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长城不长，吉利不吉！[赞] 看那说辞，那嘴脸，那又鸟，那马户，真的是凶多吉少啊！[大笑] 祝贺比亚迪！祝福中国新能源车强势崛起！[赞][赞][赞]

比亚迪、长城和吉利的这些事儿，我们怎么看并不重要，重要的是上面到底怎么定性 所以有些人就不要在前面冲锋陷阵了，正确与错误的定义权并不在你的手上 ​​​

上周销量数据出炉[doge]零跑成为了上周新势力榜单第一名，问界其次，理想第三名，销量分别为，0.88万辆、0.88万辆、0.83万辆。问界m9理想l9​​​

很多人会疑问，吉利广汽刚刚加入，怎么会结束呢。原因很简单，吉利广汽不是加入，只是给那杆老枪再加加油打打气。因为那杆老枪已经拉不动栓了。再加上李云飞微博一发一删，就是在告诉这杆老枪，不是我怕你，是我现在给你留点脸...

长城汽车现在可能有点后悔了。它大概没料到，当年哈弗H6连续九年称霸国产SUV的时候，会这么快被甩开身位。2025年一季度，比亚迪海外销量突破20万辆，同比猛增120%；而长城2024年总销量115万辆，不到吉利的一半。曾经靠硬派越野拿下七成市场的坦克300，如今被比亚迪方程豹5等新玩家抢走近15%份额。行业价格战却越打越凶，无底线降价压缩着百万从业者的生存空间。另一边，智能驾驶事故频发，过度宣传的技术成了马路上的隐雷。有人忙着出海建厂，有人困在价格战里卷利润。技术竞赛本应是条阳关道，如今却挤满了贴身肉搏的人。

当年吉利收购沃尔沃、推出领克，那叫一个风光无限；长城哈弗H6常年稳坐SUV销量第一的宝座，坦克品牌也是威风凛凛；可那时的比亚迪，真的是不温不火，还被人叫什么比3万、比5万，销量一直上不去。但话说回来，那时候的比亚迪有去拉踩、诋毁过别人吗？真搞不懂，为啥最近老是有人针对比亚迪呢？王传福王总也真是的，太沉默了，就知道闷头搞技术，用实力证明一切。

看看合资车被逼成什么样了想过大众会降价但是当迈腾把10.99万拿出来的时候，谁也不要想睡个好觉了！燃油车的最后一点颜面都不要了，说句大实话，你要是放在5年前，当时迈腾的火爆程度是，你加一个丹麦的音响落地就要小30万。就算是你选个标配起码也要20多万才能落地啊！再看现在前一段时间还是12.99万，现在直接干到了10.99万，当然这个价格肯定是车企用来宣传的，不出意外就是国补省补以及各种补贴之后的，包括分期优惠等下来之后的价格但是不得不说真的是一片唏嘘，虽然说这是大众迈腾众享款，而且还是1.4T。但是怎么也算是B级车，三围和轴距分别是长4866mm、宽度为1832mm、高度为1479mm，轴距达到了2871mm。后排空间还不错，关键是虽然是1.4T版本低功率版本，最大功率为110kW，峰值扭矩为250N·m。但是日常也够用了不过可惜的是内饰还是老掉牙，算是新坛装老酒了。只是外观看着相比之下更加年轻化，此外就是现在这个价位的国产新能源太强悍了。就拿比亚迪来讲，八九万的比亚迪海豹06，标配都是大屏，而且带了自动泊车，哨兵模式。其次就是看看吉利的车型，吉利银河E8。5010mm的车长，2925mm的轴距。包括零跑C10新款，甚至激光雷达和增程下来也就是12万左右就能拿下，你说这怎么比！大家觉得呢！

要是刷到“双龙抬头”的画面，可别装作没看见！老辈人都说这是超级吉利的兆头，刷到就是赚到，赶紧点赞收藏，把这份好运牢牢接住！

汽车圈又来大瓜，这次魏建军终于盼来了甘露，吉利汽车公开表示支持魏建军的做法，认为魏建军是行业吹哨人。到底魏建军是对是错，咱们普通小老百姓很难判别。但我们唯一知道的就是，我们希望买到物美价廉的汽车。现在的情况是，...

大家有没有发现个现象，吉利这阵子特别喜欢和比亚迪“唱唱反调”？嘴上功夫你来我往，似乎总有点针对性。为啥？别猜，用真数字说话，咱们一层层剥开看看。数据说话：风光之下，仍有“不甘” 吉利2024年成绩单确实亮眼：销量冲...