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仰望U9赛道版极速来了，仰望U9工程测试车跑出472.41km/h成绩，这个数据已刷新了全球电车极速纪录，直接登顶！再注意看细节...图上这台车没有上赛道套件、也不是量产车。也就是说，这个极速还不是终极表现。虽然一个测试数据，已经打破记录，但是目前来看，U9赛道版的极速上限还没到顶。【来自懂车帝车友圈】

赛车：凯迪拉克F1车队已敲定车手？Motorsport：凯迪拉克F1车队将以佩雷兹和博塔斯组成2026赛季车手阵容，官宣预计将于本周晚些时候发布。佩雷兹已签下一份至少包含两年以及第三年选择权的多年合同。两位车手将在车队中享有平等...

用反套路重新定义豪华车价值，问界M9跳出行业内卷当传统豪华车还在比拼真皮缝线数量时，问界M9已经跳出了参数内卷。它的设计哲学里，极致简约不是减法而是乘法，剔除冗余后，每一处细节都服务于体验。比如鲲鹏元素的融入，不只是视觉符号，更是将舒展的空间感贯穿内外，这种把理念落地成可感知体验的能力，才是真正的高级。安全上，玄武车身和全向感知系统的组合，打破了安全=厚重的固有认知。它证明硬核防护可以和轻量化并存，主动避险能比被动承受更有价值。车主口碑里频繁出现的踏实感，正源于这种从结构到感知的全维度安全逻辑。中国品牌要冲击豪华，靠的从不是复刻，而是像问界M9这样，用自己的逻辑重构评价体系，当豪华从炫耀变成默契，标杆自然立住了。问界M9

奔驰AMGGTXX概念车24小时耐力赛狂飙5479公里！雷军转发直呼“太强了，这成绩有点变态”[doge]要知道之前小米YU7、小鹏P7也就跑3900+，这差距…不过是概念车哦，量产车还能继续卷吗？[吃瓜]

梅赛德斯-AMGGTXX概念车用一场近乎疯狂的耐力表演，重新定义了电动性能的极限。这台“电动猛兽”在24小时内狂飙5479公里，相当于从北京到拉萨往返两趟的距离，直接将电动车耐力纪录提升了1518公里——这种碾压式的突破，简直像用科幻电影里的技术降维打击现实。更震撼的是，它用不到8天时间跑完赤道周长（40075公里），平均每天以300公里/小时的速度疾驰5300公里，仿佛把凡尔纳笔下的幻想变成了带电的金属洪流。最颠覆认知的并非数据本身，而是AMG如何用F1赛道的黑科技驯服了电动车的“续航焦虑”。轴向磁通电机的紧凑设计让动力系统轻如超跑心脏却稳如磐石，而电芯直接冷却技术就像给电池装了“永不停歇的空调”，让连续超高速行驶时的电池温度始终冷静如初。当其他电动车还在为快充伤透脑筋时，GTXX已经用850千瓦的充电功率实现了“喝杯咖啡补满电”的自由——这种技术暴力美学，分明是AMG在宣告：电动时代的性能标杆，必须由打破物理常识的创新来书写。从阿法特巴赫实验室到环地球赛道，GTXX的每一次轮胎摩擦都在证明：电动性能车的终极形态，不该是参数表的短暂狂欢，而是将疯狂续航、极致速度和工程可靠性熔铸成一体。当传统超跑还在为赛道圈速较劲时，AMG已经用5479公里的昼夜不息，为“性能”二字加上了“持久”的注脚。大v聊车

