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世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步?其实原因很简单: 全球五代机研

世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步?其实原因很简单: 全球五代机研

世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步?其实原因很简单:全球五代机研发中,土耳其“可汗”、韩国KF-21等战机总被指像美国F-22,而中国歼-20却鲜少被模仿。这背后不是性能差距,而是技术路径、供应链和地缘政治的综合作用。为啥多国爱“借鉴”F-22?首先是技术成熟度高。这款1997年首飞的战机,菱形机头、梯形机翼等设计细节早已通过公开资料曝光,甚至航展和电影里都能看到清晰轮廓。更关键的是美国国防工业的“全球化”——F-22的零件供应链遍布盟友,土耳其曾供应电子元件,日本参与过雷达研究。这种合作模式让韩、土等国能接触部分技术,直接采购子系统,研发门槛大幅降低。对它们来说,模仿F-22既能快速拼凑出五代机,又能和现有美式装备体系兼容,堪称“捷径”。但歼-20走的是完全独立的技术路线。其“鸭翼+边条+升力体”气动布局全球独一无二,超音速状态下升力更强,但对飞控系统、材料工艺和发动机推力要求极高。比如鸭翼与主翼距离更近,需要飞控计算机在微秒级时间内精准协调舵面,这种算法和硬件水平多数国家望尘莫及。配套设施上,歼-20的气动外形经过国内高超声速风洞上万次试验,仅该风洞就远超多数国家能力。发动机方面,从早期迁就俄制发动机到换装国产涡扇-15,全球能造大推力军用涡扇的国家不超过五个,足见技术壁垒之高。核心技术的绝对保密更让模仿难上加难。F-22多少能通过出口F-35“漏”出部分技术(如洛马曾向日本开放部分源代码),但歼-20连外贸型号都没有,飞控软件、隐身涂层等核心机密完全自主可控。此外,西方科技主导的思维惯性仍在作祟。长期以来,“美国技术=先进”的潜意识让一些国家对中国原创技术存疑,即便歼-20在超视距空战、信息化集成等方面领先,仍有人质疑“中国能否原创高端技术”。中国已传出无尾翼全隐身、变循环发动机等探索,美国六代机方案也被曝考虑类似歼-20的升力体设计。若中国率先突破关键技术并形成标准,未来或出现“全球模仿歼-20”的场景——毕竟航空领域,核心技术才是规则的定义者。简言之,模仿F-22是借成熟技术和供应链“抄作业”,歼-20则是全产业链自主创新“自主命题”。这不是强弱之争,而是发展路径的差异。当六代机时代到来,这场“模仿与创新”的较量,或将迎来真正的高潮。
路透社周三发独家报道称,卫星图像显示,中国本月在南海西沙群岛部署了2架最先进的轰

路透社周三发独家报道称,卫星图像显示,中国本月在南海西沙群岛部署了2架最先进的轰

路透社周三发独家报道称,卫星图像显示,中国本月在南海西沙群岛部署了2架最先进的轰-6轰炸机,报道称这是轰-6自2020年以来首次降落在西沙群岛永兴岛。路透社的同一篇报道里还称,另一张照片显示了两架运-20运输机和一架空警500预警机,认为这些飞机在中国控制和确保日益复杂的空中和海上行动中扮演重要角色。()
世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步? 因为根本就模仿不了。F-22

