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在中俄蒙三方签署的管道备忘录的第五天，俄罗斯就提出了一条能绕过蒙古的替代路线。说白了这就是俄方在告诉中方，若是蒙古靠不住，那么中俄之间还有着别的方式可以进行合作，这也表明了俄罗斯是十分积极的与中方进行合作。其实俄罗斯之所以这么积极的与中方进行油气贸易合作原因是很简单的。首先不可否认的是，中俄双方友好的合作关系，两国是双方长达十几年的最大贸易伙伴。其次俄罗斯由于常年收到西方国家的单边封锁与制裁，再加上近期的俄乌战争持续三年之久，导致他们内部的经济缺口被放大，而与中国进行积极友好共赢的合作，有助于他们缓解经济缺口。最后是两国都有着反对单边霸权主义，呼吁世界朝着多极化发展的共同愿景。说到底，俄罗斯无疑是十分看重与中国之间的这次合作，这也标志着中俄的关系将一步发展，希望中俄友谊长存。

你有没有发现，哈萨克斯坦每次跟中国谈合作，嘴上说的是“互利共赢”，其实最怕的就是被边缘化。托卡耶夫上台后，推动中国经济联系，阿斯塔纳总统府会谈，他和中国领导人握手，桌上地图指铁路，讨论边境连。哈萨克斯坦欧亚中心，过去地理赚过境费，中欧列车多从境内过，关口卡车排队，司机查货收费。2013年中国提丝绸之路经济带，哈萨克斯坦对接新经济计划，霍尔果斯建合作区，货车穿梭，工人卸箱尘土飞。合作让哈成中亚枢纽，贸易升。但2024年底，中吉乌铁路喀什开工，工地挖掘机响，工人铺轨，从喀什经吉尔吉斯到乌兹别克，五百多公里，缩短中国中东距离，货物绕哈平原，减过境收入。官员会议看数据，算损失，忧物流弱。中俄北极航道开发，船冰层航，从上海欧洲省数千海里，哈陆路优势冲击。为应，哈重启跨阿尔泰对话，2003年上海合作组织推，初四区域，现扩十二，包括哈多州。2024论坛，代表圆桌坐，托卡耶夫出席，敲桌强调阿亚古兹塔城铁路，工程师图纸连阿拜州新疆，货增。哈拉蒙古俄罗斯，蒙古乌布苏省牲畜出口，红山嘴口岸卡车山谷排，牲畜声回。俄罗斯同意路网改，中国基建，四方换协议。东哈技术大学设培训中心，学生车间组设备，手沾油。努力稳哈物流，中国新疆贸易升，哈扩份额，避免落伍。哈萨克斯坦怕边缘，地理红利靠过境，中欧班列八成过它，赚盆满。光明之路对接一带一路，霍尔果斯中心忙。但中吉乌铁路动，523公里，喀什乌兹别克，缩短运距，分哈肉。北极冰融，中俄冰丝路，上海欧洲少3500海里，影响中亚生意。哈急跨阿尔泰，拉中蒙俄谈物流，新通道。机制2003起，四国六省扩十二方，哈加卡拉干达阿拉木图，纳物流网。会上推阿亚古兹塔城轨，冲货量，巩固地位。蒙古300万牲畜找市场，俄罗斯盼路，中国基建消费，哈当联络人。蒙古副省长说红山嘴黄金通道，帮蒙古，哈稳生意。鲁班工坊教运输技术，培养人才，不被牵鼻。中国新疆外贸破关，哈不想晾边。2025年，托卡耶夫续推中哈，在天津迎宾馆见中国领导人，握手换文本，签贸易协议。两国贸易增，哈旅游年启，中国游客阿拉木图访古迹，导游讲史。托卡耶夫会议发言，强调伙伴新阶段。阿斯塔纳总统府，他和中国代表谈文化中心揭牌，剪彩学生鼓掌。6月访中国，会谈室换文件，推能源互联。7月外长对话，官员圆桌审报告，确认贸易上。托卡耶夫见上海合作组织秘书长，办公室听汇报，谈协作。9月上合峰会，会场握手各国，确保顺利。目前托卡耶夫总统，国内推改革，议会签法案，协调经济。

