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为什么说苏35现在是中国最尴尬的战斗机？苏35现在在中国空军里确实有点“高不成低不就”的尴尬。这事儿得从它当年引进的背景说起。2015年那会儿，歼-20刚首飞不久，量产还没跟上，歼-16也还在测试阶段，中国空军正好处于“新旧交替”的空窗期。俄罗斯趁机推销苏35，说这是能抗衡F-22的“四代半”战机，尤其是那两台AL-41F-1S矢量发动机，推重比高达1.1，能做出“钟摆”“落叶飘”这类逆天机动动作。但谁也没想到，短短几年时间，中国航空工业突然爆发了。歼-20从2016年开始量产，现在数量已经超过200架；歼-16更是成了“炸弹卡车”，年产量几十架。反观苏35，当年引进的24架至今还是全部家当，单价8300万美元的“高价”在国产战机面前显得格外刺眼。更要命的是，苏35的核心短板逐渐暴露——它那套“雪豹-E”无源相控阵雷达（PESA），探测距离只有400公里，而且抗干扰能力弱，在复杂电磁环境下很容易“抓瞎”。这就好比两个人打架，一个人肌肉发达（机动性强），另一个人脑子聪明（电子设备先进）。现在的空战早不是“拼拳头”的时代了。看看2025年的印巴空战，巴基斯坦用歼-10CE挂载电子战吊舱，直接干扰了印度“阵风”战机的雷达和通信系统，让其变成“瞎子聋子”。苏35要是遇上这种情况，估计连对手在哪都找不到。更尴尬的是，在国内的“金头盔”对抗演习中，歼-10C多次在超视距阶段就“击落”苏35，根本不给它近身格斗的机会。其实苏35的底子并不差。4500公里的航程、8吨的载弹量，在南海和东海执行巡逻任务确实有优势。但问题是，它的维护体系完全依赖俄罗斯。从发动机保养到零部件更换，都得单独开一条生产线，成本比歼-16高出30%以上。更关键的是，苏35的电子系统无法与国产预警机、无人机实现数据共享，在解放军的“体系化作战”里就像个“孤岛”。现在苏35的处境有点像“鸡肋”：说它没用吧，远海巡逻还得靠它的大航程；说它有用吧，面对歼-20和歼-16又完全不够看。俄罗斯倒是想升级苏35，计划给它换装有源相控阵雷达（AESA），但这得花大价钱，而且升级后的性能还不一定比得上歼-16。中国空军显然也意识到了这点，这几年的采购清单里，苏35的名字再也没出现过。说白了，苏35的尴尬是时代发展的必然。当空战从“单机对抗”转向“体系绞杀”，当隐身和电子战成为核心竞争力，再强大的机动性也掩盖不了技术代差。24架苏35或许还能在未来几年继续“发光发热”，但它们的故事，注定会成为中国空军从“追赶者”到“引领者”的一段特殊注脚。

印巴五七空战，歼-16成了最大的受益者，不用再担心会失业了。因为五七空战充分说明，“超视距空战”才是未来空战的主要模式，而在“超视距空战”方面，歼-16这位“六边形战士”是要远远强于歼-10C和歼-20的，歼-36和歼-50也得羡慕。比如歼-10C因为是轻型战斗机，所以即使是使用“双联复合挂架”，一次最多也只能携带4枚左右的霹雳-15空空导弹，而歼-16作为一款拥有8个重载挂点、12吨载弹量的重型战斗机。如果全部携带霹雳-1空空导弹的话，那么一次就能携带8-10枚的霹雳-15空空导弹，如果在使用“双联复合挂架”的话，那么一次就能够携带16枚左右的霹雳-15。这个“超视距打击火力”相当于同时出动4架歼-10C。再比如歼-20的腹部隐身弹舱一次只能携带4枚霹雳-15空空导弹，即使是使用折叠弹翼的霹雳-14，歼-20最多也只能携带6枚。这个数量和歼-16的16枚显然有很大的差距。不过现在歼-20已经有了“野兽模式”，但即使如此歼-20携带的霹雳-15数量也比不上歼-16。而且除了霹雳-15以外，歼-16还能够携带大量的霹雳-17巨型空空导弹。而歼-20即使是使用“野兽模式”，一次能够携带的霹雳-17也非常少。所以说歼-16的“超视距空战能力”是要强于歼-10C和歼-20的，而且未来随着“空警-3000战略预警机”和“高超音速空空导弹”的出现，歼-16的“超视距空战能力”很可能还会得到新的提升，,甚至有望和歼-36，歼-50相媲美。这也就意味着，歼-16这位“六边形战士”未来不仅不会失业，还会获得重用，装备数量有望不断扩大。

