玩酷网

一直没开上N7，之前静态体验了一下，喜忧参半，今天终于开上了，就分享下试乘试驾感受吧!先说坐车:副驾位，这个座椅确实舒服，但是好像不是全系标配，要不咋说这车买顶配的多.别的感受忽略，就说舒适停车这事，其实技术的角度...

教授最近试驾了理想i8，先说结论：这是台非常好开大六座SUV理想i8不像之前的理想ONE，也不像L7\L8\L9一系，开起来有点“开船”的感觉，而是十分灵活。得益于较低的车身和下收的车头，视野来说是同级最佳，盲区比其他中大型SUV要好。教授之前试驾了乐道L90，虽然车子是不错，但视觉盲区较大，属于不好开哪一种，理想i8就没这个问题，属于一台很好看的5米车。这台车在30km/h过坎，前悬挂较为干脆，后悬挂过滤得不够干脆，但回弹比较快，因此颠簸并不明显，略有那么一丢丢运动感，对于稀碎震动的处理，比领克900、L90都要好。驾驶辅助上面，HUD非常好用，显示的信息也很足。空间上面，内饰氛围感营造和其他理想并无太大的差异性，二排空间非常宽阔，教授180的身高，全展开二排右侧零重力座椅之后，脚是能平放的，但这版本需要前排副驾的座椅前叠，因此不适合在行驶过程中使用。二排的中控上，有空调控制、冰箱、一个220V标准插座，这点是好评的，接点小电器完全没有问题。上方有娱乐屏，可通过语音开启关闭，还能触屏、投屏，使用起来也不卡，这点也是好评的。第三排座椅空间也不错，在调整好二排座椅（图9）之后，第三排（图13）依然获得了较为宽敞的空间，虽然不足够跷二郎腿，但一点也不拘束。三排的舷窗很大，十分开扬，还配备了手托、杯架、Type-C充电接口，而且座椅可调节，总能找到一个合适的乘坐体感。后备箱的话只能说够用，要是6座全展开，其实能放的东西并不多。收起两个三排座椅，进一步扩充之后，这时候空间就有点旅行车的味道了，因此当作大四座来看，也是不错的。总体来说，这是台不错的车子，其大订数据也表明了是深受用户喜爱的一台车。价格方面，教授觉得这台车要是下降到30万以下，和L90卖同一区间，是比较让人接受的，更多的价格问题，交给市场来决定比较好。理想汽车理想i8

理想L6和问界M7试驾对比 周末试驾了问界M7和理想L6，都是四驱增程智驾版的，总结下我的体验。空间:从数据看差不多，都比较足,满意,实际体验也差不多,理想从感观上稍觉宽场些，可能是天窗大及内饰的原因。驾驶及乘坐感受:L6调校...

试驾信息 我试驾的是2025款智趣Max，试驾路况，沥青路面结合修路路段，天气多云，在未通行路段测试了0-100加速。动态试驾 1.高功率版本，后续动力充足，正常非节能模式下，动力衔接顺畅，可以说是能做到踩多少有多少。但是在...

动态试驾体验 1、高功率的动力储备很充足。标准模式下，动力都能做到随踩随有，发动机以及排气的声音，很有驾驶跑车的感觉，这也是思域的一个灵魂了吧。丝滑没有顿挫，很符合城市路段驾驶。但是整体感觉有点索然无味，这样的...

动态试驾：YU7-MAX粉外/紫内 ①、360影像：我最关心的一个功能，360的转向联动；在我试驾出门转弯的时候，我让销售帮我开下转向联动（因为我平时用习惯了，不开不太习惯），才知道YU7的360影像没有转向联动；它可以设置一个侧...

静态试驾车型：YU7-MAX（橙色/灰色/绿色） 静态试驾体验 ①、空间：车子虽然是SUV，车长也有，但是空间上在SUV里面算是中等吧？没有特别突出的优势；如果是家里面有小朋友的，站在车内后排前后空间可能还是会有些局促；后备箱...

提车日记：在选车时，我只试驾过凯迪，因为在我的内心，我是不喜欢拿着我的dream car到处去比较的，喜欢就要接受他的所有,。CT5的MRC电磁县挂是我所看重的。我开过我朋友的星瑞，他的地盘和CT5的底盘完全不在一个等级，他自己...

为了试到小米 YU7，他连跑 3 家小米之家才排上号，甚至有门店暗示“试驾完最好锁单”。周五晚八点半，济南泉城路，两辆高饱和色的试驾车—熔岩橙与宝石绿—被里三层外三层的围观人群包围。“不到 30 万，开出千万超跑回头率”...

试驾车型:阿维塔07 2024款增程版 价格方面:230km后驱Pro+，指导价21.99万，优惠2万，半年的库存还能再优惠1万，保险6000元，上牌800元，落地价20.67万。❌缺点 1️⃣ 阿维塔的品牌影响力低，不如大厂认知高，而且总感觉长安对...