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关税战中全世界人认为是美国重要还是中国重要？正如沙特王储说，中国崩溃了，全世界都得倒下，虽然中国GDP只占世界的15%，但中国互利共赢的串联，让世界构建了人类生命共同体，美国只会掠夺他国财富，让别人贫穷和战乱，世界需要大公无私的社会风格。中国过去这些年，一直坚持互利共赢的发展理念，越来越多的国家发现，中国的合作让他们得到了看得见的好处。不管是基础设施建设、产业升级，还是市场拓展，和中国打交道往往意味着机会。旅行、通信、物流、医疗，这些领域的升级和扩展离不开中国的投资、技术、原材料。不同于有些国家强调自己利益最大化、把供应链攥在手里，中国更愿意帮助更多国家成长，逐渐实现伙伴间人力资源、技术与资本的共享，大家一起受益。每当全球贸易争端升级，尤其是中美之间反复打关税牌时，全球市场的反应就很明显了。消费者能感受到价格的波动，企业则直接面临供应链不畅的后果，无论是手机、汽车、电脑还是日用百货，全球很多产品的生产组装都离不开中国。这种紧密联系其实是几十年全球化发展的成果，也体现了中国在制造和流通体系中的独特地位。中国每年出口规模庞大，进口同样不小，对拉动全球生产和消费来说都是巨大引擎，正因如此，中国的经济稳定就是全球经济的安全阀。然而在贸易政策上，美国更倾向于采取限制和保护措施，通过提高关税、促进本土制造、搞“盟友优先”等策略，争取短期利益。这种做法往往会让发展中国家很被动，甚至影响了全球市场的和谐。很多非美国家经历过由此带来的经济困扰，发现单边主义、零和心态并不能带来共赢。中国的做法与美国的策略截然不同，它强调互相支持、共同发展，这也让它在全球南方国家中有了更多朋友和合作对象。中国提出的人类命运共同体理念，得到越来越多国家的肯定，在疫情爆发、气候变化、减贫等全球问题上，中国主动分担责任，参与和推动国际合作。疫情期间援助一百多个国家的物资和疫苗、积极投身基础设施和数字经济合作，这些事实让很多国家切身感受到中国的诚意与实际贡献。正是因为这种大局观和责任感，中国赢得了更多来自全球的信赖，美国一段时期以来则更多退群、毁约、绕开多边组织，于全球治理变局中表现得不够稳定。各国更希望看到一个能够带动各方齐头发展的领导力量，而不是只图自己收益的“世界警察”。部分企业曾尝试将部分生产线从中国转移到其他新兴国家，但很快发现，不仅效率难以保障，而且供应链成本高企，不少核心环节最终还得依赖中国。从高端消费电子到基础材料，还有工业设备、纺织商品等，无一例外都和中国紧紧相连。即使是美国内部，对中国制造的依赖度始终难以降低，一旦中国产业发生大规模不稳定，国际市场的各种商品都可能直线上涨，老百姓生活成本也随之大幅增加。各国领导人越来越清楚，真正的世界繁荣，是相互合作取得的，不可能依靠某一国的强大来维持整个体系统的稳定。尤其像沙特等能源大国，更明白只有世界主要经济体共同繁荣，全球市场和资源互通才能顺畅。美方近年不断推动所谓“去中国化”，对中国加征关税，并施压国际组织试图改变中国“发展中国家”的待遇。这些策略虽然带来一时的话语权提升，却不可能削弱中国在世界经济网络中的作用。全球大多数国家明白，与中国保持良好合作关系，比站在对立面更符合自身利益。从整体看，大部分贸易伙伴更愿意和中国进行长期多领域的深度合作，因为中国的开放推动他们获得了新的投资、更多就职机会和经济转型的可能。美国固守保护主义，反而让自己流失了一部分国际信誉，也让不少国家看清了利益“转移”的本质。对此大家怎么看？欢迎在下方留言评论。

