在他身后,是一条由火焰和浓烟铺就的道路。被他英雄气概感染的战友们,士气大振,发起了决死的冲锋。最终,大弄公安屯被我军成功拿下,毙敌八十余人。战斗结束后,战友们才从阵地上找到了几乎被烧得面目全非的罗兴元。他全身大面积烧伤,被评定为七级伤残,但他活了下来。战后,他被中央军委授予“英雄喷火手”的荣誉称号。有人后来问他,身上着着火往前冲,怕不怕?他只是咧嘴笑了笑,露出一口被烟熏黄的牙,平静地说:“那时候,脑子里啥都没想,就想着得把他们干掉,给战友报仇。我是个兵,那就该干兵该干的事。”这就是我们那一代的军人,朴实,却坚韧如钢。他们或许不懂什么华丽的辞藻,但他们用行动诠释了什么是“军人”二字。在他们眼中,敌人就是敌人,无论男女老少,只要拿起武器威胁到国家和战友的生命,就必须被消灭。
【#桦加沙造成的强风雨区域转移#,残余环流仍影响广东】#台风桦加沙继续影响华南等

【#桦加沙造成的强风雨区域转移#,残余环流仍影响广东】#台风桦加沙继续影响华南等

【#桦加沙造成的强风雨区域转移#,残余环流仍影响广东】#台风桦加沙继续影响华南等地##广东大部分被台风桦加沙覆盖#今年第18号台风“桦加沙”已于25日早晨由强热带风暴级减弱为热带风暴级,早晨7点钟其中心位于广西北海市境内,中心附近最大风力有8级(20米/秒)。预计,“桦加沙”将以每小时15~20公里的速度继续向偏西方向移动,趋向越南北部沿海,将于25日下午到傍晚在越南北部沿海登陆,尔后转向西南方向移动,强度逐渐减弱。受其影响,预计,25日08时至26日08时,南海北部、北部湾、广东沿海及西南部地区、珠江口区、广西沿海将有6-7级、阵风8-9级的大风,台风中心经过的附近海域或地区风力可达8级、阵风9-10级。广西中南部、云南东南部、贵州南部、广东西部和北部、海南岛东部等地部分地区有大到暴雨,其中,广西西南部、云南东南部等地部分地区有大暴雨(100~200毫米)。上述部分地区伴有短时强降水(最大小时降雨量30~50毫米,局地可超过60毫米),局地有雷暴大风等强对流天气。中央气象台9月25日06时发布台风蓝色预警和暴雨黄色预警。此外,9月27日至29日,甘肃南部、陕西南部、西南地区东部、江汉、黄淮等地将有中到大雨、局地暴雨过程。9月28日至10月1日,受台风“博罗依”影响,华南、江南西部和南部、云南南部等地有大到暴雨,局地大暴雨或特大暴雨。#桦加沙登陆广东#(中国气象局)
明明朝鲜比越南更缺电,为何中国不对朝鲜出口呢?其实说白了,不是说越南更有钱,而是

