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中国国航再进一架B737-8客机!国航家影子工厂的飞机即将全部接收完毕,后面全部

中国国航再进一架B737-8客机!国航家影子工厂的飞机即将全部接收完毕,后面全部

中国国航再进一架B737-8客机!国航家影子工厂的飞机即将全部接收完毕,后面全部是新飞机咯!国航后面还有多少737-8,有消息的可以分享下啊. 国航机型#

中国国航:2025年8月旅客周转量同比上升3.2%

上证报中国证券网讯(记者潘建樑)中国国航晚间公告,2025年8月,公司及所属子公司合并旅客周转量(按收入客公里计)同比上升。客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升2.3%,旅客周转量同比上升3.2%。平均客座率83.7%,同比...

中国国航8月运力投入与周转量双升,平均客座率同步上涨

9月15日,中国国航(601111/00753)发布公告,2025年8月主要运营数据表现出一定的增长趋势。本公司及所属子公司客运运力投入(按可用座位公里计)同比上升2.3%,旅客周转量同比上升3.2%。其中,国内客运运力投入同比下降1.2%,...

中国国航8月旅客周转量同比上升3.2%

观点网讯:9月15日,中国国际航空股份有限公司(中国国航)公布2025年8月运营数据,合并旅客周转量按收入客公里计同比上升3.2%,客运运力投入按可用座位公里计同比上升2.3%。分区域看,国内客运运力投入同比下降1.2%,旅客周转...
我国首架C909医疗机今天在郑州交付,柬国航20架C909飞机昨天在郑州签约,都

我国首架C909医疗机今天在郑州交付,柬国航20架C909飞机昨天在郑州签约,都

我国首架C909医疗机今天在郑州交付,柬国航20架C909飞机昨天在郑州签约,都是郑州,这难道是巧合吗?C909第二总装基地还没有确定,郑州这两天又频繁有C909的消息传出,C909第二总装基地有落户郑州的可能。毕竟郑州航空港区是...

国航远洋举行业绩说明会 回应业绩波动、航运业发展等市场关切

上证报中国证券网讯(记者江小轩)8月29日,国航远洋举行2025年半年度业绩说明会。会上,公司管理层就业绩波动、数字化和绿色航运转型、内贸业务表现等投资者关切的问题作出回应。半年报显示,2025年上半年,国航远洋实现营业...
中航官宣歼-20S性能升级,不仅飞得更远,更要改写空战规则! 最近,中航工业