就在中俄蒙三方刚签完管道备忘录不久，俄方突然抛出一句话，意思很简单：中国不用担心，如果蒙古靠不住，俄方有备胎。这话说得不重，但分量却重得很。2014年克里米亚危机后，俄罗斯便将能源出口重心转向东方，但“西伯利亚力量-2”的谈判却因三方分歧陷入僵局：俄方坚持欧洲溢价定价，中方要求亚洲基准价。蒙古国趁机索要高额过境费，甚至试图引入美日企业参与项目，更棘手的是，蒙古国内环保组织频繁炒作“管道生态风险”，2024年甚至导致项目许可审议推迟四个月。转机出现在2022年俄乌冲突爆发后。随着欧洲市场对俄气需求暴跌，俄罗斯财政压力骤增——2025年1月油气收入同比减半，政府支出却因军事采购激增59%。与此同时，中国能源安全需求日益迫切：海上LNG运输受制于马六甲困局，中俄东线天然气管道已接近满负荷运转。地缘政治的剧变，让原本僵持的谈判突然加速。但蒙古国的“摇摆”始终是隐患。2025年4月，美国国务院一名副助理国务卿低调访问乌兰巴托，一周后，一家环保NGO突然发布报告，声称管道穿越蒙古高原将造成“不可逆生态破坏”。尽管报告未点名幕后推手，但中俄双方心知肚明——美国正试图通过蒙古制衡中俄能源合作。更现实的风险在于，蒙古议会曾因“程序问题”临时推迟项目审议，这种政策不确定性让中国不得不保持警惕。俄方的“备胎计划”正是为此准备。据内部人士透露，替代路线从俄罗斯布拉戈维申斯克出发，经黑龙江边境直入中国北方，全程避开蒙古全境。尽管该线路地形复杂、建设成本高出约15%，但优势同样明显：政治风险几乎为零，施工进度不受第三方掣肘。事实上，中俄早在2024年6月就已启动技术可行性研究，俄方能源顾问米勒在签署备忘录后单独会见中方技术人员，正是为了推进这一“PlanB”。蒙古国的反应耐人寻味，其能源部长公开表示“过境费收入将占全国财政1.2%”，网友甚至在社交媒体晒出“数钱表情包”，乌兰巴托却悄然调整策略——将过境费从每立方米2.5美元砍至1.2美元，承诺优先使用中国设备建设加压站，并加速推进七座大陆港计划以深化对华贸易。这种“务实转向”背后，是蒙古对自身地位的清醒认知：离开中俄，连“收费站”都当不成。中方的态度则始终如一：能源安全容不得半点妥协。在谈判中，中方明确划出两条红线：一是天然气进口量不超过消费总量的20%，避免过度依赖单一供应方；二是坚持人民币结算，推动去美元化进程。这种“底线思维”迫使俄方在价格机制上让步——最终定价公式以市场变量为基础，既规避了欧洲溢价风险，又为未来谈判留下弹性空间。如今，随着备忘录签署和“备胎计划”浮出水面，项目已进入实质推进阶段。但挑战依然存在：蒙古路线需应对环保争议和政策波动，替代路线则面临技术攻坚和成本压力。更深远的影响在于，两条线路的并行将重塑欧亚能源格局——中国天然气进口多元化率将从45%提升至52%，俄罗斯则通过“东转战略”缓解财政危机，蒙古国则在这场博弈中获得了难得的发展机遇。这场能源博弈的背后，是大国对资源控制权的激烈争夺。当蒙古人忙着计算过境费，哈萨克斯坦突然抛出另一条年输气量450亿立方米的备选线路时，中俄能源合作的战略价值愈发凸显。对于大家而言，或许更关心的是：在中俄蒙三方利益交织的棋局中，哪条路线最终会成为主流？蒙古国的“左右逢源”又能持续多久？欢迎在评论区留下你的看法。

