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1990年,屠洪刚向那英借了3万块钱,买了一辆夏利,然后开着豪车狂追中美混血美女

1990年,屠洪刚向那英借了3万块钱,买了一辆夏利,然后开着豪车狂追中美混血美女

1990年,屠洪刚向那英借了3万块钱,买了一辆夏利,然后开着豪车狂追中美混血美女黛西,女神追到手3年后,那英生气的问:“刚子,我借你的3万块什么时候还?”不料接来下,那英尴尬至极。屠洪刚早年进入中国广播艺术团,凭借歌唱才华逐步崭露头角。1989年,他随团赴美演出,在纽约一家华人餐厅遇见19岁的黛西。她是中美混血儿,母亲是中国人,父亲是美国人,当时在餐厅打工。屠洪刚被她的外貌和个性吸引,两人简单交流后,他开始萌生追求念头。回国后,他发现积蓄不足以买一辆时髦的夏利轿车,这种车在当时售价约5万元,象征着身份和便利。他联系同在艺术圈的好友那英,那英刚发行唱片获得分成,同意借出3万元。屠洪刚凑齐钱款,买下红色夏利,用来作为追求黛西的工具。这段经历反映出上世纪90年代初,娱乐圈艺人生活虽有光鲜,但经济压力不小,许多人通过借贷实现个人目标。拿到车后,屠洪刚多次往返中美,借助车辆展示稳定生活,逐步赢得黛西信任。两人交往几个月,便在美国登记结婚,当时黛西19岁,屠洪刚23岁。婚后,黛西怀孕,屠洪刚安排母亲赴美照顾,自己则留在国内继续事业发展。他接下多项商演,收入用于家庭开支。但由于工作繁忙,他陪伴妻儿时间有限,黛西独自面对孕期和育儿压力。三年过去,1993年,黛西带着刚满月的儿子返回中国,提出离婚。原因在于文化差异和长期分离导致的感情淡漠。离婚后,儿子判给屠洪刚,黛西返回美国。屠洪刚虽事业渐起,但这段婚姻的结束让他一度情绪低落。那英得知此事,本想催还借款,却因离婚消息而作罢。这件事显示出娱乐圈友情虽深厚,但涉及金钱和私人事务时,仍需谨慎处理。离婚两年后,屠洪刚偿还那英本金加利息,方式是通过信箱投递,显示出他事业回暖后的责任感。此后,他专注于歌唱领域,推出多首融合戏曲元素的流行歌曲,如《霸王别姬》和《中国功夫》,这些作品让他在90年代中后期走红,收入大幅增加。同时,他尝试经商,开办影视公司和从事钢材贸易,一度拥有多辆进口车。但这些生意多以亏损告终,导致财务波动。1994年,他在演出场合结识央视主持人方舒,方舒比他大10岁,已婚并育有一子。方舒早年以童星身份出道,参演多部影视剧,后转入主持工作。两人交往后,方舒离婚,与屠洪刚再婚,并为他生下女儿。为了家庭,方舒淡出荧屏,但屠洪刚仍忙于事业和生意,常忽略家庭陪伴。这段婚姻持续8年,于2002年结束,原因同样是聚少离多和矛盾积累。离婚后,方舒独自抚养女儿,再未婚嫁。2002年离婚后,屠洪刚事业低谷,演出机会减少,经济一度紧张。他的助理岳悦在此期间提供支持,两人发展为伴侣关系。岳悦是离异女性,协助屠洪刚处理合同和生活事务。2004年,他们低调领证,这是屠洪刚第三次婚姻。婚后,他将三个不同母亲的孩子接到一起生活,包括与黛西的儿子、与方舒的女儿,以及方舒前夫的儿子。屠洪刚逐步减少经商尝试,回归歌坛,虽不再如巅峰期活跃,但通过零星演出维持生计。现在,他更多时间用于家庭,偶尔带孩子外出活动。那辆旧夏利车仍保留在车库,作为过往经历的见证。
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2025年上半年,汽车销量排名如下:1.吉利星愿:20.5万辆(纯电,微型车)​2.比亚迪海鸥:17.5万辆(纯电,小型车)​3.五菱宏光MINIEV:17.1万辆(纯电,微型车)​4.特斯拉ModelY:17.1万辆(纯电,中型SUV)​5.小米SU7:15.6万辆(纯电,中大型轿车)​6.大众朗逸:13.7万辆(燃油,紧凑型轿车)​7.日产轩逸:13.6万辆(燃油,紧凑型轿车)​8.大众速腾:11.9万辆(燃油,紧凑型轿车)​9.大众帕萨特:11.5万辆(燃油,中型轿车)​10.比亚迪秦LDM-i:11.0万辆(插混,中型轿车)
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突然发现,最近身边开小型车的人越来越多了,这里面甚至还不乏一些有钱老板。比如我认识的两个人,之前有开路虎的,也有开宝马X7的,但最近都换成了小型车。这到底是怎么回事呢?恐怕你只有进入他们的生活,才能知道他们为什么...
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7月份,飞度卖了75辆,这款50万之内最好的车,终于绷不住了