中航官宣歼-20S性能升级,不仅飞得更远,更要改写空战规则! 最近,中航工业

中航官宣歼-20S性能升级,不仅飞得更远,更要改写空战规则!最近,中航工业官方透露了歼-20S的新动向,这款新型双座战机不仅飞得更远,还能执行多种任务,瞄准的是“中远程作战”和“多用途能力”,别看只是多了一个座位,它的出现,可能正在悄悄改变未来的空战模式。还记得之前在珠海航展上亮相的那架1:1模型吗?当时很多人以为,这不过就是歼-20加了个座位,方便后座飞行员操作更复杂的武器,但现在看来,中航的野心远不止如此。传统双座战机,比如俄罗斯的苏-30或者美国的F-15E,后座飞行员通常负责操作武器、瞄准目标,确实能提高打击精度,但歼-20S的设计思路明显更进一层。中航这次特别强调,歼-20S聚焦的是“中远程作战”和“多用途任务”,这意味着,它不光要打得准,还要能飞得远、hold住全场。后座飞行员的角色,可能不再是简单的“武器操作员”,而更像一个“空中指挥官”——负责管理战场信息、协调无人机协同、甚至指挥多机联合作战。换句话说,前座飞行员专心开飞机和空战,后座飞行员统筹全局、分配任务,这种分工在高强度对抗中尤其重要,大大提升了战机的生存力和任务灵活性。虽然具体数据还没公开,但歼-20S显然在航程和载重上做了优化,通过气动外形的微调、内部油箱扩大以及更轻材料的应用,它的作战半径显著增加。这意味着,歼-20S可以持续在远海空域巡逻,长时间执行任务,甚至作为空中信息节点,为其他战机或地面单位提供支持。同时,多用途能力也让它能在防空、对地打击、侦察等不同任务中快速切换,真正实现“一机多用”。最值得关注的是,歼-20S很可能成为中国无人僚机系统的控制核心,就像一位大哥带着一群小弟,后座飞行员可以同时指挥多架无人机前出侦察、干扰敌方雷达、发动攻击甚至充当诱饵。这种有人机-无人机协同作战的模式,正是未来空战的发展方向,它不仅扩展了单架战机的感知和打击范围,也降低了有人机的风险,歼-20S的双座设计,正是为了适应这种新型作战方式而生的。歼-20S的出现,不仅仅是一次技术升级,更体现了中国空军从“单打独斗”到“体系作战”的战略转变,它告诉我们,现代空战早已不再是飞机性能的比拼,更是信息、协同和智能的较量。当然,这条路才刚刚开始,无人机的可靠性、通信抗干扰能力、战术协同等等,都还需要不断验证,但歼-20S无疑是中国航空工业向前迈进的重要一步——它不再仅仅跟随别人的脚步,而是开始定义自己的空战未来。歼-20S最让人眼前一亮的地方,不是它飞得多快、能带多少导弹,而是它体现出的作战理念转变,未来战争,不再是个人英雄主义的舞台,而是团队协作、体系对抗的游戏。双座设计,表面上是加了一个座位,实质上是增加了一个“决策中心”,后座飞行员更像是整个任务群的“导演”,实时分析战场、调动资源、做出判断,这种能力,恰恰是现代信息化战争中最稀缺的。尤其值得注意的是,中国没有简单照搬国外双座战机的老路,而是在隐身战机的基础上创新整合,这说明我们从“模仿者”逐渐变成了“定义者”,这种转变比一款战机本身更值得关注。当然,一切还在摸索中,无人机怎么用才最有效?通信怎么防干扰?战术怎么设计?这些都是接下来要解决的难题,但歼-20S的出现至少说明,我们不仅在造更好的飞机,还在思考怎样更好地使用它们。归根到底,武器装备的进步不仅仅是技术的胜利,更是思维方式的升级,歼-20S或许正在悄悄告诉我们:未来的天空,属于那些更懂合作的人。
8月26日,一架载着250人的国航波音777客机,8月26日从伦敦飞往北京途中突

8月26日,一架载着250人的国航波音777客机,8月26日从伦敦飞往北京途中突

8月26日,一架载着250人的国航波音777客机,8月26日从伦敦飞往北京途中突然遭遇惊魂时刻!飞机的一台发动机突然罢工,机组人员果断决定紧急备降俄罗斯西伯利亚。(信源:极目新闻—国航伦敦飞北京航班因故障备降俄罗斯,乘客称...
一架载着250人的国航波音777客机,8月26日从伦敦飞往北京途中突然遭遇惊魂时

一架载着250人的国航波音777客机,8月26日从伦敦飞往北京途中突然遭遇惊魂时

一架载着250人的国航波音777客机,8月26日从伦敦飞往北京途中突然遭遇惊魂时刻!这架飞机当时正飞行在俄罗斯西伯利亚上空,下面是茫茫的原始森林,气温低至零下45度, 结果就在这节骨眼上,左侧发动机突然“哑火”。机舱里先是...

中国国航:将对子公司深圳航空增资总金额不超过81.6亿元

北京商报讯(记者关子辰牛清妍)8月28日,中国国航发布的公告显示,中国国航控股子公司深圳航空拟进股权融资,融资总金额为160亿元,拟分两期实施。中国国航将按照持股比例认购深圳航空的融资额度,对其控股子公司深圳航空增资...