就在中俄蒙三方刚签完管道备忘录不久，俄方突然抛出一句话，意思很简单：中国不用担心，如果蒙古靠不住，俄方有备胎。这话说得不重，但分量却重得很。2014年克里米亚危机后，俄罗斯便将能源出口重心转向东方，但“西伯利亚力量-2”的谈判却因三方分歧陷入僵局：俄方坚持欧洲溢价定价，中方要求亚洲基准价。蒙古国趁机索要高额过境费，甚至试图引入美日企业参与项目，更棘手的是，蒙古国内环保组织频繁炒作“管道生态风险”，2024年甚至导致项目许可审议推迟四个月。转机出现在2022年俄乌冲突爆发后。随着欧洲市场对俄气需求暴跌，俄罗斯财政压力骤增——2025年1月油气收入同比减半，政府支出却因军事采购激增59%。与此同时，中国能源安全需求日益迫切：海上LNG运输受制于马六甲困局，中俄东线天然气管道已接近满负荷运转。地缘政治的剧变，让原本僵持的谈判突然加速。但蒙古国的“摇摆”始终是隐患。2025年4月，美国国务院一名副助理国务卿低调访问乌兰巴托，一周后，一家环保NGO突然发布报告，声称管道穿越蒙古高原将造成“不可逆生态破坏”。尽管报告未点名幕后推手，但中俄双方心知肚明——美国正试图通过蒙古制衡中俄能源合作。更现实的风险在于，蒙古议会曾因“程序问题”临时推迟项目审议，这种政策不确定性让中国不得不保持警惕。俄方的“备胎计划”正是为此准备。据内部人士透露，替代路线从俄罗斯布拉戈维申斯克出发，经黑龙江边境直入中国北方，全程避开蒙古全境。尽管该线路地形复杂、建设成本高出约15%，但优势同样明显：政治风险几乎为零，施工进度不受第三方掣肘。事实上，中俄早在2024年6月就已启动技术可行性研究，俄方能源顾问米勒在签署备忘录后单独会见中方技术人员，正是为了推进这一“PlanB”。蒙古国的反应耐人寻味，其能源部长公开表示“过境费收入将占全国财政1.2%”，网友甚至在社交媒体晒出“数钱表情包”，乌兰巴托却悄然调整策略——将过境费从每立方米2.5美元砍至1.2美元，承诺优先使用中国设备建设加压站，并加速推进七座大陆港计划以深化对华贸易。这种“务实转向”背后，是蒙古对自身地位的清醒认知：离开中俄，连“收费站”都当不成。中方的态度则始终如一：能源安全容不得半点妥协。在谈判中，中方明确划出两条红线：一是天然气进口量不超过消费总量的20%，避免过度依赖单一供应方；二是坚持人民币结算，推动去美元化进程。这种“底线思维”迫使俄方在价格机制上让步——最终定价公式以市场变量为基础，既规避了欧洲溢价风险，又为未来谈判留下弹性空间。如今，随着备忘录签署和“备胎计划”浮出水面，项目已进入实质推进阶段。但挑战依然存在：蒙古路线需应对环保争议和政策波动，替代路线则面临技术攻坚和成本压力。更深远的影响在于，两条线路的并行将重塑欧亚能源格局——中国天然气进口多元化率将从45%提升至52%，俄罗斯则通过“东转战略”缓解财政危机，蒙古国则在这场博弈中获得了难得的发展机遇。这场能源博弈的背后，是大国对资源控制权的激烈争夺。当蒙古人忙着计算过境费，哈萨克斯坦突然抛出另一条年输气量450亿立方米的备选线路时，中俄能源合作的战略价值愈发凸显。对于大家而言，或许更关心的是：在中俄蒙三方利益交织的棋局中，哪条路线最终会成为主流？蒙古国的“左右逢源”又能持续多久？欢迎在评论区留下你的看法。

当初在蒙古国和哈萨克斯坦之间留一个与中俄共有的边境线，还是非常明智的，一下子隔断了世界上两个最大内陆国之间的联系，并且还把中亚、东亚的局势用一招给稳定下来了！其实蒙古国跟中西亚的这几个国家，可以说距离是非常的近...

