玩酷网

利空来临，A股还得靠银行昨晚，美股V型反转，科技股更是走出中阳线，但是到了A股，就是冲高回落主要因为利空消息又干扰市场。中国5月制造业PMI48.3，预期50.7，前值50.4。制造业不及预期，目前只能期待能够有政策出台了。今天想稳住指数靠小盘股是行不通了，主要还得看银行，目前银行板块大涨2%。中小银行再次多股创出新高。

在长三角腹地，一场由车企与汽车零部件企业主导的产业升级，正在如火如荼地进行。当特斯拉的擎天柱（Optimus）、波士顿动力的Atlas机器人陆续走出实验室，浙江的汽车零部件企业正凭借深厚的制造业根基与AI技术的深度融合，实现从汽车制造到机器人智造的华丽转身。与此同时，政策亦在加码。在产业集群效应影响与政策引导下，浙江传统汽车零部件企业争相切入人形机器人制造，甚至研发环节。传统制造向智能研发的转型，正在加速。争相加码今年以来，汽车零部件行业纷纷加码机器人赛道，打造第二增长曲线，汽车零部件产业发达的浙江表现尤为明显。浙商证券统计数据显示，目前浙江拥有超过100家人形机器人相关企业，其中A股上市公司超过40家。具体来看，长华集团深耕汽车零部件领域数十年，以紧固件起家，长期聚焦于汽车金属结构件，如今凭借精密金属加工技术，研发制造高精度的人形机器人滚柱丝杠。据了解，滚柱丝杠作为一种高精密传动组件，能够提供稳定而精确的关节运动，使得人形机器人能够更加准确地模拟人体的运动。切入机器人领域为长华集团带来充沛订单。近日，长华集团子公司以2705万元竞得新地，该地块占地面积达64390平方米，将用作长华集团拓展新项目的核心用地，重点布局行星滚柱丝杠、碳陶刹车系统金属件套装及相关业务。位于宁波的汽车零部件“大厂”双林股份，也在布局机器人领域业务。双林股份主营业务包括自动变速箱、新能源汽车动力系统、轮毂等多方面。2024年，双林股份紧抓人形机器人行业发展机遇，布局了包括人形机器人用反向式行星滚柱丝杠、人形机器人用滚柱丝杠、人形机器人用关节模组等多个产品。今年年初，被动安全系统提供商均胜电子宣布将机器人业务视为“第二增长曲线”，此前均胜电子产品覆盖智能座舱、组合辅助驾驶、智能网联、新能源管理、汽车安全等。进军机器人领域后，均胜电子智能座舱域控制器可用于机器人智能系统开发，汽车安全领域的高精度执行器技术可用于机器人的关节控制等。在2025上海车展，均胜电子正式推出机器人的动力电池管理系统、传感器套件、轻量化机甲以及无线充电解决方案。目前，均胜电子为人形机器人打造的核心零部件已经向知名人形机器人公司送样。技术同源市场广阔汽车零部件企业缘何纷纷选择快速切入人形机器人赛道？从多位受访对象的回答来看，一方面是汽车零部件制造与机器人制造，具有技术同源性，大幅降低跨界成本；另一方面则是人形机器人市场潜力巨大。均胜电子在接受证券时报记者采访时表示，车企及零部件企业布局人形机器人赛道，主要原因是两者软硬件高度重合，并且供应链协同共享。例如在技术层面，自动驾驶相关的传感器、芯片、雷达、摄像头等硬件和软件算法、动力电池充电和能源管理等，与具身机器人相关技术高度相通。“第一，智能汽车、自动驾驶与人形机器人同属AI技术产物，大模型、算法、芯片等技术共通；第二，人形机器人核心零部件可复用汽车行业成熟技术，缩短研发周期；第三，人形机器人生产制造也如汽车产业一样具有智能化自动化特征。”均普智能告诉证券时报记者。均普智能与均胜电子同为均普集团旗下上市公司，均普集团专注于智能制造装备研发与生产，为智能辅助驾驶提供感知类零部件、控制类零部件等。长华集团向记者表示，公司高度重视各前沿先进技术的发展趋势，目前机器人市场前景广阔，2025年或为量产元年，迎来前所未有的发展机遇。根据高工机器人产业研究所发布的《2025年人形机器人产业发展蓝皮书》预测，2025年全球人形机器人市场销量有望达到1.24万台，市场规模63.39亿元；到2030年，全球人形机器人市场销量将接近34万台，市场规模将超过640亿元。同享供应链事实上，汽车零部件企业纷纷入局人形机器人产业，与终端车企布局机器人产业也有较大相关性。车企在研发制造人形机器人的过程中，考虑到技术同源性，多数便延伸了与汽车零部件企业的合作关系。据不完全统计，中国近两年已有超过10家主流车企开展具身智能机器人布局，海外车企也已入场。汽车零部件企业在高精度制造、规模化生产，以及成本控制等方面的丰富经验，正好可以弥补人形机器人赛道目前存在的短板。