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上证报中国证券网讯（记者俞立严）5月12日，吉利汽车介绍，吉利汽车集团2025年4月海外出口销量24133辆，1月到4月累计销量114086辆，并以智能安全技术和智能新能源产品为突破口，进一步丰富海外产品矩阵。通过最新智能新能源车...

未来10年，新能源车企存活率:1、第一名：比亚迪，100％存活。2、第二名：红旗汽车，100％存活。3、第三名：理想汽车，90％存活。4、第四名：吉利汽车，80％存活。5、第五名:长安汽车，80%存活。但是我觉得埃安在未来的存活率蛮高的，综合考虑广汽埃安在中低端产品持续发力，以及前期积攒的良好用户口碑，在未来的存活概率超过85%。埃安UT上市，售价6.98万起，如果叠加国家置换补贴，只要5.48万就能入手，这个价格还蛮吸引眼球的。埃安UT车身线条流畅而优雅，彰显了米兰设计的时尚精髓，流线型的车身不仅将时尚与动感完美融合，更营造出“大一圈，高一级”的独特美学，更契合年轻用户的审美与需求。埃安UT全系标配14.6吋中控屏幕+8.8吋仪表屏幕，智能车机搭载ADiGO5.0系统，AI语音响应更迅速，兼容HiCar、CarLink、CarPlay三大手机互联生态，带来丰富智能交互体验。智能驾驶层面，埃安UT的ADiGO4.0智驾系统实现了全速域自适应巡航与车道居中保持的深度融合，新增的倒车紧急制动功能可有效防止误操作引发的碰撞风险。埃安UT搭载了100kW驱动电机，最高车速150km/h，可支持快充，30%-80%的快充时间仅为24分钟，充电最高功率为100kW。续航方面，电池容量为44.12kWh，CLTC纯电续航里程可达420km。安全性能是埃安UT的核心竞争力之一，车体架构中高强度钢材占比达71%，一体成型侧围结构在正碰测试中展现出优异能量吸收能力。埃安UT用自身产品实力，向整个行业传达出10万以内的纯电小车也可以有硬核安全，小车够不够硬，对比埃安UT的产品指标就明白了！

中国汽车不是冤家不聚头今天之前有两对人尽皆知的冤家，今天之后是三对冤家。第一对比亚迪和长城，起因是长城实名举报比亚迪，常压油箱排放造假，至今没有结果，但两家的粉丝和支持者，绝对是互联网上的一道亮丽的风景。第二对鸿蒙和小米，他们两家之间的恩怨，从手机圈到科技圈，又从科技圈延续到汽车圈，线上互喷线下互怼，看起来就是不死不休的姿态。第三对奇瑞和吉利，其实两家的恩怨由来已久，从最初的造车理念之争，一家坚持三大件核心技术研发，另一家主张四个轮两个沙发一个壳子，到现在公开称对方的车是烂车。汽车江湖可以是大佬之间的人情世故，也可以是小弟和粉丝之间的打打杀杀。

新能源车要是每年超过3万公里了怎么办？我的吉利星舰7提车一个半月，就是平时自驾游就跑了快一万公里。一年肯定超过3万。多数车企对三电系统（电池、电机、电控）的质保政策设定年行驶里程上限（通常为3万公里），这点真的很不友好。超过后可能失去免费维修或更换电池的权益。#吉利星舰#

吉利星愿车主可能会买到亿纬锂能电池的版本，如何避坑？吉利为何非要给星愿上亿纬锂能的电芯？因为亿纬锂能已经在马来西亚建立了电池工厂，吉利星愿要引入马来西亚，为了考虑成本问题必然会用亿纬锂能的电芯。国内用户自然更...

吉利李书福不装了，直接和比亚迪摊牌了，自己也要进军中大型轿车市场。当初比亚迪汉一出，新能源中大型轿车市场的份额全部被吃完。比亚迪靠的是车大，省油，价格低。月销一度到达了20000多台，可以说是毫无对手。现在吉利银河...

近日，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞对吉利新车吉利银河星耀8的拉踩评论引发关注和争议。据了解，姚远方在抖音“A9创始人版车主群”里对吉利银河星耀8使用了“烂车一台”“二排挤的很”“音响烂”等词汇，引发网友和吉利银河...

奇瑞高管摔门评车看到奇瑞某高官在群里公开说吉利星耀8烂车一台，现在拉踩都这么明目张胆吗？还有星耀8不管是价格还是产品力是给你们带来多大影响啊，好好的人不做被逼疯成这样，建议奇瑞好好查查你们这位员工，到底带没带脑子上班。​​​

烂车一台？鉴定完毕？这是奇瑞高管出来的话？作为目前体验过吉利银河星耀8最长距离的博主（1631公里），我想说奇瑞高管在粉丝群里攻击别家的新车这事儿，相当掉价。是紧张了，还是非蠢即坏？吉利和奇瑞都是中国自主品牌里的佼佼者，吉利做国民精品车，做大家都买得起的车，奇瑞发动机和节能技术全球闻名，都是值得点赞的。但你不能因为吉利的电混架构和技术做得越来越好了，就把别人视为威胁而去找一些其他吐槽点。作为个人分享对一个产品和品牌的喜好无可厚非，但是作为企业高管以工作身份在工作渠道去抹黑别人，确实没必要。再说门把手这个事，星耀8在小电瓶馈电情况下，和普通外拉把手操作是完全一致的啊，没去看车就攻击的就有点莫名其妙了。而且我想说，隐藏式门把手有自己的优点，不用被带节奏无脑攻击。3DHT的就不说了吧，EM-P现在是偏性能一点的逻辑，三挡混动是更适合中大型车的。不过也有一点说明，一款新车一上来就被攻击，这款车的竞争力和价格确实够强。

吉利这是要和比亚迪大决战了吧，5米长中级车定价11.58万起，这是又掀起新一轮价格战了，迪子不会又要跟进吧，把汉也出个60公里车型？整个车市又要刮起背刺风暴了？如果汉也搞个60公里同价位车型，比亚迪汉凭借刀片电池和外观...