解放军歼-16战机和美军F-35战机近日传出，疑似在南海发生长达50分钟的缠斗，引发各界关注。台湾资深军事专家施孝玮昨日（17）在政论节目《环球大战线》中针对此事提出4点分析，强调“让子弹多飞一会”，需观察后续是否有更多相关信息披露。施孝玮首先指出，这起中美战机缠斗传闻存在诸多疑点。其一，长达50分钟的缠斗在现实中极不合理，因为对于飞行员而言，高强度的缠斗会极大消耗体力，难以维持如此长的时间。其二，中美双方针对海上遭遇制定了明确的处理原则与规范，若缠斗事件属实，像《战区》（WarZone）等权威军事网站理应会有消息流出，但目前西方世界并未释放任何相关信息。其三，施孝玮分析称，歼-16作为俄制Su-30战机的衍生型号，具备出色的气动力设计，能够完成高攻角机动等复杂动作，在近距缠斗中可能占据优势；而F-35战机若与歼-16进入缠斗状态或许难以讨到便宜，但其凭借隐形优势，在对峙场景中更可能避免进入视距内缠斗，选择非接触式威慑方式。其四，从军事部署和行动逻辑来看，解放军虽在南海岛屿驻有战机，但在战机轮换过程中，航行于南海的美军航母通常会刻意避开这些岛屿，以避免为解放军提供针对性练兵的机会。若美军航母从中东航向菲律宾海，多会选择经印度洋／安达曼海、马六甲海峡、菲律宾中部的航线，且并非每艘尼米兹级航母都配备了F-35战机。综合以上因素，施孝玮认为，在现有信息下不宜过早下定论，需保持审慎态度，“让子弹多飞一会”，持续关注后续是否有更详实的信息公布，以还原事件的真实面貌。

以前一直觉得歼20够威风够霸气了，毕竟是重型战斗机，那体格肯定小不了。谁能想到，直到瞧见歼16和歼20同框的照片，才知道啥叫“人外有人，机外有机”！原来看似低调的歼16，才是真正的“大块头”。光看照片里俩飞机往那一站，歼16的“体格”明显更壮实，机身看着更宽大厚实，对比之下，歼20都显得没那么“魁梧”了。再瞅它的挂弹量，好家伙！机翼和机身下密密麻麻能挂上不少导弹、炸弹，简直就是“空中武器库”。平时光听说歼16战斗力强，这么一对比才直观感受到，这可不是吹的。可别小瞧了歼16，它绝对是咱国家国防力量里的“狠角色”，和歼20一样，都是守护领空的大国重器。有了它在天上“站岗放哨”，关键时刻能发挥大作用，妥妥撑起一片天！

原来战机飞行员这么累，歼16飞行员王文毅曾说，一天在空中巡航的时间超过8个小时，水不能多喝，有时还要穿纸尿裤，战斗机里面的空间也很小，一天下来，当把机盖打开的时候，都差点站不起来。说起战机飞行员，大家想到的都是帅气地驾驶飞机在蓝天翱翔的样子。可谁能想到，这份光鲜背后藏着多少不为人知的辛苦？歼16飞行员王文毅曾说过，他们执行一次巡航任务，在空中一待就是8个多小时，光是听着就让人觉得煎熬。这8个小时可不是舒舒服服地坐着，战斗机座舱就跟个小铁盒子似的，空间特别狭小。飞行员几乎全程都得“钉”在座椅上，保持一个姿势。等任务结束打开座舱盖，王文毅好几次都差点站不起来，腿麻得完全没知觉。长时间坐着，血液不循环，浑身都难受，腰酸背痛是常有的事。吃喝拉撒在天上更是大问题。为了少上厕所，飞行员不敢多喝水。可正常人2小时左右就得排尿一次，8小时怎么也得4次。虽然有纸尿裤，但这东西容量有限，长时间穿着湿漉漉的，皮肤容易过敏发炎。要是为了少用尿布刻意少喝水，又会脱水，影响飞行状态。航医准备了巧克力、牛肉干这些高能量零食，但座舱空间小，任务又紧张，飞行员根本没时间好好吃东西，只能抽空塞两口，勉强撑着。身体上的累还能咬牙扛，心理上的压力才是真考验。8个小时的任务里，要完成空中加油、模拟对抗这些高难度操作，还得时刻提防突发状况。万一发动机空中停车，飞行员得在几秒钟内做出正确判断。有次王文毅遇到险情，愣是放弃跳伞，拼全力把失控的飞机开到没人的地方。这种在生死关头还能保持冷静的本事，都是靠平时一遍遍训练磨出来的。培养一个合格的飞行员，花的时间和精力难以想象。有人算过，培养一个能开先进战机的飞行员，花的时间比读三个博士还长。这些年的训练，让他们形成了条件反射，遇到紧急情况不用思考就能做出正确反应。就像开车久了，踩刹车都是下意识的动作。现在武器越来越先进，可再智能的导弹也得人来操控。俄乌冲突里就看得出来，战场上情况瞬息万变，关键时刻还是得靠飞行员的经验和判断。王文毅说过，带着弹药在空中多待10分钟，对敌人就是10分钟的威慑。为了这份责任，他们宁可忍受座舱里的憋屈，克服吃喝拉撒的尴尬，一次次冲上蓝天。下次再看到战机从头顶飞过，除了觉得威风，想想飞行员在那小小的座舱里熬过的8个小时，那些不能喝水的难受、发麻的双腿，还有时刻紧绷的神经，就知道他们的每一次飞行，都是用汗水和勇气换来的。

