不服你也修啊！中国新藏铁路计划引发印度担忧 让印度担忧这就对了！中国成立新藏铁路公司，推进连接新疆和西藏的铁道线路建设，让中国的大西北铁路网能够“连成一片”，这对中国的内地人民是大好事。结果印度这时候跳出来说这条铁路让印度“担忧”。 新藏铁路可不是普通的铁路，它起自新疆和田，终至西藏日喀则，其中拉萨至日喀则段早在2014年就已通车。按照规划，日喀则至佩枯错段在2025年前开工，未来将彻底打通新疆与西藏的铁路通道。 这条铁路穿越青藏高原，经过阿克赛钦地区，靠近中国与印度、不丹和尼泊尔的边界。对中国来说，这不仅能加强西北边疆的国防力量，还能促进新疆、西藏的资源开发和经济发展，让内地与边疆的联系更加紧密。 印度为啥担忧？说白了，就是自己没能力修，又怕中国修了对自己不利。先说地缘政治方面，阿克赛钦地区在中印边界争议中位置敏感，印度一直对中国在该地区的活动高度关注。新藏铁路一旦建成，中国在西部的军事部署和物资运输能力将大幅提升，印度在边境的“小动作” 就得掂量掂量了。 再说经济影响，中国通过铁路加强与南亚国家的联系，像尼泊尔、不丹这些国家，早就因为印度无力完成基础设施项目而转向与中国合作。新藏铁路通车后，中国与这些国家的贸易往来会更便捷，印度在南亚的“老大”地位怕是要保不住了。 更有意思的是，印度一边担忧中国修铁路，一边自己的基建项目还状况百出。比如印度国防部发起的 14 条边境战略铁路，四条一期工程因为地形复杂、地质不稳定等问题，至今还没正式批准，前期勘察费用就花了34.5 亿卢比。还有印度北阿肯德邦的铁路项目，网上流传的 “竣工”视频，最后被证实是中国湖南的铁路，印度自己的工程还在施工中。这种“眼高手低”的操作，真是让人哭笑不得。 说到底，印度的担忧就是“羡慕嫉妒恨”。中国用实力证明了自己能在世界屋脊上修铁路，印度却连家门口的项目都搞不定。要是印度真有本事，大可以自己也修一条铁路试试，光在旁边嚷嚷有啥用？毕竟，在基建这个战场上，实力才是硬道理，印度还是先把自己国内的铁路修好吧，别到时候邻居们都搭上中国的“基建快车”，自己还在原地踏步。