7月份,飞度卖了75辆,这款50万之内最好的车,终于绷不住了

7月份,飞度卖了75辆,这款50万之内最好的车,终于绷不住了想当年飞度和大众Polo并称为小型汽车双雄。但随着新能源汽车的崛起,这一切都发生了巨变。现在的小型汽车,前10名都是新能源汽车车型,吉利星愿,比亚迪海鸥这两款车更是努力往前冲,而飞度只能排在销量排行榜中的100名之后,根本就看不到影子。我相信每一个70年代出生的人,都会对本田飞度念念不忘。它曾经凭借实用性,经济性和改装潜力成为国民神车,但现在却成了这个样子。2003年本田飞度第一次进入国内,凭借着机械最小化,空间最大化的理念迅速走红,月销量超过5000辆。这一时期的本田飞度几乎没有对手,相比较大众polo来说,它的性价比更高,是10万级别最实用,最有性价比的两厢车。2014年到2020年,是第三代本田飞度上市的时代,使用的是1.5L地球梦发动机和轻量化车身,成为了车迷们喜欢的平民超跑。那时的飞度不光是代步车,更是一种文化符号,吸引了不少年轻人将它作为人生中第一辆车。转折点出现在2020年,这个时候第4代飞度上市,而这时,却成了新能源汽车的时代。而飞度并没有跟随时代的脚步,居然在入门版中取消了音响,电子手刹变成了机械手刹,中低配还使用了阉割版的中控屏,导致飞度的性价比荡然无存。从2020年,飞度的销量就开始一年不如一年,直到最近销量变成75辆,彻底的边缘化了。但是飞度真的失败了吗?看看国外的销量就知道。在日本本土,飞度已经有了混动版的车型,销量非常稳定,燃油版的飞度已经被淘汰了。在拉美和东南亚,飞度汽车仍然热销。尤其是泰国,印尼和马来西亚,飞度是妥妥的热门车型,竞争力极为强大,正在和比亚迪海豚等中国电动车抢占市场。在巴西和墨西哥,飞度也凭借着低油耗和耐用性持续热销。这说明,本田飞度在世界各地仍然是一款全球小车,只是在中国市场出现了巨大问题。恐怕这里最关键的就是,中国消费者被智能化已经给养刁了,而飞度的配置实在太过落后。飞度也不是没有好的车型,在日本售卖的混动车型配置也相当不错,但本田就是不愿意在国内推进。他们甚至还采取了非常骄傲的运营策略,比如2024款本田飞度大量砍掉配置之后,就被网友们骂割韭菜。我总感觉,飞度这车不是不好,纯粹是本田不重视中国市场导致的,也或者说,他们没有这个底气在中国市场和中国汽车抗衡,就只能选择躺平的方式。