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王传福太低调了！要不是李云飞发出来，大家都不知道，原来比亚迪的王总，千亿身体的大老板，全国各地的飞来飞去，亲自把比亚迪汽车交付到车主手里，并亲切和蔼地和车主拍照合影！把比亚迪车主当朋友！王总说过：比亚迪就是他的...

天神之眼的含金量还在上升，王传福又赌对了，全民智驾带来的海量数据优势已经开始显现出来了，第二届中国智驾大赛上，城市NOA的测试当中，腾势Z9GT拿到了智驾的第一名，超越了很多的竞品，综合得分103分，远超智界R7的79分和享...

仰望U9工程测试车在纽北跑出了472.41公里/小时，打破纯电车记录，对此成绩王传福怎么说呢。仰望胡晓庆在给他汇报过后，王传福说：太好了！这个成绩很不容易。比亚迪几万名工程师，致力于电动车的发展，特别是电动车技术的创新。应该说我们创造了一个新高度。祝贺我们开发U9的这些工程师们。你们很了不起，公司感谢你们。

老总给用户交车，好像很常见，但其实王传福才是第一批干这个事情的老总 王总在这种事情上亲力亲为，很能给品牌和用户拉好感 图片上王总戴的眼镜，是用户送他的，有来有往，挺好 王传福给方程豹车主交车#卖一台车交一个朋友#...

这几天，#王传福给方程豹车主交车#的话题在网上引发热议，不少网友纷纷表示：羡慕方程豹车主！从8月22日至25日，比亚迪集团总裁王传福亲自带队，奔赴河南、湖北等地，将一辆辆崭新的方程豹交到车主手中。这一暖心举动，不仅...

王传福实在是太过低调了！比亚迪所取得的成绩，高调得想藏都藏不住！在今年8月，比亚迪畅销37.3万辆，连续三个月超越上汽集团。前8个月累计的销量与上汽仅仅相差0.8万辆，上汽垄断了18年之久的国内最大车企的宝座恐怕就要易主了。不只是销量，在营收和净利润方面，比亚迪同样对上汽形成碾压之势。上半年的财报表明，比亚迪营收达到3011亿，超过了上汽，净利润为166亿，更是远远超过吉利、长城等车企。更为厉害的是，10月比亚迪的季度营收还超出特斯拉211亿。王传福就这样默默地将比亚迪发展成为全球第三大车企，这般实力与低调，实在是令人钦佩！

没想到王传福在智驾技术上的发力也是太猛了！腾势Z9GT在智驾大赛的城市NOA争霸赛中荣获第一！其实，比亚迪在智驾技术的投入上也是集了全集团之力去做了，每月仅仅发智驾团队研发人员的工资就超10亿元，团队规模超5000人，而且...

没想到王传福在智驾技术上的发力也是太猛了！腾势Z9GT在智驾大赛的城市NOA争霸赛中荣获第一！其实，比亚迪在智驾技术的投入上也是集了全集团之力去做了，每月仅仅发智驾团队研发人员的工资就超10亿元，团队规模超5000人，而且还要求全集团各部门全力配合智驾部门做好技术研发工作！所以，比亚迪的天神之眼智能辅助驾驶系统才能有如今的成绩。关键还有，比亚迪还首个发出“全民智驾”的口号，让所有的用户都可以享受科技的乐趣！

王传福也没想到！章伟男也更没想到！曾经丰田、本田称老大，在香港随处可见，如今却换成了比亚迪，不止是网约车，而且家用车也比比皆是！不仅如此，比亚迪这次还开启了全面赛道，挑战极限，超越自我还拿出仰望系列来挑战涉水，...

王传福和魏建军都说要向丰田学习，丰田哪里强？现在明白了王传福说，他最佩服的就是丰田，丰田能做到全球第一，工艺设计都是我们要学习的。魏建军说，我们和丰田确实有差距，我们要向丰田学习。这就有意思了，两位车圈大佬都说要向丰田学习，都说佩服丰田，这到底是怎么回事呢？我们不崇洋媚外，但是德系车，日系车，美系车，这些合资车毕竟有了上百年的经验，我们要发展，借鉴别人的经验可以让我们少走很多弯路。况且丰田车到底好不好，我们这些五十岁的人还不清楚吗？我以前和一个搞打桩和挖掘机的做生意，他在八九年就买了辆丰田二手面包车，就是原厂原装二手切割件组装的，开了40年没有任何问题。后来我也买了辆丰田车，这些年用下来确实没有任何问题。这几年丰田汽车的销量一直都在1000万辆上下，这么多消费者用钱包投票也足以说明问题。其主要竞争力来源就是丰田的生产体系，也被称之为精益生产。精益生产分成4个方面，包括是准时化，生产自动化，持续改善以及杜绝浪费这4个方面。该生产体系缩写为TPS，可以提高生产效率，并且控制缺陷率。丰田还要求管理层必须要到现场观察解决实际问题，而不仅仅是依赖报告。这就相当于让将帅们在前线冲锋，这种务实的作风，也确实能快速发现并解决问题。另外，给丰田当供应商也不是个很简单的事情。丰田的任何一家供应商都是鼎鼎大名的，比如说电装和爱信这些老牌供应商。他们通过技术共享，标准统一等方式来确保零部件的稳定。所以丰田的强是有原因的，你必须要正视他的强大。当然丰田也不是完美无缺，再好的质量体系，也会发生一些质量事故和大规模召回的事件。比如说2019年的踏板门事件，2010年的高田气囊事件，2022年的混动系统事件，2023年的丰田子公司大发汽车事件。且大家注意到了没有，越是到最近，丰田汽车出现的问题也就越频繁，是不是可以说，丰田汽车正在走下坡路了呢？至于说咱们车圈大佬说的要向丰田学习，同行之间说一点客套话也并不是什么大不了的事情。丰田的强大我们必须要承认，但是丰田的衰落也确实是事实。现在要看的就是丰田到底还能维持霸主地位到多长时间。