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继华为创始人任正非与东风汽车董事长、党委书记杨青会谈后，东风汽车与华为的合作似乎有了新模式。据媒体报道，东风汽车将与华为以猛士品牌为起点，共同进行建店探索。根据规划，东风猛士在接下来约40个自营店中，将采用东风的...

新浪科技讯9月28日晚间消息，今日举办的AI重庆智驾之夜暨千里科技品牌发布会上，千里科技董事长印奇在与新浪科技沟通中，回应了千里科技会如何打造“第二个华为（智驾领域）”这一问题。印奇表示，“华为在中国肯定有很多我们...

卧槽！华为光刻机迎来重大突破！无需多言！华为又在闷声干大事！​​​

问界m9不止狠活这很生活我坦白，问界M9这个功能我狠狠爱了[爱心]华为​​​

华为Mate80系列新机曝光：麒麟回归+黑科技满配，这波“王炸”你能顶得住吗？看完华为Mate80系列的爆料，我都坐不住了——麒麟芯片升级、双卫星通信、鸿蒙OS6.0……真的是“科技大礼包”砸脸来了，每一项都戳中我的喜好！芯片方面，麒麟9030、9040轮番上，搭配纯血鸿蒙6.0，用起来肯定又快又流畅。双卫星通信和北斗消息也很绝，在野外没信号时就是救命的存在。屏幕亮度飙到3000nit，大太阳下刷视频再也不用眯着眼。拍照更是厉害，从潜望长焦到200MP艺术镜头，摄影爱好者的福音。续航也很给力，大电池加上高功率有线无线充电，再也不用为电量焦虑。不过价格也不便宜，从五千多到一万多都有，但就冲这些黑科技和麒麟芯片，不少华为粉估计已经在存钱了。只能说华为这次是把压箱底的技术都放到Mate80里了，性能、影像、系统、创新功能样样能打。要是你也喜欢华为，追求高端旗舰体验，那这系列真的值得期待！到时看来又要排长队了！

多人都在期待华为Mate系列。根据目前的的网络爆料来看，华为Mate80系列预计会有Mate80、Mate80Pro、Mate80Pro+和Mate80RS非凡大师四款机型，根据网络爆料的信息如下（仅供参考，以实际发布为准）：一、处理器Mate80标准版可能搭载麒麟9020处理器，Pro、Pro+和RS非凡大师版本预计将首发麒麟9030处理器，据悉麒麟9030采用1+3+4三丛集架构，由1颗A78大核（主频为3.2GHz）、3颗A78中核（主频2.5GHz）以及4颗A55小核（主频2.0GHz）组成。二、系统出厂将搭载HarmonyOS6.0，该系统通过分布式能力进化与HMAF鸿蒙智能体框架，实现毫秒级跨设备协作和意图驱动的智能交互。三、​屏幕Mate80标准版配备6.75英寸1.5K屏，Pro以上版本配备6.89英寸1.5K屏，Pro+和RS版本可能采用2K直屏，部分机型支持120Hz或144Hz高刷新率，峰值亮度可达3000nit。四、拍照Mate80标准版可能配备50MP主摄（1/1.3RYYB）、12MP超广角镜头；Pro版可能配备50MP主摄、50MP超广角镜头、50MP双潜望长焦镜头；Pro+和RS版本据说会采用一英寸大底主摄，配备50MP超广角、64MP潜望长焦或200MP双潜望长焦，支持5x光变、10x光变等，部分机型还可能配备ToF+红膜镜头或定制艺术+红膜镜头。五、电池Mate80标准版电池容量可能为5000mAh，Pro版为5800mAh，Pro+版为6000mAh。充电方面，Pro版可能支持100W有线+50W无线充电，Pro+版支持120W有线+80W无线充电。六、红外和NFC全系可能支持红外遥控、全功能NFC、X轴线性马达七、防水IP68/69防尘防水、双扬声器等功能八、散热Pro以上的机型在摄像头模组区域集成了主动散热风扇，九、人脸及指纹部分机型支持屏下超声波指纹、屏下3D结构光、2D人脸识别等解锁方式，还可能支持北斗卫星消息、双卫星通信等。

【华为与新凯莱共研的国产EUV光刻机】华为在光刻机领域取得了重要进展，其自主研发的EUV光刻机已进入试生产阶段。以下是相关介绍:-研发合作与技术路线：华为联合新凯来研发的Hyperion-1EUV光刻机采用激光诱导放电等离子体(LDP)技术，绕开了ASML的二氧化碳激光轰击LPP方案，与上海微电子的LPP路线形成技术互补。-研发进度：2025年Q3至2026年Q2为技术论证阶段，在中芯京城200mm产线试产，目标为13.5nm波长穿透和5nm制程验证，当前产能10片/小时,良率70%。2026年Q3至2027年Q1为量产准备阶段，2026年Q1推出Hyperion-2,功率提升至150W，目标产能150片/小时，支持3nmDRAM和2nmSRAM工艺验证,2026年底完成全流程适配。性能优势：华为EUV光刻机的核心光源效率突破3.42%，距离ASML商用水平仅差最后一公里。设备每小时处理250片晶圆，高于ASML同级的195片，且设备体积缩小30%，功耗直降40%，成本仅为进口设备的1/3。量产规划：根据工信部路线图，2026年华为EUV光刻机将实现年产50台，20272028年良率提至60%-70%，满足国内70%的需求。

原以为L3真自动驾驶遥遥无期，结果这次工信部联合八部门发的文，说要有条件批准L3级别的真自动驾驶。按照目前看，广汽2025年第四季度量产并上市销售首个L3级的车；华为2025年第四季度华为ADS4将实现高速L3级自动驾驶；小鹏汽车董事长何小鹏曾宣布年底推出L3级别自动驾驶软件；奇瑞2026年将实现L3级自动驾驶技术量产上车；岚图首款搭载L3平台的车型，代号泰山将于年内发布。此外现在有L3牌照的厂商有图2这些。第一批L3自动驾驶估计是实验性质的，后续应该会优先用在出租车网约车上，有可能接下来还要用在一些特定高速上，至少自动驾驶能避免很多龟速造成的拥堵。但是有一个问题，如果一个车出了L3版本的话，这配置值多少钱？文董适存

传祺向往系列以华为乾崑智驾、鸿蒙座舱等配置主打“高端智能”，却因定价与自家GS、M系列高度重叠陷入内耗。例如向往S7起售价16.98万，与GS4PHEV仅差1万，配置却大幅升级；向往M8虽技术领先，但对比新势力MPV缺乏品牌溢价支撑。其突围关键在于聚焦场景化体验（如无图NOA、亲子模式），并通过技术下放与价格重构，明确与传统系列的“升级”关系而非替代。

阳光讯（记者郭璟霖通讯员鱼涛）为切实解决居民日常使用手机的小需求，提升社区服务温度，近日，西安市雁塔区电子城街道电子二路东社区联合华为官方服务团队，在社区小广场开展“免费手机贴膜”便民服务活动，将贴心科技服务送...