中美第四轮经贸谈判要来了！9月12日，美国官方正式通报，美国财政部长贝森特将率领代表团，于下周在西班牙马德里与中国副总理何立峰举行第四轮中美经贸谈判。这个消息一出，立刻引发全球市场关注。要知道，当前中美之间90天的暂停加征新关税期限已进入倒计时，这次谈判的结果将直接决定两国贸易关系的走向，更关乎无数企业的生存发展。之所以选择在马德里举行谈判，背后其实有不少门道。作为欧洲的中立国家，西班牙既不是美国的核心盟友，也不是中国的周边伙伴，这种地理上的“距离感”能为谈判创造相对平和的氛围。历史上，不少棘手的国际经贸磋商都选择在类似的第三方国家进行，目的就是减少谈判双方的“主场压力”，让焦点更集中在问题本身而非地缘政治情绪上。对中美来说，在当前敏感阶段，这样的选址本身就释放出务实对话的信号。现在的时间节点有多关键？看看双方的关税数字就知道。目前美国对中国商品的平均关税已经超过50%，而中国对美关税也达到32.6%。这样的税率水平下，没有赢家。上海美国商会9月11日刚发布的报告显示，近半数受访美企明确呼吁取消所有对华商品关税，64%的企业预计关税战将直接导致营收下降，其中化工、物流和制造业受冲击最严重，分别有88%、83%和74%的企业报告收入受损。另一边，中国海关数据显示，今年前8个月中美贸易总值同比下降13.5%，美国已从中国第二大贸易伙伴下滑至第三，被东盟和欧盟超越。企业早已用行动表达了焦虑。世贸组织8月的报告指出，今年上半年美国进口量同比激增11%，主要原因是企业担心关税进一步上调而提前采购备货。这种“寅吃卯粮”的做法虽然暂时提振了贸易数据，却埋下了更大隐患。WTO预测，随着库存消化完毕，今年下半年到2026年，美国进口将因高关税而承压，全球贸易增长也会因此被拖累至1.8%，比之前的预测降低0.7个百分点。中国的出口企业同样不好过，尽管前8个月整体出口增长6.9%，但对美出口的疲软直接拉低了整体增速，不少依赖美国市场的中小企业已经开始调整生产线，转向东盟等其他市场。谈判桌上的分歧，本质上是全球供应链利益的重新平衡。中国美国商会会长何迈可的观点很有代表性，他认为美国企业留在中国有两大原因。一是中国市场持续增长的潜力，二是中国制造业的创新能力。这话说到了关键点上，中美贸易不是简单的“买和卖”，而是深度融合的产业链体系。美国需要中国的制造业基地支撑其市场供应，中国也需要美国市场消化高端制造产能，前8个月中国机电产品出口增长9.2%，其中集成电路出口增长23.3%，这些数据都说明双方在高端制造领域的相互依赖。但现实的矛盾依然突出。美国政府试图通过关税迫使产业链回迁，却遭到国内企业的抵制。上海美国商会的报告提到，尽管特朗普政府强调“贸易不公平”，但企业更关心的是市场准入和政策稳定性。中国这边则坚持关税报复措施应与美方对等，同时通过扩大对东盟、“一带一路”国家的出口来对冲风险，前8个月对东盟贸易增长9.7%，对“一带一路”国家增长5.4%，这些数据都显示出中国外贸的韧性。这次谈判的难点不仅在于关税数字的讨价还价，更在于如何建立长期稳定的经贸规则。WTO总干事伊维拉的话值得深思，她指出关税不确定性对企业信心和供应链的压力，比关税本身更具破坏性。企业最怕的不是固定税率，而是政策反复带来的经营风险。