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凯迪拉克XT5降价13.40万，豪华SUV对比奥迪Q5L，哪个更值得入手XT5，Q5我都试驾了，综合各方面个人使用场景，考虑后，权衡再三，最终选了XT5，车差别都不太大，关键是适合自己才是真的。Xt5后排没有凸起，真的香！放个长的东西非常好，而且后排坐人很舒服，现在后排空间一点也不小了，改版之后的外观！内饰，各方面都帅飞起来了。Q5L对比XT5，除了加速快，音响效果好，其它就没啥优势了。如果是我我肯定选XT5。当然，×t5笼式车身厚重为了安全系数空间相对有点压抑感，×t5前排座椅后背做成Q5L那样，减少空间占据，后排座椅做个现在的位置基础上做个可以前后移动几公分，这样xt5后排空间就很可以了。笼式车身安全系数高，改这两个地方不影响安全，个人感觉这样就完美了。

挺好奇的，下班回家第一次看到骑特斯拉的！

白色YYDS！！！！特斯拉焕新modely​​​

福特烈马1966今日启动预售：标准版38.66万元、大脚版43.66万元，9月30日前下订享2000抵5000及复古单车礼。福特烈马1966以1966初代为灵感，新增知更鸟蓝、水晶石绿及沙丘白三色，撞色车顶与复古拉花致敬经典；车内采用曙光沙白座舱搭配牛津白绲边绗缝座椅及Bronco徽标，提供可拆车顶车门一键切换都市/越野。动力部分，福特烈马1966继续搭载2.3T发动机+10AT变速箱，提供三把锁、H.O.S.S.2.0悬挂及官方拓展包，兼顾潮流与硬核性能。【来自懂车帝车友圈】

福特烈马1966，是真的好看，你觉得呢？-大脚版预售价43.66万元；-标准版预售价38.66万元。复刻了1966年「初代烈马」，新增「知更鸟蓝」和「水晶石绿」两款配色，另外还有撞色设计、格栅拉花和盘式轮毂。车顶还可以拆卸。2.3T+10AT动力系统，大脚版还配备了「三把锁」。成都车展「烈马新能源」会发布，在这之前「1966」也「靓」一下先。【来自懂车帝车友圈】

不是美系车没肌肉感，也不是美系车操控性能不好，更不是美系车动力不行，而是美系车油耗实在是太高了，对比了本田雅阁，日产天籁，丰田凯美瑞3款车型就属CT5车重1658kg，车重分别为1497kg，1518kg，1585kg，比最轻的多了320斤...

北美不要的破车，中国卖出200万辆，还把丰田给打趴了2024年9月26日，别克GL8在中国卖出了第200万辆，成为了中国有史以来销量最高的高端豪华商务车。而在此之前，别克GL8在国内的主要竞争对手是丰田塞那和丰田格瑞维亚，这两款车都定位为中大型SUV。丰田希望通过塞那和格瑞维亚形成对别克gl8的双线夹击，丰田塞那主攻家用经济性，后者则强化安全运动感，可惜的是两款车没有一款最终成功。而别克gl8在中国的热卖也让通用公司大喜过望，因为他们也从来没想到别克gl8会强大到如此地步。这车在美国的时候并不很受美国人待见。它的轴距太短，但进入中国时却把短轴改成了长轴，又塞进了按摩椅之类的舒适性配置。他们非常明白，中国人买别克汽车要的就是面子，要的就是豪华感。结果他们猜对了，这几年别克gl8也在不断发展，连插混版的也搞出来了，油耗只有每百公里1.3L，而且纯电续航高达108km，价格只是丰田埃尔法的一半。高端车型别克gl8陆尊PHEV更是以综合续航1450km的成绩秒杀所有竞争对手。只能说，这个在北美不被人待见的车型在中国终于找到了可发挥优势的地方。北美那边更喜欢皮卡一些，而mpv则是亚洲人更加喜欢。这车直到现在也只有国内才有，国外的同款别克gl8根本就不是这个样子的。但它确实符合了市场规律，能符合中国的市场需求，卖的火爆也是正常的事情了

