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两大官媒同时发声！先是人民日报关注小米汽车的1548匹马力，人民日报说，企业应优先考虑更大范围的公共福祉这话说的真心好，有水平！不愧是人民日报。然后是新华社转发了一个视频，华为智驾车在人行横道前停下礼让行人，车灯投影打在地上，在人行横道旁边出现了“请通行”三个字。看到了？这才是人性化的科技！科技是为人服务的，这就是华为一直在努力做的事情。

美国：禁止销售华为英国：禁止销售华为。日本：禁止销售华为欧盟：拆除华为5G，限制华为销售让他们万万没想到的是华为不造车，但与它合作的都火了，所以，很多车企都想和华为合作啊。作为领克品牌旗舰大型电混SUV，基于吉利集团高端技术背书的领克900，以2025年高端新能源市场焦点之姿登场。其悬浮车顶、隐藏式门把手与22英寸轮毂的组合，勾勒出媲美揽胜的豪华大气轮廓，每一道线条都诠释着“都市对立美学”的极致张力。突破物理空间限制的88.2%得房率，让5米2车长的身躯内，商务接待的庄重格局与家庭远行的宽适场景自由切换——二排180°旋转座舱可随时化身移动会客厅，纯平地板让孩童直立奔跑无拘，后备箱更能吞纳全家露营装备。领克900作为高性能电混旗舰SUV，提供1.5T/2.0T双混动系统选择，综合续航覆盖1350-1443公里，支持纯电、增程、混动多模式切换，零百加速4.3秒的性能表现堪称同级性能担当。车内搭载双高通8295芯片，配备激光雷达等前沿智驾硬件，以硬核技术实力，为追求高品质出行与强劲动力的用户，打造全场景高能座驾。从空间哲学到设计语言，领克900以中国智造的革新底气，重新定义高端SUV价值标杆。这样一台集豪华质感与场景智慧于一体的“移动空间艺术品”，很难不让人心生向往。领克900的电池，通过了行业领先的NESTA六维电安全认证；被动安全上，针对传统大型SUV“第三排安全薄弱”现状，领克900以1600MPa的热成型后纵梁、同级独有的三排头胸一体式气囊，让第三排和第二排同样安全；座舱健康上，领克900荣获了行业首个“母婴级健康汽车”认证。领克900全系标配激光雷达及英伟达Thor芯片，支持无图城市NOA、车位到车位自动泊车。双30英寸6K大连屏搭配双高通8295芯片，31扬声器哈曼卡顿音响系统营造沉浸式体验。总而言之，家庭出行，有领克就行。

周鸿祎深夜发朋友圈：“哪吒要是倒了，我这19亿算不算交了智商税？”曾经的新势力销冠，如今官网崩溃、APP停摆、工厂大门贴满封条。2024年哪吒销量暴跌40%，今年前四月只卖出几百台车，连五菱宏光MINI的零头都够不上。有网友表示：研发没跟上，是很大的问题！现代的这类企业，一定是非常重科研投入的！目前摆脱困境翻身的电车车企，每一家都是在研发上持续投入，且有了自己的技术门槛的！要不然就是跟技术最牛的华为合作。从每年毕业生，市价工资待遇高，各种企业争抢上都能看出来，都是跟智能类，研发类相关的。头部都在卷和竞争的是研发、科研。360的汽车要是倒了，一点都不会觉得意外，就和之前360做手机一样，只会把东西弄出来但是在服务和后续问题上放任自流。大家怎么看呢？

数百名小米SU7Ultra车主要求退车感觉雷军话说的有点早了，可能未来一个月也会是小米最艰难的时候​​​

苹果考虑提高iPhone价格调吧，一调一个不吱声，一调一个份额继续下降[doge][doge]现在国产的机器和iPhone的距离越来越小了，OPhone、VPhone、MIPhone[doge]，不懂苹果还在傲娇什么[笑着哭][捂脸哭]不知道如果乔老爷子还在的话，会怎么看待现在的果子[笑着哭]​​​