汽车零部件企业供应链生产经验丰富，未来有望帮助机器人量产降本；同时其与车企合作基础深厚，有望快速配合终端实现技术方案定型与量产。均胜电子相关负责人告诉记者，在供应链层面，汽车产业链非常成熟，车企可以借助现有成熟供应商，以车规级标准定制开发生产，提升性能的同时还可以确保品质。高工机器人产业研究所所长卢瀚宸认为，汽车零部件企业与车企在人形机器人赛道的协同发展，具备良好基础，二者在汽车板块已有较高协同性。该赛道属于长期赛道，不应追求短期激进布局，而需拉长时间轴看待发展。在长期竞争中，已在汽车领域得到验证的企业，尤其是具备较强规模制造能力的企业，在人形机器人领域拥有显著竞争力。例如，浙江的拓普集团、三花智控在人形机器人领域的主要产品为关节执行器总成，且两家公司均在汽车领域作为一级供应商，与特斯拉等整车公司长期合作。东方证券研报指出，关节执行器总成是人形机器人的核心系统总成，关节执行器供应商直接面向人形机器人企业供货，可类比汽车行业的一级供应商。对于人形机器人产业链而言，拓普集团、三花智控等一级供应商在机器人产业链中地位相对更高，更有可能与特斯拉等下游机器人客户形成长期稳定合作，获取项目定点并在后续取得业绩增长的确定性更强。切入核心研发随着各大车企介入人形机器人领域，部分汽车零部件企业甚至已进入人形机器人相关技术研发环节。一些汽车零部件企业已直接与机器人企业展开合作，如均普智能与智元机器人、节卡机器人、银河通用、北京具身智能机器人创新中心等机器人领域头部企业及科研机构的战略合作，完善各自具身智能生态体系，并共同推动商业化落地进程。今年4月，均普智能与智元机器人成立的合资公司正式揭牌。均普智能表示，合资公司将结合均普智能对工业场景沉淀的技术优势与智元机器人的软硬件优势，快速响应工业领域对人形机器人和智能机器人的个性化需求，加快双方的技术、产品在工业场景的落地。还有部分汽车零部件企业在机器人关键零部件技术上持续攻坚，例如，均胜电子在机器人领域重点攻关机器人“大脑”（智能交互决策系统）和“小脑”（智能运动控制系统）等软硬件核心技术，以及机器人能源管理模块、传感器套件、高性能材料等关键零部件。凭借在精密传动领域二十余年的技术积淀，双林股份在2024年攻克了反向式行星滚柱丝杠的工艺难题，并于2024年底建立了年产12000套行星滚柱丝杠产品的试制产线。政策牵引产业发展人形机器人领域入局者众多，赛道热闹非凡，但值得注意的是，大规模应用场景不足、场景适配性受限，目前仍是行业共同面临的难题。在卢瀚宸看来，当前人形机器人场景化落地及市场批量化尚未实现，商业化闭环未形成，零部件问题需经场景验证后倒推迭代优化，这一过程需要时间及全产业链共同推进。“当动态控制精度突破0.1毫米级，具身模型能够理解‘把咖啡杯放在靠近窗边的位置’这类复杂指令，场景数据能够实现实时闭环迭代时，人形机器人的商业化拐点就会到来。”他表示。头豹研究院研报指出，人形机器人当前技术成熟度不足，场景适配性受限。人形机器人在复杂场景中的智能化水平，与实际需求存在差距，其核心依赖的大模型训练周期较长，需长时间优化才能适配具体应用场景。浙江省以政策引导场景应用破局。2024年9月，浙江省制造业高质量发展领导小组办公室发布《浙江省人形机器人产业创新发展实施方案（2024—2027年）》，其中提出要以市场需求为导向，推动场景应用多元化。具体来看，一是推动“人形机器人+制造”场景创新应用，聚焦汽车、家电、纺织服装等领域，围绕上下料、焊接、装配、搬运、分拣、质检等工序环节，建设示范场景，提升人形机器人工具操作与任务执行能力。二是推动“人形机器人+服务”场景创新应用，拓展人形机器人在服务领域的应用场景，推动在迎宾接待、养老陪护、家庭服务、商超导购等多元化服务场景中的应用。三是实施“人形机器人+”应用示范工程，面向制造、商贸、建筑、医疗、养老、应急、家政等领域，建立人形机器人场景需求清单和供给清单，开展“人形机器人+”应用示范，打造标志性场景和服务。在此基础上，今年4月，杭州市发改委发布关于《杭州市建设人工智能产业发展高地实施方案（2025年版）（征求意见稿）》，其中提出，加速“具身智能+人形机器人”的软硬件综合集成方案在真实应用场景的规模化落地。财经涨停今日看盘

美国5月制造业活动连续第三个月萎缩，进口指标降至16年来最低水平，反映出企业面对不断提高的关税而缩减采购规模。根据周一公布的数据，供应管理协会（ISM）制造业指数环比下降0.2点，至48.5。该指数低于50意味着制造业处于...

