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根据公告内容，星源卓镁将为该客户开发并供应新能源汽车镁合金动力总成壳体零部件。客户规划显示，本项目预计从2026年3月末开始量产，预计未来6年（2026-2031年）销售总金额约为7.13亿元人民币。此次获得项目定点通知，是客户...

据漳州发展介绍，公司的新能源业务以漳州区域为中心，持续推进光伏电站、设备制造、勘察设计、电力工程施工、充电网建设、新能源车销售等领域布局，构建全价值产业链。其中，新能源汽车销售由二级企业汽车集团实施，截至2024年...

绿能慧充数字能源技术股份有限公司（以下简称“绿能慧充”）与新疆商贸物流（集团）有限公司（以下简称“新疆商贸物流”）签订《战略合作协议》，双方将依托各自优势，在新能源充电桩和储能、重载无人机领域展开全面合作，助力...

最近和老公闹矛盾了，起因是我俩在换车的问题上始终达不成一致。家里之前已经有了一辆油车，用了好多年了，到了该“退休”的时候了，所以打算换一辆新车。我想法是换一辆新能源电车，毕竟电车省心，又不需要保养，而且经济环保，上下班开非常合适，再说新能源也是一种趋势。但我老公坚持还要买油车，他觉得油车没有续航焦虑，虽然电车充电比以前方便了不少，但还是没有加油快，而且充电桩根本不够用，节假日出远门，很多人都因为充不上电，被堵在了半路，他觉得没必要花钱买罪受。现在我俩是谁也说服不了谁，有没有懂行的或者是过来人给提提建议，到底是买电车还是油车？

欧美为什么现在集体放弃新能源汽车了?德国推迟了禁售燃油车的计划，英国削减了新能源车补贴，美国充电桩建设也慢了下来，但就在这个时候，中国新能源车出口却暴涨120%，全球每卖三辆新能源车就有一辆是中国造。很多外国车企都发现，就在他们忙着转型电动车的时候，中国的燃油车技术悄悄追了上来，现在中国造的发动机，性能已经不比国外的差了，价格还更便宜，这就像跑步比赛，欧美选手觉得反正要换赛道了就不认真跑了，结果被中国选手反超了。氢能源一直被日本、韩国当作"终极新能源"，结果最近他们发现，中国在氢能源技术上跑得更快，中国企业的制氢成本比日本低了三分之一，建的氢能项目数量是全球最多的，这就像玩游戏，别人以为找到了终极武器，结果发现中国玩家升级得更快。去年美国得州大停电，好多人家好几天没电用，欧洲也经常因为能源问题电价暴涨，但在中国，就连云南大山里的5G基站都能保证不断电，中国的电网就像开了"外挂"，全国99%以上的时间都有电，这给中国制造业带来了巨大优势，想造什么都能稳定生产。欧美国家喜欢"一条路走到黑"，说要发展新能源就把燃油车都放弃了，但中国是"多条腿走路"：燃油车继续改进，电动车全力发展，氢能源也在布局，疫情期间就看出来了，外国车企因为缺芯片停产的时候，比亚迪自己能生产芯片，根本不怕断供。其实中国制造能后来居上，关键就是三个字：不放弃，欧美国家总想着"弯道超车"，找到一个新技术就把旧的都扔掉，但中国不一样，燃油车要继续做，电动车要大力发展，氢能源也要布局。这种做法特别像我们考试复习：不能只复习重点，要全面复习，因为谁也不知道考试会出什么题，中国制造就是这样的"全面复习"，不管技术怎么变，都能跟得上。但也要注意两个问题：一是不能什么都想做，最后什么都做不精，二是要避免产能过剩，现在新能源车很火，但也不能一窝蜂都去造车。最值得学习的是中国电网的建设思路，就像盖房子要先打好地基，中国先把电网这个"地基"打牢了，上面想盖什么楼都行，这种扎实的基础建设思维，才是中国制造最大的优势。说到底，制造业竞争不是短跑，而是马拉松，不在乎一时跑得多快，关键是要一直保持前进，欧美国家总想找捷径，中国却是一步一个脚印往前走，这可能就是中国制造越来越强的真正原因。

今日最强风口榜：NO.1【新能源车】18家涨停，4只连板股，最高连板数为5天4板，涨停股代表：中马传动、国机精工。NO.2【机器人】14家涨停，5只连板股，最高连板数为4天2板，涨停股代表：国机精工、北纬科技。NO.3【工业互联】9家涨停，1只连板股，最高连板数为2天2板，涨停股代表：山河智能、东信和平。

