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靳玉志表示，今年出了一个重大的事故以后，工信部就加强了对智能驾驶的规范。对此，华为坚决拥护和支持。他特别指出，尤其是在宣传方面进行规范后，车企就不能再过度宣传。“你有什么能力就宣传什么能力，这样对我们这种长期有...

蔚来创始人、董事长、CEO李斌强调，蔚来一直认为，减少事故是智能驾驶的用户核心利益之一。“蔚来一直的口碑都是非常好的”，他说，蔚来去年先把端到端放到主动安全上，在去年底，四个保险公司就已经给蔚来做了认证，减少了...

卢克文评价智能驾驶。5月29日上午，卢克文发文称智驾有一个比较low的逻辑，一侧大路三条道，智能驾驶偏偏让你走左道，其实你想往右拐，这样造成了交通拥堵。对于卢克文的见解，评论区有的人支持，有的人则给出了不同的看法，有...

智能驾驶方案研发失利！对于奇瑞来说现阶段就是积极拥抱华为，华为对奇瑞不会造成任何冲击，反而会增加品牌价值。一些价格比较低的车型，直接使用现成的方案就行了，高阶智驾开发的难度太大，不如把有限的钱投入在其他地方。...

AD智能驾驶辅助系统的加持，让极氪009在主动与被动安全领域均达到行业顶尖水平。这种对安全的极致专注，打破了“豪华等于堆料”的固有认知，证明真正的豪华必须建立在无懈可击的安全基础之上。极氪009并未因MPV的定位而妥协...

天眼查App显示，近日，烟台智能驾驶产业投资发展有限公司成立，法定代表人为郭振宇，注册资本1亿人民币，经营范围包括以自有资金从事投资活动、人工智能行业应用系统集成服务、电动汽车充电基础设施运营等，由烟台低空经济发展...

中商情报网讯：目前，智能驾驶技术的快速发展，已成为中国新能源汽车产业变革的核心驱动力。中国智能驾驶产业呈现“双核驱动、梯次分化”的竞争格局。智能驾驶区域竞争梯队 中国智能驾驶区域竞争呈现明显梯队化格局：长三角...

无人驾驶或迎来新催化周期！产业链5朵金花，不容忽视1.华阳集团细分领域：汽车电子（智能座舱、智能驾驶）。概念关联：华为智能汽车生态核心合作伙伴，百度Apollo生态成员。公司亮点：国内少数具备“感知+算法+执行”全栈能力的企业，激光雷达已配套华为HI方案车型。智能驾驶域控制器支持L2+至L4级自动驾驶，适配高通、地平线等芯片平台，为广汽、长城等车企提供城市NOA解决方案。2.路畅科技细分领域：智能网联与自动驾驶。概念关联：百度Apollo核心落地平台，深度参与百度无人驾驶生态。公司亮点：百度Apollo智能驾驶域控产品唯一量产载体，为威马、哪吒等车企提供L4级自动驾驶域控解决方案，支持全场景自动泊车（AVP）和城市领航辅助（NOA）。与百度联合开发的“汽车机器人”已进入封闭园区测试阶段。3.均胜电子细分领域：汽车安全系统、智能驾驶。概念关联：全球汽车安全龙头，布局智能驾驶域控及车路协同。公司亮点：智能驾驶域控制器搭载英飞凌AURIX芯片，支持L3级自动驾驶，车路协同（V2X）模组已通过C-V2X认证，在上海、深圳等智能网联示范区实现规模化部署。收购普瑞车联后，整合车载计算平台技术，为特斯拉提供自动驾驶传感器集成方案。4.伯特利细分领域：汽车制动系统、线控制动。概念关联：线控制动领域国产替代先锋，适配L4级自动驾驶。公司亮点：国内首个量产WCBS（线控制动）系统的企业，与Mobileye合作开发“制动-感知”一体化方案，已进入比亚迪供应链。5.东软集团细分领域：汽车软件、智能驾驶解决方案。概念关联：车载操作系统及车规级软件龙头企业。公司亮点：自主研发的NeuWare自动驾驶中间件，支持算法快速迁移和算力优化。为一汽、上汽等车企提供L2++级自动驾驶全栈软件，包含环境感知、路径规划及控制算法，车规级软件通过ISO26262ASIL-D认证，是国内少数具备高功能安全等级开发能力的企业。注：本文仅作为梳理分析，不作为投资建议！

智能驾驶方案研发失利！对于奇瑞来说现阶段就是积极拥抱华为，华为对奇瑞不会造成任何冲击，反而会增加品牌价值。一些价格比较低的车型，直接使用现成的方案就行了，高阶智驾开发的难度太大，不如把有限的钱投入在其他地方。...

令人作呕的是：目前一些国外手机和智能驾驶系统都被阉割的面目全非了，还好意思天天叫嚣遥遥领先？同时，这种毫无底线的拙劣表演，事实上是漠视生命，极端不负责任的极其恶劣的行为。还要死伤多少才够呢？难道在没有战争的情形...