明明朝鲜比越南更缺电,为何中国不对朝鲜出口呢?其实说白了,不是说越南更有钱,而是

明明朝鲜比越南更缺电,为何中国不对朝鲜出口呢?其实说白了,不是说越南更有钱,而是朝鲜自己把这条路给“断了”,要是中国真出口给朝鲜,反而会惹上麻烦……咱们看国际新闻,有时候觉得奇怪,邻居有困难帮一把不是应该的嘛,这里头的门道可不那么简单,它牵扯到一套国际上通行的“规矩”和谁也不敢碰的“高压线”。要明白国与国之间打交道,光讲情分不行,还得看对方是不是守规矩,更要掂量一下帮了这个忙自己会不会掉进坑里,朝鲜的情况特殊就特殊在这儿,它可不是一个普通的穷邻居。国际上对朝鲜有一整套非常严格的制裁措施,而这些制裁的重点就是卡住它的经济命脉,特别是能源和外汇来源,之所以要这样,根本原因在于朝鲜不顾国际社会强烈反对,一门心思搞核武器和导弹。这玩意儿可不是普通的大炮,它威胁的是整个地区的安全平衡,而这些制裁决议中国也是投了赞成票的。如果现在中国大规模给朝鲜送电,那等于直接拆穿了这套国际共识,等于在全世界面前说以前的决议都是废纸。这么干带来的后果会很严重,西方国家肯定会跳起来指责中国破坏规则,甚至可能引来针对中国的新一轮制裁,为了送电惹一身腥,这笔账怎么算都不划算。咱们普通人过日子也知道,跟一个被整个小区联名抵制、还总在家里捣鼓危险物品的邻居走得太近,你自己在小区里的名声和日子也会受影响。再看看越南,情况就完全不一样了,越南没搞核武器,也没受到国际社会的集体制裁,它走的是改革开放的路子,积极融入全球经济。中国给越南送电,这纯粹是一笔你情我愿的买卖,越南经济发展快,工厂多,用电需求大,它有钱而且愿意按照市场价付电费。对越南的电力出口,本质上是一种商业行为,它能给中国带来实实在在的经济收益,同时还能加强中国和东南亚国家之间的经济联系,这叫互利共赢,这种合作不会触碰国际社会的敏感神经,大家都觉得是正常的经济往来。更关键的一点在于,电这东西,不是普通的商品,它背后连着的是国家安全,你把电网接到另一个国家,意味着双方的能源系统深度绑定。朝鲜的政治局势向来以高度封闭和不确定性著称,今天你把电送过去,明天万一关系出现波折,这个能源通道就可能变成一个被对方拿捏的软肋,或者一个需要时刻提防的安全漏洞。这种风险任何一个国家都会避免,反过来,越南虽然跟中国在南海有些争端,但两国总体关系是在可控的框架内运行的,都有维持稳定、发展经济的共同愿望,这种背景下进行电力互联,风险就小得多。对朝鲜供电问题,表面上是个经济问题,骨子里是个彻头彻尾的政治和安全问题,国际社会用制裁给朝鲜画下了一条明确的红线,任何跨越这条红线的举动,不管初衷多好,都会被视为对那种危险行为的纵容甚至鼓励。中国在这个问题上需要展现的是一个负责任大国的形象,表明自己坚决维护核不扩散体系的立场,这个立场的重要性远远超过卖电那点收入。国与国的交往,很多时候不是在好与坏之间选择,而是在坏与更坏之间权衡,有时候不帮忙,本身就是一种最明确的态度和最沉重的压力,你以为的冷漠背后,可能是一场深思熟虑的全局考量。大家讨论一下,你觉得在国际关系中,是道义责任更重要,还是国家利益和安全更重要呢?
1979年,许世友要求163师师长边贵祥放了越南1000多俘虏。不料,边贵祥竟然