就像不少美企在调查中担心的，万一美国取消中国永久正常贸易关系地位，69%的企业业务将受负面影响，这种不确定性已经影响了长期投资决策。从马德里谈判的阵容来看，双方都派出了重量级人物。美国财政部长贝森特负责经济事务，中国副总理何立峰长期分管经贸，这样的高层对话机制说明双方都意识到问题的严重性。此前三轮谈判虽然没有达成突破性协议，但至少建立了沟通渠道，这为第四轮谈判奠定了基础。特别是在全球经济复苏乏力的背景下，中美作为最大的两个经济体，有责任通过对话避免贸易摩擦升级。谈判结果的影响将远超中美两国。欧洲企业担心关税战引发的贸易转移效应，发展中国家害怕被夹在大国博弈中间，全球消费者则要为关税买单。多国工商界人士近期都在呼吁中美降温，中国丹麦商会全国创始会长李曦萌就建议至少取消20%的“芬太尼关税”，这种呼声代表了国际社会的普遍期待。马德里的谈判将是关键一搏。对企业来说，他们需要的不是短期的关税豁免，而是可预期的政策环境；对消费者来说，持续的关税战只会让商品价格越来越高；对全球经济来说，中美贸易稳定是复苏的重要前提。

订单为零！特朗普亲自出面喊话，希望中国把美国大豆订单增加4倍，一个月后订单依然是0，美国终于明白，中国无可替代！网友表示：中国的一带一路要把老美击夸了，东方巨龙显神威了，中国人民团结起来，加油！大豆的用途太多了，豆腐，豆干，豆皮，豆腐脑，豆油，豆渣，豆浆，酱油，豆腐乳，豆瓣酱，豆芽菜，豆奶，蛋白粉，也只有中国人能干这么多吃的！太厉害了！美国转基因大豆对中国影响复杂。它冲击国内大豆产业，使豆农失业、加工企业停产，还让我国丧失市场定价权。转基因食品的安全性尚无定论，存在健康隐患，对生态环境也有潜在风险。过度依赖进口转基因大豆，会加深我国农业对国外种子的依赖，威胁粮食安全。不仅仅大豆，还有高粱，而且高粱只有中国买，甚至专门为中国种植的，美国农民今年收成很好，但一粒也卖不出去！中国整整占据了美国大豆出口25%的份额，缺少了中国这块市场，美国大豆行业濒临崩溃。沃尔玛，强生，麦当劳肯德基，福特通用，英伟达英特尔AMD美光微软，苹果，特斯拉，波音……90%以上美国企业离不开中国！对于中国来说，立场很明确，那就是对话可以，但要建立在平等和尊重的基础上。中国不会接受单方面的施压，也不会拿核心利益做交易。对美国而言，若真心希望关系稳定，就必须摒弃零和思维，回归理性。至于美国农民，只能眼睁睁看着他们辛苦耕耘15年的对华市场，被巴西取代。对特朗普来说农业是他票仓，苦啊！美国大豆出口你怎么看中美的大豆贸易战

美财长透露中美瑞典谈判细节：中国拒绝美国为中方进口俄罗斯石油的二级制裁，宁肯支付100%的关税，也绝不会低头。美国方面希望通过所谓的二级制裁来迫使中国减少甚至停止从俄罗斯进口石油，但中国的回应明确而坚决：不会接受这种强加于人的不合理要求。中国之所以如此坚定，是因为能源安全关系到国家的经济命脉和社会稳定。俄罗斯石油物美价廉，运输便捷。它在中国能源体系中扮演着关键角色，是中国能源多元化战略不可或缺的一环，有力保障了能源供应的稳定与安全。中国与俄罗斯的能源合作是长期形成的，基于互利共赢的原则，符合国际法和市场规则。美国试图用关税大棒来干涉中国的主权行为，显然低估了中国维护自身利益的决心和能力。中美之间的这场博弈并非孤立事件，而是全球贸易格局调整的一个缩影。美国近年来频繁使用制裁手段，试图维护其全球经济霸权，但这种做法往往适得其反。