玩酷网

吉利雷诺合资“动力王牌”首秀欧洲！浩思动力慕尼黑车展甩出“全buff大招”——混动、增程、氢能、可替代燃料全覆盖，还全球首秀氮化镓增程发电系统、非晶电机这些“黑科技”[666]✅1.5升超混“动力积木”：发动机+电机+变速器集成轻量化模块，性能版宽740mm、超紧凑版仅650mm，汽油/乙醇/甲醇“通吃”，堪称“动力界干饭王”！✅黑科技进度条拉满：非晶电机铁芯损耗降50%+，效率飙到98.22%；氮化镓增程系统体积/轴向长度双降20%，明年交付样机，2027年量产上车✅技术已落地欧洲：极光湾科技的混动技术已塞进领克08EM-P，欧洲用户已开上，反馈“能喝油能发电，长途不慌”～在纯电“内卷”到电池不够用的当下，这波“多元技术路径”是真·给市场留活路，还是合资公司秀肌肉？[吃瓜]你觉得混动/多燃料技术能当脱碳“过渡王者”吗？还是纯电才是最终归宿？评论区battle起来～

追觅首款车型渲染图曝光网友们素质很高，都说它神似布加迪其实这是不是买了淘系图纸回来直接复印啊追觅科技创始人俞浩在朋友圈发布追觅首款汽车的渲染图旗下首款车型将于2027年亮相大家评评理，到底刑不刑​​​

2025慕尼黑车展雷诺发布了全新一代Clio，这是设计语言全面颠覆的一代，浑身上下充满了致敬LOGO的菱形元素，不知道还以为是兰博基尼新出的车呢[捂脸哭]内饰相对正常一些，三辐方向盘+双10.1吋联屏+怀挡，解放了中控空间，同时保留物理按键控制空调，没有用“墓碑屏”是一大进步空间足以容纳五人，后备厢容积391L，并且装载高度降低了40mm；全车设计多处储物空间和充电接口，不过下方的固定杯架，其实是为手动挡版本预留的底座作为史上最畅销的法国车，累销超1700万台的雷诺clio，首次取消1.5dCi柴油机，改为E-Tech混联系统，1.8L四缸机+多挡双电机，综合输出160马力、170N·m，8.3s破百，比老款快了1s；搭配1.4度电，综合油耗3.9L/100km，续航1000km预算有限者，可选1.2T三缸机，115马力、190N·m，匹配6MT/6DCT变速箱，10.1s破百；后者还可选装LPG版本，输出提至120马力、200N·m虽然目前纯电没出，但参考雷诺4/5/Twingo的定位，估计也是迟早的事SUV大百科

【1970雪铁龙—穿越时光的蓝色魅影】稀有度MAX全球仅存的燃油喷射版本。颜值天花板。韦奇伍德蓝×海蓝皮革×马海毛软顶。黑科技鼻祖1955年的"魔毯悬挂"，颠覆汽车史。一见倾心的设计美学：来自70年代的韦奇伍德蓝，灵感源自英国皇室御用瓷器品牌，阳光下仿佛流动的钴蓝釉彩。当海蓝色Nappa皮革与马海毛软顶缓缓展开时，连巴黎左岸的文艺女神都要驻足——方向盘后的每一寸金属饰条，都刻着法兰西黄金年代的荣光。超前半个世纪的硬核实力：悬浮魔法：首创液压气动悬挂，过石子路如履云端。太空舱设计：单臂方向盘+玻璃穹顶，驾驶舱宛如UFO

前脸有点像布加迪，看完视频又有TT的影子。来吧，奥迪ConceptC概念车，设计1-10分，你打个分？

车市热门雷诺集团、吉利控股集团和Aramco合资成立的内燃机公司Horse发布了一款增程式动力系统，其设计旨在便于对纯电动汽车（BEV）进行改装。这款名为C15的新系统将在慕尼黑国际车展上亮相，它包含一台自然吸气的1.5升四缸发动机，并集成了发电机和逆变器。可产生高达94马力的功率，且据称尺寸比一个公文包还小，因此，它可以水平或垂直地安装在电动车的前备箱或车辆尾部。此外，该系统还将提供一个涡轮增压版本，可输出161马力，目标搭载于D级细分市场车型和商用车辆。这些发动机可兼容汽油、合成燃料以及乙醇或甲醇柔性燃料，且均符合即将实施的欧7排放法规。Horse公司首席执行官马蒂亚斯·詹尼尼（MatiasGiannini）表示：“增程式电动车（REEV）是全球许多市场中增长最快的动力系统类别。HorseC15增程器解决方案为（汽车公司）提供了一个简单且具有成本效益的方式来利用这一机遇，并将其原生纯电动平台适配为增程式电动车。我们相信市场对增程式电动车的需求将持续增长。”

奥迪牌布加迪？奥迪全新概念车预告图亮相奥迪又发布新概念车的预告图了，新车的造型十分科幻，但前脸给教授的感觉有点像布加迪？官方表示这款概念车所打造的量产版车型会投入生产，这一点教授也十分确信，毕竟奥迪E5就是一个很好的例子。新车将于慕尼黑车展首发亮相大家觉得这个造型怎么样？【来自懂车帝车友圈】

洋人拉货执念，先有法国人，车长不到4.7m，7座SUV，标致5008后有美国人，现有车长不到5m，6座SUV，modelYL​​​

你可以不喜欢法系车子但你一定没办法不喜欢法系车的设计还有法系车的设计图[doge][doge]又帅又有风格新车标致308​​​

型车街拍高速偶遇标致408。别看它在国内是十几万级的家用SUV，在日本却要卖530万日元（约26万人民币）起，定位直接对标奥迪A5这类欧系豪华前驱车。拍到的这台是1.2T混动GT版本，东风标致408x虽然没这个配置，但只需要一半的价格，绝对买到就是赚到，太香了。有意思的是，标致日本官网里居然把401到406的历史车型一一介绍，从1934年到今天，完整呈现了40X家族的传承。这就是欧洲豪华品牌的护城河：不是靠一次次的赢数据卷价格，而是凭借几十年、上百年的设计语言和文化积淀，才让消费者愿意为品牌溢价买单。