如何评价六座版ModelYL六座版的modelyL居然真的来了，美国7座版的老款的modely第三排真的是相当的憋屈。果然这次的modelyL车身是加长了，我们根据工信部的申报的数据来看，车身的长度来到了4976毫米，将近5米的一个车长了，比现在普通版本的车型就长了将近28厘米，其实这个加长的幅度还是蛮大的，宽度不变都是1920。高度方面的话其实比老款车型要高了4厘米多。所以整体看modelyL外观的话，其实前脸和尾部的设计和普通版是一样的，但是因为它车身加长了，然后宽度没有变，所以整体会看上去这辆车更修长，这也是为什么特斯拉放剪影图是放个侧面图，这个图应该是这个车整体来说最好看的一个角度了，但是因为还是属于溜背型的这样的一个6座SUV，即使它的轴距超过3米的到了3040，但是和市场上那些主流的第三排坐的相对比较舒服的这种大型SUV比，它的车长包括它的轴距其实还是有弱势的，加上是溜背的造型，所以我觉得第三排不至于很憋屈，但坐的绝对不会特别舒服✳️为什么推出6座版说实话特斯拉突然推出modelyL还有一个重要原因：被现实的销量压力给逼的，2024年特斯拉全球销量出现10年来首次下滑，甚至到今年下滑趋势还没止住，特别是中国全球超大的新能源汽车市场，特斯拉的日子不好过，像今年前6月只卖出了26.34万辆，同比下滑5.4%。✳️价格预测来预估一下价格，就是老款的车型，7座版比5座版其实贵了3万块钱人民币，按照这个差价来计算的话，因为这次申报的车型它是双电机版本，也就是长续航，那么5座版的长续航现在的价格是313,500，贵了3万块钱以后，我觉得modelyl的售价就奔着35万去了。说句实话这个价格不便宜，和市场上主流的一些6座车型比的话，没有太大的优势，吸引力不是特别够。✳️购买建议如果你不是有强6座的需求，就没什么意思。可能二胎家庭还要带着老人出门，就是经常性的要坐满6个人出发的。那么6座版本的modelyL可能比较适合你，不然的话其实我觉得5座版就足够了，就真的没必要多花钱就买个车，回来以后第三排坐的也不舒服，平时用不上翻下来把它当后备箱用。然后第二排反而少了一个位置，甚至我觉得原本5座版翻倒第二排座椅以后带来那种大床模式，在6座板上反而是做不到了，因为第二排两个座椅中间有缝隙的，可能就没有完美的大床模式了，多多少少缺少了一个特斯拉的精髓。✳️总结所以说就当下来讲的话，还是5座版更适合大部分的家庭入住的话，适合那些有强需求的人家，大家会等modelyL上市吗？聊聊意见

凯迪拉克ElevatedVelocity概念车正式发布，8月15日在TheQuail车展进行首秀，纯电高性能跨界定位搭配2+2四座布局，鸥翼门与隐藏式B柱设计极具未来感，24英寸轮毂与溜背轿跑造型融合越野元素，红蓝撞色内饰搭载莫雷洛红皮革与拉丝金属饰板，配备e-Velocity公路狂飙模式、Terra全地形越野模式及沙尘视觉夜视系统，空气悬架与车身灰尘清洁功能强化实用属性。当凯迪拉克把红毯铺进沙漠，概念车已不仅是交通工具——这是场关于“移动奢华”的行为艺术，彻底打破了性能与格调的边界，美式奢华派对再添新成员。凯迪拉克凯迪拉克概念车

凯迪拉克ElevatedVelocity概念车凯迪拉克ElevatedVelocity概念车，鸥翼门、方向盘屏幕、发光车轮，大家觉得怎么样🙌​​​