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固态电池真要来了，三大车企公布时间表，想买车的还是等等吧今年，我国动力电池行业迎来了历史性转折点——强制性国家标准GB38031-2025正式实施。这个标准被称作是“史上最严动力电池安全令标准”，把安全要求从着火爆炸前5分钟提供报警，直接提升到不起火不爆炸的终极标准！很明显，这个标准就不是为了液态电池设置的。因为液态电池再如何安全，再如何优化，也不可能不起火不爆炸，这个标准，就是为了未来的固态电池设置的。从诸多企业发布的时间表上来看，固态电池将会在2026年装车，并于2023年量产。而一旦固态电池到来，定会将传统锂电池彻底拉下王座，还以绝对安全性彻底消除了易燃隐患，电解热导致的热失控风险降低90%。目前主流电池的能量密度约为300kW/kg，而固态电池将会提升到500kW/kg，并且支持4C快充。而且随着这几年的发展，固态电池也出现了三种不同的技术路线，比如宁德时代和比亚迪选择了硫化物的技术路线。还有一些厂家则选择了氧化物或者聚合物的技术路线，这两个一个热稳定性非常优异，另一个加工性好且成本低廉，就要看未来是哪个路线会取得最后胜利了。对于装车时间表，2026年广汽昊铂会首发搭载固态电池，成为全球第一款搭载固态电池的量产车型。而比亚迪，奇瑞和长安则会在2027年全面上市。这样看，固态电池的出现已经是板上钉钉的事情，再也不是以前不断喊狼来了。对于普通消费者来说，如果近期没有刚需性的话，那就开着以前的老旧车就是，没有必要现在就更换。毕竟固态电池和液态电池是两个时代的东西，若刚换了新车就发现落后时代10年，这就不是个好玩的事情了。

新能源车购置税减肥政策正式官宣，2026年1月1日起，新能源车购置税从全免（3万上限）调整为只免50%（上限1.5万）！​举个例子：发票价33.9w​今年开票，购置税全免​明年开票，支付1.5w购置税！新能源汽车大V聊车我与汽车的日常​​​

这两种方向盘，你会选哪种？​​​

国产车如果真的越买越好当然值得购买，但如果只是表面好就不值得购买！如果你追求高性价比和丰富配置的，想花更少的钱，享受更多的功能和舒适性青睐智能科技和新能源技术的，喜欢大屏、智能语音、先进的辅助驾驶等功能支持国货，且更注重车辆本身产品力的：愿意用实际行动支持国产汽车工业的发展如果你极度看重品牌logo和社性属性的，就是认准传统豪华或合资品牌带来的光环三五年内必换车，非常在意保值率的，需要计算未来转让车辆时的折价损失对某些国产品牌品控仍有疑虑的，可以选择那些口碑好、质量记录更稳定的头部品牌

增程车的续航多少才最合适？350可能挺适中。但你去问买车的人，他肯定想要400，450，研究车先研究人性。增程就是必杀技新一代智己LS6还是太全面了买增程先看智己​​​

大实话！刚看到有个专家说，老百姓之所以买车速在25公里以上的电动车，是因为老百姓有这个需求。将速度降低到25码以下，实在是太低了。我前几天看到上海那边，将速度要求降低到15码。如果全国普及，我估计以后就没人买电动车了。搞不懂现在这些官老爷，为啥非要跟电动车过不去。如果真的为了安全，把私家车的车速也降到15码，我相信会更安全。

