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未来几年年，只要经济没有彻底转向，就不要再大额消费了，有没有发现，钱在变的越来越值钱，怎么判断，就是身边的商品价格都在下降。整个社会都缺钱：都缺流动的钱，都缺现金流。当你10年前拿100万去投资，今天能挣到多少钱？

高合汽车——烧了100多亿，倒闭了。小米汽车——烧了100多亿，卖疯了。FF汽车——烧了200多亿，人跑了。恒大汽车——烧了1000多亿，无人买。如今的汽车市场，就像逆水行舟，不进则退！5月27日，东风纳米旗下“国民智趣纯电SUV”东风纳米06在武汉正式上市，限时先享价为7.99万元-10.99万元。这款车于4月28日开启预售，一小时订单破万，深得用户喜爱。而面对比亚迪元UP、五菱缤果PLUS等同价位竞品，纳米06用实际表现证明：小车也能玩转大智慧。东风纳米06拥有多项黑科技，包括高快领航功能、城市记忆领航、跨层泊车功能等。东风汽车研发总院院长杨彦鼎说：“天元智驾系统可以实现高速领航、城市记忆导航，‘东风纳米06’能让高速驾驶不疲劳、城市通勤更轻松。”他还说，东风纳米06搭载了天元智舱，车机启动时间不到2秒钟，语音交互响应时间缩短到400毫秒，在智能座舱领域达到了行业领先水平。而为了破解纯电车在低温环境下续航衰减的痛点，东风纳米06首次搭载东风汽车自研的第三代“智焓”热管理系统。在-7℃环境下，车辆续航保持率能达到68%；在漠河-40℃极寒条件下，车辆仍然能够一键启动，进一步提升了北方冬季出行的保障感。

压力给到魏建军了，全国销量排名前三的车企全部加入了价格战。一辆SUV只需3万多就能拿到，轿车2万多就能拿到，甚至这都不是价格战，而是“价格自尽”了。有网友表示：明眼人都看得出来出这是为固态电车让路前的暴风雨，固体电池一旦列装真没有车啥事了，CC还在纠结燃油车价格不被淘汰才怪呢。真出来了固态电池前期价格也不会低，没市场销量价格下不来的，你看锂电池当初什么价现在什么价。几万块的车，关键时刻要命，不要感觉这是好事，这是恶性竞争，饮鸩止渴！对汽车行业是巨大伤害，对用户的严重不负责任！大家怎么看呢？