9月2日中国和蒙古国，谈妥了？事先没一点风声，没铺天盖地的宣传，可这事一出来，整个亚洲地缘圈子都懵了。中国与蒙古近日签署了一份长期合作协议，核心内容是蒙古将以优惠价格、稳定且长期的方式向中国供应煤炭。同时，双方还将联手推进跨境铁路建设，打通多年来困扰煤炭外销的运输瓶颈。对于蒙古来说，这不仅是一次经济命脉的重塑，更是关系到未来几十年国家发展方向的重大选择；而对于中国，这份协议背后的意义远远超出了能源本身，它还涉及到能源安全、地缘政治以及区域平衡的深刻变化。首先，从能源的角度看，这份协议为中国带来了确定性。中国是世界上最大的煤炭消费国，虽然近年来大力推动新能源发展，但在整体能源结构中，煤炭依旧占据主导地位。尤其在经济转型和产业升级的关键时期，稳定而低成本的煤炭供应，不仅能保障电力和工业生产的持续运转，也能在全球能源市场剧烈波动时，为国内经济提供缓冲带。通过与蒙古的合作，中国在北部边境拓宽了供应渠道，这意味着在面对外部制裁、国际市场价格剧烈波动时，中国可以更从容地掌控能源命脉。这种确定性，本身就是对国家经济安全的最重要保障。其次，这份协议不仅仅是一份能源合同，它还折射出地缘政治的选择与博弈。蒙古一直处于中俄美三方影响的交汇点。历史上，蒙古既与俄罗斯保持紧密关系，也努力寻求与美国及西方的合作，以避免过度依赖某一方。然而现实往往残酷。俄罗斯自身在能源输出上已经难以为蒙古提供实质帮助，而美国距离过于遥远，既没有足够的资金投入，也缺乏实质性的市场承接能力。相较之下，中国拥有庞大的煤炭消费市场，以及立体化的运输、金融和产业支持体系。蒙古如果想让自己的资源真正变现，中国是唯一能够兑现的选择。这一次，蒙古选择与中国深度绑定，实际上是在现实压力下做出的理性抉择。对于蒙古而言，这份协议几乎可以说是“保命稻草”。蒙古的经济高度依赖煤炭出口，而长期以来，受限于基础设施落后，煤炭运输成本居高不下，出口渠道不畅，导致资源优势难以转化为发展动力。跨境铁路的建设，将使蒙古煤炭能够直接高效进入中国市场，极大降低运输成本，提高市场竞争力。这不仅意味着蒙古政府能够获得稳定的财政收入，也为整个社会经济提供了坚实的支撑。在经济不确定性加剧的当下，蒙古亟需这种长期稳定的外部支持，来缓解单一产业的脆弱性和过度依赖国际市场的风险。从中国的角度看，这份协议除了能源安全，还具有战略上的额外意义。中国北部边境漫长而空旷，如何维持稳定，一直是国家战略考虑的重要内容。通过长期稳定的经贸合作，将蒙古更紧密地纳入中国的经济版图，不仅有助于减少外部势力在蒙古的渗透空间，也让中国在北部边境拥有一层“天然缓冲”。这实际上是能源与地缘政治的双重保险。在能源流通顺畅的同时，边境安全也得到了间接保障，这是一种典型的“以经促稳”的格局。值得注意的是，这份协议的签署过程低调务实，没有过多的政治噱头，也没有引发负面舆论。这种“水到渠成”的气氛，恰恰说明中蒙双方都清楚合作的必然性和长远性。它不是临时权宜之计，而是一项带有战略投资性质的长期合作。未来，随着合作不断深化，双方的交流不仅会停留在煤炭领域，还可能扩展到矿产资源、农产品以及清洁能源等多个方面。蒙古拥有丰富的铜矿、稀土和畜牧业资源，中国则有庞大的市场和完善的产业链，二者的互补性极强。随着铁路等基础设施的铺开，一个更加紧密、互利共赢的中蒙合作格局将逐渐成型。从更宏观的层面看，这份协议还传递出一个信号：在当今国际局势风云变幻、供应链频繁受冲击的背景下，区域内的稳定合作才是最可靠的出路。蒙古在经历了长时间的犹豫与摇摆后，最终选择与中国站在一起，这不仅改变了自身的战略方向，也对区域格局产生了不小的影响。对俄罗斯而言，这无疑是一个压力：蒙古的资源和通道更多地流向中国，意味着俄罗斯在中亚和东北亚的影响力进一步缩小。对美国而言，则更是一次“旁观者的失落”：它再多的外交辞令，也无法取代中国的实际市场需求和地缘接近优势。

中国香港中锋卜聿扬新赛季将以亚外身份加盟蒙古联赛亚洲篮球​​​

U23亚预赛第二名成绩分析：中国队虽然目前名第一，但末轮输球就将前功尽弃！从其他小组第二名来看，伊朗、也门都是6分，不过他们的对手实力分别是阿联酋和越南，拿分的几率还是很大的，因此他们大概率将会晋级；吉尔吉斯斯坦和黎巴嫩同为4分，不过他们最后一轮的对手是斯里兰卡和蒙古，不出意外他们的积分将会来到7分，不过他们净胜球目前比中国队少10个，再下来就是印度和菲律宾，他们的积分为3分，不过他们最后一轮的对手分别是文莱和尼泊尔，拿到三分也不成问题，不过他们的净胜球分别是1个和0个，应该对国足构不成威胁，另外土库曼斯坦和印尼也对国足有威胁，但考虑他们最后一轮的对手是约旦和韩国，基本可以排除。如此一来，对中国队出线构成威胁的只剩下伊朗、也门、吉尔吉斯、黎巴嫩这四支球队，由于第二位次的只有四个名额，如果中国队战平上述四队获胜仍将会被淘汰，所以国足必须全力以赴“死磕”澳大利亚，方能得到一线生机。