1979年,许世友要求163师师长边贵祥放了越南1000多俘虏。不料,边贵祥竟然

1979年,许世友要求163师师长边贵祥放了越南1000多俘虏。不料,边贵祥竟然直接拒绝:“撤职也好,坐牢也好,但是释放俘虏这件事,没门!”1979年对越自卫反击战期间,中国人民解放军163师在师长边贵祥的指挥下屡建战功。该师在战斗过程中俘虏了上千名越军士兵,这些战俘的处置问题成为边贵祥面临的一个重要难题。当时中越边境冲突持续已久,越方频繁制造事端导致中国边民伤亡。虽然我军一贯执行优待俘虏政策,但将士们对越军俘虏难免心存芥蒂。正在边贵祥犹豫不决之际,上级下达了教育后释放俘虏的命令。出人意料的是,边贵祥表示宁可被撤职也不愿执行这个命令。边贵祥的抗命并非一时冲动。他曾参与援越抗美战争,对越军的作战方式十分了解。越军擅长使用各种非常规手段,包括伪装成平民的女兵和老人,经常采取假投降等诡计。在之前的战斗中,越军俘虏曾发生过袭击我军医务人员的事件,造成不必要的伤亡。基于这些惨痛教训,边贵祥认为贸然释放战俘可能带来严重后果。这些被释放的俘虏很可能重新加入战斗,利用对我军政策的了解制造更多麻烦。在政委吴恩庆的协助下,边贵祥拟写了一份详细报告,向上级说明了战场实际情况和保留俘虏的必要性。这份报告最终得到了许世友的认可。这批越军俘虏后被押送回国,在之后的战俘交换中,他们换回了不少被越方扣押的中国军人。边贵祥的这个决定既保障了我军的安全,也为后续的战俘交换创造了有利条件。边贵祥的经历反映出战场指挥员在遵守纪律和根据实际情况作出判断之间需要保持平衡。他的决定建立在丰富的实战经验基础上,最终证明是对部队和战局都有利的正确选择。这件事也展现了中国军人既坚持原则又灵活应变的智慧。从更宏观的角度来看,这场战役发生在特殊的历史时期。1979年的中国正处于改革开放初期,国际环境复杂多变。对越自卫反击战不仅是一场边境冲突,更关系到国家的战略安全和国际地位。在这样的背景下,每一个战术决策都可能产生深远影响。边贵祥作为前线指挥员,既要考虑战术层面的问题,也要顾及战略层面的影响。他深知这些战俘的处理不仅关系到当前战局,还可能影响后续的外交谈判。事实证明,他的判断是正确的,这些战俘在后来的交换中发挥了重要作用。这场战役也反映出中国军队的优良传统。尽管面临复杂局面,我军始终秉持人道主义精神,妥善对待战俘。同时,指挥员也能够根据实际情况作出灵活决策,这体现了我军指挥体系的科学性和灵活性。边贵祥的决定还体现了一个优秀指挥员的担当精神。在面临可能被撤职的风险时,他仍然坚持自己的判断,这种以部队利益为重、敢于承担责任的精神,值得每一个军人学习。从历史的角度来看,这场战役和其中的战俘处理问题,为我们研究现代战争中的国际法和人道主义问题提供了重要案例。它提醒我们,即使在最激烈的冲突中,也要遵守基本的人道原则,同时要根据实际情况作出最合理的决策。如今回顾这段历史,我们不仅看到了中国军人的英勇和智慧,也看到了他们在复杂局面下的担当和决断。这些经验和教训,对今天的国防建设和军事斗争准备仍然具有重要的参考价值。值得一提的是,当时中国军队在处理战俘问题时,始终严格遵守国际法的相关规定。尽管战场形势复杂,但我军仍然坚持给予战俘人道待遇,提供必要的医疗和食宿保障。这种做法不仅体现了中国军队的文明之师形象,也为后续的战俘交换创造了良好条件。边贵祥的决定还得到了部队官兵的广泛支持。许多基层指挥员都表示,在实际作战中,他们亲身经历过越军的各种诡计,因此十分理解师长的决定。这种上下一致的共识,也反映出边贵祥的判断是建立在充分了解实际情况基础上的。从战略层面来看,这场战役的处理方式也体现了中国政府在处理国际争端时的一贯立场:既坚决维护国家主权和领土完整,又遵循国际法和人道主义原则。这种立场为中国在国际舞台上赢得了广泛的理解和支持。战后,这批战俘的妥善处理也为中越两国关系的正常化奠定了基础。在之后的岁月里,中越两国逐渐恢复了正常交往,这批战俘的处理方式被认为是一个重要的积极因素。边贵祥后来在回忆这段经历时表示,作为一名军事指挥员,最重要的不仅要考虑战术层面的问题,更要顾及战略层面的大局。他的这个决定,正是这种全局观念的体现。如今,这段历史已成为中国军事史上的一个重要案例,被许多军事院校纳入教学内容。它不仅展示了中国军人的专业素养,也体现了中国军队在国际冲突中始终坚持的原则和立场。主要信源:(澎湃新闻——《奋斗百年路启航新征程——缅怀香河革命烈士——边贵祥》)
越南不再让中国转让高铁技术,起初越南觉得各国都会抢着来修他们的高铁,所以想来一个

