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今天最劲爆的外交瓜:英国政府暗示,以色列总理内塔尼亚胡要是敢踏入英国领土

今天最劲爆的外交瓜:英国政府暗示,以色列总理内塔尼亚胡要是敢踏入英国领土

今天最劲爆的外交瓜:英国政府暗示,以色列总理内塔尼亚胡要是敢踏入英国领土,就可能因战争罪被逮捕。要知道两国之前还是盟友,现在闹到这份上,背后到底是什么矛盾?会不会引发外交决裂呀?但是有一点肯定的是,以色列现在支持他的人只有那几个国家了!
近日,多家英国媒体都报道了这么一个消息:英国保险公司通知中国车企,如果中国汽车想

近日,多家英国媒体都报道了这么一个消息:英国保险公司通知中国车企,如果中国汽车想

近日,多家英国媒体都报道了这么一个消息:英国保险公司通知中国车企,如果中国汽车想在英国上路,就必须满足一个条件:加强防盗装置,比如将轮胎换上防盗螺母、在车门锁的周边加装钢板、给发动机装上防盗锁、加装检测非法入侵的软件,甚至车灯位置也需要加强防盗,因为有偷车贼会专门盗窃汽车大灯。英国人给出的理由也很简单:“我们这儿偷车贼太多,你的车太好偷。”听起来合情合理,但细看数据,背后却藏着不一般的意味。英格兰和威尔士,过去一年偷车案超10万起,同比暴涨近5%。伦敦、曼彻斯特、伯明翰这些大城市成了“偷车天堂”。更离谱的是,很多盗贼根本不碰工具箱,拿个“信号中继器”就能破解无钥匙系统,三十秒搞定一辆车。甚至连大灯都成了热门目标,被拆下来转手就能卖钱。但问题来了:被盯上的,为啥偏偏是中国车?中国车企的市场表现,也许才是答案的“底牌”。截止2025年9月,中国品牌新车在英国市场销量已经占据1/12。名爵老早站稳脚跟,比亚迪后来居上,销量甚至反超特斯拉。奇瑞旗下的欧萌达、捷途两大品牌,仅半年时间就卖出了2万辆。换句话说,中国车不但来了,还来了势头。于是,“防盗”成了英国方面的“新门槛”。而这道门槛,设得不低。比亚迪被要求加装入侵检测系统,一旦侦测异常信号,动力系统必须自动锁死。奇瑞的车门锁得内外双防,还要屏蔽钥匙信号,以防盗贼用中继器“放大”遥控。名爵更是被点名要求对轮胎螺母全面升级,防止“分分钟卸轮胎”的戏码再上演。英国的撒切尔姆研究所还给出了“抗破解测试”标准:两分钟内,盗贼不能攻破防线,否则不合格。这对很多中国车来说,等于要重新设计防盗系统。而面对这场“技术围猎”,中方车企的态度却是:不怼,直接干。比亚迪干脆宣布与撒切尔姆合作,专设团队研究英国本地盗车手法。奇瑞在英国设立本地研发中心,专门优化车辆防盗结构。名爵更是紧急升级电子系统,强化远程监控和锁止功能。一句话,不跟你吵,直接加码。但这波“防盗风暴”,真的只是为了安全?不少英国媒体和网友却看出了别的味道。有评论直言:“英国政府和保险公司,正在把自己的治安问题‘甩锅’给外国车企。”还有人质疑:“监控遍布全国,警察却查不到偷车贼,问题到底出在哪?”更尖锐的声音则指出:这是赤裸裸的“非关税壁垒”。你说是技术要求,我看是市场限制。你不想明说“限制中国车”,就从技术标准下手,搞“变相排挤”。这不是第一次。早些年日韩车企刚进英国,也被要求加装“防盗锁”。但那时候,日韩车还没形成市场冲击力。而现在,中国车正处在爆发前夜,这场“防盗风暴”来得未免太巧。而背后更大的问题,是英国自身的“治安溃败”。从2006年到现在,英国警察总数减少了2.2万人,创下四十年来新低。盗车案破案率跌破15%,有的区域甚至不到10%。监控拍了一堆图,却用不上法庭。盗车成了“低风险高回报”的产业链:偷车、拆解、转运、洗钱,一条龙服务,目标指向非洲、东欧,甚至中东。如此局面下,英国保险公司面对巨额赔付压力,当然要“找出路”。但这个“出路”,却选择了让中国车企来“背锅”。你车太容易偷?你自己改。至于我们这边有没有贼,那是另一回事。这也给中国车企提出了一个严峻的问题:全球化,不只是输出产品,更是适应规则。中国车在国内靠的是性价比、设计、智能化,但到了海外,碰到的却是另一个世界的游戏规则。英国市场不缺消费者,缺的是安全感。你要想在这片土地上生存,就得按他们的规矩来。奇瑞已经开始在英国设研发站点,比亚迪也在考虑在欧洲建厂。过去说“出海”,更多是把国内产品搬出去。而现在,“出海”变成了“落地”,产品必须本地化,技术必须标准化,服务必须差异化。这不仅是技术挑战,更是思维转型。中国车企从“制造商”变成“本地服务商”,从“全球卖车”变成“全球造车”,这是一个新的时代命题。而英国这场“防盗风暴”,某种程度上也是一次“反向教育”。你必须了解当地治安漏洞,洞察偷车集团的手法,甚至要比警察更懂防盗,才能说服保险公司、说服消费者。这看似“委屈”,实则是一次能力进化。就像奇瑞英国负责人奥利·洛说的:“我们不是被逼改装,而是在学习成长。”这句话听起来像是客套话,但背后的现实是:这场“硬仗”,中国车企正打得有条不紊。而英国,如果继续用“防盗标准”来作为市场门槛,不去解决自身的治安系统性溃败,迟早会陷入一个死循环:你技术再升级,盗贼也会进化,终究防不胜防。真正的问题,从来不是车不够安全,而是社会不够安全。
英国政府宣布,他们将在9月21日正式宣布承认巴勒斯坦国。为什么是9月21日?为

