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我们，不会再有第二次“点到为止”了！面对越南，在南海，疯狂侵占29个岛礁，年偷采250亿美元石油的强盗行径，1979年那场“惩戒”式的战争，已经不再适用。下一次，我们的航母、歼-20和东风导弹，将一次性，把所有问题，全部解决！这些年越南在南海捞的好处可太实在了，京华周刊去年七月的报道说得明白，他们从南海采的石油占了全国年产量的30%以上，光石油天然气就赚了250多亿美元，这都成了越南国民经济的第一根顶梁柱。想想看，那可是咱们国界断续线里的205万平方公里海域，他们带着外国公司钻了上千口油井，每年采走6000多万吨石油，就跟拿自家后院的东西似的随意。更可气的是，1988年都因为岛礁争端动过手了，他们还是没收敛，反倒把偷采来的钱再投去加固岛礁、买武器，简直是恶性循环。有人可能会说，1979年不是教训过他们吗？可那时候的情况跟现在完全两码事。当年的惩戒更多是敲警钟，想着留点余地，可越南根本没当回事，反而觉得咱们会一直“点到为止”，变本加厉地蚕食资源。现在不一样了，咱们的实力早不是几十年前能比的，手里的家伙硬了，腰杆自然挺得直。就说航母吧，上个月国防部刚证实，福建舰都开去南海搞试验训练了，这可不是摆样子，作为大国重器，就是冲着捍卫主权来的。还有辽宁舰，去年十月就在南海常态化训练，日本跟着拍照片炒作，恰恰说明咱们的航母编队在这片区的存在已经是常态，想干啥随时能响应。空中力量更不用提，歼-20早就不是只在东海警巡的“新佩剑”了，这种级别的隐身战机，往南海一飞，整个空域的控制权就有了保障。地面上的东风导弹更不用说，作为战略威慑的底牌，射程能稳稳覆盖南海每一个角落，这可不是空话，是咱们国防力量公开的底气。以前可能还得顾虑“打起来不好收场”，现在是真有能力“一次性解决问题”。航母编队负责封锁海域、夺取制空权，歼-20盯着空中和岛礁目标，东风导弹作为后盾压阵，这套组合拳打出去，越南占的那些岛礁、开的那些油井，根本没地方躲。外交部长王毅今年七月在吉隆坡说得很清楚，有些国家就是仗着域外势力撑腰才敢兴风作浪，但现在越来越多国家看清了本质，咱们维护主权的立场硬气得很。说白了，1979年的“点到为止”是给机会，现在越南把机会当空气，还把偷来的资源当成经济命脉，这已经触碰了底线。以前是“能谈就谈，实在不行再出手”，现在是“一旦出手就没回头路”，毕竟手里有福建舰、歼-20、东风导弹这些硬家伙，再加上外交部白纸黑字的历史证据，法理和实力都站在咱们这边，没必要再给他们留着“反复横跳”的空间。所以说，不是咱们想动真格，是越南的强盗行径逼得人没办法再忍。29个岛礁被占了这么多年，250多亿美元的资源被偷采走，真到了必须解决的时候，咱们手里的家伙足够一次性了断所有麻烦，绝不会再像过去那样“点到为止”，毕竟主权这事儿，容不得半分含糊，也耗不起再一个几十年。

2016年南海，中美两军隔着一片海，谁都没开第一枪，但谁都没退半步。美军双航母压过来，中国海军100多艘战舰一字排开，火箭军导弹指着航母航线，轰-6在头顶盘旋，弹药发到了连队，老兵被连夜召回。不是演习，是真要打。美军撤了。不是因为怕，是算明白了：打一仗，一天烧掉一个亿，航母要是被击伤，全球股市得崩盘。美国的F-35靠日本芯片，导弹靠德国零件，一断链，连飞机都飞不起来。中国呢？从螺丝钉到反舰弹道导弹，全自己造。东风-26一亮，航母不敢靠近；052D一艘接一艘下水，像下饺子。美国“福特”号修了五年还毛病不断，中国海军三年换了半支舰队。菲律宾闹腾完，杜特尔特转头就去北京握手。不是他变软，是看清了——谁家的船能天天在南海晃，谁才有说话的底气。这场对峙没硝烟，但比任何战争都更清楚：真正的胜负，不在海面，而在工厂的流水线上，在每一个焊死的螺丝里，在每一条自主的供应链上。美国能调动航母，中国能调动整个国家的工业命脉。谁更硬，一眼就看得出来。