世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步? 因为根本就模仿不了。F-22

世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步?因为根本就模仿不了。F-22作为全球首款五代机,确实让不少国家眼红,俄罗斯的苏-57、韩国的KF-21、印度的AMCA都在模仿它的气动布局和隐身设计。但歼20的情况完全不同,它的技术门槛高到让其他国家连图纸都看不懂。就拿隐身来说,歼20用的是中国自主研发的新型隐身涂料,厚度只有两张打印纸,成本还不到F-22涂料的十分之一,却能吸收70厘米到20厘米波长的雷达波,覆盖了大多数反隐身雷达的工作频段。反观F-22,每次飞行后都要花6000万美元重新喷涂隐身涂层,而且涂层还容易开裂脱落,维护成本高得离谱。再看气动设计,歼20采用的是“升力体+边条翼+鸭翼”布局,这种设计让它既有出色的隐身性能,又能在超音速状态下保持超强机动性。美国智库CSIS的报告就提到,歼20的超音速巡航能力和超视距作战能力,已经和F-22处于同一水平,甚至在航程和载弹量上更胜一筹。这种设计需要极高的空气动力学造诣,光风洞试验就做了几万次,没有几十年的技术积累根本玩不转。像土耳其的TF-X战机,虽然外形模仿F-22,但因为气动设计不过关,最大飞行速度只有1.8马赫,连超音速巡航都做不到。发动机更是核心难题。歼20现在用的WS-15发动机,推力超过17吨,推重比达到10,已经追上了美国F-119发动机的水平。这背后是中国60多年航空发动机研发的厚积薄发,从涡扇-5到涡扇-10再到涡扇-15,每一步都踩在刀刃上。反观俄罗斯的苏-57,折腾了20多年才勉强装上“产品30”发动机,推力还比WS-15低1吨多;印度的AMCA战机,到现在还得依赖美国的F-414发动机,连自主研发的门槛都没摸到。还有航空电子系统,歼20的座舱采用侧杆操作和全数字化设计,试飞员形容操作就像“玩手机游戏一样流畅”。它配备的有源相控阵雷达探测距离超过400公里,能同时跟踪64个目标并攻击其中16个,还能和预警机、无人机实时共享战场数据,形成“空中作战网络”。这种信息融合能力,连F-22都得靠边站。韩国的KF-21虽然也装了相控阵雷达,但因为没有内置弹舱,只能半埋式挂载武器,隐身性能大打折扣,被戏称为“四代半战机”。更关键的是,中国有完整的工业体系做支撑。歼20从设计到量产,90%以上的零部件都能自主生产,连最复杂的一体化座舱盖都能在2年内攻克技术难关。而其他国家呢?日本的F-3战机,隐身材料得从美国进口,发动机还在和英国联合研发,项目进度一拖再拖;印度的AMCA战机,光是钛合金部件的加工就卡了壳,最后不得不找法国公司帮忙。这种“万国牌”组装模式,注定了它们只能在低端市场打转。成本也是一道迈不过去的坎。歼20的研发成本虽然高达数百亿人民币,但分摊到量产机型后,单价控制在1亿美元左右,性价比远超F-22的3.5亿美元。而土耳其的TF-X战机,光发动机就占了总成本的40%,一旦美国断供,整个项目就得瘫痪。印度更惨,AMCA项目预计10年才能完成,还没算上后续的维护费用,这种烧钱速度连财大气粗的美国都得掂量掂量。所以说,歼20的不可复制性,本质上是中国综合国力的体现。从材料科学到航空发动机,从电子信息到智能制造,每一个环节都需要强大的工业基础和科研投入。其他国家就算能买到零部件,也拼不出完整的战斗力。就像俄罗斯专家瓦西里・卡申说的:“歼20是中国航空工业从跟跑到领跑的里程碑,这种跨越不是靠模仿就能实现的。”
距离花莲市只剩下500公里!当着台军的面,辽宁舰起降歼15战机,解放军直接贴脸开

距离花莲市只剩下500公里!当着台军的面,辽宁舰起降歼15战机,解放军直接贴脸开

距离花莲市只剩下500公里!当着台军的面,辽宁舰起降歼15战机,解放军直接贴脸开大,与美军“华盛顿号”航母隔海对峙当地时间5月28日,据新加坡《联合早报》报道,随着“辽宁舰”编队穿越宫古水道进入西太平洋海域后,日本防卫省和岛内“台军”派遣多批次反潜巡逻机和水面舰艇对“辽宁舰”航母打击群实施“贴身跟随”,28日上午,一段有关“辽宁舰”舰载机当着“台军”的面进行起降训练的视频在社交媒体上引起各方高度关注。根据日本防卫省估计,27日该航母打击群进入西太平洋相关水域后,目前,“辽宁舰”航母打击群目前在距离台岛花莲市南滨路大约220至270海里(420至500公里),这一距离不仅在歼-15T舰载战斗机和歼-15D舰载电子战飞机的作战半径内,而且是典型远海空地打击任务的作战区域内,这不免令各界展开研究和猜测。岛内媒体报道称,根据此次“辽宁舰”航母打击群的相关阵位变化,岛内分析该航母编队仅在“端午节”期间,在台岛以东海域展开大规模海上实兵实弹海空联演联训任务:1、岛内媒体认为,“辽宁舰”航母打击群在太平洋中部海域展开海空协同演练,一方面是进行常态化区域拒止作战演练,一旦战时发生突发事件,可以第一时间对琉球群岛、菲律宾吕宋岛和西太平洋方向的域外兵力和兵力集群实施拒止驱离。本轮联演联训任务将“训战结合、实兵对抗”与“由演转战、快速反应”的理念融入到海上实兵对抗演练的科目当中,从而达到部队应急处突“零准备、冷启动、快反应”的战役目标,确保部队“随时能战、随时打赢”的作战要求。2、岛内媒体认为,解放军在南海部署“山东舰”编队,在西太平洋部署“辽宁舰”编队,恰好与正在南海南部海域活动的美军“尼米兹”编队,以及正在赶赴硫磺岛接收舰载机的美军“华盛顿”号航母形成“2对2”态势,这是大陆与美军首次进行两个海区4艘航母的大规模海上“战役级别”对峙,借此机会,将锤炼部队进行多编队、多海区、大规模海空联合和多兵种协同战役的战略目标,继而在南海、东海和西太平洋方向形成多层次拒止战区。3、岛内媒体报道称,未来“山东舰”编队、“辽宁舰”编队和“福建舰”编队将组成三航母集群,通过参与海上战区区隔任务,确保对岛内目标的精确打击,岛内媒体声称,透过快速反应打击链,仅对岛内40个“超级关键”基础设施节点(电力、水资源和交通枢纽)实施精确打击,就可以达到彻底瘫痪岛内主要目标的目的,而三艘航母将执行海上拒止作战,保证战场内不受外界干扰。
我之前说,中国已具备对全球任何军队单向绝杀的军事实力,可惜一直没有实战露两手,让

