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在中石油加完油后 行驶不到五公里 发动机故障灯却亮了 我就纳闷了 好好的突然出问题？不过说到发动机 平时开车最怕的就是抖 上次保养完 师傅还说这车发动机状态稳得很 开起来跟新的一样顺溜 有时候等红灯 手搭方向盘上几乎感觉...

自从“辛克尔特工”到访也门，这个饱受战火摧残的国家似乎陷入了更深的灾难——石油设施被毁、港口瘫痪、机场遭袭，整个国家的人道主义和经济状况雪上加霜。1.石油设施毁灭性打击也门的石油产业本就因战争萎缩，但近期荷台达港附近的空袭彻底摧毁了关键设施。更讽刺的是，联合国曾耗费1.44亿美元转移“安全号”油轮的石油，以避免生态灾难，可现在，港口被炸，一切努力似乎白费。2.港口全面瘫痪荷台达港是也门人道主义援助的生命线，但以军大规模空袭后，几乎所有设施被毁。1700万人依赖的粮食、燃料和医疗物资运输通道被切断，灾难性后果难以估量。3.机场沦为战场胡塞武装与以色列的报复循环愈演愈烈，本-古里安机场遭袭后，以军报复性轰炸荷台达国际机场，所有航班停飞。空袭不仅摧毁跑道，更切断了也门与外界的最后联系。结论：也门已沦为大国博弈的牺牲品。联合国曾努力避免生态灾难，但战争让一切努力化为乌有。“辛克尔特工”的到访，究竟是巧合，还是催化剂？#也门危机##中东局势##人道主义灾难#

新浪期货根据交易所数据，截至5月07日收盘主力合约液化石油气2506,涨跌+1.11%,成交量6.09万手，持仓数据显示前20席位呈现净空，差额头寸为2402手。液化石油气期货全合约总计成交9.15万手，比上一日减少4042手。全合约前20席位...

俄罗斯再这样被耗下去，会不会亡国？说白了，俄罗斯就像北极熊，看着笨重，但皮糙肉厚，零下50度照样撒欢，西方想耗死它？先看看自家能源账单和军费窟窿吧！这话不是吹的，俄罗斯能在制裁下撑两年多，靠的就是三大“抗冻法宝”——家里有矿、军工底子厚、粮食能自给，这几样硬通货在手，短期想让它“冻僵”可没那么容易。首先是资源优势太硬气，俄罗斯手里攥着全球17%的天然气储量、13%的石油产量，还是煤炭出口前三甲，2023年西方拼命搞制裁，结果俄石油出口量只降了5%，反而靠“向东转”把原油卖给印度、中国，价格比欧洲市场低20%，量大照样能赚。更绝的是，欧洲之前40%的天然气靠俄罗斯，现在自己花钱建LNG码头、抢购美国高价气，结果2023年德国家庭能源账单比2021年涨了150%，工业用电成本翻了三倍，不少化工厂直接停工。反观俄罗斯，虽然能源收入少了20%，但国内供暖、发电全靠自己的油田气田，老百姓过冬没受太大影响，这就是“家里有矿心不慌”的底气。其次是军工储备够扎实，苏联解体时留下的家底，到现在还够用——坦克库存超过2万辆，导弹储备按“万枚”算，2023年又重启了T-62坦克生产线，虽说技术不算顶尖，但胜在量大耐造。西方援乌的武器看着先进，可生产成本高得吓人：一枚“海马斯”火箭弹造价16万美元，德国一辆“豹2”坦克造价1200万美元，2023年美国单给乌克兰的军援就超过500亿美元，相当于希腊全年GDP。而俄罗斯2023年军费开支约900亿美元，其中60%靠国内军工企业自产，成本比进口低得多。就像打架拼消耗，俄罗斯拿的是“自家造的铁锹”，西方举的是“高价买的瑞士军刀”，看着精致但耗不起。还有粮食自给这个“压舱石”，俄罗斯不仅自己能产1.3亿吨粮食，还占全球12%的小麦出口、20%的化肥供应，2023年西方想在粮食上卡脖子，结果俄罗斯反手把化肥出口关税降了30%，低价卖给中东、非洲，赚了个好人缘。反观欧洲，2023年因为化肥涨价，粮食产量降了8%，不得不花高价从美国买粮，通胀率一度涨到10%以上，老百姓日子不好过，法国、德国街头抗议不断，政府光应付国内矛盾就焦头烂额，哪还有精力长期耗下去？当然，俄罗斯也不是没难处：2023年GDP下降2.5%，卢布汇率波动大，年轻人参军影响劳动力，但对比西方，美国2023年国债突破35万亿美元，光利息就花了1万亿美元；欧盟通胀率虽然降到6%，但核心通胀还在8%，老百姓怨声载道。就像两个拳手在冰天雪地里对耗，俄罗斯靠“皮糙肉厚”扛低温，西方却穿着“西装革履”硬撑，时间越长，自家的“能源病”“财政病”越难治，至少从目前看，北极熊的抗冻能力，还是让西方低估了。

