长沙2小时达赣州！湖南多条高铁建设迎新突破 近日，湖南高铁建设频传捷报，长赣高铁、邵永铁路等重点工程加速推进，区域交通格局将迎来重大升级。 9月20日，长赣铁路湖南段黄兴镇机场特大桥首根桩成功打下，标志着项目正式启动实质性建设 。作为国家“八纵八横”渝厦通道的关键组成部分，这条高铁新建正线长429.4公里，设计时速350公里，设11座车站，其中长沙境内涵盖长沙西、黄花机场、浏阳3站。值得关注的是，江西段已于9月8日全面启动建设，全线预计2030年8月竣工。通车后，长沙至赣州的通行时间将从4小时缩短至2小时内，至厦门也将压缩至5小时。 与长赣高铁紧密相连的长沙西站建设同步提速。9月12日，该站启动劳动竞赛，目前正处于既有线区桩基施工及基坑支护关键节点。这座建筑面积49万平方米、站场规模12台22线的枢纽，设计为地上四层、地下两层的立体结构，未来将成为厦渝高铁与常益长铁路的重要交汇点，辐射带动湘中乃至华南地区发展 。 长赣高铁浏阳站的规划也在稳步推进。该站位于浏阳主城区以北，按地级市标准建设，站场规模1.5万平方米、设2台6线，其片区已规划“五横三纵”路网及多所学校、文体康养中心，未来将形成容纳5.3万人的高铁新城 。 另一条“八纵八横”重要组成部分——邵永铁路同样取得突破。近日，黄塘乡特大桥跨G356国道连续梁顺利合龙，为后续架梁扫清障碍。这条设计时速350公里、全长96公里的高铁，设邵阳、邵阳县、永州3站，建成后将与永清广高铁形成粤港澳大湾区北上新通道，缓解京港澳通道运输压力 。