中国在应对美国压力时，不仅展现了外交上的智慧，还通过一系列实质性举措强化了自身的抗风险能力。比如，中俄之间的能源贸易已经大规模采用人民币结算，这不仅降低了交易成本，还在一定程度上削弱了美元在全球能源贸易中的主导地位。对于中国来说，拒绝美国的二级制裁并不是一时冲动，而是经过深思熟虑的战略选择。中国深谙事理，若在这类问题上妥协退让，美国极有可能变本加厉、得陇望蜀，会进一步对中国的内政与外交政策横加干涉。因此，中国宁愿承担一定的短期成本，也要维护长期的国家利益和国际原则。这种立场得到了国内民众的广泛支持，也让国际社会看到了中国在外交事务中的独立性和坚定性。当然，中国的态度并不意味着完全拒绝与美国对话。事实上，中美双方在瑞典谈判中同意延长关税休战期，表明两国仍然希望通过沟通解决分歧。中国始终主张通过对话和协商解决贸易摩擦，反对单边主义和保护主义。这种求真务实的态度，不仅对稳定全球经济大有裨益，更在无形中为两国关系的未来发展预留了充足的弹性与空间，为后续的良性互动埋下了伏笔。从更宏观的角度来看，中国在能源领域的自主选择权是其综合国力的体现。随着中国经济的发展和国际地位的提升，维护能源安全的手段也更加多样化。除了与俄罗斯的合作，中国还在中东、中亚、南美等地区布局能源进口来源，构建了稳定的供应体系。这种多元化战略使得中国在面对外部压力时更有底气，也能够更好地保障国家能源需求。总的来说，中国拒绝美国二级制裁的立场清晰而明确：不会因为外部压力而牺牲国家利益和能源安全。这一事件再次证明，国际关系中的霸权主义和单边制裁不得人心，合作与对话才是解决问题的正确途径。中国将继续按照自身的需要和国际规则开展能源合作，同时愿意与包括美国在内的各国一道，推动构建更加公平合理的全球经济秩序。

中国决定不再使用美国港口，并向特朗普政府开出罚单，最高税率提升78%，既然特朗普坚持征收港口费，中方将采取反制措施使其无法获得相关收入，同时强调中国市场并非唯一选择且具有战略灵活性。先看看美国港口现在的惨状。以前中国货物往美国运，洛杉矶港、长滩港是常去的地儿，光这两个港口，每年靠中国航运业务就能赚不少钱，码头工人也不愁没活干。可中国一宣布不用美国港口，这俩港口直接“凉了半截”—订单少了快三分之一，码头堆着的空集装箱都快放不下了，几百个工人只能在家等通知，连带着周边的仓储、物流公司，生意也一落千丈。特朗普政府本想“打中国”，结果先把自己人坑了，这波操作谁看了不说一句“离谱”！再看中国这边，早就把路铺好了。欧洲的汉堡港、鹿特丹港，听说中国不用美国港口，立马凑上来递橄榄枝，又是降停靠费，又是简化通关流程，就怕中国航运企业不来。为啥？他们心里门儿清，中国可是全球最大的制造业国家，手里握着海量的货物运输订单，能拉上中国合作，就等于抓住了赚钱的机会。现在中国的货船，不少都改道去了欧洲港口，不仅卸货快，还能顺便和欧洲企业谈更多合作，简直是“一举两得”！不光是欧洲，“一带一路”沿线的港口也成了香饽饽。泰国的林查班港，中国帮着建的自动化码头刚投用，就能承接中国和东盟的货物；迪拜港里，中资运营的码头忙得热火朝天，中国的商品从这转一圈，就能轻松卖到欧洲、非洲去。这些港口早就成了中国的“备用选项”，就算不用美国港口，货物运输照样顺顺利利，一点不耽误事。更绝的是，中国还直接打通了新航线。以前有些货要运到南美，可能会先经美国港口中转，现在中国干脆开通了上海到巴西里约热内卢的直航航线。