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来源:红观聊汽车 ...这个月会是比亚迪销量下跌的起点，还是比亚迪憋大招爆发的原点？本月比亚迪的出口销量已经来到了8万再这样下去，今年出口销量破百万肯定是没问题的，就看今年国内销量比亚迪能否再创奇迹了

比亚迪王传福:“国人好面子，BYD开出去他们觉得没有了面子！”特别是我们的婚庆和商务洽谈的座驾方面最为突出，往往大家都更倾向于合资豪华车来彰显个人的成功和社会地位，真是拿这种“排面文化”体现的淋漓尽致！BYD在高端豪华车领域早已多点开花，仰望U8作为百万级新能源硬派越野，BYD易四方技术搭配云辇-P，又能原地掉头还能应急浮水，动力强劲越野能力又还很不错，腾势D9高端商务MPV，空间宽敞，座椅舒适，冰箱、名牌音响等配置都有，商务家用都适配都不输丰田埃尔法商务车的；比亚迪汉EV家用旗舰轿车，完美融合高性能和豪华配置，续航与智能科技表现都比较亮眼，我是真的看不出来比亚迪哪里不好了？你觉得呢？

比亚迪董事长王传福:“国人普遍好面子，BYD开出去他们会觉得没面子！”特别是我们的婚庆车队和商务洽谈的座驾方面极为突出，往往大家都倾向于选择合资豪华车来彰显个人的成功和社会地位，将这种“面子文化”体现的淋漓尽致！比亚迪在高端豪华车领域早已多点开花，仰望U8作为百万级新能源硬派越野，采用BYD易四方技术搭配云辇-P，又能原地掉头还能应急浮水，动力又强劲越野能力还很出色，腾势D9高端商务MPV，空间宽敞，座椅舒适，还有冰箱、丹拿音响等配置，商务家用都适配完全不输丰田埃尔法商务车；比亚迪汉EV家用旗舰轿车，完美融合了高性能和豪华配置，续航与智能科技表现都比较亮眼，真的看不出来比亚迪哪里没有排面？你觉得呢？

朋友们，千万不要碰新能源车，发小上周末提了一辆比亚迪汉EV，我帮他从4S店开回来，我就入坑了！感觉比我的油车强太多了，无论底盘、隔音、性能，各个方面碾压我开过的所有油车！我一下就被种草了，我也在考虑要不要换电车。我一年二万公里左右，油费是单位全报销的，但单位不报销电费，太纠结了！

比亚迪的三个优点：1：在全国到处建厂，客观上促进了促进了全国各区域均衡发展比亚迪的工厂不只是在深圳，而是遍布吉林，安徽，河南，青海，重庆，陕西，湖南，江西，山东，湖北，贵州等省市。而且即使是在广东省内，比亚迪也在欠发达的惠州，以及较为落后的非珠三角地区的韶关有工厂。在这些地方的人显然无需长途外出到沿海地区打工，获得了更多的在家乡的发展机会，生活成本更低，光是每年一家人回家往返的机票，高铁票钱都能剩下来不少，生活水平得到提升，还能更多的和家人团聚。另外比亚迪还给这些地区带来了不少中高薪资的岗位。设想如果你是一个比亚迪的工程师，在家乡工作一年年薪20万甚至30万人民币，是不是很香？2：技术为王，愿意花钱搞技术研发这跟王传福本人就是工程师有很大关系，客观上比亚迪确实花了大量的钱在研发上面，搞出了不少新技术，比如刀片电池，比如DM-i技术，比如可以在水里行驶的仰望汽车，比如续航超过2000公里的秦L等等。2024年中国自主品牌车企的研发费用，比亚迪超过500亿人民币（541.61亿人民币），是最高的，超过其他所有自主品牌。3：比亚迪大量招聘应届毕业生，提供了大量的大学生就业岗位，并且薪资并不低以2023年为例，全国高校毕业生达1158万人，创历史新高，比亚迪2023届校招总人数达3.18万人，为当年的高校毕业生提供了大量就业岗位，2024届也招聘了1.13万人，2025届也招聘了上万人，而且薪资并不低。以2023届为例，即使是薪资最低的双非本科，年薪为5500*1.36*12=89760元，也就是大约9万人民币，同时比亚迪还有食堂，宿舍等配套低成本设施。即使是薪资最低的双非硕士，年薪为7000*1.36*12=114240元，也就是大约11.4万元，同时也有食堂，宿舍等。而如果学校好专业好，本科生月薪能过万，年薪也能有15万人民币以上，硕士月薪能过两万，年薪能够在30万人民币以上。以上三个我觉得是最大的三个优点。

原来离了台积电都是在画大饼！