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观点网讯：9月11日，据资本市场消息，美团-W正在考虑发行点心债，多家投行正在摸底固定收益投资者对美团潜在离岸人民币债券的兴趣，磋商仍处于初步阶段，包括期限、规模和发行时间在内的细节仍在讨论中。若顺利定价，这将是美...

观点网香港报道：9月11日，彭博社引述消息报道，美团正考虑发行点心债，多间投行正摸底固定收益投资者对美团潜在离岸人民币债券的兴趣，磋商仍处于初步阶段，包括期限、规模和发行时间在内的细节仍在讨论中。如果顺利定价，这...

看了一下高德扫街榜，有些店看起来很新，从来没在美团榜单见过……到底是谁刷榜呢？​​​

美团王兴脸都绿了！外界传的沸沸扬扬的阿里26周年庆，公布的重磅级业务，竟然是：“高德扫街榜”。不用我说大家也知道，这是要做美团的大众点评业务啊！阿里这一招挺聪明，选的是高德地图，而不是淘宝。高德每天有上亿人使用，本身就和地理位置紧密相关。大家平时用它查路线、导航，很自然就能切换到“找附近好店”的模式，从“我在哪”到“附近哪家店好”一气呵成。这种基于真实位置信息的评价，可能比传统点评更符合我们日常的消费习惯。这也不是高德第一次帮阿里拓展新业务了。之前就做过“高德打车”，现在又推“扫街榜”。阿里一直把地图当作连接线下服务的重要入口。很多人可能不知道，高德最开始被阿里收购时，日活只有4000万，现在用户已经超过10亿。这次跨界出击，靠的是阿里这么多年在技术和业务上的积累。而对美团来说，形势越来越复杂。外卖业务正被淘宝、京东多方夹击，现在点评业务又迎来高德的正面竞争。阿里以地图为核心，把吃喝玩乐各种服务串起来的打法，正在改变行业竞争的逻辑。这场围绕生活服务的大战，才刚刚开始。

近日，深圳机场携手美团在国内机场首家上线智能送餐服务。旅客通过美团APP下单点餐，餐品由“小黄蜂”智能送餐机器人配送至深圳机场卫星厅任意登机口，旅客无需奔波，即可品尝心仪美食。据了解，深圳机场于去年上线了卫星厅...

外卖，网约车，拼多多本质上就是穷人经济。都不是什么赚钱的生意，因为穷人的钱并不好赚。首先我们看外卖生意，京东今年入局外卖，还进行了大额补贴，初期是从美团手里抢了一点点市场份额。还说要做品质外卖，高端外卖，结果就是补贴了一个季度，京东外卖就有点玩不下去了，每天订单量锁死在2000万单左右，而京东外卖在第二季度巨亏140亿，平均一旦外卖亏七八块钱，京东想搞高端外卖，多赚钱，结果就是用户不买账，价格贵了，用户就跑光了。因为都是薅羊毛客户，都是穷人客户，没什么优惠，大家原来在什么平台点外卖，现在还在什么平台点外卖。那么我们看原来的外卖龙头美团怎什么情况，外卖也是不赚钱，2024年整个美团净利润才400多亿，外卖贡献的净利润只有100多亿，2024年美团外卖有200多亿单，平均一单只赚几毛钱，这还是占据绝对的市场地位，才赚那么几毛钱利润。今年跟淘宝搞外卖大战，补贴用户，短短几个月时间，美团公司利润瞬间归0，如果不是有其它业务支撑，单单外卖领域的净利润妥妥的亏损。所以美团一直都向监管部门举报淘宝和京东不正当竞争，用补贴抢市场，抢用户。网约车也是穷人经济，现在富人几乎都不打网约车了，他们有自己的司机，或者自己开车。穷人在打网约车，现在网约车的价格比20多年前的出租车的价格还便宜。老百姓的收入普遍比20多年前增加了10倍左右，但是打车的费用不增反减，因为开网约车的人特别多，几百万司机在搞这个生意，打车价格一路下滑。穷人经济的特点那就是，规模特别大，能服务的人群特别多，但就是不赚钱，其中外卖，网约车，拼多多都是属于穷人经济，要想从穷人身上赚太多钱几乎是不可能的，只能做大规模赚钱。

面对高德的挑战，大众点评当日迅速做出回应，宣布“重启”品质外卖服务，并同步发放2500万张各类大额“品质外卖”消费券，支援美团在外卖市场的竞争。这一来一往的隔空交锋，凸显出美团与阿里在“到店”“到家”领域的竞争已...

同一天，美团旗下大众点评宣布重启品质外卖。受上述消息提振，当天阿里巴巴和美团股价均有所上扬。业内人士表示，两家互联网巨头在本地生活领域的产品迭代，反映了行业发展的新动向：竞争正从流量、曝光和补贴，转向对真实性、...

“大众点评重启品质外卖服务，可以提升自身用户黏性与商家资源质量，还能与美团外卖形成协同效应。陈礼腾表示，品质外卖的商家自带流量与口碑，能提升平台整体商家质量；同时，通过品质外卖入口，商家可以将线上流量反哺线下堂...

淘宝闪购在“到家”市场攻城略地之时，阿里又派出高德“到店”侵入美团腹地。9月10日一早，沸沸扬扬的市场传闻局部性落定，高德宣布上线“扫街榜”，覆盖美食、景点、酒店，着力强调榜单真实性，直接对标美团的大众点评。几乎...