中天专家：原来以为电磁弹射很难，因为美国的福特号航母，测试3年5个月。​而福特级的第二艘肯尼迪号，更是测试5年9个月，到现在还没出港。​当时就想，电磁弹射的技术难度这么高吗？​结果，我们的福建舰出来了，只测试了1年11个月，就完成世界上首次弹射五代隐形战机的壮举。​原来，不是电磁弹射技术难，而是对于美国来说难。美国人为什么做得不够好？是他不够聪明还是缺钱缺时间？恐怕都不是。我们后来居上，有两条根本原因。一是国家主导，不是资本主导。这是有本质区别的。二是民族血性。大家都见过穿着镂空背心的歼10总师那个照片吧？知道马伟明教授那句振聋发聩的名言吗——要领先就领先美国，要做就做最前沿，为什么要跟在别人后边干呢？！以前看过有人写过帖子说我们航母发展的原则是局座提出的小步快跑思路。因此福建舰的弹射技术选用也是一波三折，在马院士电磁弹射技术已经成功的前提下，怕和美国一样无法克服技术不成熟的缺陷，最先福建舰设计方案是选用技术成熟的蒸汽弹射。蒸汽弹射也是成功的，只是因为保密，一直没有披露，公开的一直是马院士到处展示的电磁弹射，马院士一直被当做忽悠美国人的棋子。在马院士坚持不懈地争取下，高层又改变了想法，把蒸汽弹射改为电磁弹射。其实，超越美国不是我们的最终目标，我们其实没有最终目标，我们一直在超越的路上，永无止境。大家对此怎么看？欢迎在评论区留言，共同交流探讨！

原来以为，弹射器给飞机一个向上的推力，把飞机垂直弹到空中，完成起飞。然而并非如此！你见过舰载机在航母上起飞的视频吗？短短几秒内，几十吨重的战机就像被无形的手猛地一拽，瞬间从静止状态飙升到数百公里的时速，紧接着便一头扎向广阔的海面，然后才缓缓抬起机头，直冲云霄。要是按照咱们之前的想法，这弹射器肯定是像火箭发射那样，从飞机底部或者尾部使劲往上推，才能把这么重的家伙送上天。可实际上，要是真靠向上的推力，这飞机早就被掀翻了，哪还能顺利起飞呢？其实，弹射器给飞机的力根本不是向上的，而是水平方向的。你想想，航母的甲板就那么长，最多也就三百多米，要是让飞机自己慢慢加速，根本来不及达到足够的起飞速度就会冲出甲板掉海里。所以弹射器的作用，就是在这短短的几十米距离内，给飞机一个巨大的水平拉力，让它在瞬间达到能飞起来的速度。就像咱们拉弹弓一样，把弹丸往后拉得越狠，松手的时候弹丸就飞得越快越远。弹射器就相当于这个弹弓，飞机就是弹丸，只不过它的力量可比弹弓大多了，能在两秒钟内把三十多吨的飞机加速到每小时两百多公里。那这个巨大的水平力是怎么产生的呢？早期的弹射器用的是压缩空气，就像给自行车打气的气筒，只不过这个“气筒”大得吓人，里面储存着高压空气，一旦释放，就能推动活塞带动飞机前进。后来又出现了蒸汽弹射器，现在很多航母用的都是这种。它的原理也不算复杂，就是利用航母锅炉产生的高温高压蒸汽，推动一个巨大的活塞在轨道里快速滑动，而飞机的前轮会固定在这个活塞上，活塞一动，飞机就跟着一起往前跑。等飞机达到起飞速度后，活塞会自动和飞机脱离，飞机就能凭借自身的动力继续爬升了。可能有人会问，这么大的力量，飞机不会被拉坏吗？这你可放心，工程师们早就想到了。飞机的前轮和机身连接处，都经过了特殊的加固处理，能承受住弹射时产生的巨大拉力。而且弹射器的轨道上还装有各种传感器和控制系统，能根据飞机的重量调整弹射的力度和速度，就像咱们用不同的力气扔不同重量的球一样，保证每个飞机都能以最合适的状态起飞。不过蒸汽弹射器也有缺点，它每次弹射都要消耗大量的蒸汽，会影响航母的动力系统，而且维护起来特别麻烦，里面的密封件经常因为高温高压的蒸汽而损坏，得经常更换。所以现在很多国家都在研究更先进的电磁弹射器。这种弹射器不用蒸汽，而是靠电磁力来推动活塞，就像咱们平时玩的电磁铁，通电之后产生强大的磁场，利用磁场的作用力让活塞快速运动。它的优点可多了，不仅弹射效率更高，能更快地连续弹射飞机，而且还能精确控制弹射力度，不管是轻型的无人机还是重型的战斗机，都能轻松应对，维护起来也比蒸汽弹射器简单多了。不管是蒸汽弹射器还是电磁弹射器，它们的核心目的都是给飞机提供水平方向的加速力，而不是向上的推力。咱们之前觉得弹射器是往上推飞机，其实是把飞机起飞时的抬头动作和弹射器的作用力搞混了。飞机之所以能飞起来，主要还是靠机翼产生的升力，而升力的大小和飞机的速度有关，速度越快，升力越大。弹射器的作用就是帮飞机快速达到能产生足够升力的速度，等飞机有了足够的升力，自然就能向上飞了。现在再看舰载机起飞的场景，是不是就明白多了？原来那看似简单的几秒起飞过程，背后藏着这么多复杂的原理和技术。其实生活中还有很多咱们想当然的事情，实际情况可能和咱们的认知完全不一样。就像这个弹射器，要是没人仔细讲解，估计很多人一辈子都会以为它是靠向上的推力把飞机送上天的。不知道大家平时有没有遇到过类似的事情，原本以为是这样的，结果了解之后才发现根本不是那么回事？欢迎在评论区分享你的经历，咱们一起涨知识。