9.3阅兵，估计会给全世界，带来巨大的震撼。​歼-20、歼-16可能只是开胃菜，歼-36、歼-50，也只是其中的两道主菜。​估计还有更多，更先进，还没有公开亮相的武器，在这次阅兵仪式上亮相。​甚至不排除，会进行体系化作战的展示。​让全世界看明白，印度的阵风，是怎么被歼-10C击落的。干就完了！​​​

原来战机飞行员这么累，歼16飞行员王文毅曾说，一天在空中巡航的时间超过8个小时，水不能多喝，有时还要穿纸尿裤，战斗机里面的空间也很小，一天下来，当把机盖打开的时候，都差点站不起来。更震撼的是发动机故障时，他放弃跳伞机会操控战机避开居民区的选择，这根本不是电影特效，而是中国飞行员每天都在面对的真实战场。老百姓总说一架飞机值几个亿，却很少算清飞行员这笔账。培养一个能驾驭三代战机的飞行员，花掉的时间比读三个博士还长，但真正值钱的不是这些数字，是他们在空中那零点几秒的条件反射、王文毅的7秒和刘传健的34分钟迫降，都是用肌肉记忆丈量过千百次生死换来的本能。有些人觉得现代战争靠导弹就够了，可看看俄乌战场就明白，再智能的武器也需要飞行员这个人来决策。当敌机突然出现在雷达上，当电子战让屏幕雪花一片，最后拼的还是那颗经历过极端训练的大脑。如果知道孩子未来可能成为飞行员，你会为他骄傲还是揪心？

全球十大战机排名。

大家可以通过以下照片，直观地对比一下歼10与歼16的对比。看完对比图我直接惊了，歼16简直就是歼10的大哥大！两台涡扇-10B发动机怼出29吨推力，载弹量12吨，航程4288公里，直接把歼10C按在地上摩擦。印度空军连歼10CE都打不过，碰上歼16怕是要被团灭。更别说咱们还有歼20、歼-35这些黑科技，六代机都在路上了！有网友直言，印度这波操作真是迷之自信。天天跪舔英美捡剩饭，咱中国早就不玩这套了，直接冲着星辰大海狂奔。俗话说"求上得中，求中得下"，印度连"求下"都算不上，纯属在捡垃圾。这次印巴冲突被暴打，说不定是件好事，就看三哥能不能抓住机会反省了。话说回来，你们觉得印度这次能吃一堑长一智吗？

歼20：没有实战机会。歼16：没有实战机会。歼15：没有实战机会。如图所示，歼5、歼6、歼7都曾有过实战机会。然而歼10以后，就没有了实战的机会。歼10也是我国第一款自主研发的战斗机，这次印巴战争，终于有了歼10一展雄风的机会，这个时候我们才发现我们自主研发的战斗机这么厉害。更让人震惊的是歼10是1986年研发的，也就是近40年过去了，我们的战机已经更新换代，可是歼10在国际上仍然是顶流的存在。不得不为中国的军工科学家点赞！