英国政府宣布,他们将在9月21日正式宣布承认巴勒斯坦国。为什么是9月21日?为

英国政府宣布,他们将在9月21日正式宣布承认巴勒斯坦国。为什么是9月21日?为什么不是9月22日呢?我们要知道,9月22号联合国将召开大会,商讨解决巴勒斯坦问题以及落实两国方案的最高级别会议!可以看出,以色列的歇斯底里和...
普京这次不怕北约开战了 俄传来最新情报:英国已经阵亡1000多人 普京最

普京这次不怕北约开战了 俄传来最新情报:英国已经阵亡1000多人 普京最

普京这次不怕北约开战了俄传来最新情报:英国已经阵亡1000多人普京最近好像越来越淡定了,面对北约的各种动作,他反而没有以前那么紧张。这淡定可不是装出来的,俄罗斯刚放出来的一则情报,直接把北约的“小心思”戳穿了,英国已经有1000多名雇佣兵,在乌克兰战场上没了命。别觉得这只是个数字,这里面的内容深了去了。这些英国雇佣兵,大多不是普通老百姓,好多是从特种部队退下来的老兵,专门跟着私人军事公司去乌克兰的。北约一直不想直接派兵跟俄罗斯对着干,就想靠这些“影子部队”帮乌克兰撑场面,可现在1000多人没了,等于北约这套打法被硬生生撕开了个口子。有意思的是英国的反应—问起这事,英国政府要么装没听见,要么就说“数据没发核实”。其实明眼人都看得出来,英国是怕国内老百姓知道实情。之前英国一直说“帮乌克兰不用花多少代价”,现在1000多个雇佣兵的命摆在那,这话根本没法圆了,只能硬着头皮装聋作哑。普京能这么稳,说到底是把北约的“软肋”摸得透透的。表面上看,北约国家都喊着要帮乌克兰,可实际上每个国家都有自己的小算盘。德国怕得罪俄罗斯,连豹2坦克的后续维护都不敢痛快答应,就怕俄罗斯再卡能源的脖子;波兰倒是喊得凶,可天天催着法国、德国多掏钱,自己半点不想多出血;法国更实在,怕给乌克兰送武器送多了,自己国内的军备库都空了。现在英国雇佣兵死了这么多,这些分歧更藏不住了—没哪个国家愿意让自己的人去乌克兰当“炮灰”,北约想再拧成一股绳帮乌克兰,根本不可能。而且俄军早就摸透了北约的套路,专门对着这些雇佣兵下功夫。情报部门靠截通讯、放无人机侦察,把雇佣兵的营地、补给线摸得一清二楚。之前在哈尔科夫,俄军直接用高精度导弹轰了一个英国雇佣兵聚集的仓库,当场就有几十人没了命。这哪是简单的打仗?分明是告诉北约:你们躲在后面玩的花样,我们全知道,想靠雇佣兵撑场面,门都没有。还有能源这事儿,更是让普京有恃无恐。北约一直撺掇欧洲跟俄罗斯断能源,可今年冬天还没到,欧洲的天然气库存就快见底了。俄罗斯这边呢?一边少给欧盟输气,一边跟中国、印度签了不少能源合同,自己的经济稳住了,还把欧洲逼到了两难的地步—要么保老百姓取暖,要么接着给乌克兰送钱送武器,怎么选都难受。再说英国那雇佣兵体系,现在已经快崩了。乌克兰战场上死人太多,英国私人军事公司把工资翻了三倍,还是没人愿意去。现在普京为啥不怕北约开战?答案其实很明显:北约根本没那个胆子跟俄罗斯直接打,怕真把事情闹大;想靠雇佣兵、军援帮乌克兰,又被俄军打得没了章法,自己内部还吵成一团。1000多个英国雇佣兵的命,不过是把这些问题摆到了明面上。最近看普京的公开活动就知道,他在国防部开会时,稳稳当当部署战术,半点不慌;演讲时也不再提北约的“威胁”,只说“俄罗斯能护住自己”。这种底气,不是装出来的—他心里比谁都清楚,北约现在就是外强中干,再怎么折腾也翻不出大浪。说到底,英国那1000多雇佣兵的伤亡,就是给普京递了颗“定心丸”。这一次,普京是真的稳了,北约想开战?根本没那个本事。信息来源:普京这次不怕北约开战了,俄传来最新情报:英国已经阵亡1000多人.--凤凰网军事
不许援助俄罗斯,英制裁中国实体,不到24小时,中方直接下达通牒。刚刚中英两国才确