关税战开打之后，西方媒体不禁跌破眼镜：原以为中国的石油需求会稍微消退，谁料到居然大逆转！今年4月，中国原油日均进口量飙升至约1100万桶，比1月份增加了近200万桶，刷新18个月来的新纪录。粗略一算，这相当于至少2.5亿桶...

美国针对伊朗的石油禁令，不仅暴露了华盛顿的霸权思维，还无意中给中国送来一个抄底伊朗石油的大好机会！说白了，美国越横咱越不怵，毕竟制裁已经到顶点了，中国基本断绝了与美国的贸易，所以美国越不愿咱干什么，中国反而越有...

石油完全自由落体。现在55美元。这又是特朗普政府言论前后矛盾的表现：一方面特朗普天天喊着“钻井，宝贝，钻井”，另一方面又要求油价跌至谷底。这是经济衰退导致石油需求减少的迹象，这种价位不可能有美国石油企业进行任何...

中国按兵不动，特朗普打法变了，不许买伊朗石油，否则就发起报复特朗普又放大招，直接对全球喊话：谁敢买伊朗石油，就别想跟美国做生意，这通牒一出，直接把全球能源市场搅得天翻地覆，伊朗的原油出口眼看要凉，可就在这当口，日本不乐意了，甩出个大杀器：手里的上万亿美债，摆明要跟美国硬刚。中国这边呢，伊朗的油还得买，制裁的压力也不小，全球局势一下变得剑拔弩张，各国都在暗自盘算，接下来会怎么斗呢？特朗普政府最近对伊朗挥出一记重拳，宣布对任何购买伊朗石油的国家实施二级制裁，这意味着，任何企业和国家要是敢跟伊朗做石油生意，就得做好被美国市场踢出去的准备。伊朗作为全球重要的石油出口国之一，日均出口量约150万桶，其中大部分流向亚洲市场，这次制裁直接瞄准伊朗的经济命脉，试图通过掐断石油收入让德黑兰政府低头，特朗普在社交媒体上放话，语气强硬，摆明了要让全球都听他的。这种二级制裁的威力，很大程度上来自美国市场的吸引力，毕竟美国是全球最大的消费市场，很多国家都不想因为买伊朗的油而丢了跟美国做生意的机会，过去，美国的制裁往往能让各国企业迅速抽身，比如2018年对伊朗的制裁就让不少欧洲公司放弃了与伊朗的合作。但这次的情况有点不一样，随着全球经济格局的变化，尤其是中美关系持续恶化，制裁的实际效果可能没那么简单。中国是伊朗石油的最大买家之一，中国从伊朗进口的原油占其总进口量的近10%，伊朗的油价相对便宜，对中国这样能源需求巨大的国家来说，吸引力不小，特朗普的制裁无疑给中国企业出了道难题。如果继续买伊朗的油，可能面临美国市场的封锁；如果停下来，又得重新找替代能源，成本和时间都不好说。更关键的是，中美经贸关系早就不是当年的光景，过去几年，美国对中国商品加征的高关税已经让两国贸易大幅缩水，2024年中美双边贸易额比2018年峰值下降了近30%，在这种情况下，美国的制裁威胁对中国企业的震慑力，多少得打个折扣。与此同时，特朗普的制裁还把其他国家也拖进了这场博弈，日本就是其中一个，日本从伊朗进口的石油虽然不多，但伊朗的能源供应对亚洲市场的整体稳定性有不小的影响。日本更关心的是，特朗普的单边主义政策正在让全球贸易环境变得越来越复杂。就在特朗普宣布制裁的第二天，美日之间关于关税的谈判又一次谈崩了，美国财政部长和日本经济大臣在华盛顿谈了两个小时，愣是没谈出个结果，日本这边摆明了态度：美国要是敢对日本汽车加征关税，东京绝对不买账。日本的反击方式让人有点意外，作为美国国债的最大海外持有国，日本手里的美债规模到2024年底还超过1万亿美元，占美国外债的近15%，日本财务大臣在公开场合放话，说把美债当作谈判筹码是“顺理成章”的事儿。这话一出，等于直接给美国亮了底牌，抛售美债，对日本来说是个狠招，2024年10月，美债收益率曾经突然飙升，市场一度传出有大玩家在抛售美债的猜测，虽然没人能确认到底是谁在出手，但日本官员的表态让人觉得，这种可能性不是空穴来风。