撰文 | 倪海峰 编辑｜马青竹

2025年，宝马集团以“新世代”（Neue Klasse）为名，掀起一场从设计理念，到技术架构，再到交互体验的全面创变。

2025上海车展开幕前夜，宝马举办了一场“驾控大秀”。 BMW M研发车手彦斯·科林曼驾驶BMW新世代驾趣概念车，极限漂移、高速变线、急速制动……并成功挑战54°极限陡坡。他说“动力即刻爆发，让我心跳加速。”

是的，百年宝马的驾控愈发让人心跳加速，而它的创新远远不止于此。在数字智能席卷的当下时代里，宝马以新世代为代表，以“智”赋能，推动BMW智能驾趣飞跃进入2.0时代。此次上海车展，首创BMW新世代智能超感座舱与全新BMW新世代操作系统X驱动所带来的人机交互创新，体现出宝马正携手中国力量，全面应用包括人工智能在内的创新技术，凭借数字化加持的全新人机交互和智能驾驶乐趣，将“中国速度”转化为提升用户体验的核心动力。

新世代不仅是一款新车或一个平台，而是这些年来宝马集团所取得的全部技术突破和创新成果的集大成者，其成果会应用于未来宝马量产的每一款新车。它带来了全新电子电气架构、全新设计语言，以及大圆柱电池、驾控超级大脑、全景iDrive等等创新成果。TA不仅是宝马电动化、智能化的里程碑，更承载着宝马在新汽车时代重塑话语权的雄心。

宝马集团董事长齐普策表示：“新世代将呈现一个更智能、更人性化、更负责任的未来豪华出行，是BMW品牌在设计、技术和理念上的重大飞跃。”

“我们不生产车轮上的智能设备，而是将智能融入汽车的骨骼血脉。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔的这句话，更进一步揭示了这场变革的本质。

iDrive发明者，再次定义智能座舱

在今年1月7日开幕的北美消费电子展会（CES）上，宝马已经发布了新世代超感智能座舱。此次上海车展国内正式首发，宝马用“巨幕影院”版的BMW新世代超感智能座舱，把它的四大全新交互界面分毫具现的给观众展示出来，让大家充分感受BMW首创全景iDrive的众多交互“黑科技”带来了怎样革命性的人机交互体验。

“在合适时间合适位置提供给驾驶员所需信息。”正如高翔所说：“在智能时代，我们正通过软硬件协同打造更直观、更安全的人机交互体验，将智能驾驶乐趣提升至全新高度。”

BMW首创全景iDrive涵盖众多交互“黑科技”，四大全新交互界面重新定义汽车人机交互：行业首创视平线全景显示技术集成行业首创的超近距投影技术以及宝马专供的纳米涂层风挡玻璃，搭配再次革新的3D抬头显示、颠覆性竖向双幅设计的超感智控方向盘，以及行业首个“自由裁剪”式设计的BMW首创向心中控。

四个界面虚实结合，基于“视觉锥”设计理念排布，以分层设计引导“视线向前”，保证信息丰富程度的同时不干扰驾驶员专注驾驶，让人车互动流畅自然，打造宝马独有的“心意相通，驾驶至上”人机交互体验。

行业首创的视平线全景显示，应用了宝马自主研发的超近距投影平视显示技术。将信息投射到两根A柱之间前挡风玻璃底部的黑色涂层中。

相比HUD，它的光学传递链路更短、可视面积更大、色彩与显示精细度更高，因此能取代传统仪表，并将车速、续航、导航甚至多媒体等功能转移到这里。

而全新的3D抬头显示，则位于视平线全景显示上方，能将导航和自动驾驶信息投影到驾驶员最佳视野内。

两者巧妙配合，信息呈现井然有序，能让驾驶者做到对车辆状态的一目了然。规避了一切不够清晰、不够优雅、不够合理、不够安全的问题。

再看BMW首创向心中控，和一般中控长方形的屏幕不同，它采用行业唯一的“自由裁剪”式设计，屏幕两根竖边向驾驶者一侧倾斜17.5°，更加符合人体工程学，让驾驶者操作更便利，达到设计和功能的完美融合。

倾斜的设计经过精密计算，能让驾驶者在视线不离开前方路况的同时，操作中控屏幕上有关驾驶模式、动能回收、导航等一系列设置。

这块中控屏幕采用矩阵背光技术，通过不同区域的独立精准分区控光，实现更高动态对比度的显示效果，即便在向阳逆光状态下，屏幕显示的细节也能看得非常清楚。

这种不妥协于成本的极致追求，才是豪华的细节。

还有被宝马粉丝们热议的超感智控方向盘，相比传统方向盘3点与9点的辐条连接设计，它将辐条设计在6点与12点位置。腾空的3点与9点位置能提供更舒适且符合人体工程学的握感。