这一下，运输时间缩短了，成本也降了，今年前五个月，中国和巴西的贸易额直接涨了18%！特朗普本想卡中国的脖子，结果中国反手拓宽了路，这格局一下就拉开了。还有澳大利亚，也悄悄换了赛道。以前澳大利亚的铁矿石，部分会通过美国港口运，现在他们直接和中国合作，把铁矿石运到青岛港、宁波港。这样一来，不仅运费省了不少，还能和中国锁定长期合作，再也不用看美国的脸色。这事儿也让更多国家明白：总盯着美国港口不是长久之计，和中国合作才是稳赚不赔的买卖。说到底，特朗普政府的政策就是“逆全球化”的糊涂账。他们以为靠收港口费就能拿捏中国，却忘了现在的世界早就是一张紧密的网，你想砸别人，最后很可能砸到自己。中国的反制，不光是维护自己的利益，更是告诉全世界：合作才能共赢，搞霸权只会自食恶果。现在再看美国港口，一边是特朗普政府硬撑着不松口，一边是港口为了拉回中国订单，偷偷想降费，左右为难。而中国呢，在这场博弈里越走越稳，不仅守住了自己的利益，还拓宽了合作的路，给全球航运业指了条明路—别跟着搞对抗，合作才是正道。这一局，中国不仅没输，还打出了漂亮的翻身仗！信息来源：凤凰网——没得商量了，中方弃用美国港口，罚单已发往特朗普，最高增税78%

中美关税大战的结果是中国没料到的，美国原来的“绝招”是用俄罗斯的那套对付中国，但现在看来已经完全不需要了，因为美国已经发现，要是用那套对付中国，第一个死的不会是中国，而是美国！麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！当美国决定对中国加征关税时，不少政客曾信心满满，他们想复制当年对俄罗斯的“成功经验”，通过制裁、封锁市场、切断外部联系，迫使中国在经贸博弈中让步。然而关税战打下来，最意外的结果却让美国始料未及：这套对俄模式不仅没能困住中国，反而让美国自身陷入通胀高企、供应链紊乱的泥潭，所谓的“绝招”，最终变成了扎向自己的“利刃”。美国之所以误判，根源在于没看清中俄经济的本质差异。俄罗斯的经济结构高度依赖能源出口，产业链相对单一，一旦外部市场被切断，能源外销受阻，整个经济就容易失去支撑。而中国完全不同，作为全球唯一拥有全部工业门类的国家，从日常用品到工业设备，中国几乎能自主生产所有品类的商品。更关键的是，14亿人口构成的超大规模国内市场，能撑起经济的“内循环”，即便外部环境变化，也能通过激活内需稳住基本盘。这种“全产业链+大市场”的双重韧性，是俄罗斯不具备的，也注定了对俄模式无法简单复制到中国身上。美国加关税的初衷，是想通过提高中国商品进口成本，削弱中国出口竞争力，进而打击中国经济。然而中国企业没有被动承受，反而加速了产业升级的步伐，原本依赖低端出口的企业，开始转向研发高端产品。受关税影响的行业，纷纷开拓东南亚、非洲、中东等新兴市场，分散对美出口的依赖。反观美国，依赖中国供应链的企业率先承压：超市里的日用品因进口成本上涨而涨价，汽车制造商因零部件短缺被迫减产，中小企业更是在“成本飙升+断供风险”的双重挤压下举步维艰。加上物价的持续上涨推高了美国的通胀率，普通民众的生活成本显著增加；为了抑制通胀，美联储不得不连续加息。而加息又刺破了金融市场的泡沫，硅谷银行倒闭、区域性银行危机等事件。中国是全球最大的消费市场之一，德国的汽车、日本的电子、法国的奢侈品，都离不开中国市场的支撑。回头看这场关税战，美国的战略误判清晰可见：他们只看到了对俄制裁的短期效果，却忽视了中国经济的独特韧性。