马科斯有难，西方见死不救，英航母过南海，像躲瘟神一样躲菲律宾。你这是不明白什么叫”棋子“的含义。小马科斯在菲律宾自己稳不下来，即将被菲律宾人抛弃，可以说可能菲律宾政治人物都要与他割裂，这个时候英国人上去自讨苦吃。如果小马科斯自己没钱将是一文不值。英国人管他干嘛？

而美国海军的福特号航空母舰，可是全球第一艘电磁弹射航母，但福特号航空母舰服役8年了，竟然连F-35C长什么样都不知道，因为福特号航空母舰从来就没有搭载过F-35C！看看图2福特号的甲板上，虽然舰载机不少但一架隐身舰载机也...

我国航母上的工作人员，穿的不同颜色的衣服，对应着不同的工作岗位：黄色衣服：属于指挥类岗位绿色衣服：属于舰载机起降与维修保障岗位白色衣服：属于安全管理和综合保障岗位紫色衣服：属于燃油补给岗位棕色衣服：属于机务维护岗位红色衣服：属于危险与安全管控岗位

055大驱在世界属于什么水平？这么说吧，当中国有16艘055的时候，地球上没有国家想跟中国打一次。055大驱可不是一般的战舰，作为中国完全自主研制的第四代导弹驱逐舰，055从亮相开始就被军迷们称为“全能选手”。它身上集成了太多黑科技——双波段雷达、综合射频系统，还有112个通用垂直发射单元，这意味着它既能防空反导，又能反舰反潜，简直像个海上多面手。更让人印象深刻的是它的“低调”，虽然排水量达到1.3万吨，接近巡洋舰的体格，但得益于隐身设计，它在雷达上看起来可能只有个小渔船那么大，美国海军甚至特意把它归类为“巡洋舰”，这个细节就很能说明问题。为什么是16艘？这可不是随便说说的数字，按照现代海军的作战需求，一个航母编队通常需要4-6艘驱逐舰护航。如果我们设想中国拥有两个航母战斗群，再加上需要独立执行任务的机动兵力，16艘就能很好地满足“双航母+机动部署”的需求。对比一下全球现状，美国虽然有70艘左右的伯克级驱逐舰，但大多都服役了20年以上，日韩也有先进战舰，但数量有限，16艘055意味着中国在尖端驱逐舰领域，既能保证质量，又拥有了可观的数量优势。其实055最厉害的地方，不在于它单独有多强，而在于它如何融入整个作战体系。想象一下，当055与歼-35舰载机、鹰击-21高超音速导弹联动时，就构成了一个立体的攻防网络，特别是鹰击-21，射程1500公里，末端速度超过10倍音速，这个组合让传统海战模式彻底过时。有位军事专家说得挺形象，现代威慑的精髓，是让对手觉得“打起来太不划算”，16艘055支撑起的海上力量，配合其他武器系统，确实能让潜在对手在采取行动前得好好掂量掂量。055的出现，其实改变的是游戏规则，过去大家比的是谁船多、谁吨位大，现在更看重的是“体系作战”能力，055就像个海上信息枢纽，能把卫星、无人机、潜艇的数据整合起来，这种“智能海战”的新模式，可能比单纯增加舰艇数量更有意义。不过有意思的是，中国发展海军一直强调“防御性”，就像新加坡学者说的，中国追求的是区域内的海上安全，而不是要取代谁，这种克制的战略，反而让它的威慑显得更加可信。