雪花下的白骨 154 2025-08-23 02:48 一包二包三包转十八包。 vhwzg 回复 08-23 10:25 技术简单，农民工就可以干，就是要谨慎，不要太偷工减料 ..... 回复 08-23 15:19 没有什么不可能的 都是N手
vigasheon 119 2025-08-22 21:43 胡锡进又在装外宾！除了人祸还有什么原因？ 山盟 回复 08-23 10:38 你就知道了，如果不是怎么解释 桑珠 回复 08-23 10:01 你这么确定？如果不是人祸，我一定举报你造谣传谣。
我爱我家Grace 55 2025-08-23 05:57 技术服从行政是种巨大的隐患，要讲科学 用户10xxx02 回复 08-23 12:58 张口就来，建筑行业本来就是高风险行业，只能是尽最大努力做好安全工作，百分百不发生事故是不可能的。
道释儒法兵墨纵横 28 2025-08-22 23:24 中铁第一勘察设计院集团有限公司尖扎黄河特大桥总设计师闫岩此前在接受媒体采访时表示，该大桥原本的设计是在黄河里架设主墩，但这样就需要在建设过程中通过船舶在黄河水面上进行杆件运输，会对水里的黄河特有鱼种造成影响。为了最大限度保护当地生态，参建及设计人员多次调整方案，将主墩从河中“移出”设置在河岸边，采用拱梁同步架设、杆件通过桥面进行运输，避免船舶在黄河中航行。 路桥工程师周先生向封面新闻记者表示，施工方案这样调整，除了更符合环境保护要求，实际上也可以让桥墩不再位于水中，从而避免了复杂的水中施工。 雲中子 回复 08-23 13:30 不懂别瞎逼逼，钢缆如果受力没问题，这个方案本身没问题 用户18xxx23 回复 雲中子 08-23 13:35 话都说不囫囵。傻子一个
用户13xxx31 24 2025-08-23 06:33 这些年建了那么多桥，出现事故也是慨率问题，不用大惊小怪。更不必大肆报道，国人好事要大量报道，负面的事就一带而过都可，出事了会有解诀方案的，美国的军用飞机不也经常摔下来吗？可美军不也不断的军事训练吗？ 来自星球 回复 08-23 09:27 发生这样的安全生产事故，那些二狗和殖人们那不得都嗨起来……怎么可能不说呢？必须往死里说，必须传播到全世界每一个角落[大笑] 小愚 回复 来自星球 08-23 14:20 这才是重点。
道释儒法兵墨纵横 23 2025-08-22 22:18 桥梁的生命线在锚梁上，前面断裂，后面的跟着断裂，就像多米诺骨牌一样。和斜拉桥一样，一旦锚梁断裂，钢索就‘没劲’了，导致桥面失去牵引而垮塌。”据他介绍，锚梁均为新加工件，也会定期去检查强度，“但可能存在焊接问题，”事故的真正原因广受关注，有待官方进一步确认。 道释儒法兵墨纵横 回复 08-22 23:18 路桥工程师：夜晚温度利于特大桥梁施工 中铁第一勘察设计院集团有限公司尖扎黄河特大桥总设计师闫岩此前在接受媒体采访时表示，该大桥原本的设计是在黄河里架设主墩，但这样就需要在建设过程中通过船舶在黄河水面上进行杆件运输，会对水里的黄河特有鱼种造成影响。为了最大限度保护当地生态，参建及设计人员多次调整方案，将主墩从河中“移出”设置在河岸边，采用拱梁同步架设、杆件通过桥面进行运输，避免船舶在黄河中航行。 路桥工程师周先生向封面新闻记者表示，施工方案这样调整，除了更符合环境保护要求，实际上也可以让桥墩不再位于水中，从而避免了复杂的水中施工。 据西海都市报报道，这项工程自2023年11月施工以来，建设团队克服高原施工环境复杂、技术难度大等诸多挑战。为确保塔架安装精度，团队对每一个施工环节都严格把控，为施工安全和质量提供有力保障。为加快工程进度，早日实现主桥合龙目标，100多名工人开启“白+黑”奋战模式，两班倒昼夜施工，大桥建设稳步推进。据新华社报道，事故发生后，现场工作人员表示，黄河特大桥在夜间施工，是因为夜间的温度更为适宜。 对此，路桥工程师周先生解释道，由于物体热胀冷缩的性质，钢结构桥梁
15xfd113 18 2025-08-23 07:47 别吹牛逼了，别人的桥梁能经受百年考验，你建的才几天？都是最近10来年建的，近两年已塌几座了 强胜湘家 回复 08-23 08:19 别人，就说你爹的，是了吧 用户14xxx81 回复 08-23 11:47 赵州桥是最近十年建的，你在这瞎BB，现在论基建我国说第二没人能称得上第一。
道释儒法兵墨纵横 9 2025-08-22 23:25 据西海都市报报道，这项工程自2023年11月施工以来，建设团队克服高原施工环境复杂、技术难度大等诸多挑战。为确保塔架安装精度，团队对每一个施工环节都严格把控，为施工安全和质量提供有力保障。为加快工程进度，早日实现主桥合龙目标，100多名工人开启“白+黑”奋战模式，两班倒昼夜施工，大桥建设稳步推进。据新华社报道，事故发生后，现场工作人员表示，黄河特大桥在夜间施工，是因为夜间的温度更为适宜。 对此，路桥工程师周先生解释道，由于物体热胀冷缩的性质，钢结构桥梁对于温度变化很敏感，而特大桥施工又尤为重视线型控制，在夜间施工温度相对稳定，桥梁受温度影响更小，测量、施工更为稳定，对于大型桥梁合龙这样关键的步骤，一般都会选择在夜间施工。 青海省应急管理厅也表示该工程选择在夜间施工，是为了避免钢索特性变化，“晚上的低温有利于杆件性能恒定”。 想说点啥 回复 08-23 08:43 现在，晚上也很热
苍鹰 7 2025-08-23 08:15 这是不幸的，然而也避免了更大的事故，因为这桥设计上就有问题，这是打算建双向铁路桥，火车的重量和共振有多大心里没点数吗，还没建成都发生钢缆断裂，一旦建成通车那隐患有多大，希望能从事故中汲取教训，排除隐患，重新检查设计方案，如果设计方案没问题，狠抓建设质量。总感觉这设计方案通火车有问题。 堕落 回复 08-23 08:49 你知道那么多问题早点报告呀？就不会出事故了！ ViVi 回复 堕落 08-23 12:35 不出事，都没几个人知道这条桥！本来设计就不科学，没桥墩。这是铁路桥，又不是山里的吊桥，火车跑上去还共振呢！山里的吊桥人多了还断呢～
用户18xxx76 4 2025-08-23 12:39 中标单位项目部就几个管理人员，其它施工人员都是东凑西畴组合起来的乌合之众，焉能不出事？想当初，我们施工单位都是自己的工程师、熟练施工工人，后来为了节省成本，都外包了，好的传统施工模式现在已经一去不复返咯！
丛林猎人，良 3 2025-08-23 13:32 等通车时断掉更好抓质量[doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge][doge]肯定是质量不好，转包工程[墨镜][墨镜]
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