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绝不会和中国合作？宁愿裁员9000人卖公司，如今却主动来华建厂。“哪怕裁员9000人，哪怕全员破产饿死，也绝不会向中国提供一丁点技术！”究竟是为什么才会说出这样子极端的话？更惊人的是，罗罗高层当时对外的态度非常强硬。有媒体披露，他们在内部会议上直接表态：哪怕公司日子再难，也绝不跟我国合作，更不可能把核心技术拿出来换市场。这不是空穴来风，罗罗确实在多个场合都拒绝了我国提出的合作建议，即便是我们愿意提供订单和市场机会，他们也是一副“拒之千里”的姿态。其实这背后，是西方国家普遍对我国技术发展的防备心理。尤其是像航空发动机这种被称为“工业皇冠上的明珠”的领域，西方长期处于垄断地位，对我们的发展一直抱有戒心。他们担心一旦开放合作，我们在技术上实现弯道超车，那他们几十年积累下来的技术优势就守不住了。所以哪怕当时罗罗财务压力巨大，公司股价暴跌、项目推迟、人才流失严重，他们也宁愿咬着牙裁员，也不愿意靠近我国一步。这种“宁死不合作”的态度，在当时看确实“骨气十足”。但问题是，企业不是靠骨气活着的，市场才是硬道理。至于罗罗是怎么想通的，其实也不难理解。航空发动机的研发成本巨大，周期长，回报慢。如果只靠欧美那几个老牌航空公司，根本撑不起长期发展。而我国每年新增的飞机订单、维修市场、零部件采购，早就不是一个可忽视的小数字。再加上我们在航空制造、自动化、材料科技方面的进步，也让合作成本越来越低，风险越来越可控。这些变化让罗罗不得不重新评估自己的战略。与其站着不动被市场踢出局，不如主动调整，把握机会。所以从断然拒绝、裁员自保，到现在逐步靠近、建厂谋变，这家英国百年企业用几年时间，完成了一次不小的“心理转型”。现实就是这么残酷又真实。哪怕你是行业老大，也不能脱离市场独自生存。而我国作为全球第二大经济体，且制造业体系最完整的大国，已经成为任何一家跨国公司都绕不开的生意场。你可以选择晚一点来，但你不能永远不来。如今罗罗的决策，也再次证明了这一点。市场不会因为你曾经冷眼旁观就对你网开一面，但只要你愿意参与合作、尊重合作规则，机会依然在。而我国的态度也一贯明朗：不排斥合作，但不会容忍技术封锁。你来，我欢迎；你走，我自强。至于未来会不会有更深层次的合作，目前还没有明确的消息。但从趋势来看，越来越多曾经高高在上的西方企业，正在慢慢放下姿态，愿意以更平等的方式与我国打交道。这不仅是全球产业链调整的必然结果，也是我国持续发展、自主创新的有力证明。这个世界变化太快，但有一点始终不变：谁能真正理解市场，谁就能走得更远。罗罗的故事，或许只是一个开始。参考：快讯!外媒:英国飞机发动机制造商罗尔斯罗伊斯宣布裁员9000人——环球网

作为飞机的“心脏”，航空发动机的重要性不言而喻。但是，要研发一款航空发动机并实现批量服役绝非易事，必须确保其数万个零部件在各类工况下尤其是在极端环境中稳定、安全、高效地协同工作。这对跨学科技术融合、材料和制造...

