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买了白酒的人去慢慢反思吧。。去年9.24行情我是重仓五粮液的，随后170左右跑了。中间试过一次，也跑了。随后都没买入过。白酒是机构股，这些被他们抛弃，涨起来非常难，跌起来没底，小卡拉米更不用说，五粮液茅台都稳不住，下降通道的时候一定要谨慎，套住了无数人了。很多人没法解套了的，后面一年能有两次的波段都很不错了。

【新款零跑C11增程版曝光：国轩高科/中创新航电池】外形尺寸(mm)：长：4780宽：1905高：1658轴距(mm)：2930总质量(kg)：2465整备质量(kg)：2090最高车速(km/h)：170电池1：磷酸铁锂电池,单体生产企业:合肥国轩高科动力能源有限公司,总成生产企业:金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司电池2：磷酸铁锂电池,单体生产企业:中创新航科技集团股份有限公司,总成生产企业:金华零跑新能源汽车零部件技术有限公司电机：额定功率:80kW,峰值功率:200kW增程器：重庆小康动力有限公司，H15R，1499，最大净功率为:68kW【来自懂车帝车友圈】

市场热点​足球：共创草坪、金陵体育、中超控股电力：中超控股、百利电气、乐山电力电池：金龙鱼、英联股份、野马电池金融：御银股份、汇金股份、南华期货医药：永安药业、众生药业、常山药业化工：联化科技、中毅达、苏州龙杰​​​

稀土+军工概念，很纯正的公司一文全梳理。第一家：北方稀土稀土永磁：公司的稀土永磁材料icon主要以镨钕氧化物icon为原料，其磁材产能2万吨/年军工：其稀土永磁材料用于航空航天等领域，且子公司包头稀土研究院承担了多项国家级军工项目公司亮点：是全球规模最大、产值最高的稀土企业，其中稀土磁性材料合金产能全球第一，建有9个国家级创新平台，曾获国家级制造业单项冠军企业。第二家：中科三环icon稀土永磁：世界第二、中国最大的高性能钕铁硼永磁材料icon企业，产能接近2万吨军工：软磁铁氧体磁芯产品用于卫星通信、雷达、航空电子设备等领域公司亮点：在国内外钕铁硼稀土永磁材料icon的市占率较高，产品远销世界各地，曾获国家科技进步一等奖icon、中国稀土科技进步一等奖等。第三家：英洛华稀土永磁：是国内最早生产钕铁硼icon永磁材料的企业之一，主要生产烧结钕铁硼和粘结钕铁硼两种稀土永磁材料军工：公司稀土永磁材料应用于舰艇电机等军工装备领域，且部分全资子公司有军工资质公司亮点：国家专精特新小巨人企业，在磁性材料生产行业领先，国内外发明专利超300项，牵头或参与制定国家、行业标准超60项。第四家：银河磁体icon稀土永磁：公司主要产品包括粘结钕铁硼磁体icon、热压钕铁硼磁体和钐钴磁体，广泛应用于汽车、消费电子、机器人等领域军工：钐钴磁体拥有高磁性能、耐高温、抗腐蚀、抗氧化性强等性能，用于航空航天、国防军工公司亮点：是全球最大的粘结钕铁硼磁体制造商，全球市占率领先，拥有混料、成型等一系列自主研发的核心技术，曾获制造业单项冠军。第五家：有研新材icon稀土永磁：子公司有研稀土新材料icon是“磁”板块的核心，主要涉及磁性材料及磁体、稀土金属等业务军工：子公司有研国晶辉红外光学产品主要用于制造飞机、卫星等飞行器的红外探测设备公司亮点：中国最大的先进半导体材料生产基地，参与制定近30项国家标准，形成“电磁光医”四大板块业务，曾获国家级制造业单项冠军企业。第六家：安泰科技icon稀土永磁：公司主要产品包括钕铁硼磁体及制品，年产能突破1万吨军工：公司钨、钼等金属材料，应用于航空航天等军工领域；且子公司安泰天龙icon是核工业icon的重要供应商公司亮点：是我国先进金属新材料领域的领先企业，拥有5个国家级研发中心，主持、推动制定国家和行业标准超80项。第七家：立中集团icon稀土永磁：公司主要生产稀土铝、吕铁稀土、铝硅稀土等硅基稀土功能性中间合金新材料军工：公司铝基稀土中间合金已应用于大飞机icon和航天部件铝合金的制造公司亮点：我国最大的中间合金生产企业之一，在全球多个国家建立分公司，拥有2个国家认可CNAS实验室，曾获中国好技术、中国机械工业科学技术奖icon等。第八家：横店东磁icon稀土永磁：国内规模最大的磁性材料生产企业，涉及稀土永磁相关技术，如稀土基吸波材料军工：子公司宜宾金川先后为我国卫星、舰船及神舟飞船icon等超30项国家重点工程配套，曾获“中国军用电子基础元器件科研生产先进单位”公司亮点：是全球最大的铁氧体磁性材料生产企业，拥有国家级磁性材料技术中心、博士后工作站，产品出口近70个国家和地区。第九家：中国宝安icon稀土永磁：公司通过参股赣州鑫磊稀土新材料有限公司icon间接涉足稀土永磁产业链军工：子公司武汉华博、北京宝航等在军工隐身涂层材料、军工新材料领域布局公司亮点：公司搭建了多产业、多形式的投资平台，在新材料、新能源等领域积极布局，下属子公司贝特瑞在全球锂电池负极材料市场占据重要地位。第十家：中钢天源icon稀土永磁：公司拥有2000吨稀土永磁器件生产能力军工：子公司中钢制品院特种不锈钢icon丝（绳）产品主要用于飞船、军工飞机等领域公司亮点：拥有磁性材料及其应用技术国家地方联合工程研究中心icon、博士后工作站等6个国家级创新平台，入选制造业单项冠军示范企业。观看声明：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议，股市有风险，入市需谨慎。