不许援助俄罗斯,英制裁中国实体,不到24小时,中方直接下达通牒。刚刚中英两国才确

不许援助俄罗斯,英制裁中国实体,不到24小时,中方直接下达通牒。刚刚中英两国才确定要加深贸易联系,转头三家中国企业遭到英国制裁,这一次中国直接下达了通牒,要求英国立刻撤销制裁,英国这葫芦里面到底卖的是什么药?9月11号,中英两国的商务部才召开了会议表明了两国之间要加深贸易合作,中国表示会鼓励中国企业在英国进行投资,也希望英国可以保护好在英的中国企业权益。结果仅仅一天的时间,英国就宣布要对中国的三家贸易实体公司进行制裁,理由则是这三家企业支援了俄罗斯,这三家企业在英国的资产会被冻结和信托服务制裁。其实这也不算是什么新鲜事了,从去年开始,英国就开始对全球范围内和俄罗斯有贸易的企业开始了制裁,在去年的6月份,英国就制裁了5家中国企业,11月份又制裁了10家。可以说现在的英国已经到了一个几乎丧心病狂的地步了,只要和俄罗斯有关于能源,后勤,金融等相关行业的企业基本上都会被英国给盯上。尽管中国一再声明和俄罗斯的贸易是正常合作,在军民两用物资出口方面一直都严格管控,并且在俄乌战争的立场上中国一直都是中立,但英国依旧表示只相信自己的判断。并且英国也没有足够的证据证明这些企业在和俄罗斯的贸易当中是在支援俄罗斯而不是正常的贸易行为,只是他们认为你们涉及到了援助俄罗斯,所以对你们进行制裁。就那9月12号英国的制裁来讲,他们的名单当中有70艘和俄罗斯有石油贸易的船只,这些船只全部被英国给制裁了,甚至不愿意听解释,不管是军用还是民用直接进行制裁。对此,中国直接给英国下达了通牒,敦促英国纠正错误,如果英国还要一意孤行的话,那中国也会采用必要的手段来维护中国企业的合法权益。可别小看了中国企业在英国的影响力,中国是英国在亚洲的最大贸易合作伙伴,两国之间在2024年的贸易额度高达900多亿美元,有500多家企业在英国落户。不能说这些是英国的经济命脉,但至少也是中流砥柱,如果中国撤走了这些企业,那对于整个英国的经济将会造成极大的影响,单单是失业人群就够英国政府喝一壶的了。英国为什么一方面要向中国表示加大贸易合作另一方面又对中国企业做出制裁呢?英国的想法是这也要,那也要,想要中国直接在俄乌冲突的立场当中偏向于他们,这样就可以方便于西方国家更好地制裁俄罗斯。不过英国也不敢彻底和中国撕破脸皮,毕竟利益就摆在哪里,英国也不至于傻到连钱都不要了,这也导致英国只能干一些无赖勾当。同时这也和英国内部的政治矛盾有一定关系,英国内部一部分人认为中国已经是西方国家的敌人了,有人认为要和中国保持友好关系共同发展,在这种矛盾之下才发生了一方面说加大贸易合作一方面对中国企业进行制裁的原因。如果英国还不能看清现在的世界局势的话,继续内部矛盾下去,那最终会失去中国这个好朋友,要知道中国并非只有英国一个朋友,但英国在亚洲的最大市场就是中国。参考资料:中国日报网:英国制裁5家中国企业商务部回应
就在刚刚英国政府宣布了9月16日,英国宣布派皇家空军战机到波兰上空执

