#同级超能打
新能源汽车相比燃油车的优势数不胜数，例如冬季输出直接、用车成本经济、节能环保等等，但劣势也很明显，最大的劣势无非就是续航里程，在北方的朋友可能了解电动车在冬日的续航里程几乎可以缩水到百分之五十，就算是续航里程能够达到500km的车型，冬日的实际续航里程也仅仅只有250km，跑长途根本就是天方夜谭，所以这也是很多北方消费者不考虑新能源纯电动汽车的原因。
很多人比较电动车，就会用续航里程、动力性能来进行比较，其实电动车真正值得比较的一个方面就是冬日的续航里程达成率，那么在众多新能源纯电汽车中，谁的冬日续航达成率最高呢？
懂车帝在此前公布了纯电动车动力测试总汇，我们将每个车型的官方续航里程与实际续航里程进行换算，就可以得到电动车的续航达成率，可以看到，排在榜首的车型就是来自五菱宏光旗下的宏光MINI EV，第二名则是来自奥迪旗下的E-TRON。宏光MINI EV的成绩并不让人意外，毕竟它的车身重量很轻，所以百公里的耗电量更少，所以续航达成率就更高一些。
但是入手电动汽车的消费者，很多人都有跑长途的需求，所以我们不能只拿城市代步的微型电动车来做比较，我们以续航里程600km以上的车型来进行对比，续航达成率最高的车型则是蔚来EC6，相比同级别的车型来说，该车的优势显而易见，官方公布的615km续航里程，冬日的实际续航为336.9km，相比同级别小鹏P7 670km车型的实际续航还要更高一些，所以笔者认为续航里程在600km以上的车型中，蔚来EC6是续航里程达成率中超能打的车型。
当然了，选择一台电动车的缘由有很多，绝不仅仅只能考虑车辆的续航达成率，其他方面也有着决定性的因素，但续航达成率确实很重要的一个因素，就算官方提供的续航里程再怎么夸张，达成率上不去，那就证明这台电动车的续航里程会极度缩水。