8月第一周新能源销量榜来了！比亚迪还是瑶瑶领先理想怎么下降的这么快，订单都被分流了

【#晚上11点后给爱车充电#！浙江不少人收到短信：省电诀窍在这里】“尊敬的用户您好，夏季用电高峰到来，如您的爱车具备预约充电功能，我们诚挚呼吁您预约于23:00后开始为电动汽车充电……”今天，浙江省拥有电动汽车充电桩的居民用户，陆续收到国网浙江电力发来的短信，倡议有预约功能的电车，将开始充电时间设置到晚上11点以后。为什么现在感觉不到缺电了不知不觉，电，已经像空气、水一样，在我们身边，无处不在，不可或缺。我们时刻在享受着优质电能带来的便捷高效与绿色低碳，这背后，总有一股力量在默默支撑。今年以来，浙江持续加快电源建设。前5个月累计新并网新能源装机1200万千瓦，有望增加高峰时段供电能力500万千瓦，并新投产3台百万千瓦燃煤机组，进一步提升供电能力。外来电方面，国网浙江电力通过中长期协议确定最大外购电力4000万千瓦，较去年增加100万千瓦。浙江还每日在省间现货交易市场上“动作不断”，千方百计“扫货”低价电力电量。今年上半年，浙江就已购入电量超60亿千瓦时，市场占比超40%。从“资源小省”到“电力强省”，如今浙江能源结构越来越“绿”，能用利用效率越来越“高”，这是浙江电力人20年来践行“电力是重中之重，电网是生命之网”的不懈努力。澎湃电能保障了浙江的高质量发展，也保证了炎炎夏日每个人的“空调自由”。我们还需要节电吗1.26亿千瓦！这是今年7月16日中午12时40分，浙江全社会用电负荷创下的历史新高！国网浙江电力先给大家吃颗定心丸：放心，您的续命空调、冰箱、WiFi、手机充电……背后都有强大的电网在扛！但是，每个人随手可以做到的小细节，聚沙成塔、集腋成裘，也能为守护“空调自由”使上一分力——从省钱、环保的角度，请您尽量节约用电。比如，随手关灯，把空调温度调到26℃及以上，拔下插座上待机的电器……从给电网“减负”的角度，还要请您记得错峰用电——尽量把大功率电器挪到晚上11点以后开始使用。为什么建议错峰用电如果把电流比喻成奔流不息的江河，用电高峰就好似汛期。“削峰填谷”，比单纯的省电更重要。比如，每天晚上10点，因为是谷电的开启时刻，众多市民的习惯反而造就了一个“汛期”——用电高峰。如果，我们每一位新能源车主，能动动手指，将新能源车开始充电时间往后挪一个小时，就能大大降低10点这个用电“晚高峰”。比如，夏天，白天社会用电量高。如果，我们大量中小企业，尽量排一排，将产能挪到晚上——在低谷期增加产能，企业省电费，电网更健康。改变一个小习惯，从你我开始。正如国网浙江电力在短信中所表述的：“您的支持将有效舒缓晚间用电压力，服务社区美好生活。感谢您与我们携手，用每一次延时充电的选择，一起点亮可持续的未来！”“我倡议，晚上11点后再给爱车充电！”今天起，国网浙江电力联合潮新闻·钱江晚报，建议全省电动汽车车主，动动手指，将您爱车开始充电的时间，设置到晚上11点以后！（潮新闻）

[666]尊界S800实力。汽车资讯汽车新能源汽车尊界s800这一界太尊了​​​

太令人失望了，对手都骑到你脸上了，你还呼吁冷静，自己的名声要自己维护。某想汽车发布视频，说他家2吨重的新能源SUV，正面撞飞8吨重的乘龙卡车，让卡车驾驶室和货箱分离。这个测试视频发布后，在网上闹得沸沸扬扬，一开始，某想家的高管还不嫌事大，在微博上叫喊着，可以再撞一次。后来，舆论压力越来越大，某想和测试的机构，昨天晚上各自发布了一份声明，依旧是咄咄逼人，没啥低头之意，而是甩锅，避重就轻。在这样的情况下，刚刚乘龙卡车发了一封致乘龙卡友的信，简单说明了一下测试，然后倡导大家从科学角度理性看待。大有以德报怨，为事件降温的意思。说实话，这种温和态度，实在是太不适应现在的互联网舆论打法了，从某想发布视频故意露出乘龙卡车的标志、以及某想高管后续就此事在网上嚣张说可以再撞一次之后。就互联网舆论打法来说，这事就只能有一种结果，就是撞回来并且赢。要不然，在互联网上，它们就肯定会用水军引导舆论，给乘龙卡车贴上被某想撞飞的标签。就算实战谁都知道卡车必胜，但是网上舆论，你就是被某想骑脸。你婆婆妈妈说的再多，再有理，人家一句话就行。为什么偏偏会采用他家的卡车做实验？是比较容易撞坏吗？某想那么嚣张，你都不敢买一辆实测，撞一次，是不敢吧？自己的名声要自己维护，面对某想高管说“行啊，咱们再测一次，直播”，你只会喊“他骗人，他骗人，他这里不对吧啦吧啦，我不计较”。那以后在网上舆论，就是怂货卡车只会动嘴不敢实际碰一碰，只能说明你的卡车质量不行，事实就是根本撞不过某想。