就在刚刚英国政府宣布了9月16日,英国宣布派皇家空军战机到波兰上空执

就在刚刚英国政府宣布了9月16日,英国宣布派皇家空军战机到波兰上空执行防空任务!这事儿说白了就是因为9月9号晚上有一大波无人机闯进波兰领空,波兰说是俄罗斯的,俄罗斯却说不一定是我家的,但英国首相斯塔默一口咬定俄罗斯就是在威胁欧洲安全。看上去,这一切似乎很简单,然而背后却隐藏着更复杂的地缘政治博弈。英波两国如今的紧张关系,并非突然爆发,而是多个因素长期积累的结果。波兰地理位置特殊,身处俄罗斯和西欧之间,这使得它成为了双方角力的焦点。无人机事件无疑是这一系列事件中的一个缩影,甚至可以说,英国此举的背后,是对波兰和欧洲安全的“保护伞”式干预。英国派出皇家空军战机看似是为了守护波兰的领空安全,但实际上,它也是在为自己的利益铺路。英国无疑在借此机会加深与波兰的军事合作,这种合作不仅仅是为了波兰的防空,更多的是要对俄罗斯展示一个信号——西方国家的联手将是对抗俄罗斯的坚固屏障。可以说,这种做法是英国在为自己在欧洲的战略布局增添砝码。然而,问题的核心并非单纯的防空任务,而是俄罗斯的反应。俄罗斯始终否认与此事有关,甚至指出无人机的来源并不明确。这种模糊的回应让事情变得更加扑朔迷离。难道俄罗斯真的不在波兰边境做文章,还是另有隐情?如果俄罗斯真的只是被误解,那这背后的“误会”又代表着什么?它可能是某种更复杂的局势的信号——俄罗斯正在寻求新的战略突破口,而西方则决定以最直接的方式回应,哪怕这个回应可能让局势变得更加紧张。当然,这一切并不仅仅是波兰与俄罗斯之间的较量。波兰无疑是西方阵营中的一员,随着俄罗斯与乌克兰的战争不断升级,波兰成了欧洲安全的“前哨”。在这种情况下,英国的军事干预无可避免地与北约的整体战略挂钩。毕竟,北约成员国的防空任务是相互依赖的,尤其是面临潜在敌对国家时,大家的安全已经不是局限于某个国家的疆界,而是一个整体。再回到英国的立场,它显然选择了一条更为强硬的道路。英国政府的声明中提到“威胁欧洲安全”,这不仅是对俄罗斯的指责,也在暗示英方对欧洲防务安全的主导权。虽然英国脱欧后不再是欧盟的一部分,但它依旧试图在欧洲安全事务中占据一席之地。这一点在近期的外交活动中尤为明显。英国的行为,或许更多地是为了显示自己的影响力,尤其是在面对美国、法国和德国等其他欧洲大国时。从波兰的角度来看,派出无人机闯入领空的事件无疑让它陷入了两难的境地。波兰与俄罗斯的历史纠葛让它对俄罗斯始终保持警惕,而与西方的军事合作则更加密切。波兰很清楚,自己作为东欧的“防火墙”,必须在俄罗斯的威胁下确保自己的安全,因此在西方的支持下寻求更多的军事援助。英国的支持让波兰更加依赖西方,但也让它置身于更大的冲突之中。在这种背景下,无论是英国的军事干预,还是波兰的战略选择,背后都折射出欧洲安全体系的脆弱。西方国家的联合,并不代表一个单纯的“和平守护者”角色,更多的是地缘政治博弈下的权力斗争。这种权力斗争的背后,是各国对自己战略利益的捍卫,而这种捍卫,往往是通过军事、外交和经济手段进行博弈,结果就是安全和稳定成了这些博弈中的牺牲品。各位读者你们怎么看?欢迎在评论区讨论。
1941年,古巴送了丘吉尔一柜子雪茄,英国政府怕有毒,拿了47支去检查,结