今年这618预计要杀疯了，这预售都还没开始，苹果就已经开始扔炸弹了，旗舰机iPhone16Pro直接干到5499，还支持12期免息，要知道，这可是原价7999的手机，这力度堪称骨折了。那么问题来了，苹果作为手机行业的头部玩家都开始这样卷了，其他厂商能不跟吗？要知道，618这个节点除了是年中的一次大促销外，还是学生党的一波换机潮，高考结束了，要不要买个手机？大学毕业了，要不要换个新机？根据AI的分析，6月份这一波学生党换机潮，预计有500万部左右的市场规模，按平均2000块一台手机来算，这就是100亿，这是多么大的一块肉，谁不想吃？所以，如果你最近要买手机，一定要缓一缓，等到这618促销正式开始再出手。

这是真怕！从武器顺序看，印度是越打越远了据央视新闻客户端5月10日消息，印度改向巴基斯坦打导弹了。10日，巴基斯坦军方称，印度当天凌晨用导弹袭击了巴方的努尔·汗空军基地，但被巴防空系统拦截；而印度发射的6枚导弹，全部落入印度领土。结合此前印度对巴基斯坦使用的武器，可以发现，印军是越来越远离巴基斯坦了。此前5月8日至9日，印度对巴基斯坦发动大规模无人机袭击。而据巴安全部门消息，截至9日，巴方已击落77架印度无人机。再往前，5月7日，印度派出大量战机袭击巴基斯坦。而当天凌晨，巴军方确认，巴方已击落5架印度战机，包括3架阵风、1架米格29、及1架苏-30，巴自身0损失。

目前整个手机行业，具备3D人脸识别的厂商，且很好用的就是苹果，华为和荣耀。而这三家也分别隶属三个系统。苹果→iOS 华为→HarmonyOS 荣耀→MagicOS(安卓) 今年这三家企业之中，华为和荣耀可能都会推出直屏版且具备3D人脸识别...

目前整个手机行业，具备3D人脸识别的厂商，且很好用的就是苹果，华为和荣耀。而这三家也分别隶属三个系统。苹果→iOS 华为→HarmonyOS 荣耀→MagicOS(安卓) 今年这三家企业之中，华为和荣耀可能都会推出直屏版且具备3D人脸识别...

雷军还是算错了一步，他或许后悔自己做汽车了，自从小米汽车出事害了三个年轻女孩的姓名以后，雷军明显低调了很多，虽然这个并不能算是他的错，但多多少少这个将会是他内心挥之不去的疙瘩。雷军错就错在他完全忽略了汽车这个行业跟手机完全不同，汽车行业往往都沾染着不少消费者的鲜血。本来他的出发点很单纯，只想着做一家伟大的企业，而伟大的企业规模一定要足够大，做汽车除了增加公司规模，迎合市场热点也增加了公司的生态纬度闭环至于赚不赚钱并不是他首要考虑的问题，把公司规模做大是他一开始的动机，然而这次事故跟之前的什么失控，雷达故障，爆胎什么的性质完全不同，因为涉及到性命，这对内心善良的雷军来说可谓是不能承受之重。这次事故也才让他如梦初醒，原来制造汽车并不是一味马力大，加速快，无脑烧就可以的，汽车本来就是工具，借用行业一句话就是“安全才是最大的豪华”。所以经过这次事故，小米也踩下急刹车！不再鼓吹所谓的1500匹马力2秒破百如此之类的性能数据，甚至通过技术性调整把原来的马力进行阉割限制至700匹马力，这也让许多已经购买了汽车原来奔着性能去的车主颇有微词。没办法，雷军这次是怕了，他害怕因为自己的汽车再害出人命，这个跟他创立小米的出发点不同，他不希望自己的企业最后是踩着许多人的鲜血走过去，而且他也足够成功足够有钱，求稳才是当下需要做的，对此你怎么看？