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梅赛德斯-AMGGTXX概念车用一场近乎疯狂的耐力表演,重新定义了电动性能的

梅赛德斯-AMGGTXX概念车用一场近乎疯狂的耐力表演,重新定义了电动性能的

梅赛德斯-AMGGTXX概念车用一场近乎疯狂的耐力表演,重新定义了电动性能的极限。这台“电动猛兽”在24小时内狂飙5479公里,相当于从北京到拉萨往返两趟的距离,直接将电动车耐力纪录提升了1518公里——这种碾压式的突破,简直像用科幻电影里的技术降维打击现实。更震撼的是,它用不到8天时间跑完赤道周长(40075公里),平均每天以300公里/小时的速度疾驰5300公里,仿佛把凡尔纳笔下的幻想变成了带电的金属洪流。最颠覆认知的并非数据本身,而是AMG如何用F1赛道的黑科技驯服了电动车的“续航焦虑”。轴向磁通电机的紧凑设计让动力系统轻如超跑心脏却稳如磐石,而电芯直接冷却技术就像给电池装了“永不停歇的空调”,让连续超高速行驶时的电池温度始终冷静如初。当其他电动车还在为快充伤透脑筋时,GTXX已经用850千瓦的充电功率实现了“喝杯咖啡补满电”的自由——这种技术暴力美学,分明是AMG在宣告:电动时代的性能标杆,必须由打破物理常识的创新来书写。从阿法特巴赫实验室到环地球赛道,GTXX的每一次轮胎摩擦都在证明:电动性能车的终极形态,不该是参数表的短暂狂欢,而是将疯狂续航、极致速度和工程可靠性熔铸成一体。当传统超跑还在为赛道圈速较劲时,AMG已经用5479公里的昼夜不息,为“性能”二字加上了“持久”的注脚。大v聊车
全新问界M7续航亮眼,长途出行焦虑或将终结8月25日发布会压轴亮相的全新问界M

全新问界M7续航亮眼,长途出行焦虑或将终结8月25日发布会压轴亮相的全新问界M

全新问界M7续航亮眼,长途出行焦虑或将终结8月25日发布会压轴亮相的全新问界M7,在续航能力上的表现,堪称解决家庭长途出行痛点的关键。其增程与纯电双版本的续航配置,精准匹配了不同用户的出行场景。增程版可选37kWh/53kWh宁德时代电池,CLTC综合续航超1600km,WLTC公告油耗仅6.5L/100km,这意味着即便跨省长途自驾,也无需频繁停靠加油站或充电桩;纯电版搭载100kWh电池,CLTC续航超700km,满足日常通勤与短途出游完全无压力。对比理想L7等竞品,全新问界M7在续航数据与能耗控制上更具优势,尤其宁德时代电池的加持,让续航稳定性与安全性更有保障。随着9月23日正式发布临近,这款车或将成为缓解用户续航焦虑的首选,将凭借全新造型设计,全新途灵平台,全新辅助驾驶,全新全维安全等四大升级,进一步巩固其在30万级家用SUV市场的竞争力。
40075公里,7天13小时24分,AMGGTXX概念车完成了一个夸张到离谱

40075公里,7天13小时24分,AMGGTXX概念车完成了一个夸张到离谱

40075公里,7天13小时24分,AMGGTXX概念车完成了一个夸张到离谱的挑战:在意大利Nardo赛道,几乎全程以300km/h巡航,8天绕地球一圈。更恐怖的是,这不是燃油怪兽,而是一台纯电车。24小时跑5479公里,平均充电功率850kW,5分钟补能400公里,彻底颠覆了“电动车只能短跑”的认知。AMG的意思也很简单:电动时代,同样能玩性能、玩持久,而且比你想象的更凶。这套三电技术会随AMG.EA平台量产。两年后你买的AMG电动车,不只是直线快,而是能长时间300km/h巡航的怪兽。大v聊车
外媒:红牛有意印地赛车冠军帕劳,使其与维斯塔潘搭档

外媒:红牛有意印地赛车冠军帕劳,使其与维斯塔潘搭档

报道称,“多位消息人士”向该网站《印第安纳波利斯星报》(IndyStar)透露,车队出人意料地正在与现任印地赛车冠军亚历克斯-帕劳进行洽谈。原来人们谈论的主要候选人是目前效力于小红牛车队的新秀伊萨克-哈贾尔。这位法裔...
8.27上市!坦克500新车型36万起,激光雷达+4.3秒破百,

