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【#晚上11点后给爱车充电#！浙江不少人收到短信：省电诀窍在这里】“尊敬的用户您好，夏季用电高峰到来，如您的爱车具备预约充电功能，我们诚挚呼吁您预约于23:00后开始为电动汽车充电……”今天，浙江省拥有电动汽车充电桩的居民用户，陆续收到国网浙江电力发来的短信，倡议有预约功能的电车，将开始充电时间设置到晚上11点以后。为什么现在感觉不到缺电了不知不觉，电，已经像空气、水一样，在我们身边，无处不在，不可或缺。我们时刻在享受着优质电能带来的便捷高效与绿色低碳，这背后，总有一股力量在默默支撑。今年以来，浙江持续加快电源建设。前5个月累计新并网新能源装机1200万千瓦，有望增加高峰时段供电能力500万千瓦，并新投产3台百万千瓦燃煤机组，进一步提升供电能力。外来电方面，国网浙江电力通过中长期协议确定最大外购电力4000万千瓦，较去年增加100万千瓦。浙江还每日在省间现货交易市场上“动作不断”，千方百计“扫货”低价电力电量。今年上半年，浙江就已购入电量超60亿千瓦时，市场占比超40%。从“资源小省”到“电力强省”，如今浙江能源结构越来越“绿”，能用利用效率越来越“高”，这是浙江电力人20年来践行“电力是重中之重，电网是生命之网”的不懈努力。澎湃电能保障了浙江的高质量发展，也保证了炎炎夏日每个人的“空调自由”。我们还需要节电吗1.26亿千瓦！这是今年7月16日中午12时40分，浙江全社会用电负荷创下的历史新高！国网浙江电力先给大家吃颗定心丸：放心，您的续命空调、冰箱、WiFi、手机充电……背后都有强大的电网在扛！但是，每个人随手可以做到的小细节，聚沙成塔、集腋成裘，也能为守护“空调自由”使上一分力——从省钱、环保的角度，请您尽量节约用电。比如，随手关灯，把空调温度调到26℃及以上，拔下插座上待机的电器……从给电网“减负”的角度，还要请您记得错峰用电——尽量把大功率电器挪到晚上11点以后开始使用。为什么建议错峰用电如果把电流比喻成奔流不息的江河，用电高峰就好似汛期。“削峰填谷”，比单纯的省电更重要。比如，每天晚上10点，因为是谷电的开启时刻，众多市民的习惯反而造就了一个“汛期”——用电高峰。如果，我们每一位新能源车主，能动动手指，将新能源车开始充电时间往后挪一个小时，就能大大降低10点这个用电“晚高峰”。比如，夏天，白天社会用电量高。如果，我们大量中小企业，尽量排一排，将产能挪到晚上——在低谷期增加产能，企业省电费，电网更健康。改变一个小习惯，从你我开始。正如国网浙江电力在短信中所表述的：“您的支持将有效舒缓晚间用电压力，服务社区美好生活。感谢您与我们携手，用每一次延时充电的选择，一起点亮可持续的未来！”“我倡议，晚上11点后再给爱车充电！”今天起，国网浙江电力联合潮新闻·钱江晚报，建议全省电动汽车车主，动动手指，将您爱车开始充电的时间，设置到晚上11点以后！（潮新闻）

比亚迪旗下最容易被忽略的一个高端豪华品牌，它就是腾势汽车！腾势汽车早期是比亚迪与奔驰联合投资的，所以它能同时拥有比亚迪新能源汽车技术的创新基因和奔驰优秀的品质。它的车型基本都是用比亚迪最新的新能源汽车技术，比如易三方、云辇等，直到去年9月份才完全收购奔驰手上的股份，成为百分百国产的新能源车企。腾势汽车与比亚迪其他子品牌的车型有点不一样，它的技术应用很多，而且继承了奔驰的基因，豪华感更强，但是价格却在高端车里面最低了，都是30万-50万之间，如果是其他新能源车企，跟腾势汽车同样段位的产品，技术创新还少，它们真的敢卖50万-80万！所以，如果你在看30万左右的车型，建议你去瞄瞄比亚迪旗下的这个品牌产品！

[666]尊界S800实力。汽车资讯汽车新能源汽车尊界s800这一界太尊了​​​

移动的家移动的办公室移动的影院移动的KTV移动的会所感觉有些新能源车就不仅仅是一辆车，是介于生活和工作的第三空间，偶尔娱乐下什么的确实挺好的，这些体验传统燃油车给不了不过吧，还是在家里躺着睡觉，在家里看电视，在办公室打电脑，在电影院看电影，在KTV唱歌更舒服一点