越南不再让中国转让高铁技术,起初越南觉得各国都会抢着来修他们的高铁,所以想来一个

越南不再让中国转让高铁技术,起初越南觉得各国都会抢着来修他们的高铁,所以想来一个“一桃杀三士”,让几个国家斗来斗去,然后越南坐收渔翁之利。但是越南跑遍了全球,发现根本没人搭理他,就很是尴尬。越南高铁梦得从2008年说起,那时候经济刚起飞,出口依赖制造业,南北交通成瓶颈,河内到胡志明市开车得两天,老铁路时速慢,货运人流挤成狗。政府一咬牙,推出南北高铁计划,总长1559公里,设计时速350公里,预算先估560亿美元,目标拉动GDP增长2%。为什么急?越南加入CPTPP贸易协定,外资涌入三星苹果工厂,物流需求爆棚,高铁能缩短运时一半,帮工业带串联起来。起初他们信心满满,以为各国高铁强国会蜂拥而上,互相压价,自己坐等捡漏。灵感来自印尼雅万高铁,那中国日本抢标,中国赢了,越南想复制,玩“一桃杀三士”的把戏,让中日法韩争抢,挤出低价和技术。越南先瞄中国,中国高铁全球里程最长,经验足,报价每公里3000万美元,低日本一半,2010年左右,越南派团访华,谈总包加技术转让,要求中方贷款全覆盖,还得教越南人建运营。中国中铁和中车团队去勘测,测了几年,提供方案,可转让核心技术这块卡死,中方只答应本地化制造,不放知识产权。越南觉得亏,转头拉日本,日本新干线安全牛,报价高,每公里5000万美元起,带低息贷款,可附加条件多,要越南买日货建配套。日本团队来河内好几趟,签备忘录,可南海事一闹,越南民间情绪高,日本项目卡壳。法国TGV团队也来,报价中规中矩,可维护费贵,越南砍价,法国退缩,韩国后来插一脚,报价低,承诺部分转让,可本地经验少,越南犹豫。越南这套多线谈判,本想逼各国让步,结果各国看穿把戏,不上钩,为什么?高铁不是卖设备,牵扯国家战略,技术转让等于养对手,中国高铁自主研发花千亿,不随便给。日本怕技术外流,韩国市场小,法国看越南债务高,不愿冒险,越南团队满世界飞,行李箱贴各国签证,机场等机时还幻想报价雨点砸来,可反馈冷冰冰。为什么没人理?越南“三无”要求太离谱,无偿贷款、无风险担保、无限转让,各国投钱看回报,越南市场小,人口一亿,票价承受力低,运营难赚钱。世界银行报告戳痛点,越南基建延误常态,腐败和环境评估拖项目。南海事添乱,2014年越南反华游行,中企撤人,结果项目尘封,经济损失大,物流成本高,出口竞争力弱。醒悟来得迟,2024年国会压倒票通过新方案,总投资670亿美元,2027开工,2035通车,本土企业如VinGroup和长海集团自筹资金,比例至少30%,从钢轨到信号本地产。资金路子变分散,不死磕一国,世界银行承诺百亿借款,低息长还,韩国抛橄榄枝,技术转移加本地制造,阮文胜部长访韩签意向,帮越南建供应链。日本贷款缩水,转轻轨项目,法国退二线,当顾问,越南不再逼转让,2024年8月苏林访华签中越铁路互联,投资72亿,2030动工,老街到河内海防460公里,83亿美元,2025年底开工。这协议接地气,焦点互联,不纠缠核心,越南学乖,强调公私合营,VinFast电动车厂老板范日旺投钱,建车厢厂。后果呢,项目上马拉动就业,上百万岗位,GDP年增1.5%。南北时间缩到4小时,旅游货运爆,地缘上,中越铁路连云南,帮“一带一路”落地,越南出口中国方便,风险在,债务堆高,越南外汇紧,670亿占GDP15%,还款压力山大。延伸看这事还牵中美博弈,越南亲美,拜登访越签半导体协议,可高铁领域美无技术,越南转向中韩,全球高铁市场变,中国出口印尼泰国成功,日本抢菲律宾项目,越南醒悟帮平衡。总的说,越南高铁上路,大家日子更好过,合作务实,国家强盛,前途亮堂。
以当时吴三桂在云南多年经营、手握十多万精兵的实力,攻下越南、老挝、泰国这些地方还

以当时吴三桂在云南多年经营、手握十多万精兵的实力,攻下越南、老挝、泰国这些地方还

以当时吴三桂在云南多年经营、手握十多万精兵的实力,攻下越南、老挝、泰国这些地方还是比较可行的,当时的汉人都没有这个远见,儒家思想。
2:7,继2022年大年初一1:3输给越南队后,世少赛又一次败给越南。这一次继u

2:7,继2022年大年初一1:3输给越南队后,世少赛又一次败给越南。这一次继u

2:7,继2022年大年初一1:3输给越南队后,世少赛又一次败给越南。这一次继u20之后,又一次无缘世界大赛。或许在13年输给泰国队后,范志毅的那句话依然实用,那么,既然已经满盘皆输了,何不从头开始,一步一个脚印,不要...
中国五人男子足球队竟然在亚洲杯预选赛2:7惨败越南,遭遇2连败,提前无缘五人亚洲