俄专家评价：中国武器虽然参数漂亮，但缺了一样最重要的东西，他说中国造的新式武器越来越厉害，像东风-17导弹、055大驱这些，性能指标确实比美国同类型武器还要猛。中国的新式武器那是真厉害。东风-17导弹，性能指标比美国同类型武器还猛。055大驱，也是相当牛掰。这些武器的参数那都是摆在明面上的，谁也不能否认。但俄专家说缺了最重要的东西。啥东西呢？有俄专家觉得，中国军事航空工业还依赖俄罗斯和乌克兰的发动机。就比如说吧，中国在作战飞机和直升机机身设计方面确实取得了显著成绩。可是在发动机这个关键部位，还得靠人家。你看俄罗斯战略和技术分析中心专家卡申就认为，中俄双方在军事技术方面最后一个合作领域就是航空发动机，中国在这方面遇到了一系列难题。不过呢，咱也不能光听他说。中国在武器装备自主化研发方面那也是有重大突破的。就拿阅兵式来说吧，俄罗斯高等经济大学欧洲与国际综合研究中心主任瓦西里·卡申就觉得，阅兵式是中国军事实力的展示，表明中国军队建设已达到新水平。俄军事专家瓦西里·丹迪金也说，诸多新军种和武器装备的首次亮相，体现了中国在武器装备自主化研发方面的成果，说明中国军队有能力应对外部冲突和威胁。再回到发动机的问题上。中国确实是在努力解决这个难题。虽然现在还不能说完全摆脱了对国外发动机的依赖，但也取得了一定的成绩呀。就像中国宣布了以L-15高教机为基础研制高机动无人靶机“蓝狐”的计划，这就说明中国的军事实力在不断增强嘛。而且，中国的武器也不是只有参数好看。你看中国的无人机，在国际市场上那也是很受欢迎的。还有中国的导弹，不仅精度高，而且威力大。这些都是实实在在的战斗力。所以说呢，俄专家的评价有一定道理，但也不能说中国武器就真的缺了最重要的东西。中国在武器研发方面一直在努力，也取得了很多成果。虽然在某些方面还存在不足，但咱也在不断追赶。相信用不了多久，中国的武器装备会更加先进，更加完善。到时候，俄专家可能就得重新评价中国武器了。咱中国武器可不会一直被人说缺这缺那的，咱们有信心也有能力让自己的武器装备走在世界前列。就像中国在半导体领域一样，虽然被美国制裁，但还是一步步实现了突破。武器装备研发也是这个道理，只要咱们坚持不懈，就没有办不成的事。

美西方想不通：普京不求中国出手相助，却对中国“史无前例”大方。美西方是真的嫉妒了，他们不明白为什么普京对中国这么慷慨，明明中国好像并没有帮助俄罗斯什么。本月6日，俄第一副总理在采访里一开口，就把美西方那帮观察家给整懵了——他说，俄罗斯已经承诺，把自家擅长领域的飞机零部件交给中国。这不是什么无关紧要的小零件，是用复合材料做的机翼，还有一款重型发动机。懂行的都知道，这俩玩意儿在航空领域里，那都是俄方压箱底的宝贝，复合材料机翼轻还结实，能直接提升飞机的载重和续航，重型发动机更不用说了，那是大飞机、运输机的“心脏”，很多国家琢磨多少年都没搞明白，俄罗斯倒好，就这么大大方方说要分享，也难怪其他国家看了都觉得奇怪，心里直犯嘀咕。消息一出来，美西方那边彻底没了往日的淡定，一个个跟没转过弯似的，满脑子都是问号：普京这回怎么这么大方？按他们的老思路，国与国之间要想拿出真东西，要么是拿着枪杆子逼对方就范，要么是揣着好处去换，总得有点“实实在在”的利益挂钩才行。就像他们自己，以前对盟友卖个先进武器，还得附带一堆条件，比如你得在国际上跟我站队，后续维修升级还得乖乖找我，一点都不带吃亏的；对那些不听话的国家，更是直接用技术封锁卡脖子，生怕别人抢了他们的风头。现在看到俄罗斯把这么重要的技术给中国，他们第一反应就是“这里面肯定有猫腻”，觉得普京肯定是有求于中国，要么是想让中国帮着对抗美西方的制裁，要么是盼着中国给点军事上的支持，可左看右看，中国好像也没给俄罗斯什么“特殊帮忙”，既没派兵，也没给过突破制裁的特殊手段，这就让他们更懵了，完全摸不透这里面的门道。其实美西方一直都是“以己度人”，把自己那套利益至上的逻辑套在所有国家身上，从来没想过，国与国之间的合作，还能靠“真诚”这两个字。他们忘了，俄罗斯和中国这些年的关系，早就不是那种“互相利用”的临时搭档了。