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这些年来国产车发展迅速，大家对国产车信心比较足。...果然魏总也是老实啊，说国产车质量不好也没避着自己的长城汽车，把长城汽车也说在里头了！为这样的诚实的老总点赞 你们觉得长城的魏总是不是企业家里敢说真话的老实人？

如果是国产车座椅设计成这样不得被喷死！特别是那两个突兀的扶手，像两把切面刀一样硬生生的插进座椅里，难看至极；有个没底线...也许国产新能源汽车电机电控跟特斯拉你还存在一定差距，但是论设计、配置、空间等绝对不输特斯拉！

大佬座驾，百万级豪车销量，仰望U8是唯一杀进前20的国产汽车品牌。揽胜最受欢迎。奔驰上榜的车型最多，前20名奔驰占了8个。前两名是SUV。只有一款MPV上榜。整个榜单可以说是德系车霸榜，美系车无一上榜，日系车上榜两款车型。...

有专家评估，国产汽车质量前六排行榜： 第一名：一汽红旗 第二名：奇瑞汽车 第三名：长安汽车 第四名：比亚迪汽车 第五名：长城汽车 第六名：吉利汽车 奇瑞汽车确实厉害，就比如奇瑞瑞虎8PLUS，瑞虎8 PLUS乘风版的「去班味」...

是不是完全超乎你想象，什么叫墙内开花墙外香。2025年前7个月，奇瑞夺得了汽车(燃油，纯电，混动)出口量第一名。我觉得奇瑞一直是国内车企最默默无闻，最埋头苦干的一个，没有过度营销，就靠钻研技术。但是，如果理工男稍微包装一下外观，销量定必多一半。

今天和朋友聊到第一台蔚来，我的是ES6性能版，算完优惠加起来43了。五年后，同样的预算可以买到产品力强好几倍的ES8[吃瓜]中国车企在技术内卷，对消费者来说是大利好！大v聊车​​​

方盒子车周销榜爆冷！长城血洗榜单，比亚迪双豹难敌，G318彻底哑火？8月第三周方盒子车型销量大战结果揭晓！长城汽车堪称“最大赢家”——哈弗大狗狂卖2631辆稳坐王座，猛龙PHEV、坦克300、哈弗H9等7款车型杀进前30，硬派SUV霸主地位无人能撼！比亚迪旗下豹5、豹8虽双双上榜，但合计销量仅1390辆，不足哈弗大狗单车型一半，“方盒子之争”中明显落于下风。此前高调发布的豹8，这周仅卖了312辆，市场反响远不及预期！最惨淡的莫过于深蓝G318，真是太惨了！预热期吹爆“硬派设计+增程动力”，实际周销量仅165辆，排名第25！按照这个数据，月销量已经不足一千了，感觉距离再次改款+降价不远了，不远就要停产了！捷途旅行者+自由者双车破千，分别第4、第8，性价比路线成功破圈；北京越野BJ30、BJ40增程版齐进前十，传统越野品牌悄然转身新能源，攻势凌厉！更值得注意的是，坦克系列4款车上榜，新能源版本占比超60%，硬派越野的电动化时代已真正到来！昔日王者普拉多仅444辆，排名第19，情怀终究难敌现实！近期还将上市的重磅方盒子车型还有：哈弗猛龙plus、方程豹钛7……都有个很强的实力！以上这些“方盒子”，你最看好哪一台？方盒子懂车帝车友圈哈弗猛龙长城汽车哈弗猛龙2026款比亚迪捷途BJ40普拉多新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

普通工薪族买车时，就盯着这8款就行，买时便宜，用时也便宜很多人觉得买车是个一步到位的事情，攒够钱直接上一线豪车，开出去才有面子。实际上对绝大多数工薪阶层来说，车就是个代步工具，省钱，耐用，好养活才是王道。我今天就盘点八款买着便宜，用着也便宜的车型，里面有不少是新能源车型，还能够拿到补贴，省了一大笔钱。第一款是五菱宏光MINIEV，价格最便宜，3万来块钱就可以了，最低续航里程120km，最高300km，城市时间足够了。要是手上钱比较富裕，最好还是买300km的。可以满足郊区出行的需要，120km的还是太低了些。第二款是比亚迪海鸥，最近这几个月每个月销量都在3万元以上，续航里程起步305km，4座设计并拥有比亚迪的三电技术保障，特别适合小家庭日常使用。第三款是长安Lumin，外观显得更加时尚一些，续航里程为155km到301km，设计圆润可爱，标配双气囊和倒车影像，内饰做工比同价位车型要精致的多。第四款是比亚迪秦Plusdm-i，混动家轿的王者。要是家中充电不大方便，选它是最合适的，每百公里油耗只有3.8L，综合续航里程超过1000km，且用车成本不高，驾驶平顺性比燃油车强多了。第5款是广汽埃安Y，号称是空间魔术师，价格11万元起步，特别适合需要大空间的家庭用户。后排大小和mpv差不多，且具有非常丰富的智能化配置。第六款是零跑T03，妥妥的微型车的价格，紧凑型车的配置，续航里程为200~403km，拥有快速充电以及倒车影像。第7款是吉利几何E，续航里程为320km到401km，标配有双气囊和车身稳定系统。这车没有什么花哨的设计，但是特别实用可靠，保值率也还不错。第八款压轴的为吉利星愿，绝对是微型家轿的最佳选择。这几个月一直霸占着销量排行榜的榜首，靠着强大的性价比超过了比亚迪海鸥，这一点相当不容易，每个月接近4万名车主都用钱包支持了他。这八款车特别适合工薪阶层。买车毕竟不是为了攀比，而是为了提高生活质量，对于工薪家庭来说，经济适用才是硬道理。

吉利银河M9就是标准的，20万的价格，30万的稳重这段位中大SUV，个头都往大里整堆满科技狠活和绝活1.5T发动机+单电机（预算够也可以三电机）纯电续航200km+，综合续航1500km的插混国民SUV，终究是吉利和比亚迪之战。人民的M9来了​​​

特斯拉把价格钉在23万到35万，只给两款车，摆明就是告诉年轻人：要么买，要么走。比亚迪把价格从5万拉到35万，轿车、SUV、MPV全塞进来，连跑滴滴的都能挑一辆，这不是卖车，是在抢户口本。特斯拉用单一车型守住高端，省下研发一堆车的钱，拿去堆软件和超充，年轻人就吃这一套，觉得牌子亮、加速快，朋友圈能晒。比亚迪把战线拉满，油电都有，老人怕续航就选插混，家庭要空间就上七座，预算紧的买微型车，一个都不放过。市场研究说电动车需求年年涨，补贴照发，充电桩越建越密，比亚迪趁机铺货，特斯拉趁机抬价，两边算盘都打得响。消费者其实只看三件事：跑多远、充多快、花多少。特斯拉用品牌换溢价，比亚迪用选择换销量，谁更懂人心，销量榜会说话。你觉得买车是看牌子还是看钱包？