我之前说,中国已具备对全球任何军队单向绝杀的军事实力,可惜一直没有实战露两手,让

我之前说,中国已具备对全球任何军队单向绝杀的军事实力,可惜一直没有实战露两手,让全世界开开眼。其实福建舰服役后...鉴于美国财政状况,即使他有技术有人才,他也不敢跟进和中国军备竞赛,何况他还没技术没人才没工业基础。...
歼16传闻并非空穴来风!菲律宾火速认怂:愿与中方达成更多协议!5月25日,菲律宾

歼16传闻并非空穴来风!菲律宾火速认怂:愿与中方达成更多协议!5月25日,菲律宾

歼16传闻并非空穴来风!菲律宾火速认怂:愿与中方达成更多协议!5月25日,菲律宾外长强调:“我不是说这类(协议)肯定能达成,但任何以外交途径、和平途径或合作(解决问题)的方案都在我们考虑范围内!”这是怎么回事,被打怕了?谁也没想到,歼-16双机硬刚美军4架F/A-18E/F、1架B-1B轰炸机和2架菲律宾战机组成的七机编队。愣是把50分钟的缠斗打成“猫捉老鼠”的戏码,面对七机围攻,歼-16双机采取“一诱一杀”战术。长机开启电磁压制,用KLJ-7A雷达制造200公里范围的“电子迷雾”,迫使美军编队分散。僚机则借助地形掩护,从万米高空俯冲至超低空,以1.8马赫突防逼近B-1B轰炸机。美军护航的F/A-18E/F被迫放弃阵型回防,反被歼-16D的电子战吊舱反向定位,霹雳-15导弹在80公里外就完成多目标分配。号称“死亡企鹅”的B-1B轰炸机,在歼-16面前彻底露了怯。其1.25马赫的突防速度,在歼-16的2.5马赫极速面前慢如龟爬;34吨载弹量更成累赘。为了躲避PL-15导弹,美军飞行员不得不紧急抛弹,价值千万美元的JDAM炸弹像下饺子般坠海。更讽刺的是,B-1B引以为傲的隐身涂层,在氮化镓雷达的毫米波扫描下无所遁形,雷达反射截面从设计的1平方米暴增到5平方米,活脱脱成了空中标靶。这场2V7的较量绝非蛮勇,而是体系化作战的精密推演。当美军飞行员还在靠目视搜索时,歼-16的平显上早已标注出所有敌机的运动轨迹,这种“战场单向透明”的优势,让美军引以为傲的“分布式杀伤链”彻底失效。缠斗次日,菲律宾外长紧急喊话“愿与中方达成更多协议”,这绝非偶然。歼-16追击美军机时,故意掠过菲律宾战机上空,KLJ-7A雷达的主动扫描直接烧毁其AN/APG-67雷达接收模块。既展示“外科手术式”打击能力,又不触发开火红线。这种“打狗震主”的战术,让马尼拉彻底认清:跟着美军搞“肩并肩”演习,最先折损的永远是自己的家当!美军本想用B-1B轰炸机威慑中国,却被歼-16用实战证明,代差碾压的时代,载弹量不过是移动棺材的陪葬品。下次五角大楼再盘算南海挑衅时,或许该先问问飞行员:油箱里的油,够不够逃出氮化镓雷达的死亡半径?今天拥有一流装备的中国军队足以傲视全球,对此大家怎么看?
世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步?其实原因很简单:可动鸭翼,边条