之前在能源领域，俄罗斯给中国稳定的天然气和石油供应，价格公道还不附加政治条件，中国则给俄罗斯提供了不少民生产品和工业设备，双方你需要什么我有什么，都是平等相待，从来没谁占谁的便宜。这次航空领域的技术分享，不过是这种互信的延伸——俄罗斯知道中国在航空工业上发展快，就是在复合材料和重型发动机这些“硬骨头”上还需要加把劲，而自己刚好在这方面有积累，拿出来合作，既能帮中国一把，自己也能通过合作保持技术的活力，还能拓展在航空产业链上的合作空间，这是双赢的事，根本不需要玩那些“利益交换”的套路。美西方想不通，还有个重要原因是他们自己做不到这种“大方”。这些年，他们对中国在高科技领域的封锁有多严？从芯片到航空发动机，恨不得把所有能卡脖子的地方都堵上，就怕中国在这些领域赶上来。现在看到俄罗斯不仅不封锁，还主动分享核心技术，他们心里又嫉妒又着急，嫉妒的是俄中之间能有这么深的互信，着急的是自己那套“技术霸权”的玩法好像不管用了。他们总觉得别人跟自己一样，做什么事都得图点“即时好处”，却忽略了真正的伙伴关系，靠的是长期的信任和相互尊重。俄罗斯对中国的“大方”，不是一时兴起，也不是求着中国帮忙，而是因为双方都清楚，彼此是平等的合作伙伴，今天我给你技术支持，明天你可能在其他领域给我助力，这种合作不是短期的利益算计，而是长远的战略共赢。说白了，美西方之所以懵，之所以嫉妒，就是因为他们跳不出自己那套“零和博弈”的思维定式，没法理解两个大国之间可以不靠武力、不靠利益交换，只靠真诚和互信就能达成深度合作。普京对中国的“史无前例”大方，不过是俄中关系水到渠成的结果，而美西方要是一直抱着“以己度人”的想法，恐怕永远也想不明白这背后的道理。参考资料：俄罗斯卫星通讯社《俄副總理：俄羅斯已準備好向中國供應飛機零部件》

为什么说中国要感谢的是乌克兰而不是俄罗斯？要是聊起中国军工这些年的崛起，好多人第一反应都会想到俄罗斯，觉得咱们肯定从那边拿了不少技术支持。但其实仔细扒一扒关键节点就会发现，有个国家对咱们的帮助，尤其是在海军装备突破上，分量一点都不轻，甚至能说帮咱们跳过了好几个难走的坎，这个国家就是乌克兰。这事还得从苏联解体那会儿说起。上世纪九十年代初，苏联一拆分，家底就分给了各个加盟共和国，乌克兰作为曾经的苏联军工重镇，手里攥着不少宝贝，其中就有黑海船厂那艘没完工的“瓦良格”号航母。那时候这艘船就停在船厂的码头里，船体倒是建得差不多了，但里面的设备、动力系统都没装完，苏联没了，没人接着投钱，它就成了一堆“废铁”，风吹日晒的，看着都可惜。那时候中国海军正想着往远洋发展，航母一直是咱们的一个念想，但从零开始造一艘航母，难度可不是一般的大——从船体设计到动力系统，再到舰载设备，每一步都是难关，咱们没经验，也缺核心技术。就在这时候，“瓦良格”号的消息传了过来，咱们开始琢磨着能不能把它买下来。一开始这事还挺波折，有不少外部势力盯着，不想让咱们拿到这艘船，但最后还是在九十年代末，咱们以一个挺低的价格，把这艘“半成品”航母给买了下来。好多人以为咱们就买了个大船壳，其实远不止这么简单。乌克兰这边特别实在，不光把船卖给了咱们，还悄悄打包了几十箱关键的设计图纸——这里面可不是普通的草图，而是从船体结构到动力布局，再到后续改造的核心数据，相当于给了咱们一本完整的“建造说明书”。要知道，光有个空船壳，咱们连从哪下手改都摸不着，有了这些图纸，就等于摸清了航母的“骨架”和“脉络”，少走了不知道多少弯路。更关键的是，乌克兰还派来了一批原来黑海船厂的老专家。这些专家可不是来“走过场”的，他们都是跟着“瓦良格”号从设计到建造一路过来的，对这艘船的每一个细节都门儿清。到了中国之后，他们没藏着掖着，手把手地教咱们的技术团队——哪里的结构需要加固，动力系统怎么适配，舰载设备该怎么布局，甚至连建造过程中曾经踩过的坑都一一指出来。咱们的工程师跟着这些老专家学，不光学会了怎么改造“瓦良格”号，更重要的是摸清了航母建造的核心逻辑，等于把人家几十年的经验给“吃透”了。就拿航母的甲板设计来说吧，看似就是一块平整的钢板，但里面的钢材强度、焊接工艺、防滑涂层，每一项都有讲究。