这就是赤裸裸的现实，现在买车：50％的人﹣﹣买混动车30％的人﹣﹣买纯油车20％的人﹣﹣买纯电车智己LS6这波“续航魔法”太狠了！大五座SUV也能告别里程焦虑最近看车，发现智己LS6这款大五座SUV挺有意思，别人都在琢磨怎么把续航多提几十公里，它直接玩起了“技术跨代”，靠一套硬核配置，把大家头疼的续航和补能问题给解决了，难怪预售的时候就火得不行。先说说它最让人惊艳的“续航底气”——宁德时代超级骁龙NAX电池包。可能有人听这名字觉得绕，其实说白了，就是这电池“肚子特别能装”，而且还很靠谱。就靠这电池，它的CLTC纯电续航直接干到了450公里。这是什么概念？咱们平时上班通勤，就算一天开50公里，一周五天也才250公里，充一次电，不光能满足一周通勤，周末带着家人去周边城市玩一圈，来回几百公里也完全够，根本不用半路找充电桩。要是真遇上长途出行，也不用慌，它还有800V超级快充这个“神器”。现在很多电车充电，动辄一两个小时，等得人没脾气，智己LS6就不一样了，15分钟就能充上CLTC标准下310公里的续航。打个比方，你开车累了，进服务区吃碗面、喝杯咖啡，也就十几分钟的事儿，等你吃饱喝足，车子的电也差不多补够了，继续上路完全不耽误时间，再也不用体验“人等电”的煎熬。作为一款大五座SUV，智己LS6不光续航给力，空间也很实在。后排坐三个人不挤，腿能舒展开，坐久了也不会累，不管是日常家用还是带朋友出行，都能照顾到每个人的舒适度。而且它定位“超级增程”，不像纯电车那样完全依赖充电，就算去了充电桩少的偏远地方，也能放心开，这一点对经常跑长途或者老家在农村的人来说，真的太实用了。现在大家买电车，最纠结的就是“续航够不够”“充电麻不麻烦”，智己LS6算是把这两个痛点都踩中了。用大电池解决日常续航焦虑，用超快充搞定长途补能难题，再加上大五座的实用空间，难怪能吸引那么多人关注。要是你最近也在看SUV，想找一款续航靠谱、补能方便，还能满足家用的车，智己LS6这款“续航狠角色”，真的可以去了解下，说不定就能戳中你的需求。

最近刷视频，有个题材看了五味杂陈：新车换代大幅降价“背刺”老车主并组团向厂家维权。上新并降价对老车主的“背刺”是当下普遍存在的现象；市场竞争太卷、太激烈，相比传统燃油车时代，两年一小改，五年一大改的“慢节奏”，新势力能缩短一倍有余，如此快节奏再加上产业链的成熟和技术进步，车企成本进一步降低，上半年你的“冰箱彩电大沙发”卖30w，下半年我就同你捅入20w区间，头一年高阶辅助驾驶30w才配？不好意思，隔年我给你拉到10w区间。为保证市场份额同竞争力，不断推出新技术、新配置的同时还得降价，于是新款降价，老款断崖式的二手贬值。老车主卖车时的期望值与实际贬值存在强烈的“落差”，刚买一年变老款并迅速贬值，技术上还有代差，谁受得了。道理我都懂，50w+的车用半年亏近30w，贬值一半+，但换我我也受不了。

普通品牌选个外观内室的颜色都要加钱的营销该取消了。各位是不是对这种明晃晃的割韭菜的行为习以为常了。追溯这事最大的推波助澜者是特斯拉。是多出了多少成本吗。没有啊，根本没来由的加钱。记得特斯拉刚开始时车漆是白色免费，黑色加钱。后来改成黑色免费，白色加钱。这说明啥，其实没多出成本。嗯，我就是要割你。而且加价8000这个数额也被国内品牌原封不动，有样学样拿过来。你就说老马带歪了多少国内厂家吧。全景玻璃天幕没遮阳帘，不给可开启天窗，隐藏门把手，不给备胎…老马真没雷达的摄像头所谓纯视觉智驾路线，有人确定要跟吗。小米YU7那个免费的绿色韭菜车漆也还是换别的颜色吧。好歹车主有两个真能出门的颜色可以用。

想买智界R7的朋友注意，它提供增程和纯电版本，配置多样。作为R7车主，给大家分享下选购建议。若日常城市代步，长途出行少，纯电版是不错选择。城市路况下，纯电版静谧性好，成本低，能满足日常通勤。而常长途旅行，增程版更合适。它不用担心续航焦虑，在长途驾驶时更从容。四驱系统方面，是否选择取决于出行场景和预算。一般情况下，不建议购买四驱。多数日常道路，两驱足以应对，四驱虽动力强，但成本高，能耗大。重点推荐Max+款，配置丰富，该有的都有。不管是舒适配置，还是智能科技，都能满足需求。有高级的座椅材质，舒适的乘坐体验；还有先进智能驾驶辅助系统，提升行车安全性和便利性。智界R7在选择上给消费者充分空间。大家可结合自身出行特点和预算，选到合适车型。纯电、增程各有优势，Max+款更是兼顾品质与实用。希望大家都能买到心仪的智界R7，开启美好出行生活。