055给我的最大启发是，现代军事竞争真的不能光看表面数据，中国没有盲目跟着别人走“航母数量竞赛”的老路，而是找到了适合自己的发展路径。这有点像“田忌赛马”的智慧，用驱逐舰+高超音速导弹的非对称组合，来实现战略目标，这种思路很务实，既保证了战斗力，又控制了成本。更重要的是，它体现的是整体工业体系和科技创新的协同效应，从雷达技术到特种钢材，全产业链的自主可控，让055能在短短几年内实现从图纸到服役的快速转化。但我们也得清醒，再先进的装备也只是工具，真正的关键是怎么运用这些工具来维护和平，在复杂的国际环境下，中国一直在强调“积极防御”，这个定位很重要，说白了，这些“大国重器”的价值，更应该体现在“止战”而非“求战”上。未来看055，它或许会成为一个标志，既展示着中国走向深蓝的决心，也提醒着大家，真正的安全不是靠压倒别人，而是建立在相互尊重基础上的动态平衡，这种平衡的艺术，可能才是055留给世界最值得思考的地方。

中国第四艘航母正在达利安造船厂紧张建造当中，采用第三代钍基熔盐核反应堆建造，此项技术运用已经成熟，领先美国一代的核技术。

【#美媒震惊歼35赢过F35#】9月22日，海军相关部门“官宣”，歼-15T、歼-35和空警-600三型舰载机已完成在福建舰上首次弹射起飞和着舰训练，标志着福建舰具备了电磁弹射和回收能力。这是我国航母发展历程中取得的又一次突破，对推进海军转型建设具有里程碑意义。而随着世界上首次五代机电磁弹射由中国人完成，大洋彼岸的“福特”号航母，因至今迟迟未能电磁弹射F-35，丢掉了“世界第一”。美国知名军事新闻网站“战区”当地时间22日（TheWarZone，TWZ）撰文承认，歼-35确实早于F-35夺得这项“世界第一”，并形容中国航母作战能力的飞跃“令人震惊”（stunning）。文章更是直言，突然曝光的“福建舰弹射三连”画面，某种程度上只是今年中国空中力量组合中“众多令人震惊的发现之一”。“战区”网站也特别指出，与积累了数十年蒸汽动力弹射器经验的美国海军不同，中国海军在其首艘弹射型航母上选择了电磁弹射器。值得注意的是，美国海军的“福特”号航母是第一艘使用电磁飞机弹射系统将飞机送上空中的航母，但迄今为止，F-35C战斗机尚未在该航母上电磁弹射起飞，这使得歼-35成为全球首架实现这一壮举的隐形战机。报道称，根据早些时候的预测，F-35C战斗机可能还需要数年时间才能做到这一点。美国海军协会新闻网（USNINews）同样立即重点关注，其报道援引PLATracker网站（长期追踪解放军发展动态）联合创始人本·刘易斯（BenLewis）称，此次测试是中国航母项目的一个“重要里程碑”。“虽然这些测试很可能在今年早些时候已经完成，但选择在福建舰第九次海试期间发布视频表明，福建舰很可能在不久的将来做好了服役的准备。”刘易斯强调了中国利用新航母与舰载航空能力所能展现的力量投射潜力。“在形成战斗力后，中国海军将有能力在第一岛链和西太平洋部署第五代隐形舰载机，并由固定翼舰载预警机与指挥机提供支援。”他分析道。