为切实推进沈阳地铁全面振兴新突破三年行动决胜之年行动计划，加快品质地铁建设，沈阳地铁与各参建单位加快推进工程建设难点问题快速解决，抓进度、抢工期，为确保各条在建线路全线工程顺利开展积极创造条件。

9月15日，由中铁七局承建的6号线满融站至高楼子站区间右线盾构正式始发。

此次始发的满高区间右线隧道全长975米，起讫里程K39+335.693～K40+310.826。该区间平面曲线半径为2500米，纵剖面呈"V"形坡设计，最大坡度22‰，最小坡度2‰。区间采用单洞单线隧道结构，线间距14～15米，拱顶覆土厚度10.1～18.2米，施工技术要求极高。为确保盾构始发和后续掘进安全顺利，沈阳地铁集团有限公司与中铁七局项目部提前谋划，制定了专项施工方案和应急预案。施工团队对盾构机进行了全面调试和维保，同时创新采用盾构隧道施工降温成套系统及盾尾密封安全综合预警系统等先进技术，确保设备以最佳状态投入施工。

（沈阳地铁）