1941年,古巴送了丘吉尔一柜子雪茄,英国政府怕有毒,拿了47支去检查,结

1941年,古巴送了丘吉尔一柜子雪茄,英国政府怕有毒,拿了47支去检查,结果发现有3支里有老鼠屎、昆虫粪便这些东西,给2只老鼠注射和吸食后,都死了。信源:搜狐网——53年,清洁工捡起丘吉尔扔的半根雪茄,没想到66年后价值堪比黄金史料记载,他一生中共吸食了约25万支雪茄,平均每天要消耗3到4支,即便二战指挥盟军作战的间隙,甚至是乘飞机穿越战火纷飞的欧洲大陆时,雪茄的微光都从未从他的生活中缺席。丘吉尔与雪茄的缘分,始于1895年的古巴。彼时22岁的他还是一名初出茅庐的记者,受报社指派前往古巴报道当地起义在哈瓦那郊外一座历史悠久的烟草庄园里,庄园主为这位远道而来的英国年轻人递上了一支刚卷好的古巴雪茄。当火苗点燃烟身,醇厚的烟草香气裹挟着热带阳光的暖意缓缓散开,绵长的口感在唇齿间留存——这一口,彻底让丘吉尔沦陷。那趟古巴之行,不仅让他见证了异国的动荡与坚韧,更让他与雪茄结下了跨越一生的羁绊。从此,雪茄成了他人生各个重要节点的见证者:在南非布尔战争中,他曾趁着战俘营守卫不备,偷偷藏起一小截雪茄,在黑暗中点燃;在竞选演讲的后台,他会提前点燃一支雪茄,在烟雾中调整呼吸,让激昂的言辞里多一份沉稳;即便私人医生无数次拿着体检报告警告“过量吸食会损害肺部与心血管健康”,他也只是轻轻弹去烟灰,笑着说“没了它,我可撑不过那些漫长的黑夜”。1941年,二战陷入胶着。纳粹德国的铁蹄踏遍欧洲大陆,英国在空袭中苦苦支撑,丘吉尔作为反法西斯阵营的核心领袖,以“永不屈服”的演讲鼓舞着全世界。远在大西洋彼岸的古巴,虽未直接卷入战火,却始终关注着欧洲战局。为向丘吉尔表达敬意与支持,古巴政府精心挑选了一盒堪称“雪茄界瑰宝”的礼物:每一支雪茄都来自古巴最顶级的科伊巴烟草庄园,选用的是生长周期超过5年的老烟叶,这些烟叶在恒温恒湿的仓库里经过三次人工发酵,再由有着数十年经验的老匠人手工卷制而成。可这盒承载着特殊情谊的雪茄,刚抵达英国就遭遇了波折——被扣押在了伦敦海关。彼时英国正处于战时物资管控的关键时期,为集中资源支援前线,所有进口商品都要经过严格筛查,奢侈品更是管控重点。海关官员看着这盒包装精致的雪茄,以“不符合战时非必要物资进口规定”为由,将其暂时扣留,还开出了一笔不菲的关税单,要求缴纳费用后才能放行。按照英国安全部门的惯例,所有送给国家领导人的礼物都要经过安全检测。可正是这次常规检测,查出了意外情况:部分雪茄的烟叶中检测出微量毒素。经过深入调查,真相才水落石出——古巴烟草庄园在储存烟叶时,为防止虫害,使用了一种含微量农药的驱虫剂,虽然剂量远未达到致命标准,但长期吸食仍可能对健康不利。安全部门当即提出销毁这批雪茄,可当丘吉尔听完科尔维尔的汇报,反而显得十分平静。他当即吩咐下属,将含有微量毒素的雪茄单独挑出,送到实验室进行脱毒处理后妥善保存,其余合格的雪茄则正常留存。几天后的内阁会议结束,丘吉尔特意从盒子里拿出一支雪茄点燃,醇厚的香气很快弥漫在会议室里。丘吉尔与雪茄的故事,早已超越了个人嗜好的范畴,成了一段镌刻在时代里的传奇那些陪伴他走过二战岁月的雪茄,见证过他在密室里制定战略的专注,也见证过他与盟国领导人会谈时的从容;承载过盟国间的深厚情谊,也承载过他在危机时刻的坚韧。即便到了晚年,丘吉尔的雪茄瘾也未曾消减,直到生命最后几年,因健康原因不得不减少吸食量,他仍会偶尔在午后阳光里点燃一支,看着烟雾缓缓升腾,回忆在战火中坚守的日子。
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