东风日产在N7之后要发布四款新能源车型，那么海外日产最近有什么动态？日产MIC
东风日产在N7之后要发布四款新能源车型，那么海外日产最近有什么动态？日产MICRA是一款经典小油车，有40余年的历史，在欧洲狭窄的街道和拥挤的停车场里，都能找到它的身影。最近发布的是第六代车型，很激进，彻底电动化了。第...
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日产N7销量超eπ007应该没啥问题
日产沉静了许久终于火了了一把，上了一款新能源纯电轿车，日产N7，直接一度冲上当日懂车帝热榜，很多人条件反射去纠结和评价是不是eπ007的换壳问题，其实我觉得这不是个问题，就算是不与不是，后续销量超越eπ007应该是没啥...
日产N7试驾感受（只说优缺点干货）
日产N7试驾感受（只说优缺点干货） 【优点】 1.云感座椅舒适，舒服的无话可说 2.后排空间大，我身高189一点也不顶头，还有两三指的距离 3.音质效果好，这也是车不做掀背的原因，因为要在后备箱上方装了低音炮，虽然扬声器只有...
日产全系主力大降价！最低6.98万起，谁更划算？
譬如日产，作为一个传统日系品牌，如今为了促销，让利程度都很夸张 最近旗下轩逸经典款、轩逸、逍客、天籁四款车同时甩出了“一口价”~ 轩逸经典款—6.98万 轩逸—8.98万 逍客—9.98万 天籁—12.78万 如果你没有充电条件 或者...
日产轩逸方向盘左下方有个绿色的eco按钮，只要打开它，油耗能低到吓死人。
来源:丁哥聊日系 比如这个图片打开以后，油耗直接变成了每百公里3.2L。...我知道不少日产轩逸车主都愿意打开这个按钮来享受非常便宜的油耗，反正是在市区开，又不需要太好的加速度，跑那么快还危险又有什么意义？
开日产轩逸，有时候会怀疑车坏了，但实际上是不会开。
之前开日产轩逸跑高速的时候，一开始跑的是100km，结果前方隧道限速80km就松开油门。等到速度降到80km以下可以正常加油了，结果发现光是发动机转速上升，但车辆速度还是在每小时80km以下，甚至还会不断下降。后来尝试了很多次...
日本电动车属实全面落后中国新能源，日产在日本发布第三代LEAF，充电14分钟补充
日本电动车属实全面落后中国新能源，日产在日本发布第三代LEAF，充电14分钟补充续航250公里。就这个成绩也放在海报里宣传，今年比亚迪发布的兆瓦闪充技术可以做到5分钟补充续航400公里。这已经不是吊打了，是按在地上摩擦了，...
能彻底解决极寒/酷暑下电池掉电问题？新一代日产聆风配备智能液冷电池，走在了技术的前沿
近日有消息称日产全新一代聆风基于CMF-EV平台打造，定位纯电动紧凑型SUV，将会首次搭载日产最新研发的电池新技术智能液冷系统，它可精准维持电池包始终处于最佳工作温度区间，并能回收充电口的余热用于电池预热，在极端寒冷...
[粗钢旬产]6月上旬重点钢企粗钢日产有所上升
据中国钢铁工业协会统计数据显示，2025年6月上旬重点钢企生铁日均产量196.3万吨，旬环比上升2.6%，同比下降1.3%；6月上旬重点钢企粗钢日均产量215.9万吨，旬环比上升3.2%，同比下降4.0%；6月上旬重点钢企钢材日均产量203.7万吨...
日产逍客2.0有哪些通病？该如何解决？日产逍客2.0在耐用性、舒适性和动
日产逍客2.0有哪些通病？该如何解决？日产逍客2.0在耐用性、舒适性和动力方面表现不错，但也有一些通病得注意。先说变速箱问题，在东北等寒冷地区，CVT变速箱容易打滑顿挫。所以在水温没上来前可别猛踩油门，热车很关键。要是...