小米汽车车主不好忽悠，车辆保险费涨了几千块，不就是涨了一部手机的钱吗，这就受不了
小米汽车车主不好忽悠，车辆保险费涨了几千块，不就是涨了一部手机的钱吗，这就受不了了。雷军都说了，过去一个多月是他最艰难的时候，好不容易缓过来，这些小米车主就不能让雷军省点心吗。小米SU7都买了，还在乎点保险费吗。保险费重要，还是颜值重要？
标签: 小米su7
小米车主维权要大鼻孔UItra版本汽车。近日，订购了小米SU7UItra版本的人
近日，订购了小米SU7UItra版本的人在发起维权，说订购UItra版的时候就是看中引擎盖上两个大鼻孔好看，现在小米汽车准备放弃两个大鼻孔了，所以引起大量订购的人维权，还拉了几百人的群，想通过人多力量大的方式维护自己的权利...
把开了一年多的小米SU7卖了，又换回了MPV。小米SU7是我的第一辆轿车
小米SU7是我的第一辆轿车，之前买过的都是SUV和MPV，这一年体验过来，除了空间和坐姿不太满意外（毕竟是轿车，不太习惯），其他方面，尤其是电控和车机系统，做的真的非常好。本人80后，大大小小开过30多台车，小米是第30台，...
我一直都想说一下这个事，无论是网上还是现实中总有人说小米事故率高，网上都是小米出
我一直都想说一下这个事，无论是网上还是现实中总有人说小米事故率高，网上都是小米出事故的视频。但是全国每天都要发生N起车祸，为什么就小米SU7的视频满天飞呢？第一是因为你爱看、常看小米SU7车祸视频被大数据抓到了，就像你在短视频平台看擦边视频一样，同类的视频会越推越多，不信你多搜搜其他品牌的车祸视频，一样数都数不过来，只不过你看不到。第二终究是因为这车太热门了，你如果出门看到了一辆卡罗拉撞到了绿化带你顶多会再看一眼，但是如果是小米撞到了绿化带你可能就会拍个视频发个朋友圈和群聊了，这就是事实，因为你知道这事情可能会上热门。
余承东评价小米su7，余承东表示小米汽车一上市他就开了，他觉得小米汽车最强的是外
余承东评价小米su7，余承东表示小米汽车一上市他就开了，他觉得小米汽车最强的是外观，而自己的车强在智驾、空间。还表示在手机行业和小米共事十几年，他知道小米的流量能力有多强，余承东表示小米的流量对传统车企有很大的冲击力。
小米准车主:定金我不要了，车我也不要了……小米汽车，粉丝➖1，订单➖1，
小米准车主:定金我不要了，车我也不要了……小米汽车，粉丝➖1，订单➖1，雷军人气值得再➖1！小米汽车可谓是“一波未平一波又起”，车主们愿意花几十万为的就是买小米SU7Ultra的大马力结果你要上锁大马力临时减少，车主接受不了，“我可以不用，但是不能没有”！PHEV
拐了，曾经宣传能上天能入地的小米SU7ultra如今人设崩塌了，据称网上一片骂
拐了，曾经宣传能上天能入地的小米SU7 ultra如今人设崩塌了，据称网上一片骂声，要求退款的车主集体发声，有网友更是用自己惨痛的经历告诉大家，这车实在是过度宣传了。近日有网友亲自现身说法，把自己购买小米SU7 ULtra全过程...
听卖车的行家说，2025年买车这样买：预算100万+——买仰望U8/L/
听卖车的行家说，2025年买车这样买：预算100万+——买仰望U8/L/9预算50万——买问界M9、小米Su7预算30万——买广汽昊铂HL预算20万——买比亚迪海豹预算10万-——买荣威纯电D6荣威纯电D6在上海车展掀桌子，以7.98万的震撼价全新上市！让选车的换车的一众听到集结号！越级搭载CTB电池车身一体化架构，以35000N·m/deg航母级抗扭刚度icon打造移动安全堡垒，较传统结构提升45%碰撞防护能力。创新性电池舱设计释放1073mm行政级后排腿部空间，配合纯平地台与467L魔方扩容后备箱，实现空间利用率跃升30%。荣威D6的外观设计十分亮眼，在车身尺寸方面，荣威D6的尺寸：4792/1828/1496mm，轴距为2750mm，轴距和车身长度上略胜一筹，这也为其车内空间表现奠定了更好的基础。续航上，有450km和520km两个版本可选，日常通勤、周末出游都不用担心电量问题。而且它百公里电耗低至10.6kWh，实测更低至9.125kWh/100km，还获得了吉尼斯世界纪录认证，使用成本超低。
小米SU7的销量太稳定
说句难听的，这个销量数据公布后，雷军已经不是简单的卖车了，而是在告诉友商，不要去做20万-30万之间的纯电轿车了，因为造出来也基本卖不动，大家要么买小米SU7，要么买Model 3，不管你是否承认，现实销量数据就摆在完眼前，...
看来众多车评人说对了，能遏制小米SU7销量的只有小米工厂产能，另外说句让友商扎心
看来众多车评人说对了，能遏制小米SU7销量的只有小米工厂产能，另外说句让友商扎心的话，但凡小米想把月销量干到5万台也是很轻松的，只需要再增加几条生产线就完事了，因为现在小米SU7还有超过10万的锁单量没有交付，并且每周...