世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步?其实原因很简单:可动鸭翼,边条

世界都在模仿F22,为什么就对歼20望而却步?其实原因很简单:可动鸭翼,边条翼,以及全动垂尾,还有DSI进气鼓包!你以为这些玩意儿是一步到底就有的啊…先弄了个歼10验证了鸭翼和DSI,后面歼20才更加激进的用上这些东西…从歼10研发到歼20面世,这不是三五年就能搞定的,其他国家想玩这套,先准备个20年吧…歼20面世这么多年了,就算其他国家有研究这些,可是却没有明确产品问世,那么有理由猜测,2035年以前,基本不可能有国家能玩转这套。就一个能独立研发制造三代机就淘汰90以上的国家了!台风的英德西意,阵风幻影的法国,阿三的光辉,中美俄…瑞典!就这9个国家而已!玩鸭翼的只有瑞典鹰狮,欧洲台风,兔子这几家,就更少了…说到底还是就中美而已,毛子…一般都是粗狂的代表,虽然出过米格1.44的技术验证机,但玩鸭翼这套真不是力大飞砖的毛子玩法!欧洲除了法国,真的拉胯,德国又被限制,带英不谈也罢!巴拉特三哥玩个光辉就玩了几十年,鸭翼?所以就中美…玩这套基本就淘汰了99%以上的国家了。常规布局好抄,鸭翼不好抄,要风洞。鸭翼需要的推力更大,不然转弯容易失速,要给它配大推力的发动机,不然就只能像残血版20那样买发动机,还飞不好。有大推力还不够,还需要其它地方减重,除非你有外星发动机。20的飞控复杂的离谱,短时间内牢美都写不出来。
·难道印度开战之前不知道阵风打不过歼10吗?说实话,可能不仅印度不知道,估计巴铁

·难道印度开战之前不知道阵风打不过歼10吗?说实话,可能不仅印度不知道,估计巴铁

·难道印度开战之前不知道阵风打不过歼10吗?说实话,可能不仅印度不知道,估计巴铁也不知道,甚至于我们可能也不知道。印度花大价钱买的阵风战斗机,在5月的印巴实战中栽了个大跟头,当初印度空军买阵风的时候,全世界都觉得他们捡到宝了。法国人说这是“欧洲最强战机”,印度媒体吹得天花乱坠,说有了阵风就能压制中国和巴基斯坦的所有飞机,听这些阵风数据,确实很难相信阵风会打不过不怎么出名的歼10。结果在克什米尔上空,印度的阵风被中国的歼-10C打了个6:0,脸都丢光了。其实仔细想想,这事儿一点都不奇怪,现在的军火买卖,水分太大了,法国人卖阵风的时候,把各项参数吹得神乎其神,说什么超视距作战能力无敌。可真打起来才发现,这些参数都是在理想条件下测出来的,就像卖手机的吹嘘待机时间,那都是在不插卡、不开网络的情况下测的,实际用起来根本不是那么回事。更关键的是,现代空战早就不是单打独斗的时代了,阵风再厉害,也就是一架飞机。可中国的歼-10C背后,有一整套作战体系在支撑,卫星、预警机、数据链,这些东西加在一起,才是真正的战斗力。说到这儿,就不得不提国际军火市场的潜规则了,西方国家的武器,不管实际性能怎么样,总是能卖个好价钱,因为人家会营销“西方的装备永远是最先进的”。久而久之,大家就形成思维定式了,觉得贵的就是好的,可实战证明,这个想法太天真了。印度这次吃亏,其实也给其他国家提了个醒,买武器不能光看广告,得看实战水平,买车还得看看实际油耗、维修成本呢。现在想想,印度当初要是买俄罗斯的苏-35,说不定结果会不一样,至少俄罗斯的系统,和印度现有的装备兼容性更好。
歼20真的是中国空军的骄傲。西方国家最初小看歼20,觉得五代机技术简单,结果

歼20真的是中国空军的骄傲。西方国家最初小看歼20,觉得五代机技术简单,结果

歼20真的是中国空军的骄傲。西方国家最初小看歼20,觉得五代机技术简单,结果呢?那些所谓的战机强国在五代机研发上各种失败。日本心神项目放弃,印度拿着PPT自嗨,法国瑞典跳过五代机搞六代机,英国直接躺平买F-35,韩国土耳其只搞出四代半。说到航发这块儿,涡扇15的数据确实够硬核。单台18.5吨的推力啥概念?美国F135发动机也就这个水平了。关键是涵道比压到0.27,这玩意儿就跟跑车调校似的,高速状态下气流稳得一批。现在歼20不开加力就能飙到1.8马赫,比某些客机巡航速度还快,从东北飞到南海都不用落地加油。当年有人说国产航发不行,现在这动静听着是不是特别提气?
哈哈,随着不断有消息出来,歼20去年在南海下死手的事,隐隐约约被实锤了。从对话

哈哈,随着不断有消息出来,歼20去年在南海下死手的事,隐隐约约被实锤了。从对话

哈哈,随着不断有消息出来,歼20去年在南海下死手的事,隐隐约约被实锤了。从对话来看,真的把f35干掉了。时间节点也很奇妙,东大在巴印空战结束后不久,在关税战要休战不休战的空隙,丸丸问题即将动手之际,放出这样的视频,警告意味深长:域外国家都别掺和,回头溅你们一身血