“端午劫”魔咒！今天爆出的四大消息冲击来袭（5.31）！一、A股真有“端午劫”魔咒？这就是谣言幌子！什么“端午节”魔咒，我只能说，这就是一种概率统计学+心理学。有人统计了这些年端午节前后A股的走势，2018年到2024年，节前节后不是资金流出，就是股市大跌，反正没个好。我只能说，你信就有，不信就没有，就是这么简单。如果你把A股历史上的每一次节假日前后，包括双休拿出来统计，你也会发现某种规律，说是“节假日”魔咒。甚至还能统计出“奥运魔咒”、“世界杯魔咒”、“春节魔咒”、“五一魔咒”等等。而这些都是“心理学”！与其统计成魔咒，不如分析其逻辑，每逢节假日的时候，市场抛盘避险就是会更多一些，有预期节假日期间利好消息多，那节前或者节后都能涨，节前涨多了，可能节后跌，节前跌多了，可能节后涨回来。所以，这件事没有太大的意义，就是你信就有，不信就没有。二、比亚迪：“车圈恒大”不存在！比亚迪公开回应“车圈恒大”言论，李云飞发文称，“中国主流车企根本不存在所谓的“车圈恒大”，任何唱衰中国新能源汽车的言论都是不可取的！”针对负债，也回应“说70%的资产负债率高，很危险！那福特84%、通用汽车76%、苹果80%、波音102%、吉利68%、赛力斯76%，他们高吗？危险吗？”另外，还表示，看负债重点要看“有息负债”，就是需要支付利息的债务，比亚迪是286亿，吉利是860亿，上汽是945亿，而丰田是1.8万亿，福特是1.1万亿，大众是1万亿。我只能说，“车圈恒大”大家最后把矛头指向比亚迪，是因为比亚迪的体量最大。但我觉得，不是比亚迪。因为，比亚迪现在的销量是最猛的，并且大部分零部件都是自产自销，成本控制十分优秀。最有可能的是，是有可能，我没有特指，是蔚来。三、美财长：中美谈判有点停滞！美国财长贝森特在接受福克斯采访时表示，与中国的贸易谈判有点停滞。我滴个妈呀，这能不停滞吗？请丑国认清现在的局面，不是我们想谈，而是你们拉着我们谈，说给他们面子，谈一谈。现在又说有些停滞，那你们拿出诚意来啊，不要跟欧盟一样，今天要加50%，明天又不敢加的，今天自己法院要撤销关税，明天又一个法院说停止撤销。如果说，丑国把关税取消了，对A股肯定是大利好。如果丑国不把关税取消，维持现在这个样子，咱们也不吃亏。退一万步讲，如果丑国再次把关税拉起来，那也是优势在咱们这边，国产替代概念立马起来。四、华为发布！国产重大突破这个真的是重大突破，华为在MoE模型训练领域再进一步，重磅推出参数规模高达7180亿的全新模型，盘古UltraMoE，这是一个全流程在昇腾AI计算平台训练的准万亿MoE模型，这就证明，华为不仅完成了国产算力+国产模型的全流程自主可控训练，并且在集群训练系统的性能上也完成了业界领先。先有《算力互联互通行动计划》，这个时候华为又公布了重大突破，国产替代真是在加速！只要算力够，那后面的AI项目的落地，也会一个跟着一个的！持续看好国产替代概念！

比亚迪驳斥#近日，关于“谁是中国汽车产业恒大”的言论，引发热议。在新能源汽车产业高速发展的当下，比亚迪因2024年5943亿元总负债，被舆论推上风口浪尖。此次争议源于长城汽车董事长魏建军此前接受媒体采访时的表态：“现在...

5月30日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在其社交媒体发文表示，对看到大量文章、评论、视频暗指比亚迪是“汽车圈恒大”，感到困惑。他列举资产负债率、总负债等系列信息对此观点进行驳斥，并强调，整体来看中国主流车企...

恒大玩的是资金游戏，比亚迪拼的是真技术 近期"汽车产业恒大论"的观点，可以说是再次点燃了新能源汽车的风险话题。不少自媒体或多或少的在暗示比亚迪是汽车圈“恒大”，我只想说“你们”既不了解恒大，也看不懂比亚迪。如果说...

比亚迪不是汽车圈的恒大，新华财经说的很清楚了。比亚迪目前的有息负债仅有5%，是所有车企中的第10以外但这也不是什么好事情，比亚迪虽然没有太多有息负债，但却欠了大量供应商款项，而国家要求不允许长时间拖欠供应商货款，必须要在30天之内，最长60天之内结款完成，否则要加收万分之五的利息。如果仅算有息负债的话，比亚迪去年营收额7800亿，利息支出只有20亿元，相当于一个月薪6500元的人每年支付200块钱利息，不会给他带来任何压力。至于说拖欠供应商欠款那块，目前占据了营收的31%，相比较友商来说也是一个比较低的数字，甚至要远远低于其主要竞争对手。这样一来就算是给比亚迪正了名，最起码比亚迪的财务状况没有什么太大问题，也不知道长城汽车说的恒大到底是谁。

风财讯消息北京时间2025年5月30日，恒大物业（06666）开盘报价0.68元（人民币，下同），收盘于0.67元，相比上一个交易日的收盘价0.68元，下跌1.36%。当日最高价0.68元，最低达0.66元，成交量8.87万手，总市值72.32亿元。最近的...

5月30日下午，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台就网传“汽车圈恒大”一事进行了长文回应。李云飞称，最近好多朋友跟他说，看到大量的文章、评论还有视频，都暗指比亚迪是“汽车圈恒大”！“说实话，我很困惑，...