玩酷网

王传福说的没错，中国新能源汽车技术就是领先全球3-5年！以前很多人都不信，毕竟我们在燃油车时代已经自卑惯了。所以还是得用数据说话，比亚迪新能源汽车在全球上的地位就是那么高！这份榜单是全球汽车专利大数据平台、中国汽车知识产权运用促进中心、中汽中心技术与创新支持中心统计的，数据真实可靠！但是，以前还是有车企老板质疑比亚迪新能源汽车技术，认为欧美、日韩的新能源汽车技术领先于中国！但是，当王传福拿出这份数据的时候，就是对他们啪啪打脸了！所以，大家以后自信点，中国新能源汽车技术就是全球领先！

到现在还是看到很多社交平台上在说王传福出尔反尔的，当年说自动驾驶不行，现在又做天神之眼。。。我的天......这属于完全不懂，看几个切片就被带节奏忽悠瘸了。王传福的本意是说现阶段无人驾驶说是扯淡，和智能驾驶辅助完全是两个概念好吧。。。因为品牌这么大的体量规模，用无人驾驶万一出问题，车企没人敢担责，既然没人敢担责，谈何无人驾驶？现阶段只有高级驾驶辅助是实实在在的，你万一困的时候不得已打个盹它可以尽量做到确保安全不至于出现车祸。但是很多人反而把无人驾驶和高级驾驶辅助混为一谈了。。。怎么连自动驾驶和高级驾驶辅助都分不清，属实是离谱到家了。

王传福笑了，比亚迪乐了，丰田章男“哭”了，丰田“奄”了。比亚迪可以大声向全世界宣布，第一全面碾压丰田。根据中汽信科发布的数据，比亚迪在新能源技术全领域、混合动力及纯电动三大核心赛道的中国专利授权量中全面碾压日本...

王传福表示，我并不看好乘用车领域的换电生意。他认为，随着电车续航里程的提高与充电速度的提升，换电在乘用车领域已显得不太必要。李斌认为换电更快，体验也更好，驾驶员不需要下车，且对电池安全和寿命有特殊意义。他指出蔚...

王传福说比亚迪的悬架新技术在高速上行驶爆胎了也可以行驶，有人摇摇头说王总说大话也不打草稿… 就拿BYD方程豹8的云辇-P系统为例子，搭载了这个系统的悬架是支持140mm的行程调节，可适应多种路况，并具备三级刚度调节和智能...

近日，《财富》杂志（Fortune）正式发布2025年全球100位最具影响力的商界人士榜单。比亚迪董事长兼总裁王传福位列第5位，排名较去年的第19位实现显著跃升。比亚迪创始人全球影响力跃居前五的背后不仅是对王传福个人领导力的肯定，更是对比亚迪近年来在全球新能源汽车领域取得突破性成就的有力认证。比亚迪以“技术为王”铸就传奇，2024年研发投入542亿元，推出刀片电池、兆瓦闪充等颠覆性技术，开启油电同速新时代。全球化布局加速，上半年海外销量超47万辆，足迹遍及112国。2025年蝉联多冠，品牌价值飙升43.6%，跻身世界500强前百。比亚迪正以中国智造，引领全球新能源浪潮，助力“为地球降温1℃”！

两位车企大咖魏建军和王传福都有一个共同点，就是以丰田为学习的榜样，其实我是很纳闷的，丰田车安全系数没有德国的大众好，为什么不跟大众学习呢？难道就是丰田的销量好才学习吗？比亚迪老板王传福多次说过，丰田是他认为最...

《财富》2025全球最具影响力商界人士榜发布：中国企业家上前10的只有任正非和王传福小米创始人雷军今年排名第16，去年位列第57；腾讯创始人马化腾今年大幅上升至第25名，去年位列第80；宁德时代创始人曾毓群今年第30名，去年位列第61名；字节跳动创始人张一鸣位列第43名，去年为第92名；香港交易所行政总裁陈翊庭排名第53（首次入榜）；深度求索创始人梁文锋第72（首次入榜）；

比亚迪老总王传福说:10万块钱的电动车比6万块钱的燃油车更划算。王传福说:中国私家车一年跑2万公里，电动车一公里成本是1毛钱，而燃油车一公里成本是6毛钱。一年按照2万公里计算，新能源汽车比燃油车一年能节省1万块钱，使用新能源汽车3年能够省3万块钱油钱➕1万块钱购置税，当电动车价格比燃油车价格不高于4万块钱，聪明的消费者还是会选择电动车。一定要把生命周期的综合成本拿来对比，这才是公平的，买10万块钱的电动车比6万块钱的燃油车更划算。主要还是看自己的使用场景，如果一个人经常跑高速有长途需求，那么燃油车是更好的选择。如果一个人没有长途需求，基本都是市区代步，那么电动车也是不错的选择。如果一个人平常骑电动车上下班，只有过年回家走亲戚的时候才会开，一辆车一年两箱油的用户，还是老老实实选择燃油车比较划算。想省钱很简单买一辆六七万的国产车就行了，价格便宜、维修后期保养成本都比较便宜

王传福想不到，当初公司成立为了便于注册商标，就很随意地起了一个怪名—比亚迪，今天竟做到这么大。无心插柳柳成荫。随着公司壮大，BYD，三个简单的字母被赋予新的灵魂：build your dream成就你的梦想。成就梦想，太贴切了，...