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澳大利亚4月销量丰田第一福特第二马自达第三长城汽车第七比亚迪第十上汽名爵第11奇瑞第14澳大利亚的混动补贴退坡，对于销量均有一定的影响

只聊凯美瑞双擎智驾版的缺点，含泪跟大家说点掏心窝子话1.混动系统固有短板•电池更换成本高昂：10年后电池更换费用约2万元，尽管“电池无忧”计划提供终身质保，但需全程在4S店保养，隐性成本较高。•低温工况油耗激增：短途+低温环境下，双擎系统油耗可能飙升至10L/100km，与燃油车无异，北方用户冬季用车成本显著增加。•机油乳化风险：低温短途行驶易引发机油乳化，需定期跑高速或缩短保养周期，增加维护复杂度。2.智能化体验待优化•车机系统生态封闭：虽搭载高通骁龙8155芯片，但语音系统仅支持基础方言识别，第三方应用兼容性有限，对比新势力车型仍显滞后。•智驾系统功能边界：TSS3.0PRO系统强调“安全冗余”，但L3级脱手模式仅允许10分钟，且DMS摄像头对驾驶员状态的监测过于敏感，可能频繁触发系统接管。3.细节体验存短板•悬挂调校偏硬：麦弗逊+双叉臂悬挂虽提升操控性，但滤震效果对颠簸路面敏感，后排座椅发热问题在夏季尤为突出。•高速噪音控制不足：时速100km以上时，风噪与胎噪明显，NVH表现弱于同级竞品。•配置取舍争议：双擎版相比燃油版缺失前后雷达、HUD抬头显示等配置，性价比优势因电池成本被削弱。

全球最耐用十大汽车品牌：1，卡罗拉——日本2，本田雅阁——日本3，丰田普拉多——日本4，丰田凯美瑞——日本5，五菱宏光——中国6，大众捷达——德国7，本田飞度——日本8，雷克萨斯——日本9，日产天籁——日本10，马自达昂克赛拉—日本这是在deepseek中搜索的全球汽车耐用榜单。说起日本汽车可能性能没那么极限，但是主打一个就是皮实耐用。这个排行榜中日本品牌居多。在新能源汽车发展迅速的今天中国市场，好像只有丰田还保持着优异的销量成绩。只之前丰田曾表示:永远都不会生产纯电汽车。其高管认为:纯电动车续航短、充电慢，市场潜力不大，甚至直言永远都不会生产纯电车，还将研发重心放在混动和氢燃料电池车上。凯美瑞这品牌够古老的吧，已经了40多年，目前销量任然可观。最新推出的凯美瑞智驾版，仍然坚持电混结构，可油可电。现在退出的第九代凯美瑞，性价比与实用拉满第九代凯美瑞核心三大件挺不错。第五代2.0L智能电混双擎系统超厉害，电机功率提升，综合功率比2.0T燃油车还猛，油耗却低至4.2L/100km，一箱油能跑1000公里以上，三元锂电池让北方车主冬天不再怕续航打折。智驾安全更是实在。十字路口“防鬼探头”、后排下车“保命提醒”、司机分神“揪耳朵”，自动泊车、盲区监测等实用功能标配，合资车中难寻敌手。它基于TNGA-K平台打造，车身刚性提升，细节讲究“开10年不出异响”。PCU电控系统能量损耗降低，电机效率高，电池衰减少，保值率稳。这样的凯美瑞，真的香！

国庆期间出去旅游，打车打到好多比亚迪DMi的车，还有日系油车，我还租了一辆卡罗拉双擎，谈谈卡罗拉双擎和海豹06的对比情况： 动力：卡罗拉双擎起步提速发动机就参与工作，发动机噪音很明显，提速发动机噪音非常大，动力太弱...

开过一辆丰田皇冠陆放，才知道德系车与日系车真正的差距，技术水平相差太多了。前年脑子一热买了辆途昂，看着大气沉稳，实则开了一年才发现，除了个子高，真没啥能打的。上个月陪老婆去看车，无意中试驾了皇冠陆放，一脚电门...

不管你信不信，这就是事实！3月，model3在中国卖了2.6万辆3月，比亚迪秦LDM在中国卖了2万辆3月，帕萨特在中国卖了1.9万辆3月，海豹06DM在中国卖了1.7万辆3月，凯美瑞在中国卖了1.6万辆。凯美瑞智驾版上市最近几年虽然新能源汽车渗透率越来越高，但是在B级车这个细分领域，燃油车依旧保持不错的竞争力，帕萨特与凯美瑞销量进入前五，这背后离不开燃油车的智电化升级，就拿广汽凯美瑞来说。2025年广汽丰田开始加速转型，先是纯电车铂智3X震撼上市，一个多月交付就破万，随后又推出了凯美瑞智驾版。凯美瑞智驾版智能性更强，安全性更高，此外油耗也远低于其他燃油车，售价仅需16.98万元起，可以说相当不错。

2020年，凯美瑞在中国卖了18.5万台2021年，凯美瑞在中国卖了21.8万台2022年，凯美瑞在中国卖了25.1万台2023年，凯美瑞在中国卖了22.6万台2024年，凯美瑞在中国卖了15.8万台最近5年，广汽凯美瑞销量都超过15万台，是B级车的标杆，虽然最近2年随着国产新能源汽车的崛起，凯美瑞销量有所降低，但是销量依旧保持不错，这背后离不开广汽丰田智电化升级。凯美瑞智驾版上市3月份广汽丰田旗下纯电SUV铂智3X刚上市就受到广泛好评，这款车的智驾也是相当不错，一个多月交付就破万，可以说是目前丰田最卖座的纯电车型。除了铂智3X，广汽丰田旗下的燃油车也开始普及智驾。近日，2025年凯美瑞智驾版也来了。凯美瑞智驾版采用第五代THS智能电混系统，2.5L双擎综合功率169kW，百公里油耗4.55L，续航续航超过1200公里。凯美瑞智驾版全系标配TSS3.0PRO系统，有自适应巡航前方碰撞预警与自动紧急制动智能变道辅助驾驶员状态监测系统等辅助驾驶功能。凯美瑞智驾版故障率较行业标准降低98%，C-NCAP测试中斩获五项满分，可以说安全性相当不错，丰田大品牌值得信赖。

看了一圈15万左右定位的国产B级别纯电新能源，似乎没有一辆能吊打日产N7的！星海S7、零跑C01、深蓝SLO3、er0O7等与日产N7对比，似乎这几款都没有办法吊打日产N7，综合算下来基本一样的配置，还是日产N7性价比是最高的！不信，你可以去对比一下，该有的配置大家都有，有些并没有高介智驾，但是日产N7却有，包括大家都喜欢的雷达，智能冰箱！当然了，如果按情怀买车，闭眼选国产！但是当年支持国产哪吒汽车的，现在过得好吗？

2025年汽车市场掀起降价潮，本田凯迪拉克等品牌大幅降价，引发行业连锁反应。首款车型降价后，竞品被迫跟进，导致价格体系崩塌。消费者形成观望心理，品牌价值受损，经销商亏损扩大，车企研发投入减少。短期销量增长背后是长期行业生态恶化，最终可能阻碍技术创新，影响未来产品竞争力。​​​

2000马自达Mono-Posto概念车造型设计天马行空的时代，内饰改装氛围浓厚iAcro​​​