咱们之前没造过这么大的军用舰船，对这些技术一窍不通，是乌克兰专家带着咱们的团队反复试验，教咱们怎么筛选特种钢材，怎么控制焊接时的温度，才攻克了甲板建造的难关。还有动力系统，航母的动力要带动几万吨的船体，还得保证续航能力，咱们一开始找不准方向，也是这些专家拿着图纸，一点一点讲清楚动力舱的布局原理，帮咱们把适配的动力系统给装了上去。后来“瓦良格”号改成了咱们的“辽宁舰”，成为中国第一艘服役的航母，这背后乌克兰的帮助可太关键了。要是没有那批设计图纸，咱们可能得花好几年时间去逆向测绘，光摸清船体结构就得走不少弯路；要是没有那些老专家的指导，咱们在改造过程中遇到的技术难题，说不定要卡壳更久。可以说，“辽宁舰”的成功，给咱们后续自主建造航母打下了坚实的基础——从“山东舰”到现在的“福建舰”，咱们能一步步突破弹射技术、国产化设备，最初的起点，就是从“瓦良格”号和乌克兰的支持开始的。除了航母，乌克兰在其他军工领域也帮过咱们不少忙。比如航空发动机领域，咱们之前在大型运输机的发动机上一直有短板，乌克兰的马达西奇公司就给过咱们技术支持，帮咱们理解大推力发动机的设计思路；还有坦克的动力系统、导弹的制导技术，不少关键技术的突破，都能看到乌克兰的影子。当然，咱们也不是光靠别人帮忙，乌克兰给的是“敲门砖”和“引路石”，真正能把这些技术消化吸收，再转化成自己的东西，靠的还是咱们自己的工程师没日没夜地钻研，靠的是国家持续不断的投入。但话又说回来，要是没有乌克兰当初那关键的一把助力，咱们在军工崛起的路上，尤其是在航母这样的大家伙上，恐怕要多走不少冤枉路，花更长的时间才能追上世界先进水平。

林毅夫认为，如果中美不再进行贸易，那么作为一个拥有全球35%工业产值的大国，中国将不会再购买美国任何高科技产品这几年美国在高科技领域对中国卡得越来越紧，从半导体设备到航空发动机，能用的手段都用上了。2024年12月那次制裁，几乎把中国半导体产业链上游的材料、设备公司都圈进去了，连AI芯片要用到的HBM存储部件也被管起来了。到了2025年5月，美国又让那些做EDA软件的公司别给中国发货，像新思科技、楷登电子这些行业里的大公司都得听话。要知道新思科技16%的收入都来自中国市场，楷登电子也有12%，这对他们来说也不是小事。在航空方面，美国还暂停给中国商飞卖C919飞机用的发动机技术，想把中国大飞机的路堵上。可美国这边越卡，中国企业越没闲着。就说宁夏北瓷吧，他们建了国内第一家能做氮化铝陶瓷全产业链的基地。以前这高端材料全靠从日本进口，现在不光能自己生产，一年还能出430吨粉体，产能在国内也是头一份，价格还比进口的便宜不少，下游那些企业的成本压力一下就小了。半导体设备这块也一样，虽然美国管得严，但中芯国际这些公司靠着国产设备照样在扩大产能。国家这几年在科技自立上真是下了血本，“十四五”规划里把方向说的明明白白，大基金也真金白银地投，就是想把关键的核心技术攥在自己手里。其实美国这么搞，自己家的企业也头疼。英伟达的CEO黄仁勋就说过，限制出口不光让公司少赚了钱，还会逼着中国搞创新，最后美国企业反而会丢了竞争力。这话真没说错，中国现在制造业规模这么大，30%的全球占比意味着多大的市场需求啊。以前买美国的高科技产品是双方都划算，现在美国非要断供，中国只能自己搞研发，一旦搞成了，美国企业再想进来就难了。要是中美真的不再做高科技领域的贸易，受影响的可不光是中国企业。苹果公司200家主要供应商里，80%以上都在中国设了厂，要是供应链出了问题，损失可不小。波音公司也一样，这几年在中国市场的份额被空客抢了不少，要是因为贸易的事儿再丢订单，对美国航空业打击可不小。再看中国，新能源汽车、5G设备这些产业早就在国际市场站稳脚了，就算不买美国的高科技产品，靠着自己的产业链和越来越强的技术，照样能发展。中国也不是软柿子，美国限制半导体出口，中国就加强镓、锗这些关键材料的出口管制。这些材料都是做芯片和新能源设备的重要原料，美国那边也很需要。还有四家行业协会也呼吁中国企业买美国芯片的时候多留个心眼，毕竟美国的政策变来变去，谁也不敢保证能稳定供应。