杀个股啊！众生药业没成交，不搞了！​​​

$中科曙光sh603019$曙光隔夜300亿，中规中矩吧，易明的通道党被分流。​​​

创新药概念板块，有核心优势的公司一文全梳理。第一家：恒瑞医药（600276）唯一性：全球首个在HER2-ADC药物上，头对头临床试验中击败罗氏DS-8201的国产药企。核心优势：技术突破：其SHR-A1811药物在三期临床试验中，客观缓解率（ORR）高达78%，超越了罗氏同类产品的70%，成为首个在国际上领跑的国产HER2-ADC药物。国际化布局：2024年，恒瑞医药的海外收入占比提升至28%，并与阿斯利康达成了GLP-1药物的60亿美元授权协议，潜在适应症覆盖糖尿病和减重领域。管线丰富度：有16个1类新药进入临床试验阶段，PD-1单抗年销售额超过40亿元，放射性配体疗法平台在全球处于领先地位。第二家：荣昌生物（688331）唯一性：国产首个获得FDA突破性疗法认定的HER2-ADC企业。核心优势：全球竞争力：维迪西妥单抗（RC48）在胃癌适应症上的客观缓解率（ORR）达到50.6%，较化疗提升了近一倍，2024年海外授权预付款为2.6亿美元。商业化爆发：2024年销售额突破15亿元，尿路上皮癌适应症获得FDA优先审评，预计2025年将登陆欧美市场。技术储备：双抗ADC平台（RC18/RC28）覆盖自身免疫与肿瘤领域，并差异化布局神经退行性疾病。第三家：百济神州（688235）唯一性：首个在美国获批的国产BTK抑制剂企业。核心优势：全球市占率：泽布替尼在欧洲的市场占有率高达61%，2024年海外收入占比达到70%，成为首个年销售额超过50亿美元的国产抗癌药。技术壁垒：第四代BTK抑制剂BGB-16673已进入临床试验阶段，有望解决耐药性问题；TIGIT双抗在全球进度中名列前茅。资本运作：2025年定增募资200亿元，加速ADC和细胞治疗管线的推进。第四家：华东医药（000963）唯一性：全球首个推出口服GLP-1R/GIPR双靶点激动剂的企业。核心优势：代谢领域霸主：艾贝格司亭（HDM1002）在美国的预购订单超过8亿美元，糖尿病适应症在国内III期临床试验中数据优异（HbA1c降幅1.8%）。技术壁垒：多靶点布局（GLP-1/GIP/GCG），口服与注射剂型协同发展；医美管线中的伊婉玻尿酸在国内市场占有率第一。商业化网络：覆盖全球30个国家，基层医疗渠道渗透率超过60%。第五家：核心垄断的潜力唯一性：国内某疗法市占率第一（71%）。核心优势：商业化垄断：奕凯达（阿基仑赛）定价为48万元/针，2024年销售额达到23亿元，覆盖多发性骨髓瘤和淋巴瘤的全适应症。技术升级：靶向BCMA的CAR-T疗法获得FDA突破性疗法认定，实体瘤管线进入II期临床试验。国际化能力：与BioNTech合作研发mRNA疫苗，新冠疫苗全球供应量超过10亿剂。观看声明：文中所述文字及股票池仅作个人复盘记录使用，不作为投资建议，股市有风险，入市需谨慎。