超感智控方向盘按键表面具备主动触觉反馈，按键会在功能可用时被点亮，而不能用时自动熄灭，引导驾驶员进行准确的功能操作。

AI加持，BMW新世代更懂你

智能座舱的跨越不止硬件，更在软件。在中国，宝马已成为人工智能技术应用的先行者，首个AI应用可追溯至2018年。而自今年3月宝马发布中国360度全链AI战略以来，AI应用更加加速落地，企业与华为、阿里巴巴、字节跳动等中国头部科技企业先后达成新一轮战略合作，并且将在年内接入DeepSeek。

“人工智能（AI）是未来合作的关键领域，也是宝马加强本地化基石的完美体现””齐普策表示，宝马正强化与中国科技领军企业的合作，让AI进一步赋能车型。

与阿里联合开发的千亿级参数大语言大模型，支撑起“用车专家”与“出行伴侣”两大AI智能体，让BMW新世代智能座舱能解答和执行多指令提问、提供最“宝马”的建议。

例如，传统的语音助手只能听懂“打开/关闭空调”、“播放音乐”等简单指令，而加入AI后的BMW新世代车型，则可以轻松理解“找个能喝咖啡的充电站”这类复杂指令。甚至在深度学习后，也能用类似真人的口吻主动询问驾驶者：“今天一路畅通，要不要切换M模式？”

在宝马看来，AI时代的驾驶体验，将从机械乐趣迈向智能共情。而今年内宝马还将为多款中国在售新车接入DeepSeek功能，则进一步加强了BMW智能个人助理对用户语义的理解，在面对复杂语境和模糊表达时，依旧能保持迅速准确的响应。

中国专属BMW新世代操作系统X，深度定制，更中国味

而中国研发团队壮大的另一项成就在于，中国专属BMW新世代操作系统X的问世。

宝马自初始就清晰认识到，中国客户是全球数字化需求最领先的群体，能获得中国青睐的数字化产品，也必将在全球市场成为引领行业变革的典范。

为中国量身定制的中国版本BMW新世代操作系统X，由中国研发团队主导完成，其中包含大量为中国用户量身定制的功能，堪称宝马本土化创新的典范。

例如宝马定制版车载高德导航为中国用户打造沉浸式导航体验，能将行业独有的四大交互界面和高德地图的本地化数据有机融合，无缝呈现给用户。

出色的视觉操作体验，搭配丰富的第三方数字生态，将助力BMW新世代操作系统X更完美地融入到中国用户的数字化生态体验中。

在中国，为中国，以中国速度创新

“宝马始终坚持在中国、为中国，以中国速度创新。”齐普策在2025上海车展现场再次表达了宝马集团对中国市场的重视。

宝马展台上，新世代概念车、新世代概念车X、新世代驾趣概念车、首发的智能超感座舱、全新操作系统X，共超30款新车型，则是宝马携手中国力量，引用创新科技的最好证明。

新能源上半场的电动化，造车新势力们绕过传统车企深耕百年的内燃机技术，凭借中国市场成熟平价的三电生态，用更快的加速体验和更低廉的用车成本，实现销量的暂时领先。

新能源下半场的智能化，行业将回归对细节的追求。

此时宝马等热烈拥抱中国市场的品牌，通过“在中国，为中国”战略，深植本土生态，加大本土研发，结合自身在汽车设计、质量、体验等方面的百年优势，打磨出跨时代产品。

同时，宝马也强调，创新并非技术的简单堆砌，而是用符合宝马的方式，创造用户价值，为消费者带来独特用车体验。

在这一思路的指引下，此次上海车展宝马展台亮相的一系列技术，都带有深深的品牌烙印。

结语

“强大品牌是创新求变的基础。”高翔说，“当行业变革进入深水区，我们坚信，唯有体系化创新才能定义未来豪华出行。”

新世代，是宝马具备划时代意义的一代产品。

和60年前，新世代确立“运动”为品牌主基调不同，60年后的新世代，将在各个维度实现突破和创新，在中国力量的赋能下，为宝马用户带来豪华智能的全新体验，全新确立了“智能驾趣”的新基调。

豪华不是堆料，豪华必须有自己的主张。宝马向来不缺主张，更在努力践行。