4 月 23 日至 5 月 2 日，采埃孚集团携智能底盘 2.0、电驱增程系统等一系列产品登陆上海车展。

采埃孚底盘2.0

智能底盘2.0由一系列技术产品组成。

横向控制方面，为蔚来 ET9 配备的采埃孚最新线控转向系统，今年第一季度实现量产。

采埃孚最新线控转向系统

纵向控制方面，采埃孚干式线控制动系统（EMB）已从一家全球领先的汽车制造商获得订单，近500万辆汽车将搭载这一系统。

保时捷Panamera和Taycan两款新车型均配备了保时捷的“Active Ride” 空气悬挂系统，该系统运用了采埃孚的全主动悬架技术sMOTION®。

这一技术集舒适性、操控性、智能化于一身，提升了车辆的驾乘体验，路况提前识别、避免路面隐患。此外，sMOTION®也集成了车身舞动、4D影院、游戏等娱乐性能。

sMOTION®已批量生产，除应用于保时捷新车型外，也在中国获得了本土头部汽车品牌的认可，将从明年开始在采埃孚中国工厂实现量产。

采埃孚全主动悬架技术sMOTION®

这些核心技术与采埃孚自研的cubiX车辆运动控制软件相结合，定义了“底盘 2.0”。

车展期间，采埃孚还展出了最新研发的电驱增程系统，实现一套电驱系统在增程与驱动两种模式间的丝滑切换，即将搭载至中国主流车型。项目计划于明年上半年投产。

采埃孚最新研发的电驱增程系统

采埃孚还在车展宣布，推出最新可定制的辅助驾驶系统。该系统融合AI大模型与先进算法，摆脱对高成本激光雷达与大算力平台的依赖，即使在复杂的城市环境中也能实现顺畅驾驶。