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今天在昆明验了一台法拉利488，2018年5月上牌，表显3万多公里，当初新车落地400万，现在二手挂价160万。听买家转述车贩子的介绍，说只是换了前风挡玻璃，还有后杠，别的没什么问题。但是经我们勘验，仪表报发动机控制系统故障...

说到这里不得不感谢车圈的工业奇迹老师，正是有了她的挺身而出，才让我们用几万就能够买到比肩法拉利，劳斯莱斯这样的稀有车型。

虎扑08月19日讯据RN365消息，法拉利车队领队弗雷德-瓦塞尔指责媒体传播有关法拉利的猜测，他认为这些猜测是车队内部“混乱”的根源。这位法国人认为，由媒体挑起并随后大肆传播的报道太过火，他争辩称，在互联网时代，为追求...

2010年，圣加仑州一位法拉利车主就曾因超速收到约合29万美元的罚单，当时轰动一时。瑞士并非孤例。早在20世纪70年代，北欧国家便开始尝试类似制度。芬兰堪称这一制度的代表。2023年，奥兰群岛富商安德斯·维克勒夫因超速被罚12...

虎扑08月18日讯据GPblog消息，查尔斯-勒克莱尔打消了外界对于法拉利可能过度受刘易斯-汉密尔顿详细技术反馈影响的担忧，坚称自己在推动车队发展方面同样积极，同时淡化了这位英国车手的主动性，并用过去时态来谈论他。...

这位英国车手以迈克尔-舒马赫在法拉利的经历为例证明，成功可能需要数年时间才能实现。拉塞尔在接受媒体采访时承认，他原本希望自己到目前已经能争夺冠军了。“我现在比以往任何时候都更渴望取得佳绩、展现表现。我本来希望，...

真要推出小米YU7GT了吗如果是的话，大概是因为目前SUV比较家用感？​​​

他疯了吗？？？！​​​

法拉利功勋赛道工程主管马佐拉强调了汉密尔顿在马拉内罗车队遇到的两个问题，解释了为什么汉密尔顿如此努力适应法拉利，却仍表现糟糕。汉密尔顿是埃尔坎雇用的，这得到了瓦塞尔的支持，其原因很简单，因为法拉利缺少世界冠军。“所以法拉利选择了汉密尔顿，就像他们对阿隆索、维特尔和其他人所做的那样。人们对他寄予厚望。显然，他在几个方面都面临着非常复杂的局面。第一个问题是，他意识到这不像梅赛德斯——这里有些不太对劲，尤其是在组织层面。所以，第一批报告和迹象开始出现。也许他也感觉到了缺乏信任，这体现在与工程师和无线电通信的对话中。这可能会导致他不完全信任周围人的能力。”根据马佐拉的说法，第二个问题是，尽管汉密尔顿希望在赛车和车队动力方面带来可能的改进，但他经常落后于队友让他的话很难被采纳。你可以想说什么就说什么，但是如果你没有领先于你的队友，车队就会认为，“听着，我很感激你说的一切，但是那边的那个家伙，在目前的情况下，他比你快。”“所以，也许这不仅仅是组织或技术专长的问题，可能还有一个与你相关的因素。”#头号创作者激励计划#

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