只想着通过“压制”来达成目的，却忘了全球化时代大国经济早已深度绑定。而中国在这场博弈中展现出的，不仅是“扛住压力”的耐力，更是“化压力为动力”的能力。关税倒逼产业升级，外部市场变化推动内需激活，这些都让中国经济的抗风险能力更强。这场关税战最终证明，在全球化深入发展的今天，“单向制裁”的旧思维早已过时。大国之间的竞争，不再是“谁能压制谁”的零和博弈，而是“谁能更好提升自身韧性”的长期较量。美国想用对俄模式对付中国，从一开始就找错了对象；而中国的稳扎稳打，则印证了一个道理：真正的经济竞争力，源于自身的产业根基和市场潜力，而非外部的妥协退让。那么你们怎么看待这件事呢？欢迎在评论区说说你们的看法吧！信源：搜狐网

特朗普，准备让中国数千架波音客机，全部趴窝。很多人以为，中美贸易战，还停留在关税层面。可真相是，特朗普已经准备，动用“飞机零件”这个大杀器，来瘫痪我们的民航和物流。而普京，则在第一时间，就为我们，准备好了“备胎”。清晨的机场跑道上，引擎的轰鸣声依旧规律，但熟悉这行当的人心里都清楚，天上的每一架波音客机，体内流淌的血液——那些精密的齿轮、传感器、航电系统，几乎都贴着“美国制造”的标签。中国民航的机队里，每两架就有一架印着波音的标志，这些钢铁巨鸟承载着亿万人的出行，维系着庞大物流网络的脉搏。它们看似坚不可摧，实则脆弱得如同悬在一根看不见的丝线上，这根线，此刻正被特朗普攥在手里，越收越紧。贸易战的硝烟早已弥漫，关税清单上的数字增增减减，人们习惯了在新闻里看到大豆、汽车、芯片的拉锯。可真正致命的棋局，藏在更深的阴影里。当华盛顿的某些智库开始悄悄讨论“断供”的可能性时，航空业的神经瞬间绷紧了。波音737MAX的交付早已停滞，那些本该飞向中国航司的飞机，最终只能掉头返回西雅图的仓库，像被拒收的包裹。这并非简单的商业纠纷，而是一场精准的“外科手术”——瞄准的是维系中国民航运转的命脉：零部件供应链。想象一下，数千架飞机突然找不到替换的刹车片、发动机控制器，甚至一颗小小的螺丝钉，那会是怎样一幅景象？机场瘫痪，航班大面积取消，物流链条断裂……这绝非危言耸听，而是悬在头顶的达摩克利斯之剑。就在这令人窒息的僵局中，符拉迪沃斯托克的秋风吹来了不同的讯息。普京在东方经济论坛的聚光灯下，微笑着宣布了一个看似与航空无关的决定：俄罗斯将对等实施对华免签政策。这轻描淡写的一句话，背后却藏着远超旅游便利的深意。就在几周前，他刚刚结束了一次被媒体称为“老友重逢”的北京之行，那份松弛与真诚，绝非普通外交辞令所能掩盖。人们开始注意到，俄罗斯联合航空制造集团（UAC）的工程师们，近期与中国同行的交流变得异常频繁。虽然双方从未公开承认，但某些技术细节的探讨，早已在专业圈子里悄然流传。当西方的供应链大门可能关闭时，北方邻国的车间里，似乎正亮着彻夜不熄的灯。这并非简单的“备胎”，而是一条在极端压力下，可能让中国民航机队继续翱翔的替代路径。天空不会永远只有一种颜色。当贸易战的炮火从关税延伸到精密的航空部件，当波音的翅膀可能被硬生生折断，人们才猛然意识到，真正的博弈远比想象中复杂而残酷。普京递来的那把钥匙，能否在关键时刻打开另一扇门？某些合作细节尚未公开，但航空业的齿轮一旦开始转动，便自有其不可阻挡的逻辑。此刻，机场的指挥塔里，雷达屏幕上的光点依旧平稳移动，但每一个光点背后，都牵动着大国角力的暗流，以及一个关于“备胎”的、尚未揭晓的答案。