#印度汽车业催政府联系中国##中国稀土出口管制严重影响印工业#【稀土告急，印度汽车业敦促政府联系中国】为获得稀土供应许可，印度汽车行业敦促政府通过外交渠道与中方接触，加快审批流程。《印度时报》8日援引印度报业托拉斯的报道称，业内人士透露，多家印度供应商已通过其在中国的合作伙伴，向中方有关部门申请稀土出口，但迄今为止尚未获得任何许可。印度《第一邮报》网站称，中方7日已表示，愿意加快对欧盟公司稀土出口的审批，但尚未对印度公司的申请表态。今年4月，中国对7种稀土元素及相关磁铁实施出口管制，出口企业须按相关规定向国务院商务主管部门申请许可。印度《铸币报》报道称，这对印度工业产生重大影响，尤其是印度汽车行业。报道提到，印度虽然拥有世界排名前五的稀土储量（约690万吨），但开采量很小，因此严重依赖进口，尤其是从中国进口。印媒称，印度已经采取了一些措施，以改变当前的供应情况。今年1月，印度政府批准投资1630亿卢比（约合人民币136.8亿元）用于发展关键矿产行业的计划，3月又向私营部门开放了稀土勘探的许可。路透社本月援引知情人士的消息称，印度正与企业进行谈判，希望通过提供财政激励措施，建立稀土磁铁长期库存。然而《铸币报》提到，这些远远不够，印度进出口银行的一份报告指出，印度的炼油和加工能力有限，限制了对国内储备的挖掘。综合印度“Republicworld”网站、印度《金融快报》报道，由于稀土磁铁短缺，印度汽车制造商可能叫停电动汽车生产，或导致新电动汽车交付延迟。巴贾杰汽车公司执行董事拉凯什·夏尔马坦言，供应和库存正在逐渐耗尽，如果情况得不到缓解，7月的生产将受到严重影响。印度第一大汽车制造商马鲁蒂铃木公司则表示，汽车生产并未立即受到影响，但由于供应链面临挑战，一款车型面临生产中断问题。标普全球移动出行印度轻型汽车产量预测副总监高拉夫·万加尔表示，目前形势保持稳定，部分电动汽车供应受到影响，但仍在可控范围内。《印度时报》援引德勤印度负责汽车行业的拉贾特·马哈詹的分析称，受到中方管制的几种磁铁在高温下具有高磁能量存储能力和低矫顽力，“到目前为止，其他磁性材料尚未在电动汽车生产等领域中实现大规模商业化应用。”马哈詹表示，可供回收的稀土磁铁无法满足当前电动汽车的生产需求，汽车制造商也很难迅速转向不同的动力系统或替代材料。对此，马哈詹表示：“希望这种情况能够通过外交渠道得到解决。”《印度时报》提到，上周早些时候，马鲁蒂铃木公司高级执行官拉胡尔·巴蒂透露，印度业界正与政府进行讨论。另据《金融快报》报道，印度汽车制造商协会也已与政府联系，希望其通过外交途径介入，寻求稀土磁铁的供应许可。印媒称，印度已开始与越南、印度尼西亚、日本、美国和俄罗斯等就稀土磁铁的供应进行讨论。《印度时报》援引专家分析称，尽管汽车制造商正在探索减少对中国供应依赖的方法，但仍然很难找到直接的替代品。（环球时报特约记者文简）

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