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这次比亚迪没掀桌子，而是掀了整个中国汽车市场。4月份并不是汽车销售的旺季，但比亚迪在这个月居然卖出了38万辆，相比较去年同期增长了接近20%。2025年这才过了4个月，比亚迪的销量就达到了138万辆了，而且前4个月可都不是汽车销售的旺期。就算是以这4个月的数据来计算的话，那么比亚迪全年销量也会突破400万辆。若再加上金九银十增加的销量，至少还能再加100万辆，那突破500万辆就已经是板上钉钉的事情了。最主要的是汽车销售越多，成本也就越低。同类车型越多，消费者的维修保养费用也会更低，这就相当于一个良性循环。现在来看，比亚迪的销量问题已经解决，或许以后就要解决如何增加利润的问题。增加了利润，员工也能拿到更多的工资，从而以汽车领域为突破点，让更多的中国老百姓能够享受到更好的生活。

长城和比亚迪到底谁更高端？4月份销量出炉了，看看两家售价在20万以上的车型占比各是多少，先看长城，长城4月份销量100061台，坦克19201台，占比19%，魏牌4811台，占比4.8%，坦克和魏牌售价都是20万以上，所以20万以上的车型占比为23.8%。比亚迪4月份销售380089辆，方程豹10039台，占比2.6%，腾势15388台，占比4%。豹和腾势也都是20万以上的售价(钛3除外)，所以20万以上的车型占比为6.6%。所以结论就是，长城品牌在逐步走向中高端，而迪子的中高端之路依然任重道远。

而后来新买的车基本都是国产车了，比如说比亚迪方程豹豹8。这次方程豹豹8能够担负航天员的保证任务，也确实是中国汽车的高光时刻。须知这种保障用车必须要皮实耐造才可以。这也能向全世界证明，中国汽车的质量已达到了行业先进...

专家预判中国汽车品牌，未来剩下这6家的可能性比较大：1、一汽，可能性占90%2、长安，可能性占92%3、上汽，可能性占95%4、吉利，可能性占97%5、奇瑞，可能性占98%6、比亚迪，可能性占99%我觉得这专家预测的还是比较靠谱的！不说别的，前三名的实力非常强劲！上汽通用五菱作为一直秉持人民需要啥，五菱就造啥的品牌理念的车企，不仅成为了第一个累计产销突破3000万辆的中国品牌车企。当电智化浪潮席卷而来，五菱始终以“人民需求”为原点，用技术创新兑现承诺，电智神车不断加新。与此同时，新时代国民神车五菱之光EV也备受瞩目，方方正正又小巧，线条简洁还不失动感，年轻人都喜欢。五菱之光EV指导价为4.78–5.08万元，这价格在同级别车型里，性价比堪称“天花板”！五菱之光EV尺寸为3685×1530×1765mm，轴距达2600mm，1530mm的超窄车身使其在城市拥堵路段以及狭窄小巷中都能灵活穿梭，具备极强的通过性。五菱之光EV搭载柳州赛克科技发展有限公司出品的后置永磁同步电机，最大功率30kW，最大扭矩85N·m，匹配单速变速箱，最高时速可达100km/h，这样的动力配置足以满足城市道路及轻载爬坡等日常使用场景。五菱之光EV还支持直流快充，35分钟便可从30%充电至80%，有效缓解了用户的补能焦虑；同时还标配预约充电功能，方便用户利用谷电时段充电，进一步降低使用成本。实际测试中，百公里综合电耗仅10.1kWh，每公里用车成本低至6分钱，真正做到了经济实用。安全方面，五菱之光EV采用高强度笼式车身结构，使用1500Mpa高强度热成型钢材加固关键区域，提升了车辆的安全性和稳定性。在电池安全上，采用两百万销量碰撞0自燃高品质电芯，媲美半导体级制作标准，最大程度确保电芯生产高标准和一致性。五菱之光EV还配备了ABS+EBD防抱死&制动力分配系统、蠕行功能、倒车雷达、行车自动落锁、碰撞自动解锁、主驾安全气囊等等，为用户的每一次出行保驾护航。对于追求高性价比、多用途功能以及个性化定制的消费者来说，五菱之光EV无疑是一个极具吸引力的选择。五菱之光EV也必将在未来的市场竞争中取得优异的成绩，推动新能源商用车行业的发展。

赛道日特别版！捷尼赛思G70赛道日特别版（TrackDaySpecial）概念车基于G70纽博格林北环出租车（图8-9）打造，空力升级，前盖开孔，前杠设翼片，搭配大型尾翼。3.3升V6双涡轮增压发动机搭配8速自动变速箱或不变。（roadandtrack）云评：G70的未来，官方仍未官宣。就像3系之于宝马，我希望G70能延续下去，我也希望能有G70Magma。铁粉都知道，我曾经选过一阵子运动向的中级轿车，G70最终仅仅输给了Giulia，我认为这是对G70非常高的评价了。CSC新闻