克林顿和特朗普都看了中国9.3阅兵，这两位美国总统对中国阅兵式的反应，简直像一场政治脱口秀。78岁的克林坦率承认：中国取代美国是迟早的事，只希望那天别对美太狠。特朗普呢？一边日常对华放狠话，一边却夸阅兵“美丽又令人印象深刻”，精分指数满分！这背后是美国两代领导人的路线之争：克林顿搞全球化，想用“接触改变中国”；特朗普玩美国优先，想靠强硬压制中国。结果呢？两种策略都没拦住中国崛起，反而让美国自己陷入内耗。中国却趁着这波“助攻”，软实力反超美国，全球影响力达49%（美国46%）。更扎心的是，美国政治四年一换届，政策变脸比翻书快，根本做不了长远规划。而中国埋头搞“一带一路”、“中国制造2025”，一步一个脚印。克林顿的开放和特朗普的贸易战，意外成了中国发展的神助攻——一个给了中国经济快车票，一个逼出了中国科技自主。历史从不等人，智慧在于顺势。这场中美博弈告诉我们：试图阻挡时代潮流，就像用手拦火车——徒劳且可笑。真正的强国智慧，不是死守霸权旧梦，而是承认变化、拥抱多极世界。美国若想避免边缘化，就得学会在新时代找到合作共赢的角色。毕竟，历史的车轮滚滚向前，不会为谁停留。

中国和美国谈好了9月10日，外交部长王毅和美国国务卿鲁比奥通话，双方就中美关系的发展进行了重点讨论，同时也就未来的合作进行探讨，双方同意推动中美关系稳定发展。中方一直明确表示，落实两国元首重要共识是推动中美关系健康发展的关键。但一段时间以来，美方的一些消极言行，确实给双方合作带来了阻碍，也损害了中方的正当权益。这些问题的存在，让中美之间的沟通氛围一度变得紧张，不少领域的合作进程也因此放缓。不过，对话的大门始终没有关闭。早在1月24日，美方就主动邀请中方进行通话。那次通话中，双方没有回避分歧，而是直面中美关系中的核心问题，同时也围绕其他多个领域的合作可能性展开了深入交流。令人欣慰的是，经过坦诚沟通，双方在一些关键问题上达成了共识，为之后的互动奠定了基础。那次共识的达成，并没有让所有问题迎刃而解，但至少为双方提供了一个继续对话的平台。中方始终认为，中美作为两个大国，合则两利，斗则两伤。无论是在经贸、气候还是全球治理等领域，都有着广泛的共同利益，完全没有必要因为一些分歧而放弃合作的机会。美方显然也意识到了这一点，所以才会在之后表态愿意探讨更多领域的合作。当然，从达成共识到真正落实合作，还有很长的路要走。中美之间的分歧客观存在，想要彻底消除并非易事。但重要的是，双方都展现出了通过对话解决问题的意愿。比如在经贸领域，双方此前已经有过多次磋商，虽然过程曲折，但也取得过一些成果。如果能在此基础上继续推进，不仅能惠及两国企业和民众，也能为全球经济稳定注入动力。在全球治理层面，中美合作的必要性更是不言而喻。面对气候变化、公共卫生、能源安全等全球性挑战，没有任何一个国家能够独善其身。中美两国在这些领域拥有巨大的合作潜力，只要双方能够摒弃零和思维，携手并进，就能为人类共同福祉作出更大贡献。现在，美方愿意探讨更多领域合作的表态，是一个积极的信号，但更重要的是后续的行动。中方已经用实际行动证明了推动中美关系发展的诚意，从坚持落实两国元首共识，到积极回应美方的通话邀请，再到在对话中展现的坦诚态度，都体现了中方的负责任立场。中美关系的发展，从来都不是一帆风顺的，总会遇到各种波折。但只要双方都能坚守合作共赢的理念，尊重彼此的核心利益和重大关切，就一定能够克服困难，让两国关系回到正确的发展轨道。毕竟，无论是对中美两国人民，还是对整个世界，稳定健康的中美关系都至关重要。对于中美双方接下来的合作动向，你有什么期待？你认为哪些领域最有可能率先取得突破？欢迎在评论区留下你的看法。