现在中国企业买美国高科技产品越来越谨慎，反而给了国产替代产品更多机会，慢慢形成了良性循环。说到底，技术脱钩不是中国想选的，是美国一步步逼出来的。中国有全球最完整的工业体系，504种主要工业产品里，大多数产量都是世界第一。这么大的体量，完全有能力撑得起技术研发和产业升级。以前买美国高科技产品是因为划算，现在美国非要把市场门关上，中国也只能自己搞。但高科技产品能找到新的供应来源，毕竟欧洲、日韩的企业早就盯着中国这个大市场了。林毅夫说的没错，中国有全球35%的工业产值（不同统计口径算出来有点差别），完全有底气不买美国的高科技产品。等中国在半导体、航空发动机这些领域都能自己搞了，美国的技术垄断也就到头了。到时候美国企业会发现，丢了中国这个大市场，后悔都来不及。全球产业链不是美国想断就能断的，中国这么大的市场，这么完整的工业体系，总能找到新的合作伙伴，这是经济规律，不是谁能随便改的。

各板块核心公司及核心业务：军工板块四大金刚-中航沈飞：国内战斗机整机制造核心企业。-航发动力：航空发动机研制、生产龙头。-成飞集成：航空零部件+汽车模具，背靠成飞集团。-中国船舶：船舶制造、海洋工程龙头。机器人板块四大才子-机器人（新松）：工业/服务机器人领军企业。-埃斯顿：工业机器人及核心部件主力厂商。-五洲新春：轴承零部件，拓展机器人关节轴承。-拓斯达：工业自动化+机器人解决方案提供商。创新药四小花旦-恒瑞医药：创新药研发龙头，聚焦肿瘤、心血管。-迈瑞医疗：医疗器械龙头，涵盖生命支持、体外诊断等。-药明康德：全球医药研发服务平台，全产业链布局。-百济神州：创新药企，专注肿瘤、血液疾病药物。互联网金融三剑客-同花顺：金融信息服务+高活跃度交易软件。-指南针：金融信息+互联网券商（持证券牌照）。-大智慧：老牌金融资讯、行情及交易软件服务商。

于敏的超级大脑有多厉害呢？曾经和他一起工作过的杜祥琬院士在一次采访时说：“有一次，我们和于敏在看核装置物理量的纸带，于敏突然就说这个量错了，这个得求助于华东计算所的同志们。在航空工业圈子里，有个共识：谁能拿下航空发动机核心部件的制造，谁就握住了“工业皇冠上的钥匙”。上世纪60年代的某个清晨，华东计算所的技术人员带着工具赶到核试验实验室时，心里还带着几分不解——不过是核装置物理量纸带上的一组数据，怎么就值得专程跑一趟？可等他们拆开J501计算机的机箱，看到那颗烧黑的晶体管时，所有疑惑都变成了惊叹：提出“机器有问题”的于敏，竟真的从纸带上的数字里，“审问”出了硬件故障。这事要从杜祥琬院士的回忆说起。他总说，当年和于敏一起核对数据时，自己和同事们更像“看客”.几卷米黄色纸带铺开在长桌上，上面印着密密麻麻的物理量数值，大家拿着放大镜逐行比对，累得眼睛发酸也没看出异常。可于敏只是站在纸带前，目光扫过几处关键节点，就突然伸手按住滚动的纸带：“这个量错了，得找华东计算所的同志来查。”“怎么可能？”当时就有人反驳。J501机是全国仅有的几台电子管计算机之一，每秒能运算五万次，是核研领域的“宝贝”，之前从没出过差错。更有人觉得，纸带上的数字不过是小数点后几位的微小波动，或许是环境干扰导致的正常误差。于敏却没退让。他蹲下身，指尖顺着数据轨迹划过纸带，像是在“审问”每一个数字：“你们看，从这里开始，物理量的变化规律断了。核反应是连续的过程，数值只会按理论模型稳步变化，绝不会突然跳变——这不是误差，是机器计算出了问题。”领导看着于敏笃定的神情，又想起不久前的另一件事：在青海基地，于敏也曾从纸带上发现0.3微秒的脉冲间隔偏差，最后查出是计算所输入参数时，小数点后第三位输错了。两次“预判”都精准，这次或许真该相信他。等计算所的技术人员拆开计算机，真相很快浮出水面：一颗负责数据传输的晶体管烧坏了，正是它导致计算过程中出现偏差，最后反映在纸带上，就是那段“不合常理”的数据。修理员举着烧坏的晶体管，对着于敏连连感叹：“我们修计算机，都是先听报警、查仪表才找故障，您倒好，从数字里就能‘看’出硬件问题，这本事真是绝了！”没人知道，于敏的“绝本事”背后藏着多少功夫。