抛售美债的威力有多大？简单来说，美国经济高度依赖国债融资，2024年美国国债总规模已经突破35万亿美元，如果日本大规模抛售美债，可能会推高美债收益率，增加美国政府的借债成本，甚至引发金融市场动荡。当然，这招对日本自己也有风险，美债价格下跌，日本持有的资产也会缩水，抛售规模越大，损失可能越明显。但在特朗普关税政策的步步紧逼下，日本似乎没太多选择余地，东京的算盘很清楚：与其被动挨打，不如主动出击，用美债这张牌逼美国在贸易问题上让步。日本的强硬态度，还跟近期的国际局势有关系，全球贸易环境已经不像过去那么稳定。美国对多国加征关税，引发了不少国家的反制，比如，欧盟对美国部分商品提高了关税，加拿大也在酝酿类似的报复措施。日本作为美国的传统盟友，过去很少公开跟美国对着干，但这次，特朗普的关税政策显然触到了日本的底线。日本汽车产业是其经济支柱，2023年日本对美出口的汽车和零部件占其总出口的近20%，如果美国加征关税，日本车企的竞争力会大打折扣，经济损失可不是小数目。在这种背景下，日本的反制策略开始变得更具战略性，除了美债这张牌，日本还在积极调整自己的国际合作方向，比如2024年日本加大了与亚洲其他国家的经济联系，尤其是与中国在一些领域的沟通明显增多。中日关系虽然有历史包袱，但在面对美国单边主义的压力下，两国在贸易和金融领域的共同利益正在浮现。中国和日本作为美国国债的前两大海外持有国，分别持有超过1万亿和8000亿美元的美债，如果两国能在贸易和金融问题上形成某种默契，对美国的影响会远远超过单一国家的反制。中日两国在区域经济合作上的互动已经有所增加，比如在东盟+3框架下的金融合作项目，中日还都是《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的成员国，这个协定在2022年正式生效后，为两国在贸易领域的合作提供了更多空间。更重要的是，中日两国在全球贸易秩序上的立场有不少重合点，特朗普的单边主义和保护主义政策，不仅让中国和日本的出口企业吃了亏，也让全球供应链的稳定性受到威胁。2024年，全球贸易额增长率预计只有2.5%，远低于疫情前的水平，面对这种情况，中日两国都有动力推动多边贸易体系的维护，如果两国能在贸易谈判中协调立场，比如共同抵制美国的关税压力，可能会让特朗普政府重新考虑自己的策略。当然，中日合作也不是一蹴而就的事儿，两国的地缘政治分歧和历史问题，依然是合作路上的绊脚石，但在当前国际局势下，外部压力正在让中日不得不重新审视彼此的关系。中日高层会晤的频率比过去几年有所增加，双方在能源、制造业和数字经济领域的合作也在稳步推进。这些进展虽然还不足以形成全面的战略联盟，但至少为两国在特定问题上的协调提供了可能性。特朗普的制裁和关税政策，表面上看是美国在展示肌肉，但实际上却可能让美国在国际舞台上更孤立，伊朗的石油出口虽然受到重创，但中国、日本这些国家的反制措施，正在让美国的如意算盘落空。日本抛售美债的威胁，已经让美国金融市场感到了压力；中国在能源和贸易领域的灵活调整，也让制裁的效果大打折扣。如果中日能在未来找到更多合作的机会，特朗普的单边主义政策可能会面临更大的挑战。

5月3日，也门安萨尔真主运动宣布，计划从 5 月 17 日起袭击从美国运送石油的船只，以回应美国对胡塞武装的军事行动。也门安萨尔真主组织正式宣布禁止运输美国石油。胡塞武装控制的人道主义协调中心已通知各航运公司，对运送...

南海有那么多的石油，为什么在那开采的是越南而不是中国？虽然南海的主权是中国的，但我们要开采的话，还需考虑多方面的因素。越南在南海开采石油的行动早在1973年就开始了，当时，咱们国家因为一些事情无暇关注南海的情况，这...