新能源汽车日新月异的今天，如果你选择新能源车，不妨先看看岚图FREE+，搭载华为乾崑智驾ADS4智驾辅助、鸿蒙座舱5、EDC魔毯底盘、三电终身质保等，是30万以内华为系SUV的价值优选。央企品质护航，岚图FREE+起售仅21.99万元，全系标配华为全家桶，性价比很高。如果你想拥有一辆SUV，既能在复杂路况中感到踏实，又能在日常驾驶中享受便捷，那么岚图FREE+是不错的选择。

这个是真的还是假的？...要说现在是新能源汽车的时代，特斯拉和比亚迪占不了第一第二名，也不应该排名如此差啊！更何况特斯拉都看不见踪影。也不知道这个数据是怎么统计的，如果某些国家花钱弄出这个排名，那么他们就太无耻了。

观点网讯：8月4日，中国机械工业联合会发布最新统计，2025年上半年中国新能源汽车市场渗透率达到44.3%，创下同期历史新高。该数据较2024年同期提升约8个百分点，显示新能源汽车在国内汽车市场中的份额持续扩大。

长城军工先落袋[笑着哭][笑着哭]​​​

“燃油车已经是老古董，新能源车才是未来”——这样的论断在当下甚嚣尘上。有些人认为，新能源车优势最大的一点智能化，仿佛新能源车凭借其智能化这一最大亮点，就能轻易抹杀燃油车百年积淀的全部价值。但这一次，上汽奥迪A5LSportback的正式上市，正有力地扭转着这种刻板印象。华为乾崑智驾技术的上车，让上汽奥迪A5LSportback成为了全球首款搭载高阶辅助驾驶的燃油车型。这绝非简单的技术嫁接。其实为了更好的发挥华为乾崑智驾技术的实力，奥迪也整出了不少黑科技，比如说上汽奥迪A5LSportback就采用了全新的PPC架构，并且采用了多模态、立体化的传感器阵列。这也就使其在多种复杂的情况下，也能够安全、流畅的有效运行。悄悄说一句，上汽奥迪A5LSportback包含双激光雷达在内，一共多达32个高阶辅助驾驶传感器，比有些新能源车上的还要多噢。除了华为乾崑智驾以外，在传统燃油车技术方面，作为一款豪华品牌的燃油车，上汽奥迪A5LSportback并未放弃其赖以成名的机械精髓。上汽奥迪A5LSportback采用了第五代EA888发动机，同时还有引人瞩目的MHEVplus超级轻混系统，这套系统巧妙地将电机与发动机结合，实现了近乎瞬时的动力响应和强大的扭矩输出，动力几乎是随叫随到，起步动力表现丝毫不逊于不少六缸发动机。其实也不难看出，未来燃油车的发展方向会是怎么样的，上汽奥迪A5LSportback就是一个全新的开始。智能化将会成为每款车的标配，传统燃油车与新能源车的全新交锋已然开始，高阶辅助驾驶不再是新能源车独唱。当然，华为乾崑或将改写全球豪华车市场的格局。屏幕前的你，如果选购一款新车，高阶辅助驾驶会不会是一个必选项呢？

1300万辆！当比亚迪宣布这个消息后，这完全是压死燃油车的最后一根稻草。前不久比亚迪宣布截止今年上半年累计卖出1270万台新能源汽车，21天后宣布第1300万辆新能源汽车下线，也就是说21天时间，比亚迪又卖了30万辆电动汽车，这对于新势力品牌来说简直就是绝望，因为新势力头部车企，一个月也就卖四五万辆，而对于合资品牌来说，也是打的满地找牙，就在刚刚三菱汽车宣布彻底退出中国市场，现在知道国产新能源汽车崛起让燃油车有多难受了吧。比亚迪最让人佩服的是把燃油车价格打骨折了，7.18万的秦Plus，把卡罗拉，轩逸，朗逸，雷凌等车型打的满地找牙，当年这几款车卖我们十五六万，销量还遥遥领先，现在价格腰折到六七万，销量依旧不如从前。而9.18万的秦L和15.88万的汉DM前后夹击，让迈腾，帕萨特，亚洲龙，凯美瑞，雅阁，天籁这些主流B级车价格崩盘，以前入门版都敢卖我们22万以上，凯美瑞有时候还要加价，那时候的合资品牌真是赚的盆满钵满。现在这几款合资中型车，价格被打到十三四万，和秦L顶配版差不多，但秦L的配置更强，有三目视觉智驾，遥控泊车，辅助泊车，辅助变道等等，可以当油车开当电车开，哪一项不是对燃油车的降维打击。过去外国品牌主导国内汽车市场，吃掉了大部分利润，现在国产车终于主导市场，外国品牌在转型电动汽车的过程中，纷纷采用国产电池，并且放弃自主研发智驾技术，采用国内智驾公司的方案，说直白一些就是国内供应商提供核心技术，就好比燃油车时代合资品牌突然改用国产发动机和变速箱，就知道我国在电动汽车行业有多么强大了。