全新问界M7续航亮眼，长途出行焦虑或将终结8月25日发布会压轴亮相的全新问界M7，在续航能力上的表现，堪称解决家庭长途出行痛点的关键。其增程与纯电双版本的续航配置，精准匹配了不同用户的出行场景。增程版可选37kWh/53kWh宁德时代电池，CLTC综合续航超1600km，WLTC公告油耗仅6.5L/100km，这意味着即便跨省长途自驾，也无需频繁停靠加油站或充电桩；纯电版搭载100kWh电池，CLTC续航超700km，满足日常通勤与短途出游完全无压力。对比理想L7等竞品，全新问界M7在续航数据与能耗控制上更具优势，尤其宁德时代电池的加持，让续航稳定性与安全性更有保障。随着9月23日正式发布临近，这款车或将成为缓解用户续航焦虑的首选，将凭借全新造型设计，全新途灵平台，全新辅助驾驶，全新全维安全等四大升级，进一步巩固其在30万级家用SUV市场的竞争力。

40075公里，7天13小时24分，AMGGTXX概念车完成了一个夸张到离谱的挑战：在意大利Nardo赛道，几乎全程以300km/h巡航，8天绕地球一圈。更恐怖的是，这不是燃油怪兽，而是一台纯电车。24小时跑5479公里，平均充电功率850kW，5分钟补能400公里，彻底颠覆了“电动车只能短跑”的认知。AMG的意思也很简单：电动时代，同样能玩性能、玩持久，而且比你想象的更凶。这套三电技术会随AMG.EA平台量产。两年后你买的AMG电动车，不只是直线快，而是能长时间300km/h巡航的怪兽。大v聊车

报道称，“多位消息人士”向该网站《印第安纳波利斯星报》（IndyStar）透露，车队出人意料地正在与现任印地赛车冠军亚历克斯-帕劳进行洽谈。原来人们谈论的主要候选人是目前效力于小红牛车队的新秀伊萨克-哈贾尔。这位法裔...

8.27上市！坦克500新车型36万起，激光雷达+4.3秒破百，硬派SUV也能家用？硬派SUV圈要炸了！2026款坦克500Hi4-T/Hi4-Z8月27号正式上市，预售36万起，这配置直接把“越野+家用”焊死了！先看颜值，还是熟悉的硬朗范儿，大尺寸横向条幅格栅往那儿一摆，霸气又带东方美学，开出去比同价位SUV显档次。车顶新增激光雷达，车尾换成“GWMTANK”标识，细节里全是科技感，再也不是“糙汉专属”。内饰直接拉满实用度：仪表屏+中控屏+HUD+后排吸顶娱乐屏，一家老小都能照顾到。孩子坐后排看动画，大人开车看HUD导航，不用低头超安全。新增的远红外夜视系统太贴心了，晚上开山路能看清路边行人，我那总怕夜路的老婆都说“这配置放心”。动力才是重头戏！Hi4-Z版2.0T+双电机+3挡DHT，645kW功率，零百加速4.3秒，59.05kWh电池，越野性能直接拉满，周末去爬山越沟完全不在话下；Hi4-T版2.0T+单电机+9HAT，300kW功率，平时市区通勤不费油，偶尔去郊外撒欢也够用，真正“通勤越野两开花”。36万起的价格，能拿到激光雷达、多屏组合、两种动力选择，比很多只侧重越野的硬派SUV实用多了。我觉得这车特适合咱这种“既想野又要顾家”的人，不用纠结选越野还是家用车。8.27上市说不定有首发礼包，想换硬派SUV的家人们，这波必须蹲！

豪华车办挑战赛？问界M9这是把OTA玩成了“年度大事件”谁能想到一辆50万级SUV会靠“投篮比赛”出圈？问界M9“空气投篮挑战赛”有点意思，车主用智慧大灯投影、AI识别动作完成互动游戏，还能上传视频参与评奖，赢手机、手表和积分。这看似是游戏，实则是OTA能力的集中释放。从6月实现ETC全自动通行，到7月城市橱窗灯语讲述专属故事，再到8月解锁车外娱乐场景，问界M9正把车辆变成可进化的移动平台。它不靠堆料炫技，而是用持续更新让用户始终有新鲜感、用“月月上新”建立起用户黏性。未来的豪华竞争，不再是静态配置的比拼，而是谁能让用户体验走得更远。问界M9，显然已抢到了发令枪。问界M9