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大v聊车荣威M7DMH你感觉好不好看？近距离感受前劳斯莱斯设计师约瑟夫・卡班的手笔，直瀑式威仪前脸自带气场，矢量光轨晶钻日行灯一亮，回头率拉满​​​

成都车展上亮相的荣威M7DMH黑金车色，帅不帅？这款车起售价9.78万，你们觉得能卖爆吗？2025成都车展这就是成都车展荣威只卖长续航真混动​​​

2025成都车展上，荣威M7DMH开启预售，3款车型9.78-11.48万，亮点很能打[墨镜]设计：劳斯莱斯前设计师操刀，直瀑前脸+宝马同款灯组工艺，还有同级独有的迎宾光毯；智能：8155芯片+AI语音大模型，支持主流手机互联，应用无缝流转；续航：1.5LDMH混动，纯电160km、综合超2100km，日常通勤不用油；舒适：乳胶感慕斯座椅+前排加热，主驾一键大躺，后备箱527L+31处储物。对比同级别的其他竞品，这性价比够吸引家用党吗？[吃瓜]

荣威M7DMH的黑金配色好亮眼～9.78的预售价拿下颜值、空间、续航都没毛病这样的家用刚需车你们喜欢吗荣威M7DMH预售发布荣威只卖长续航真混动​​​

纯电续航对插混车有多重要，一周通勤只用电，充电只要7块钱。刚刚发布预售的荣威M7DMH，9.78万的价格。全系标配160km纯电续航，做到了10万级最长续航最低价，荣威真正做到了“只卖长续航，真混动”。荣威M7预售9.78万起​​​

荣威这概念车……量产的话，你们认为定价______元[doge]​​​

各国汽车品牌。

很多人可能会好奇：一台不到十万的国产纯电，真的能做到续航电耗天花板？今年夏天的两场权威实测，给出了明确且硬核的答案：荣威纯电D6，做到了。先看最新的AutoLab50+车夏季续航达成率测试。在这场覆盖多品牌、多车型的对比中，荣威纯电D6以平均电耗TOP2的成绩突围，更拿下夏季续航达成率自主品牌第一、同级第一，成为中国品牌TOP1。而在此之前的2025易车新能源极限续航挑战中，荣威纯电D6也在10-15万级热门纯电轿车夏季极限测试项目里斩获了极限电耗榜TOP2、续航达成率榜TOP3。换句话说，不管是车型之间的横向对比，还是专业极限工况考验，荣威纯电D6都交出了“双榜高分”。为什么它能做到？答案不复杂。电池不再是额外“挂”在底盘上的模块，而是直接成为车身的一部分（CTB电池车身一体化），这让整车减重16%，同时结构更紧凑、更安全。这些技术优势，最终都能体现在用户的实际体验里。荣威纯电D6实测电耗最低8.9kWh/100km，折算电费每公里不到3分钱；在海拉尔近-20℃还能跑到75%的续航达成率，在20℃环境下更是达到116.9%的“反向虚标”。对普通消费者来说，这意味着既省电又省钱，冬天不怕掉电，夏天开空调也不用焦虑。所以，荣威纯电D6能有现在的成绩，这背后并不是意外，靠的是技术与工程的积累。不到十万，就能买到十万级纯电真续航之王，这或许正是中国品牌扎实进步的最好证明！

陈震对两个汽车品牌车祸后的不同看法 奔驰被荣威撞翻A柱没变形是满分 小米被水泥罐车撞毁A柱没变形是因为车速慢，和后面没有大车。

新能源汽车市场的品牌等级划分！​​​