日本川崎重工已采购中国奇瑞发动机上探30万台引起国际关注？日本川崎重工采购中国奇瑞SQR372发动机近30万台，为啥引起国际关注？日本川崎重工采购中国奇瑞SQR372发动机超30万台引起国际关注的原因主要有以下几点：技术突破层面：长期以来，日本在汽车发动机制造领域处于世界领先地位，以技术精湛、品质可靠著称。而奇瑞SQR372发动机能获得日本川崎重工的认可和大规模采购，表明中国在发动机技术上取得了重大突破，达到了较高的水平，打破了人们对中国发动机技术的固有认知。市场竞争层面：汽车发动机市场竞争激烈，川崎重工作为日本知名企业，选择采购中国发动机，这一行为改变了国际发动机市场的竞争格局，对日本本土及其他国家的发动机制造商形成了竞争压力，也让其他国家的相关企业重新审视中国发动机在国际市场中的地位。产业合作层面：此次合作是中日汽车产业在核心零部件领域的深度合作，展示了在全球化背景下，各国企业基于市场需求和资源优势进行合作的新趋势，为其他国家和企业之间的产业合作提供了新的思路和范例。中国汽车工业崛起层面：这一事件是中国汽车工业整体崛起的一个缩影，象征着中国从汽车制造大国向汽车制造强国迈进，对提升中国汽车工业的国际形象和影响力具有重要意义，也引起了国际社会对中国汽车产业发展的高度关注。日本川崎重工宣布大规模采购中国奇瑞SQR372发动机，累计订单已超30万台。奇瑞与川崎重工的合作由来已久，自2013年双方签订供货合同起，川崎重工就开始采购奇瑞SQR372发动机，用于农业机械、小排量乘用车等领域。

比如在油车主导市场的时候，最入门的奥迪A4L落地价最少30万，然而大多数情况下，这些合资车故意不卖入门版，让消费者加钱从次低配开始选择，不就是看到国产油车不行吗，现在国产车全面崛起，合资品牌再也没有那种高高在上的...

比亚迪呀比亚迪，能不能休息会，给点机会同行行不行？第21届上海国际车展带来车型的是你，现场最火爆的也是你。龙头地位放心，没人撼动的了你的，吉利长安长城五菱都乖乖的跟着你的脚步大力发展电车。这不是又带来了方程豹5，霸气的外观，豪华的内饰，强劲你动力，硬汉越野无人能及。再这样下去，同行不跟你玩，就问你寂不寂寞？开不开心？方程豹5具有多方面优势。其外观为硬派的方盒子设计，线条硬朗，“时空之门”家族式设计让辨识度极高。内饰采用高质感材料，座椅舒适，还标配全景天窗和帝瓦雷音响，营造出舒适豪华的驾乘环境。动力上，1.5T发动机与前后双电机组合，带来505kW的综合功率和760N·m的扭矩，零百加速仅4.8秒。续航能力也很出色，纯电续航125km，综合续航超1200km。配置方面，云辇P智能液压车身控制系统、后桥差速锁等一应俱全。高配车型在智能驾驶辅助方面功能丰富，为出行提供更多便利与安全保障。

国产汽车品牌质量前五名： 第一名：奇瑞汽车 第二名：比亚迪汽车 第三名：吉利汽车 第四名：五菱汽车 第五名：一汽红旗 红旗鸿鹄混动平台及红旗H5冠军家族新成员，红旗H5 PHEV尊享上市！上市优享价15.98万起！超长续航、超快...

一觉醒来，车圈炸开了锅！油车又开始大跳水，降价最高干到47%，合资车价格简直跟大白菜一个样！国产车借着新能源的东风，直接起飞了！2025上海车展一开幕，红旗H5PHEV一登场就火得不行！红旗H5PHEV车身尺寸是4988mm长、1875mm宽、1500mm高，轴距2920mm,前脸那个大尺寸直瀑式镀铬中网，看起来特有气势。分体式大灯一亮，贼有科技感。最抢眼的还是那个红旗车标，从引擎盖一直延伸到前脸中网里面，一看就知道不一般！这车一在展台露脸，围观拍照的立马就围了一圈！#红旗H5PHEV#还在把混动汽车当“移动充电宝”？红旗H5PHEV直接颠覆认知！它不仅是省钱小能手，更是颜值与实力并存的六边形战士。前脸延续红旗家族的大气风范，直瀑式格栅搭配发光旗标，自带“迎宾灯语”，解锁瞬间，流水光带划过车身，仿佛在说“欢迎上车”，仪式感拉满。坐进车内，双12.3英寸联屏、水晶挡把、座椅菱形缝线，豪华感扑面而来，连车载香氛都能根据心情切换。最绝的是它的“双重人格”！纯电模式下，170km续航足够一周通勤，电费低至每公里7分钱，安静丝滑像开太空舱；混动模式爆发超强动力，一脚油门推背感十足，综合续航超1600km，长途旅行说走就走。更惊喜的是，60kW快充13.7分钟就能回血一半，比喝杯咖啡还快！安全方面，它像个“隐形保镖”。2000MPa热成型钢打造的钢筋铁骨，加上主动刹车、自动跟车等17项智能驾驶辅助，连电池都做了24倍国标防护，雨天过水洼、夜间跑高速，安全感直接拉满。现在置换补贴高达4万，还送充电桩，这性价比，不冲真的亏！网图侵删