中国五人男子足球队竟然在亚洲杯预选赛2:7惨败越南,遭遇2连败,提前无缘五人亚洲

中国五人男子足球队竟然在亚洲杯预选赛2:7惨败越南,遭遇2连败,提前无缘五人亚洲杯正赛!这对于中国足球真的又是奇耻大辱的一天,我们可以输给越南,毕竟五人制东南亚球员小快灵可以充分运用,但是我们怎么能够输一个2:7呢?这还要不要脸了?难道我们是全业余球员比赛吗?
中国拒绝技术转让后,日本接盘越南铁路项目,越南总理范明政这次真以为捡到宝了,宣布

中国拒绝技术转让后,日本接盘越南铁路项目,越南总理范明政这次真以为捡到宝了,宣布

中国拒绝技术转让后,日本接盘越南铁路项目,越南总理范明政这次真以为捡到宝了,宣布高铁动工在即,可他恐怕忘了掂量一下,接盘的是谁,付账的又是谁。先说说日本接盘的条件,日本给越南提供的是官方发展援助(ODA)贷款,这种贷款看似利息低,但附带的条件比高利贷还狠。就拿胡志明市地铁1号线来说,日本从2012年开始修,整整拖了12年才完工,总投资从最初的50亿人民币涨到了125亿,越南政府被日本承包商追着要工程款,甚至闹上了国际仲裁。这还不算完,日本企业在施工过程中偷工减料,比如地铁垫块重量比设计轻了9公斤,导致工程质量问题频发,光诉讼就有3起,涉及金额超过86亿人民币。越南以为日本会“雪中送炭”,结果却是“雪上加霜”。再看看日本的技术适配性。日本新干线虽然号称安全,但那是在日本本土特定环境下的成果。越南地形狭长,气候湿热,地震和洪水频发,日本的技术能否适应这些条件要打个问号。就拿新武-沥县跨海大桥来说,这座由日本援建的东南亚最长跨海大桥,还没完全竣工就出现了下沉问题,越南媒体直言“快沉了”。更讽刺的是,2007年日本在越南修建的芹苴大桥还发生过垮塌事故,造成52人死亡。连普通桥梁都建不好,更别说高铁这种复杂工程了。最关键的还是钱的问题。越南南北高铁总投资670亿美元,相当于越南2024年GDP的15%。日本虽然提供贷款,但越南得自己承担80%的费用,剩下的20%还要用国家财政担保。按照日本的惯例,贷款期限可能长达30年,利息看似低,但加上各种手续费和汇率风险,实际成本高得吓人。更要命的是,越南根本没有足够的收入来偿还贷款。现在越南全国铁路货运量只占总运量的1%,高铁建成后,预计票价至少是普通火车的5倍,老百姓根本坐不起,运营收入连维护成本都覆盖不了。越南想通过这个项目实现技术自主,简直是异想天开。日本在印度承建的孟买-艾哈迈达巴德高铁,虽然答应转让技术,但要求所有零部件必须在印度生产,结果印度企业根本造不出来,最后还是得高价进口日本零件。越南的工业基础比印度还差,连汽车发动机都造不好,更别说高铁核心技术了。越南政府要求本土企业承担50%的工作量,但像长海集团这种汽车制造商,连高铁车轮都没见过,谈何技术突破?日本接盘越南高铁,其实是醉翁之意不在酒。日本国内高铁市场饱和,急需开拓海外市场,越南就成了“试验田”。更重要的是,日本想通过这个项目牵制中国,在东南亚刷存在感。但日本忘了,自己的经济实力早已今非昔比。为了修建国内的磁悬浮中央新干线,日本已经砸进去5184亿人民币,现在又要给越南输血,国内财政压力巨大。一旦越南还不上贷款,日本的“大国梦”就得破产。越南的算盘打得很响,想在中日之间玩“平衡术”,结果却是两头落空。中国不吃技术转让那一套,日本又在项目上“挖坑”。更糟糕的是,越南国内对这个项目的反对声越来越大。有经济学家算了一笔账,高铁建成后,每年运营亏损可能超过10亿美元,相当于越南全国教育预算的1/3。老百姓不明白,为什么要花这么多钱建一条“面子工程”,而不是改善医疗和教育。现在越南骑虎难下,项目已经宣布动工,但征地问题还没解决,资金也没到位。按照日本的施工速度,这条高铁可能要到2040年才能完工,到时候技术早就过时了。越南总理范明政或许该听听老百姓的心声:别再被“国际合作”的幌子骗了,先把自己的家底儿理清,再谈“高铁梦”吧。