腾势Z9上周卖了310台。尊界S800卖了210台。只差100台。要知道
尊界S800卖了210台。只差100台。要知道尊界才上市87天，大定已经1.2万。这什么概念？别人一年都卖不到的量，它三个月干完了。我知道很多人看不上“新势力”，觉得是噱头、是忽悠。但销量不会骗人。用户真金白银投票，比什么...
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净利暴跌356%!江淮半年巨亏7.7亿,等尊界“救场”次世代车研所
百万豪车尊界热销的同时，江淮的业绩却陷入惨淡，这背后是江淮汽车前期在尊界项目上投入巨大—今年上半年，其研发投入、销售费用、管理费用等均同比大增。值得注意的是，这笔投入还未转化为收入，原因是尊界S800在今年6月底才...
华为把最贵的尊界塞给销量垫底的江淮，把最便宜的尚界交给年销六百万的上汽，这步棋明
华为把最贵的尊界塞给销量垫底的江淮，把最便宜的尚界交给年销六百万的上汽，这步棋明明白白告诉市场：谁缺灵魂，谁就得把方向盘交出来。尊界70万起步，把江淮从边缘拉到聚光灯；问界20多万，让赛力斯起死回生；享界、智界、尚界价格一路下探，合作方名气一路上涨，可话语权一路下降。华为要的从来不是分成，而是把鸿蒙座舱、电机、芯片全套塞进去，车企变成代工厂，消费者只认华为标。越弱越敢给高价，越强越被压低价，这不是慈善，是秀肌肉：看，我能让三线品牌卖一线价格，也能让一线品牌按我节奏出牌。上汽甘心把尚界压到十几万，说明它清楚再端着架子，市场就被华为系吃光。江淮、赛力斯没得选，只能把品牌溢价双手奉上。华为用价格阶梯做实验，验证自己能不能像安卓当年横扫山寨机一样横扫整车厂。谁才是车圈真正的甲方，现在看清楚了吗？
华为真的是太变态了，尊界的存亡在于产量能不能上去！江淮现在被订单砸晕了，以为尊
华为真的是太变态了，尊界的存亡在于产量能不能上去！江淮现在被订单砸晕了，以为尊界原来每年只有3000台，现在订单一家伙就上万台，现在发愁不是汽车能不能卖出去，而是能不能交出去，交不出车，会让等待中的购车者丧失信心。...
陈震兴奋极了，他的尊界S800终于能够提车了。此前，陈震特意前往鸿蒙智行门店
此前，陈震特意前往鸿蒙智行门店体验了两回尊界S800，还拿劳斯莱斯闪灵与尊界S800在相同路段进行了对比测试，他称，尊界S800的行驶质感与静谧性和闪灵非常接近。前一阵子，陈震又去了安徽尊界超级工厂，想必他看到了正在生产...
上汽也没想到吧，江淮尊界卖100万了，他的尚界才卖16万多。记得华为最早找的就
上汽也没想到吧，江淮尊界卖100万了，他的尚界才卖16万多。记得华为最早找的就是上汽吧，但是那时候华为在汽车上还没成功，上汽并不看好华为。反而让过得并不好的赛力斯、江淮捡了便宜，还好上汽亡羊补牢，从华为争取到了最后...
这就是尊界的服务！尊界组织车主去海钓，由于上船的地方不方便停车，尊界工作人员
尊界组织车主去海钓，由于上船的地方不方便停车，尊界工作人员提前通知，还安排了专车来接送，并准备了早餐。没想到，接送的专车竟然是尊界S800，这排面，情绪价值给得太足了。这或许就是豪华品牌该有的服务吧！尊界S800现在的...
鸿蒙智行累计交付突破90万辆，连续14个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一名。尊界S
鸿蒙智行累计交付突破90万...尊界S800上市87天大定突破12000台，问界M9上市17个月交付22.6万辆，问界M8上市4个月交付7万辆，智界R7与智界S7交付超11万辆。华为ADS辅助驾驶半年里程突破16.7亿公里，累计避免可能的碰撞超215万次。
华为尊界和迈巴赫S的评分居然差这么多，甚至没有小米汽车分高。最近看到一个虎扑评分
华为尊界和迈巴赫S的评分居然差这么多，甚至没有小米汽车分高。最近看到一个虎扑评分榜，华为尊界只有3.3分，迈巴赫却高达9.5分，分数悬殊。小米yu7也有8.3的平分，小米su7 ultra更是高达9.2分。这个评分的标准不知道是什么，...
尊界总订单破1.2万辆！小鹏上周订单突破8000辆！理想上周订单突破10
尊界总订单破1.2万辆！小鹏上周订单突破8000辆！理想上周订单突破10000辆！零跑上周新增订单12000辆以上！零跑依旧为新势力第一名！接下来就是汽车行业的“金九银十”，零跑月销量能不能突破6万辆呢？