为了摸透核数据的规律，他每天睡前都要背记上千组参数，办公室里的演算纸堆得比人还高。就连在食堂打饭，看到窗口的编号，他都会下意识联想到核反应的数值逻辑。对他来说，纸带上的数字不是冰冷的符号，而是核反应的“语言”——只要读懂这门“语言”，任何隐藏的问题都藏不住。后来，那卷被于敏标注过的纸带，成了实验室里的“教材”。同事们总会指着上面的异常数据段说：“这就是于先生教我们的——搞核研，既要懂公式，更要懂数据，因为每一个数字背后，都藏着国家需要的答案。”而于敏这位“数据侦探”，也用一双看透数字的眼睛，为中国氢弹突破西方封锁，找到了最关键的“解题思路”。对此，有网友表示，于敏从纸带上“揪出”计算机故障的事，越品越让人佩服，那年代没先进检测设备，全靠对核物理规律的吃透和对数据的极致敏感。这种“较真”不是钻牛角尖，是大国重器研发最需要的底气。还有网友表示，现在总说“卡脖子”难题，缺的就是这种把理论刻进骨子里、在细节里找真相的人，他的故事该多讲给年轻人听，比空喊“创新”实在多了。也有网友认为，看完才懂“超级大脑”不是天生的——每天背上千组参数、演算纸堆得比人高，连食堂窗口编号都能联想核反应逻辑，这份专注太难得。现在有些科研追求快成果，却少了这种沉下心啃硬骨头的劲。于敏用数字“说话”的本事，不仅救了核研的急，更告诉我们：真正的突破，从来都是把基础打牢、把细节盯死熬出来的......如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

发动机中国有，但就是不造；光刻机中国有，就是不造。之所以进口，目的就给美西方赏饭吃，让美西方在吃饭这种头等大事上依赖中国，等到将来某一天中国突然不高兴了，就不赏饭了，饿死美西方！要是真像外界猜的那样，中国啥都靠进口，这些国外公司也不可能一再拿中国订单当救命稻草。就拿荷兰那家搞光刻机的公司来说，如果没有中国市场，他们营业额直接掉一大截，不夸张地说，少了中国买家，工厂要瘦身不少。航空发动机也是一个路数，国外老牌企业靠中国的订单维持生产，对中国买的原材料也越来越看重。事实就是这样，很多全球公司说起来要跟中国“技术脱钩”，可一到真要关门，他们自己先慌了。站在中国企业的角度，似乎还不急着全面制造这些高端装备。不是技术被卡住了，而是有个更大的打算。在过去的十几年里，中国从高铁到芯片，每一个产业升级的节点，基本都是先引进再消化，技术一步一步攒。大家都记得中国高铁刚起步的时候，进口技术被人笑话“只会照搬”，但短短几年自主技术就变成全球范本，外国人反倒开始研究中国方案。所以现在中国在半导体和发动机上也是这个路子，进口其实是一种策略，把对方企业牢牢绑在自家经济身上，让他们离不开中国市场。更有意思的是，随着中国不断发展，进口高端设备反而成了左右全球产业链的“暗中筹码”。比如前阵子中国限制稀土出口，国外的半导体公司立刻开始头疼，供应链缺货那是立刻就能感受到的压力。有些国家尝试把产业链转移到其他亚洲地区，比如越南或者印度，但没多久就发现不管设备还是原材料还是要靠中国这边供货。中国不是简单地只盯着西方，还和东盟、非洲、拉美这些新市场都有深度合作，这就让外部围堵变得没那么容易。中国一直在推动全球供应链的多元化，“一带一路”就是很有代表性的项目。越来越多国家主动跟中国达成合作，参与到生产和贸易环节。中国企业不仅在自己国内建厂，也去到海外投资港口、铁路、矿山，确保资源调配更加灵活。这些布局让全球产业链越绕越深，试图绕开中国的西方国家发现，无论怎么转，道路都还得跟中国连着。说到底，中国选择进口这些技术和装备，不是被动挨打，而是主动让西方公司形成对中国市场的依赖。这样一来，全球不少重头产业的命脉在中国手里，遇到重大摩擦，中国如果关掉供应，外部企业首先就得面对停工风险。对中国来说，这就是一种战略储备，一旦局势有变，手里就能握有主动权。进口让对方形成惯性，等到该亮底牌的时候，中国既能自用，也能打乱别人制定的规则。

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