开过一辆丰田皇冠陆放，才知道德系车与日系车真正的差距，技术水平相差太多了。 前年脑子一热买了辆途昂，看着大气沉稳，实则开了一年才发现，除了个子高，真没啥能打的。 上个月陪老婆去看车，无意中试驾了皇冠陆放，一脚电门下去，那种电混系统的顺滑，直接让我把“德味操控”这四个字丢到脑后。 启动时毫无声响，方向盘纹丝不动，我不禁想起自己那台帕萨特冷启动抖得像过冬的狗，关键这车还得加95号油。 销售介绍说皇冠陆放8年20万公里三电质保，混动系统平顺又耐造，电池保个十年八年不成问题。 而且丰田的保养费用真不贵，换机油才三百来块，还用的原厂配件，不像某些德系，一进店技师就先给你端茶倒水，那不是热情，是要下单。 同事家的X3去年换变速箱花了两万多，现在一提车就心跳加速，怕不是开车是在赌博。 论坛有个兄弟留言：“开德系是跟自己较劲，开日系是跟生活和解。” 这话不假，尤其上下班堵车的时候，看着仪表盘上写着6.1L油耗，我默默地把空调调低了一度，怕吓到这台省油的小猛兽。 最离谱的是二手行情，陆放三年残值还能保持75%左右，放眼望去，那些“七折虎”“腰斩豹”一个比一个扎心。 有人说这车没激情，确实，它不会让你飙出推背感，但会让你堵车时不骂街、下雨天不担心胎压报警、跑高速不心慌油耗。 你要是真追求速度感，请直接上特斯拉P版，那种把你脑袋按在椅背上的快感，丰田它没那个追求。 但你想踏实过日子，偶尔拉着全家去个郊区露营，后备箱放三箱矿泉水都还有地儿，这种实用感不是哪款车都能给。 朋友家里的汉兰达开了快10年了，到现在连电瓶都没换过，说它是“车界大白鲨”一点不过分，耐操、能装、抗造。 最后一句实话：当你不再纠结车标炫不炫、内饰炫不炫的时候，你才会懂得什么叫“车是用来开的，不是用来炫的”。 那些说丰田没个性的人，建议你去感受下陆放的座椅舒适度，坐进车里就像被温柔包裹，开上十公里你就不想下来了。 网友已沸腾：有人晒出20万公里陆放只换过轮胎，有人表示德系豪车一年三次电气故障保修记录，你怎么看？