8.27上市!坦克500新车型36万起,激光雷达+4.3秒破百,

8.27上市!坦克500新车型36万起,激光雷达+4.3秒破百,硬派SUV也能家用?硬派SUV圈要炸了!2026款坦克500Hi4-T/Hi4-Z8月27号正式上市,预售36万起,这配置直接把“越野+家用”焊死了!先看颜值,还是熟悉的硬朗范儿,大尺寸横向条幅格栅往那儿一摆,霸气又带东方美学,开出去比同价位SUV显档次。车顶新增激光雷达,车尾换成“GWMTANK”标识,细节里全是科技感,再也不是“糙汉专属”。内饰直接拉满实用度:仪表屏+中控屏+HUD+后排吸顶娱乐屏,一家老小都能照顾到。孩子坐后排看动画,大人开车看HUD导航,不用低头超安全。新增的远红外夜视系统太贴心了,晚上开山路能看清路边行人,我那总怕夜路的老婆都说“这配置放心”。动力才是重头戏!Hi4-Z版2.0T+双电机+3挡DHT,645kW功率,零百加速4.3秒,59.05kWh电池,越野性能直接拉满,周末去爬山越沟完全不在话下;Hi4-T版2.0T+单电机+9HAT,300kW功率,平时市区通勤不费油,偶尔去郊外撒欢也够用,真正“通勤越野两开花”。36万起的价格,能拿到激光雷达、多屏组合、两种动力选择,比很多只侧重越野的硬派SUV实用多了。我觉得这车特适合咱这种“既想野又要顾家”的人,不用纠结选越野还是家用车。8.27上市说不定有首发礼包,想换硬派SUV的家人们,这波必须蹲!
豪华车办挑战赛?问界M9这是把OTA玩成了“年度大事件”谁能想到一辆50万级S

豪华车办挑战赛?问界M9这是把OTA玩成了“年度大事件”谁能想到一辆50万级S

豪华车办挑战赛?问界M9这是把OTA玩成了“年度大事件”谁能想到一辆50万级SUV会靠“投篮比赛”出圈?问界M9“空气投篮挑战赛”有点意思,车主用智慧大灯投影、AI识别动作完成互动游戏,还能上传视频参与评奖,赢手机、手表和积分。这看似是游戏,实则是OTA能力的集中释放。从6月实现ETC全自动通行,到7月城市橱窗灯语讲述专属故事,再到8月解锁车外娱乐场景,问界M9正把车辆变成可进化的移动平台。它不靠堆料炫技,而是用持续更新让用户始终有新鲜感、用“月月上新”建立起用户黏性。未来的豪华竞争,不再是静态配置的比拼,而是谁能让用户体验走得更远。问界M9,显然已抢到了发令枪。问界M9
最新:奔驰AMGGTXX概念车打破24小时耐力赛记录。成绩:3405

最新:奔驰AMGGTXX概念车打破24小时耐力赛记录。成绩:3405

最新:奔驰AMGGTXX概念车打破24小时耐力赛记录。成绩:3405英里=5480公里。再三确认单位没写错,确实是5480公里,相比小鹏和小米直接提高了1500公里,而且跑完24小时奔驰可能觉得不过瘾,于是连续跑了40075公里(相当于地球周长),用时7天13小时24分07.10秒,直接把比赛又拉高了一个level。目前榜单:第二:小鹏P7,3961公里。第三:小米YU7,3944公里。
快被赛车星冰乐的表现笑死了,就这水平还要坚持和陈震搞直播对线,仅口才能力差距太大

快被赛车星冰乐的表现笑死了,就这水平还要坚持和陈震搞直播对线,仅口才能力差距太大

快被赛车星冰乐的表现笑死了,就这水平还要坚持和陈震搞直播对线,仅口才能力差距太大了,而且他的思维逻辑混乱,一副撒泼打滚“我不管,反正我们赢了”的即视感。虽然此前对线陈震的测试人(金剪刀)的没什么汽车储备知识,但...
赛车:夏休结束—2025F1荷兰大奖赛!赞德福特赛道首次办赛:1952年

赛车:夏休结束—2025F1荷兰大奖赛!赞德福特赛道首次办赛:1952年

赛车:夏休结束—2025F1荷兰大奖赛!赞德福特赛道 首次办赛:1952年 单圈长度:4.259km 正赛圈数:72圈 圈速纪录:1:11.097 汉密尔顿(2021) 比赛时间(北京时间) 8月29日 一练 18:30/二练 22:00 8月30日 三练 17:30/排位赛 ...
看了下陈震和赛车星冰乐的直播回放,有些对话属实挺难绷。赛车星冰乐先问小米汽车是不

看了下陈震和赛车星冰乐的直播回放,有些对话属实挺难绷。赛车星冰乐先问小米汽车是不

看了下陈震和赛车星冰乐的直播回放,有些对话属实挺难绷。赛车星冰乐先问小米汽车是不是没给陈震商业投放,陈震坦言没有商业投放,结果赛车星冰乐竟直接质问陈震是不是和小米闹掰了。这对话思路像极了小学生吵架记仇,一言不合就讲“我不跟你玩儿了”,成年人哪有这么说话的?陈震陈震赛车星冰乐新星闪光计划魔金石科技