蒙古联赛顶级球员年薪居然可以达到13.9万美元，接近人民币100万元。有点出乎我的意料。​​​

就在中俄蒙三方刚签完管道备忘录的第五天，俄方突然抛出一句话，意思很简单：中国不用担心，如果蒙古靠不住，俄方有备胎。这话说得不重，但分量却重得很。先说说背景。最近这几年，世界能源这盘棋下得真是不太平。欧洲那头因为各种矛盾，和俄罗斯的天然气说“拜拜”了，俄方不得不把目光转向东方，咱们国家作为全球最大能源买家之一，自然成了俄罗斯争取的头号目标。在这种情况下，中俄蒙三国凑到一块，刚签了个关于“西伯利亚力量2号”天然气管道的合作备忘录。这条管道要是建成了，每年能拉来500亿立方米的俄罗斯天然气，经过蒙古，直接送到我国北方。对咱们来说，这不仅能让家里的能源篮子更丰富，还能让供应更有保障。蒙古这回也能赚一笔过境费，顺带带动一下本国经济。俄罗斯不用多说，稳住了亚洲市场，就不用再看西方脸色。可事情刚有眉目，俄方突然话风一转，说了那句“有备胎”。表面上看，像是多此一举，其实不然。这话里藏着三层意思：一是对我国负责，让咱们放心；二是提醒蒙古别太飘，合作才有蛋糕吃；三是给自己留后路，万一蒙古这环节出啥幺蛾子，俄罗斯也能迅速调整方向，不至于被拖后腿。这可比单纯签个协议要高明多了。咱们再细琢磨下，为什么俄罗斯非得强调“有备胎”？说白了，能源合作不像买菜，说好今天送，明天就能到。中间要穿过大片蒙古草原，既要技术过硬，还得看蒙古的脸色。万一蒙古政局有点小波动，或者政策上出点岔子，整个管道都可能受影响。俄罗斯提前把话挑明，无非是想让我国知道，哪怕蒙古这条路不通，还有其他办法，比如走其他线路，甚至绕开蒙古，俄罗斯有的是手段把气送过来。这种提前打好预防针的做法，其实也算是大国合作里的“保险条款”。再说说蒙古的角色。别看蒙古地理位置很关键，夹在中俄之间，但并不意味着它就稳坐钓鱼台。蒙古经济体量不大，对外依赖很强。能源管道经过蒙古，确实能让它挣点钱、提升存在感，但同时也面临着巨大的责任和压力。一旦在政策、管理、环保或者安全上出问题，损失最大的还是蒙古自己。俄罗斯这番话，既是提醒，也是机会。只要蒙古配合，中俄蒙三方都能得利；要是出了岔子，俄罗斯随时可以调整路线，蒙古就只能眼睁睁看着机会溜走。说回我国，为什么这么重视这条管道？很简单，能源安全是头等大事。以前咱们主要靠海运，但海上通道有各种不确定因素，哪怕一点小风浪，都可能影响能源供应。现在多一条陆路通道，就多一份保障。再加上这几年全球格局变化快，能源价格时涨时跌，谁能掌握更多主动权，谁就有底气。俄罗斯这次主动表态，无论蒙古如何，天然气一定能送到我国，这其实也是在帮我国多上一道保险。其实咱们国家早就有多元化能源布局的思路。看看中亚那边，中吉乌铁路、巴基斯坦瓜达尔港，都是为了让能源进口不再受制于人。哪怕一条路堵了，别的路也能畅通无阻。俄罗斯的“备胎论”，正好踩在了我国这条大战略的节奏上。对我国来说，合作讲的是稳，讲的是多手准备。只要有这种大国互信，管道修哪儿、怎么走，都不是大问题。别以为这只是能源合作，其实背后还有大国之间的信任考验。自从俄乌冲突后，西方对俄罗斯的制裁一轮接一轮，俄罗斯也在加速“向东看”，想牢牢抓住亚洲市场。俄罗斯这次表态得很直接，无论中间国家出不出问题，它都能想办法把气送到我国。这既是对我国的信任，也是对自身能力的自信。总的来说，这次俄罗斯“备胎论”看似一句轻描淡写的话，实则背后藏着深厚的合作诚意和大国智慧。它不仅让我国能源安全多了一份保障，也让国际社会看到了中俄合作的韧劲和灵活。未来无论外部环境怎么变化，中俄蒙三国只要心往一处想，劲往一处使，合作一定能结出更多硕果。咱们也有理由相信，这场能源合作大棋局，才刚开了个好头，后续发展值得持续关注。参考信息源：中俄蒙签天然气大单，“中国不在乎西方怎么想”——观察者网