美国制造业5月连续第三个月萎缩，且供应商因关税影响延长了投入品交付时间，这可能预示着部分商品短缺即将来临。美国供应管理协会（ISM）周一表示，其制造业采购经理人指数（PMI）从上月的48.7降至48.5，为六个月低点。PMI低于...

美国5月制造业活动连续第四个月萎缩，进口指标降至16年来最低水平，反映出企业面对不断提高的关税而缩减采购规模。根据周一公布的数据，供应管理协会（ISM）制造业指数环比下降0.2...调查还指出，生产者面临的材料成本依然偏高。...

格隆汇6月2日｜调查显示，英国制造业5月下滑幅度好于预期，但产出、订单和就业岗位继续减少，企业提到了最近的加税和特朗普关税政策。制造业PMI终值为46.4，这是2月以来的最高值，但仍低于50荣枯线。虽然新订单、产出和出口的...

人民币如果国际化，最好的锚定物是什么？其实归根结底就是一个问题，拿着这种货币你可以买到什么？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来更多优质的内容，感谢您的支持！人民币国际化的核心问题，归根结底是“背后能买到什么”。货币的国际地位，不是凭空产生的，而是由它所代表的购买力支撑的。历史上，美元国际化得以成功，首先是因为它背后有黄金的坚实锚定，随后则依靠石油这一全球最重要的战略资源来保障其购买力和广泛流通。而人民币，作为一个新兴的国际货币，其国际化的核心也必须聚焦在它背后能实际换取哪些价值。中国的工业体系，尤其是以东大（东部地区大型工业体系）为代表的庞大工业基础，是人民币最大的锚定物。中国是全球唯一拥有完整工业门类的国家，从基础原材料加工到高端制造业几乎无所不包。无论是重工业机械、电子产品，还是日常消费品，中国几乎都能自主生产。人民币持有者能够用这种货币换取各种丰富且实用的工业产品，这就为人民币的流通提供了坚实的支撑。换句话说，人民币并不依赖单一的商品或资源，而是依托于整个中国工业的综合产能和供应链体系，保障了货币的实际购买力。然而，人民币国际化的道路并非一帆风顺。欧美市场的饱和及其对中国制造业的直接竞争，成为人民币国际化的一大制约因素。欧美国家长期以来通过贸易保护主义政策和反垄断措施来维护自身市场的稳定与优势，使得其市场趋于饱和，增长空间有限。更重要的是，中国制造业与欧美形成了直接竞争关系，货币国际化不可避免地与这些经济体的利益发生碰撞。这种竞争导致欧美国家在一定程度上设置了障碍，限制人民币在全球范围内的流通和接受度，形成了人民币国际化的瓶颈。面对这一困境，中国提出并推动了“一带一路”战略，这成为人民币国际化的关键突破口。通过“一带一路”，中国不仅开辟了传统欧美市场之外的新贸易路线，更创造了一种双边共赢的合作模式。在这个框架下，中国提供商品、技术和资金，当地国家则贡献资源和劳动力，双方合作开发各种基础设施和产业项目。这样一来，很多过去“买不起货”“运不进货”“缺资源”的问题得到有效解决。项目合作带动了基础设施的改善，促进了资源开发和产业升级，为人民币的使用创造了条件和需求。这种基于实物贸易和项目合作的模式，既促进了当地经济发展，也增强了人民币的实际流通场景，为其国际地位提供了坚实支撑。更重要的是，人民币的国际化不再依赖于单一商品的锚定。不同于美元过去以黄金和石油为锚，人民币依托的是中国庞大而完整的工业体系和多元化的国际合作框架。这种综合实力和共赢机制，使人民币的国际地位更为稳固和灵活。通过商品、服务、技术输出以及合作项目的推进，人民币能够在全球范围内建立多层次、多渠道的流通网络，而不受单一商品价格波动或资源限制的影响。这种模式在全球经济环境日趋复杂的当下，显得尤为重要。中国通过打造多元化合作平台，既推动了自身经济发展，也促进了全球经济的均衡和稳定。这种模式强调互利共赢，而非零和博弈，展现了负责任大国应有的担当和智慧。每一次合作项目的成功，每一次贸易的顺利完成，都是对人民币国际化的积极推动。只有当国际社会真正相信人民币可以代表真实价值、带来切实利益时，这一货币才能在全球经济舞台上站稳脚跟。

