没毛病！”上海一女子因开会时间过长，导致新能源电车充电超时，一次充电被收了546块多，其中438块是占用94分钟的超时费，女子觉得不合理，和相关负责人协商无果，就将对方告上了法庭，然而2次起诉，她的请求都被驳回了，网友：充好电却不移车，想充电的没有充电桩，超时占用费收的合理合法！

据齐鲁晚报·果然视频8月30日的报道，顾女士的新能源车在外面充电，结果因为她开会超时，充完电没挪车，所以被收了超时费。

跟车企要说法，对方表示不退钱，她一纸诉状告到法院，结果法院判她败诉，网友几乎一边倒支持收费，因为充好电不移车，想充的没桩用，这钱罚得没毛病。

充电桩不是普通车位，充满电的车占着茅坑不拉屎，后头排队的车就得干着急，现在上海、深圳这些大城市，公共快充桩基本都定了规矩，充完电30分钟内免费，超时每分钟收3-6元不等。

院判决书说了，扫码充电就等于签了电子合同，APP和现场都有醒目提示，顾女士说"开会没注意"不能成为免责理由，就像停车超时被贴罚单，不能怪交警没打电话催你。

更关键的是，数据显示一个快充桩被多占1小时，当天至少少服务4辆车，现在上海新能源车保有量突破150万辆，公共快充桩20多万个，明显供小于求，谁好意思充满电还磨蹭。

所以很多人认为，这438元交得一点儿不冤，开新能源车的都懂，找充电桩比找厕所还难，一些人拿充电桩当停车的自私行为，就该用真金白银治治。

对于商家来说，一个快充桩成本十几万，靠电费差价根本回不了本，只有提高周转率才能活下去，这和高峰期网约车加价一个道理。

所以下次如果充电，记得充电开始提醒、充电完成提醒、超时前10分钟提醒，不然想想超时后的费用就会心疼了，大家有什么看法呢？

信息来源：齐鲁晚报·果然视频2025年8月30日