一旦中美开战美军就会全面轰炸中国？100岁的基辛格早就发出警告：“美国盟友再多也没有用，一旦中美两国开战，最后参战并站队美国的国家只有三个！”最近国际上不太平，大伙儿茶余饭后总爱聊一个话题：要是中美真刀真枪干起来，会是啥光景？有人说美军会像当年炸伊拉克那样，把中国炸个底朝天。这话听着吓人，但100岁的基辛格老爷子早有说法，他说美国那些盟友看着热闹，真到动真格的时候，能跟着美国上的也就三个国家。这话里的门道，咱得掰开揉碎了说道说道。美国那些智库就爱干些纸上谈兵的活，整天模拟中美打仗，里头总少不了像海湾战争那样的套路，把中国从头到脚炸一遍。他们还琢磨出个"五步走"的道道：先断了咱的通信，再砸了咱的军事基地，接着毁了造武器的厂子，然后炸了沿海的工厂，最后把海上通道一封，想把咱困死。为了让这计划能落地，从去年开始美军就忙着翻修二战时的老机场。去年10月《防务新闻》就报道过，美国海军陆战队翻新了一座二战旧机场练兵，这已经是当年第二个了。更早的时候，去年6月美军一架加油机在帕劳的贝里琉岛机场试降成功，那地方位置可刁钻了，离菲律宾、日本的美军基地都不远，不管南海还是台海有事，都能插上一脚。可话又说回来，理想很丰满，现实却骨感。现代打仗靠的是后勤，那些翻新的老机场跟关岛的现代化基地比，简直是小巫见大巫。小规模冲突或许能凑活用，真要大打出手，这些老古董顶不了啥用。就像老话说的，"巧妇难为无米之炊"，没有像样的后勤保障，再厉害的飞机也飞不起来。再说说基辛格说的那三个会站队美国的国家。依现在的情形看，英国、澳大利亚、日本这三个可能性最大。英国脱欧后就跟在美国屁股后面转，澳大利亚更是美国说一不二，日本作为美国在东亚的马前卒，向来鞍前马后。但真到开战的时候，这三个国家能帮上多大忙，还得打个问号。如今的世界早不是二战那会儿了，各国都有自己的小算盘。跟中国这么大个经济体闹翻，那损失可不是一星半点。就拿澳大利亚来说，前几年跟中国闹别扭，牛肉、铁矿石卖不出去，国内多少人着急上火。日本的汽车、电子配件在中国市场占了多大份额，他们自己门儿清。英国想在华做生意的企业更是一抓一大把。真要撕破脸，那真是"搬起石头砸自己的脚"。咱中国这边，向来是"人不犯我，我不犯人"。这些年军力上去了，那是为了护着自己的家，不是去别人家门口撒野。就像老百姓过日子，家里得有把锁，得有根棍子，不是为了打人，是为了防贼。基辛格老爷子活了一百年，见的大风大浪多了，他说那话其实是在提醒：大国打架，没有赢家。中美都有核武器，这玩意儿就像揣在兜里的炸药包，真炸了，谁也跑不了。再看看美国自家的日子，也是一地鸡毛。通胀高得离谱，老百姓买菜都得精打细算；国债欠了一屁股，啥时候爆雷都不好说。这时候跟中国开战，纯属给自己添堵。更别说中美贸易盘根错节，真要闹翻了，全球经济都得跟着哆嗦。国际货币基金组织说过，中美要是彻底脱钩，全球GDP得掉7%，这可不是小数目。所以说，大伙儿也别太操心中美开战这事儿。两国就像村里的两户大户人家，平时难免磕磕碰碰，但真要动家伙，谁都得不偿失。老话说得好，"和气生财"，中美合作对谁都好。信息来源：环球网基辛格：中美开战将致灾难后果邻国将选边站队专业媒体人雷湘平基辛格3个最新的预言，世界进入三战前夜，提醒中国要做好防备