日本人预测，未来35年将成为世界领先强国的5个国家，都有谁？在日本人眼里，35年后有5个国家可能成为世界领先强国，其中包括日本，而有一个国家的入选有很大争议，具体是哪些呢？这个排名里，日本把自己算进去不奇怪。虽然日本老龄化严重，年轻人越来越少，但科技领域一直没放松。日本从70年代就开始鼓捣氢能源汽车，现在氢燃料电池车的核心技术大多在他们手里攥着。工业机器人这块儿更牛，全球每造10台就有4台是日本产的，工厂里搬东西、组装用的机器人好多都是日本牌子。还有半导体材料，做芯片的高端光刻胶，全球70%都来自日本企业。就凭这些硬实力，日本人觉得未来35年自己还能在强国堆里占个位子。德国跟日本差不多，靠制造业吃饭，汽车、机床、精密仪器在全世界都叫得响。但俄乌冲突后，没了俄罗斯的廉价天然气，德国能源成本飙升，化工厂、钢铁厂减产，大众、宝马等车企也把部分生产线外迁。不过德国没坐以待毙，政府砸了5000亿欧元搞经济振兴，升级基建、推动中小企业智能化。新能源方面，计划2030年风力发电装机量达100吉瓦，还投入200亿欧元发展氢能，试图通过能源转型保住制造业优势。还有就是中国，这几年发展速度全世界都看得见。2024年GDP增长5%，对全球经济增长贡献率超30%。科技方面，5G基站建了超300万个，占全球一半多，华为能自己量产7纳米芯片，比亚迪电动车2024年卖了超300万辆，还卖到60多个国家。中国是全球唯一啥都能造的国家，41个工业大类全有，从火箭卫星到锅碗瓢盆都能自己生产。虽说有老龄化和产业升级的难题，但咱产业链全乎、创新能力强，连日本都觉得未来中国肯定是强国里的“学霸”。美国现在虽说还是超级大国，可这几年日子过得有点磕磕绊绊，国债都飙到35万亿美元以上了，制造业空心化让就业市场老跟着波动。但架不住人家底子厚啊，11艘核动力航母满世界晃悠，140多个海外军事基地遍地开花，每年军费超8000亿美元砸着。科技上谷歌、微软、特斯拉这些巨头领着风骚，高校培养的科研人才数量全球第一。再说说争议最大的俄罗斯，优势那叫一个显眼：国土面积全球第一，地下跟埋了宝库似的。天然气储量占全球1/4，石油产量排全球第二，黄金储量也能进前五。军事上更狠，手里攥着6000多枚核弹头，就这一点，多少国家见了都得掂量掂量，不敢随便招惹。但俄乌冲突持续三年，2022年GDP缩水11%，西方制裁导致芯片等高科技产品断供，产业技术落后，人口每年减少约100万，人才外流严重。不过俄罗斯也在寻求突破，与中国合作开发远东天然气，挖掘北极资源，试图靠资源出口稳住经济。能不能挺过这35年，就得看能不能解决冲突和产业升级的问题了。

本报北京5月29日电（记者王政、刘温馨）日前，工业和信息化部、国家发展改革委、国家数据局联合印发《电子信息制造业数字化转型实施方案》，提出到2027年，规模以上电子信息制造业企业关键工序数控化率超过85%，典型场景解决...

宁可破产也要抵制中企！伦敦一纸命令激怒本土制造商：不完蛋才怪英国《每日电讯报》5月23日报道，伦敦以“安全”为由，对一家与中方企业关联的英国消防报警系统制造商实施限制。该企业此前被中方企业收购，但英国随后禁止其开发、制造或推广相关设备，并切断其与非“预先批准名单”国家的合作渠道。该企业是英国消防报警系统领域的重要雇主，直接雇佣员工超1200人。行业工会警告若企业倒闭，将引发连锁反应，波及上下游供应商及物流行业，预计影响超5000个岗位。唐宁街10号坚称该企业产品可能被用于“监控敏感场所”，但企业方反驳称其技术仅用于民用消防领域，且已通过欧盟安全认证。英国制造业占GDP比重已从2019年的8.5%降至2023年的6.2%。限制中资企业合作被视为“自我削弱竞争力”——例如，英国半导体行业因拒绝中资投资，被迫关闭多家工厂，导致全球市场份额从5%跌至1.2%。包括消防、能源、机械制造在内的12个行业协会联合发表声明，指责政府“滥用安全概念”，称此类政策将使英国“在全球供应链中边缘化”。声明提到，2022年英国对华出口中，中小企业占比达45%，限制政策将直接摧毁这些企业的生存空间。