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听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买理想4、20万——买小米5、15万——买零跑6、10万——买埃安广汽埃安的全新纯电车型埃安UT，集跨级尺寸、全系100kW电机、弹匣电池2.0及L2级智能驾驶系统于一身的纯电两厢车，在10万内汽车市场再度掀起巨大关注。谁说小车不安全？那是固有的偏见，埃安UT就是在安全上大做文章，重重守护，让小车也有大安全。车身结构方面，埃安UT采用中欧双五星安全车身设计，71%的高强度钢占比和一体式热成型双门环设计确保了车辆在碰撞测试中的优异表现。此外，同级唯一的2.1米V型侧气帘，从A柱一路铺展到C柱，埃安UT还首创了V型侧气帘，为儿童头部提供专属保护。埃安UT搭载了先进的弹匣电池2.0技术。在广汽研究院的极限测试中，电芯即便被扭曲成麻花状也能保持电压稳定，枪击测试下更是不起火、不爆炸。该技术已通过480亿公里零自燃验证，远超行业平均水平。另外，全系标配倒车AEB和倒车防误踩系统，哪怕新手倒车有失误，车辆检测到自动刹停，就说安不安全，智能不智能吧！

都说记住这口诀，买车不纠结：1、要面子：买宝马2、随大流：买比亚迪3、想豪华：买奔驰4、要性能：买零跑B01零跑B01起售价定为9.98万，预计7月正式上市。零跑B01的长宽高为4770mm×1880mm×1490mm，轴距达2735mm，属于紧凑型纯电轿车，短悬长轴的设计让车内尤其是后排空间很宽敞。零跑B01实现了设计美学与空气动力学性能的双重突破，动感十足，电动机最大马力218匹，总扭矩240牛米，百公里加速最快仅需6.4秒。零跑B01的CLTC综合续航650公里，搭载激光雷达与高通8295芯片，支持高阶智驾。风阻系数0.197Cd，溜背造型+钢琴烤漆饰件，设计对标豪华车。零跑B01开在路上回头率绝对爆表！为全球年轻消费者带来前所未有的驾乘体验。

听我一句劝，买车不纠结：1、55万——买奔驰2、40万——买宝马3、30万——买昊铂4、20万——买小米5、15万——买零跑广汽昊铂携旗下旗舰车型——昊铂HL五座版正式亮相，为精英家庭带来更多元的空间选择。昊铂HL已正式发布上市，五座版官方指导价26.98万-29.98万元。昊铂HL以“陆地游艇”为设计理念，融合美学、科技与豪华体验，有五座和六座版本，可以满足家庭出行需求。车辆外观采用流体美学设计，兼具动感与奢华质感。内饰以游艇环抱座舱为核心，配备按摩、通风、加热、超45°的电调靠背功能，超柔Nappa真皮，全车软质包覆及深海级静谧技术，享受座舱高级质感。整车更兼具全系搭载的星灵智驾ADiGOGSD高阶智驾辅助系统，支持城市NDA、“暗夜之瞳”夜视增强、数字底盘等前沿科技，享受安心省心。空间尺寸上，昊铂HL有着5126mm车长与3088mm超长轴距，空间非常宽敞，哪怕二排都绰绰有余，二排还能放倒，整体空间骤然增大，灵活多样。

一觉醒来，车市地震了！不仅宝马惊呆了，就连奔驰、连特斯拉也震惊了，4月新势力销量榜：零跑夺冠，小鹏、理想紧随其后。看看这数据，零跑四月份直接飙到四万一千多台新车交付量！这数字放在去年想都不敢想，销量翻倍跟玩似的。人家玩新能源的车企多了去了，凭啥零跑能杀出来？说白了就是两招：死磕技术和不要命卷价格！激光雷达这种黑科技，原本都是三十万以上豪车才敢碰的玩意儿，零跑愣是给塞进了10-15万的车里。C10这车上市两年还能卖爆，上个月一万两千辆的订单量啪啪打脸那些唱衰的人。不是消费者不买账，是有些车企把智能驾驶当奢侈品卖，零跑直接掀桌子搞平民化。玩成本控制更是零跑的绝活！自研自造比例干到整车成本的六成，通用化平台造车跟搭积木似的。省下来的钱直接让利给消费者，同级别车型价格能比对手便宜两三万。现在年轻人买个带激光雷达的车，首付都不用掏空六个钱包！看看隔壁特斯拉Model3卖二十五万还扭扭捏捏不给激光雷达，零跑C10十五万顶配全套配齐。这哪是造车？这是拿着技术当板砖，把价格虚高的遮羞布全砸了。传统车企现在估计急得跳脚，BBA那套品牌溢价在硬核配置面前越来越不好使。零跑这波操作直接把行业潜规则捅破了天！以前车企都藏着掖着说技术成本高，现在证明只要肯下血本搞研发，平民价也能出黑科技。更狠的是人家售后成本也压得低，维修保养比传统4S店便宜三分之一，这账消费者算得门儿清。要说零跑最牛的地方，是把造车玩成了手机界的性价比大战。就跟当年小米干翻山寨机似的，现在零跑拿着激光雷达当冲锋枪，突突突就把新能源市场撕开个口子。那些还在玩期货营销、配置阉割的车企，该醒醒了！上海车展这回零跑展台被围得水泄不通，不是没有道理的。消费者用真金白银投票，说明市场要的不是天花乱坠的概念，是实打实的配置和良心价。零跑这匹黑马狂奔起来，怕是要带着整个行业重新洗牌。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

最近我老公想要买车，他打算买宝马5系或者奥迪A6。但我不太想买，毕竟这45万是我们家的全部积蓄啊，要是买了车，那就又得重新开始攒钱了。而且今年经济形势也不好，在厂里上班，最近领导老是不让加班，工资少得可怜，感觉挣钱...

2002宝马M3CSL概念车2004宝马M5概念车2007宝马M3概念车后皆转为量产。​​​​

前两天鉴定了一台宝马i3，23款40L曜夜套装，23年9月上牌，跑了1万多公里，当初新车指导价38.39万，现在二手挂价16.58万。前后一对比，这价格落差有点儿大啊！才开两年的宝马，跌了22万之多，并且这还是车贩子的卖车价，收车价...

1、1999年宝马推出了第一代宝马X5，就强调了自己是公路操控的豪华SUV，这在当时是属于划时代意义的存在。2、2000年就推出了X5高性能版本，340马力，5.5秒破百，奠定了高性能SUV的雏形，保时捷首其影响和启发，才搞出了卡宴。3、全球累计销量超400万辆，消费者认同的就是在同级别中宝马X5优秀的驾驶乐趣和操控性能。【来自懂车帝车友圈】

能把宝马逼成这样，余承东这次恐怕要笑出声来吧！网图显示，宝马在自家展车旁边放置了一张BMWX5和问界M9的对比图，从诞生历史、品牌、制造工厂、外观、内饰、被动安全、驱动操控直至价格，进行了全方位的对比，BMW全方位碾压问界M9。很难想象这是有着百年历史的宝马会做的事，要是放在三年前，谁能相信呢？时代在变迁，宝马奔驰的经销商纷纷转做AITO，这其实已经说明了一切。

我就是22年花38万提了宝马330的大冤种，现在赔的妈都不认识了！前几天去SSSS店做保养，顺便问了一嘴价格，现在330不到30万就能落地了，三年直接亏了8万，真是欲哭无泪，不是说BBA很保值的吗？更过分的是现在大家对BBA好像都不...